सीमा गश्ती जहाज: परियोजना 22,460

एक नई सीमा गश्ती जहाज परियोजना 22,460 (कोड "हंटर"), के रूप में "रूबी" ज्ञात की शुरूआत - जून 26, 2009, रूस सीमा रक्षकों एक महत्वपूर्ण घटना का जश्न मनाया। अक्सर जहाज बस "परियोजना 22,460" कहा जाता है। वंश "अल्माज़" जहाज निर्माण कंपनी के सेंट पीटर्सबर्ग में सुविधा में जगह ले ली। इस पोत एफएसबी की सीमा सेवा का आदेश दिया था। नवंबर 13, 2009 में राज्य परीक्षण पारित कर दिया और काला सागर-आज़ोव पीयू के रैंक में स्वीकार कर लिया गया था। आज हम इस जहाज अधिक को देखो और यह कैसे अपने पूर्ववर्तियों से अलग है पता लगाना।

भाग्य

"परियोजना 22,460" जहाज कार्यों में शामिल हैं:

1. सीमाओं और जल क्षेत्र का संरक्षण।
2. महाद्वीपीय शेल्फ का संरक्षण।
3. बचाव काम करते हैं।
4. पर्यावरण नियंत्रण।
5. प्राकृतिक आपदाओं के परिणामों के साथ काम।

इसके अलावा, इस वर्ग के जहाज समुद्री डकैती और आतंकवाद के खिलाफ लड़ाई का नेतृत्व कर सकते हैं। आधिकारिक तौर पर, यह दूसरी रैंक के सीमा गश्ती जहाज के अंतर्गत आता है।

निर्माण

उच्च गुणवत्ता प्रशिक्षण और तकनीकी दस्तावेज है, जो "उत्तरी डिजाइन ब्यूरो" के विकास में लगी हुई है के कारण, जहाज के निर्माण की एक उच्च दर के साथ प्रदान किया गया। इसके निर्माण पर यह दो साल से कुछ अधिक समय ले लिया। इस डिजाइन ब्यूरो सक्रिय रूप से अपने डिजाइन FORAN प्रणाली है, जो तीन आयामी डिजाइन की अनुमति देता है में इस्तेमाल करते हैं। प्रणाली को सक्रिय रूप से 1998 के बाद से सतह लड़ाकू जहाजों के लिए प्रयोग किया जाता है। जहाज "परियोजना 22,460" के रूसी analogues में इससे पहले नहीं था।

विशेषताएं

की "रुबिन" जहाज मुख्य ख़ास विशेषता - गैर गंभीर हेलीकाप्टर के लिए लैंडिंग साइटों की उपस्थिति। इसके लिए पोत को हैंगर के साथ लगाया जा सकता है। यह आश्चर्यजनक है कि यह सब 700 टन का एक विस्थापन के साथ एक जहाज पर रखा गया है है। उदाहरण के लिए, स्वीडिश पोत Visby, की एक ऐसी ही विस्थापन लंबे छोटी से छोटी सैन्य जहाज माना जाता है, केवल हैंगर के बिना हेलीकाप्टर के बोर्ड पर मौजूदगी से समेटे हुए है।

जहाज की सबसे महत्वपूर्ण विशेषता यह है कि यह पीछे पर्ची, जिस पर आप एक उच्च गति नाव फुलाया स्थापित कर सकते हैं इच्छुक है है। इन नौकाओं उदाहरण के लिए उपयोग किया जाता है,, जहाज पर परीक्षकों की डिलीवरी के लिए कुछ नियमों का उल्लंघन किया है। 2 नौकाओं और एक बड़ी हद तक बोर्ड पर एक हेलीकाप्टर पोत का विस्तार करने की संभावना।

गश्ती नाव परियोजना 22,460 भी आधुनिकीकरण संसाधन के एक उच्च स्तर की विशेषता है। डिजाइन के सभी चरणों में तीन आयामी मॉडलिंग तकनीकों का उपयोग के माध्यम से, डेवलपर्स शरीर में सबसे कुशल तंत्र और प्रणालियों जगह करने में सक्षम थे। यह उच्च रख-रखाव और तेजी से आधुनिकीकरण करने की संभावना प्रदान करता है। जहाज "परियोजना 22,460" बहुत ही आधुनिक लग रहा है। उनकी उपस्थिति चुपके प्रौद्योगिकी का प्रतीक है। विकिरण के सभी श्रेणियों में दृश्यता भौतिक क्षेत्रों के स्तर के रूप में, कम से कम है।

डिजाइनरों खाता है कि जहाज विभिन्न जलवायु परिस्थितियों में संचालित किया जाएगा में ले लिया है। सबसे अच्छा है कि यह करने में सक्षम है, - टूटी हुई बर्फ में काम 200 से अधिक मिमी मोटी नहीं है।

हथियार

जहाज लैस एक छ: गुना बंदूक माउंट एके 630 30 मिमी कैलिबर मशीनगन और दो "गर्भनाल" कैलिबर 12.7 मिमी। यदि आवश्यक हो (उदाहरण के लिए, सैन्य लामबंदी के मामले में) यह स्थापना लांचर आरसीसी "यूरेनस" प्रदान करता है, और रेंज जो 130 किमी तक पहुँचता है।

समुद्री यात्रा योग्यता

पहले परीक्षण में पहले से ही यह स्पष्ट हो गया है कि जहाज एक बहुत अच्छा समुद्री यात्रा योग्यता है। जर्मन कंपनी MTU इंजन है, जो परियोजना 22,460 से गार्ड-जहाजों के साथ सुसज्जित है, अपने वर्ग में सबसे अच्छा माना जाता है। पतवार लाइनों के सफल डिजाइन से कम यह एक सभ्य गति बनाए रखने के लिए समय की एक विस्तारित अवधि में पोत की अनुमति देता है। 4-5 में लहरों के साथ इस बारे में 25 समुद्री मील है। लहरों के अभाव में जहाज 30 समुद्री मील की गति तक पहुँच सकते हैं। इस प्रकार पूरी गति के लिए "रोक" से पोत किनारे के बारे में दो सौ पचास मीटर की दूरी पर है। और करने के लिए जहाज पूरी गति पीछे की ओर करने के लिए पूर्ण सामने में ले जाया गया है, हम बस 90 सेकंड की जरूरत है।

प्रबंध

पोत के गतिशीलता एक बहुत ही उच्च स्तर पर है। पूरी रफ्तार से व्यास परिसंचरण 4.5 जहाज लंबाई है। बदले में 360 उसे पर्याप्त मिनट डिग्री। बदले में thruster इस्तेमाल किया। पर (कम गति पर) 5 समुद्री मील के लिए गति पोत एक विशेष जॉयस्टिक द्वारा नियंत्रित है। एक महत्वपूर्ण प्राचल एक बिंदु पर जहाज पकड़ करने की क्षमता है। यह बचाव और तलाशी अभियान में बहुत उपयोगी है।

जहाजों का एक अन्य महत्वपूर्ण लाभ "रुबिन" उनके स्वचालन वर्ग बन गया। आधुनिक पुल सिस्टम के लिए धन्यवाद ट्रिम्स डेवलपर्स वर्ग A1 के स्वचालन के स्तर लाने में कामयाब रहे। यह चालक दल की संख्या को कम करने के लिए, तीन लोगों के लिए, एक गार्ड केबिन में घड़ी ले जाने तक संभव है। एक ही समय में वे सभी प्रणालियों और पोत आंदोलनों का प्रबंधन करने में सक्षम हैं। बेशक, प्रत्येक चालक दल के सदस्य एक पेशेवर होना चाहिए।

लिविंग की स्थिति

गश्ती पर जहाज परियोजना 22,460 बहुत आरामदायक रहने की स्थिति में है। यहां तक कि एक सौना और स्विमिंग पूल है। चालक दल के ergonomic फर्नीचर के साथ सुविधाजनक ब्लॉक केबिनों में स्थित है। केबिन से प्रत्येक शॉवर और एयर कंडीशनिंग के साथ एक व्यक्ति के बाथरूम है। ताजा पानी पोत यह सुनिश्चित करने के विलवणीकरण संयंत्र चल रही है। गर्म पानी घड़ी के अनुसार आपूर्ति की है।

वीडियो निगरानी प्रणाली आप जहाज के अंदर सभी कार्रवाई रिकॉर्ड और बाहर ले जाने के लिए अनुमति देता है निगरानी, दृष्टिकोण और हेलीकाप्टरों की लैंडिंग के लिए उदाहरण के लिए।

बड़े भाइयों

न्यायालय ने शुरू कर दिया "उत्तरी डिजाइन ब्यूरो" लंबे समय से रूसी सीमा रक्षकों के बीच सकारात्मक पक्ष पर खुद को साबित कर दिया है। 1983 में पहली परियोजना PSKR 11351 (कोड "Nereus") पीवी केजीबी के सदस्य बने। आर्थिक 200 मील की दूरी के लिए खींच क्षेत्र, परियोजना 1135. के नेतृत्व जहाज के आधार पर की रक्षा के लिए विरोधी आरके डिजाइनरों की विफलता के कारण नावों की इस श्रृंखला हैंगर डेक है, जो स्थायी रूप से आधारित था खोज और बचाव हेलीकाप्टर का-27PS पर डाल करने में सक्षम थे। लगभग किसी भी हालत में उच्च समुद्र में चलने योग्य, मजबूत हथियार, प्रदर्शन: सामान्य तौर पर, परियोजना 11351 जहाजों बहुत अच्छी तरह से चला गया। परियोजना 22,460 जहाजों "हंटर" रूस के सभी जल क्षेत्र से ऊपर पहरा दिया जाएगा।

नाम की उत्पत्ति

सीमा रेखा देने की परंपरा जहाजों नाम कीमती पत्थरों की बीसवीं सदी की शुरुआत में पैदा हुआ था और द्वितीय विश्व युद्ध के बाद जारी किया गया था। जहाजों 1124P परियोजना की एक श्रृंखला के बीच में यह सीमा सैनिकों के लिए विशेष रूप से 70 बनाया गया था। यह "पन्ना", "पर्ल", "अमेथिस्ट" और दूसरों के रूप में इस तरह के वाहनों में शामिल हैं। नए जहाज पुनस्र्त्थानशील नौसेना सीमा के नाम के बारे में सवाल है, यह पुरानी परंपरा जारी रखने का फैसला किया गया था।

सेवा और संभावनाओं

सीमा गश्ती जहाज परियोजना 22,460 (कोड "हंटर") 2010 से विशाल काला सागर सेवा कर रहा है। 2014 में वह सोची में ओलिंपिक खेलों के दौरान तटीय जल के संरक्षण में भाग लिया। नवीनतम रूसी संघीय सीमा गार्ड सेवा के अनुसार, परियोजना 22,460 कम से कम 25 गश्ती जहाजों लागू किया जाएगा। बाद सिर "रूबी" परियोजना के कई जहाजों का निर्माण किया गया। इनमें से पहला "डायमंड" था। यह 25 नवंबर, 2011 को शुरू किया गया था। परीक्षणों के एक नंबर और जहाज के पूरा होने के बाद कैस्पियन सीमा प्रबंधन के एक भाग के रूप में सेवा करने के लिए चला गया।

"नीलम" और "कोरल" - मई 2012 में मसौदा पोत के दो नीचे रखी गई थी। इस समय निर्माण कंपनी "पूर्वी शिपयार्ड" द्वारा आयोजित किया गया था। "पर्ल" और "पन्ना" - इस बीच, कारखाने "डायमंड" जुलाई 2014 से एक और दो जहाजों का निर्माण किया। फिलहाल, वहाँ राज्य क्रम "परियोजना 22,460" हंटर के तहत कई और अधिक जहाजों की एक इमारत है "।" डेवलपर्स और "रुबिन" पोत के बिल्डरों और परियोजना के बाद के जहाजों का मानना है कि पोत उनके नाम ले जाने के लिए सम्मानित किया जाएगा।

निष्कर्ष

आज हम सीख लिया है कि एक गश्ती जहाज परियोजना 22460. इसके बाद के संस्करण का सारांश है, यह देखते हुए कि "रूबी" और इस परियोजना के बाद के जहाजों दूसरा रैंक, जो छोटे वाहक के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है की सीमा गश्ती नौकाओं हैं लायक है। वे राज्य सीमाओं, बचाव और आपातकालीन संचालन, पर्यावरण निगरानी और प्राकृतिक आपदाओं के शमन के संरक्षण के लिए करना है।

परियोजना 22,460 जहाज अपने पूर्ववर्तियों न केवल उन्नत बनाया हथियार, लेकिन यह भी बढ़ाया कार्यक्षमता से अलग है। यह स्वतंत्र रूप से 6 अंक के लिए आंदोलन के तहत चतुराई है, और 30 समुद्री मील की गति तक पहुँच सकते हैं। कारण जहाज के स्टर्न पर पर्ची करने के लिए, आप स्पीडबोट कम कर सकते हैं। ठीक है, धन्यवाद हैंगर, सही डेक पर स्थित करने के लिए, आप की दुकान और एक छोटा सा है, लेकिन बहुत ही उपयोगी हेलीकाप्टर बनाए रख सकते हैं। इस सब के साथ, एक अपेक्षाकृत छोटे नाव पर जीवन और नाविकों के काम के लिए बहुत आरामदायक स्थिति है। यहाँ वे कर रहे हैं, गश्ती जहाजों की नई पीढ़ी।