सबसे बड़ा टैंक - दो रूसी संस्करण

यह एक टैंक, इस कष्टकारक बख़्तरबंद वाहन, बिना किसी भी देश की एक सेना कल्पना करना मुश्किल है "पटरियों पर किले।" लगभग सभी विकसित देशों के साथ सशस्त्र विभिन्न आकार के बख्तरबंद वाहनों की है। बहुत बड़ी मशीनों अमेरिकी और जर्मन सेनाओं में उपलब्ध हैं, लेकिन सबसे बड़ा टैंक में लेकिन दो संस्करणों में रूसी इंजीनियरों द्वारा बनाया गया था, और नहीं।

पहला मॉडल 1915 में बनाया गया था। कार तो बकाया आकार, जो ज़ार टैंक का न केवल नाम प्राप्त हुआ है, लेकिन इस तरह के Mammoth या मेस्टोडोन के रूप में कई उपनाम था। वे विशाल को फोन किया और इसके निर्माता का नाम - मशीन Lebedenco। दुनिया के सबसे बड़े टैंक आधुनिक कार की तरह कुछ भी नहीं था। हमारी सामान्य पटरियों के बजाय निकोलाई Lebedenco उनके वंश विशाल पहियों, मध्य एशियाई पहिया गाड़ियां की याद ताजा की आपूर्ति की। फ्रंट व्हील ड्राइव कारों नौ मीटर व्यास है और एक रिम और स्पोक्स से बना। बजाय, पीछे पहियों Lebedko आधा मीटर आइस स्केटिंग रिंग का इस्तेमाल किया इंजीनियर। एक चमत्कार-टैंक के शरीर भी पारंपरिक आकार था। यह टी के आकार का था, और इसकी लंबाई बारह मीटर है। यह सबसे बड़ा टैंक और मशीन गन टॉवर था। यह स्थिर था और एक आठ मीटर ऊंचाई पर स्थित था। अतिरिक्त बंदूकों शरीर के सामने कोनों, जो थोड़ा पहिया इष्ट पर रखा गया। स्पीड राजा टैंक 17 किमी / घंटे पर पहुंच गया।

कोई आश्चर्य की बात के रूप में, शानदार आविष्कार Lebedko न केवल उदाहरणों में से एक नंबर, लेकिन यह भी निकोलस द्वितीय के लिए अनुमोदित किया गया था। दर्शकों इंजीनियर पर windup Mammoth मॉडल प्रस्तुत किया और इसे चलाने, फर्श स्वागत कक्षों पर सम्राट के साथ रेंगने। मॉडल सभी बाधाओं को दूर, और निकोलस द्वितीय आगे के विकास के लिए वित्तपोषण खोला। धातु काम कर राजा टैंक मास्को के पास जंगल में एकत्र होने वाले संस्करण है, लेकिन वह टेस्ट पास नहीं था। दलदल एल्म में सबसे बड़ा टैंक, क्योंकि सामने के पहियों छोटे व्यास के मिट्टी के पीछे रोलर से बाहर निकलने नहीं कर सका। इसके अलावा ठीक से वजन वितरित करने में, राजा टैंक अन्य कमियों का एक बहुत था। विशाल पहियों तोपखाने फायरिंग और छोटे की गति और कार सही लक्ष्य में बदल गया के बड़े आकार के लिए बहुत कमजोर थे।

परियोजना परीक्षण विफल और बंद हो गया है, लेकिन दुनिया में व्यर्थ सबसे बड़ी टंकी में गायब हो गया - वह आधुनिक बख्तरबंद वाहनों के पूर्वज बन गया। पुरस्कृत अनुभव Stechkin और Mikulin, एक जवान इंजीनियर Lebedko के साथ काम किया बनाए रखा। विचार और PAVESI इंजीनियर जो शक्तिशाली के एक नंबर बनाया से प्रभावित इतालवी सेना के लिए पहिएदार ट्रैक्टर। चित्र ज़ार टैंक सभी इलाके वाहन Porohovschikova, जो, बारी में, पहला फ्रेंच टैंक के लिए विचारों का एक स्रोत बन गया के लिए आधार बन गया।

शायद हास्यास्पद और बेतुका विशाल निर्माण नहीं किया जाएगा और सबसे बड़ा टैंक के बिना "नंबर दो।" यह है -3 बुलाया गया था। इस शक्तिशाली मशीन, सोवियत इंजीनियरों 1945 में विकसित किया है। इस युद्धक टैंक में और मैं हिस्सा नहीं लिया था, लेकिन बर्लिन परेड कार मौजूद थे और सोवियत संघ के सहयोगी दलों पर एक अमिट छाप बना दिया। टैंक कारों के बाकी हिस्सों से विशेषता से लम्बी शरीर मतभेद था। IS-3 में इस तरह के एक रूप को देखते हुए, कुर्स्क के युद्ध के अनुभव के आधार। हालांकि, शक्तिशाली उपकरण और बड़े होने के बावजूद आगे इस परियोजना को विकसित करने के लिए नहीं किया था। कारण युद्ध के समय टैंक भी तेजी से विकसित, IS-2 के बारे में उनकी तकनीकी कमियों कारण ग्रहण की।