हाई स्पीड ट्रेनों। हाई स्पीड ट्रेन की गति

रेलवे सैकड़ों वर्षों से आसपास किया गया है। इस समय के दौरान ट्रेन भारी ट्रॉलियों से एक विशाल विकासवादी पथ पारित कर दिया, ले जाया जा रहा हाथ superhighways चुंबकीय उत्तोलन के सिद्धांत पर काम कर मशीनों को जोर से। आज रेलवे एक्सप्रेस लगभग हर देश में कर रहे हैं। चलो देखते हैं, रूस और दुनिया भर में सबसे तेजी से ट्रेन क्या है। यहाँ रेटिंग व्यक्त जो प्रति घंटे 300 से अधिक किलोमीटर की गति तक पहुँच सकते हैं!

बेल्जियम

बेल्जियम के टीजीवी कनेक्शन श्रृंखला (à ग्रांडे वित्से ट्रेन) - ग्यारहवें स्थान में। इन ट्रेनों की शुरुआत 1987 में विकसित किया है और एम्सटर्डम से पेरिस के लिए जाना था, कोलोन और ब्रसेल्स गुजर रहे थे। एक्सप्रेस ट्रेनों 1997 में आपरेशन में डाल दिया गया है।

आधुनिक एचएसएल 1 एक उच्च गति लाइन है, जो जोड़ता है पर चलता बेल्जियम, की राजधानी फ्रेंच रेलवे। ब्रसेल्स के लिए पेरिस से जिस तरह से (300 किमी) ट्रेन सिर्फ 82 मिनट में चलता है। उनकी औसत गति प्रति घंटे 300 किलोमीटर के करीब है। संयोग से, इस विधि सस्ता परिवहन नहीं है। हाई स्पीड ट्रेन टिकट 88 यूरो (दो बार हवाई यात्रा की तुलना में सस्ता) खर्च होता है। हालांकि, एक आकर्षक का कार्य करता है छूट प्रणाली।

ताइवान

दस दुनिया की सबसे तेजी से गाड़ियों ताइवान लोकोमोटिव THSR 700T खोलता है। , लंबे समय गतिशील और अनन्य। "शिंकनसेन" प्रोटोटाइप और उदाहरण बनाने के लिए यह एक जापानी ट्रेन था। अधिकतम ऑपरेटिंग गति ताइवान एक्सप्रेस प्रति घंटे 300 किलोमीटर है। हालांकि, 2005 में, 315 किलोमीटर का निशान पर पहुंच गया। कौन सा THSR 700T सबसे तेजी से शीर्ष दस में प्रवेश करने की अनुमति दी।

लोकोमोटिव उत्तर ताइपे, काऊशुंग के दक्षिण में से चलाता है। बारह यात्रा प्रति आरामदायक कारें 989 यात्रियों को सवारी कर सकते हैं। ट्रेन न केवल अपनी गति के लिए, लेकिन यह भी सुरक्षा और सटीकता प्रसिद्ध है।

जर्मनी

रैंकिंग में नौवें स्थान पर जर्मन उच्च गति को रखा जाता है इंटरसिटी एक्सप्रेस गाड़ियों (आईसीई)। इस तरह के एक मॉडल रेलवे स्ट्रासबर्ग पेरिस की गति प्रति घंटे 320 किलोमीटर की दूरी पर पहुंच जाता है। आज एक्सप्रेस बर्फ - इन मुख्य जर्मन ट्रेन लंबी दूरी कर रहे हैं। उन्होंने यह भी अगले में आते हैं यूरोपीय संघ, और रूस (उदाहरण के लिए, उच्च गति मास्को को प्रशिक्षित - सेंट पीटर्सबर्ग)।

जर्मनी में, हम 1985 में उच्च गति मॉडल विकसित करने के लिए जब देश दो भागों में विभाजित किया गया था शुरू कर दिया। और पहली ट्रेन पटरियों पर, 1991 में गुलाब विलय के बाद। नकली बर्फ-वी परीक्षण मोड में विकसित की है, गति प्रति घंटे 407 किलोमीटर की दूरी पर। हालांकि, आपरेशन में, वह जारी नहीं किया गया।

1984 में कंपनी के Laten और Derpy "मैग्लेव" की एक प्रणाली पर काम कर रहा शहरों के बीच रेलवे लाइन के ट्रांसरैपिड परीक्षण के विकास शुरू कर दिया। इस शाखा ट्रेन पर ऊपर की गति 420 किमी तक ले जाएगा। लेकिन आपदा है कि सितंबर 2006 में है कि मारे गए 23 लोगों लाइन पर हुआ की वजह से, "मैग्लेव" के प्रक्षेपण के अनिश्चित काल के लिए स्थगित कर दिया गया। आज, इस रेल इंजनों दर्शनीय स्थलों की यात्रा और आकर्षण के रूप में केवल जाओ।

इंगलैंड

ब्रिटेन हाई स्पीड ट्रेनों - रैंकिंग में आठवें स्थान पर। शीर्ष प्रतिनिधि - एक ब्रिटिश रेल कक्षा 373 और यूरोस्टार। उनकी गति 300 335 किलोमीटर से लेकर। ये बिजली श्रृंखला टीजीवी (फ्रेंच मॉडल) 1994 में आपरेशन में डाल दिया और तीनों देशों के बीच चलने गया: ब्रिटेन, फ्रांस और बेल्जियम। अपनी तरह से इंग्लिश चैनल के तहत प्रसिद्ध रेलवे सुरंग के माध्यम से है। संयोग से, सुरंग - दुनिया भर में दूसरे सबसे लंबे समय तक।

प्रति घंटे 334.7 किलोमीटर की दूरी पर है - आप दर के लिए वापस जाना है, तो आप रिकॉर्ड 2003 में यूरोस्टार लोकोमोटिव द्वारा निर्धारित के बारे में कहने की जरूरत है। इस ट्रेन में लंदन के लिए पेरिस से जिस तरह से 136 मिनट लगते हैं।

लंदन दुनिया में सबसे विशाल ट्रेन। वे 900 यात्रियों को जा सकते हैं। इसके अलावा, उच्च गति यात्री ट्रेन यूरोस्टार सबसे लंबे समय तक इंजनों में से एक माना जाता है - यह लंबाई में 394 मीटर की दूरी पर पहुंच जाता है और ट्रेन में 20 कारों है।

दक्षिण कोरिया

रैंकिंग कोरियाई ट्रेन KTX Sancheon में सातवें स्थान पर। इसकी गति - 305 352 किलोमीटर। लोकोमोटिव 2009 में अपनी पहली मार्ग शुरू कर दिया। डेवलपर - एक विश्व प्रसिद्ध कंपनी हुंडई रोटेम, जो लोकोमोटिव के निर्माण के लिए आधार है फ्रेंच टीजीवी प्रौद्योगिकी ले लिया।

इलेक्ट्रिक दक्षिण कोरिया की राष्ट्रीय रेल का मालिक है। और रिकॉर्ड में 2004 (352 किमी / घंटा) की स्थापना की होने के बावजूद, एक्सप्रेस गति लगभग कभी 305 किलोमीटर की निशान से अधिक है है। यह सब निश्चित रूप से सुरक्षा कारणों से है। KTX Sancheon - पुसान और Yongsan - - Mokpo (क्वांग्जू में) विशाल (ऊपर 363 यात्रियों), आरामदायक और आधुनिक मॉडल सियोल पर चलता है।

इटली

इतालवी एक्सप्रेस ETR-500 - छठे स्थान पर। उनका पूरा नाम - ELETTRO treno Rapido 500 ट्रेन 1993 में रोम में जारी किया गया था। औसत ऑपरेटिंग गति एक्सप्रेस 300km / एच है। लेकिन 362 किलोमीटर लोकोमोटिव में अपने रिकॉर्ड 2009 में दिया है, जबकि एक सुरंग फ्लोरेंस के लिए बोलोग्ना जोड़ता है के माध्यम से चला।

समय के दौरान जो ETR-500 अपने मार्ग (बोलोग्ना - मिलानो) पर काबू पा, एक घंटे से भी कम है। संयोग से, इस साल ETR-100 इंजनों का सिर्फ छह नई पीढ़ी इटली में रिलीज के लिए निर्धारित। इन मशीनों 350 और 400 किमी / घंटा के बीच गति लेने के लिए सक्षम हो जाएगा।

स्पेन

एक व्यापारिक कंपनी अल्टा Velocidad Española, या संक्षिप्त AVE द्वारा निर्मित सबसे तेजी से खुला स्पेनिश हाई स्पीड ट्रेनों की पांच। यह संक्षिप्त नाम आकस्मिक नहीं है। स्पेनिश में, "एवेन्यू" "पक्षी मतलब है।" कंपनी के सबसे प्रसिद्ध मॉडल - एक लक्जरी एक्सप्रेस ट्रेन AVE Talgo-350 है। यह वास्तव में, एक पक्षी की तरह उड़ जाता है 330 किमी / घंटा की गति तक पहुँचने।

AVE Talgo-350 - एक हाई स्पीड ट्रेन और अप करने के लिए 318 लोगों के लिए आरामदायक। वह मैड्रिड के बीच चलती है, Valladolid और बार्सिलोना। 365 किमी / घंटा - 2004 में, परीक्षण और परीक्षण के दौरान, लोकोमोटिव अधिकतम गति अप करने के लिए overclock करने में सक्षम थे। वैसे, यह "बतख" कहा जाता है। यह ट्रेन इसकी लंबाई की वजह से पहले उपनाम दिया गया था, जाहिरा तौर पर दृढ़ता से एक बतख की चोंच जैसा दिखता है।

चीन

और चौथा, और तीसरे स्थानों चीनी उच्च गति रेल इंजनों द्वारा लिया जाता है।

"शुद्ध चीनी» CRH380A - चौथे पर। इसके निर्माता - सीएसआर क़िंगदाओ Sifang लोकोमोटिव और रोलिंग स्टॉक कंपनी - रेलवे कारों के उत्पादन के लिए सबसे बड़ी राष्ट्रीय कंपनी। लोकोमोटिव प्रति घंटे 380 किलोमीटर की दूरी तक गति। 486 किलोमीटर की दूरी पर - और परीक्षण पर वह अपने रिकॉर्ड बनाया। CRH380A - आरामदायक और विशाल हाई स्पीड ट्रेन बीजिंग - शंघाई, शंघाई - हांग्जो और गुआंगज़ौ - वुहान। अपने दैनिक उड़ानें, वह सितम्बर 2010 से प्रदर्शन शुरू कर दिया।

तीसरा स्थान - चीनी शंघाई मैग्लेव ट्रेन के लिए। यह प्रति घंटे 431 501 किलोमीटर की रफ्तार को विकसित करने में सक्षम है। ट्रेन चुंबकीय निलंबन "मैग्लेव" का सिद्धांत है, जो खुद को जर्मनी के सेट नहीं किया पर चल रही है। संयोग से, शंघाई मैग्लेव चीनी नहीं विकसित की है, लेकिन एक ही जर्मनी के। उनकी प्रोटोटाइप जर्मन लोकोमोटिव ट्रांसरैपिड श्रीमती था। चीनी हाई स्पीड ट्रेन शंघाई के शहर में 2004 में नियुक्त किया गया। अधिकतम गति, जिस पर वह अपने मार्ग शंघाई साथ हर दिन चलाता है - हवाई अड्डा 431 किमी / घंटा से अधिक नहीं है। हालांकि, यह कर सकते हैं और अधिक। परीक्षणों पर लोकोमोटिव प्रति घंटे 501 किलोमीटर की दूरी तक फैलाया!

फ्रांस

गति के लिए दुनिया में दूसरा - फ्रेंच TGV ट्रेन श्रृंखला है। वे फ्रांस से स्विट्जरलैंड और जर्मनी के लिए मार्गों पर यात्रा करते हैं। औसत गति मॉडल - 320 किमी / घंटा। रिकॉर्ड 2007 में स्थापना की और 574.8 किमी / घंटा की राशि की गई थी।

फ्रेंच हाई स्पीड ट्रेन प्रणाली और ट्रेन ग्रांडे वित्से - सबसे प्रसिद्ध में से एक है और दुनिया में सबसे तेजी से। वे बार-बार दुनिया गति रिकॉर्ड को हराया। इस तरह के मॉडलों के विकास 1960 के दशक में फ्रांस में शुरू हुआ। यह उसकी जापानी "Sinkansenov" के निर्माण के लिए एक प्रतिक्रिया थी। आज, फ्रांस में एक बहुत बड़ा उच्च गति लाइनों (1700 से अधिक किलोमीटर) और 4,000 लोकोमोटिव सात प्रजातियों समेटे हुए है।

उगते सूरज की भूमि

तो, हम दुनिया में सबसे तेजी प्रशिक्षित करने के लिए आते हैं। और यह जापानी श्रृंखला "शिंकनसेन» (शिंकनसेन)। हाई स्पीड ट्रेनों की गति - 581 किमी / घंटा। यह तारीख करने के लिए सभी विश्व रिकॉर्ड टूट जाता है। जापान उच्च गति मार्गों के लिए एक अलग लाइन आवंटित करने के लिए अपने रेल प्रणाली से बाहर पहला देश बन गया। इस पायलट का पहला हिस्सा 1964 में उसकी उड़ान भरी। यह टोक्यो में ओलंपिक खेलों के साथ मेल खाना समय समाप्त हो गया था। रूट: टोक्यो - ओसाका।

पहले लोकोमोटिव, "शिंकनसेन" गोलियों के रूप में बनाया गया था, इसलिए उपयुक्त नाम। आज भी, पुराने तरीके पर जापानी ट्रेन "गोलियों" कहा जाता है। यह भी अपने उच्च गति सुविधा का प्रतीक है। एक्सप्रेस वास्तव में एक गोली की गति से उड़ान। सामान्य गति "शिंकनसेन" - 443 किमी / घंटा। और निरपेक्ष विश्व रिकॉर्ड है, जो 2003 में स्थापित किया गया है, 581 किमी का निशान पर पहुंच गया।

आधुनिक "शिंकनसेन" - एक आरामदायक उच्च गति एक्सप्रेस ट्रेन है, जो सोलह मजबूत और टिकाऊ कारों की इसकी संरचना में है। जापानी इंजन न केवल दुनिया में सबसे तेजी, लेकिन यह भी सबसे सुरक्षित है। इस ब्रांड के ट्रेन के आपरेशन के पैंतालीस साल कभी नहीं एक प्रमुख दुर्घटना में मिल गया है! कोई हताहत, कोई नुकसान - पूर्ण सुरक्षा।

संयोग से, टोक्यो रेल नेटवर्क दुनिया में सबसे व्यस्त है। अपने अस्तित्व के दौरान, "शिंकनसेन" गाड़ियों से अधिक छह अरब यात्रियों किए गए! कोई अन्य रेखा इस तरह के आंकड़े का दावा नहीं कर सकते।

सबसे तेज, सबसे सुरक्षित, लेकिन यह भी दुनिया में सबसे सटीक। इस प्रकार, ओसाका टोक्यो के लिए लोकोमोटिव से दूरी 145 मिनट के लिए उड़ान भरता है। और 2003, इन उड़ानों के लिए 160 को पूरा करने में, "शिंकनसेन" अनुसूची केवल छह सेकंड से भटक ...

रूस

हमारा देश निश्चित रूप से, इस तरह के प्रभावशाली आंकड़े दावा नहीं कर सकते, है, और 300 किमी / घंटा रूस लोकोमोटिव प्राप्त नहीं कर रहे हैं। हालांकि, हम भी उच्च गति मार्गों गर्व कर सकता है।

2009 से पहले, मार्ग मास्को पर - सेंट पीटर्सबर्ग ट्रेन ER200 का पालन किया। इसकी गति यह पहले से ही नाम से समझने के लिए संभव है के रूप में, 200 किमी / घंटा है। और परीक्षण लोकोमोटिव के दौरान 210 किलोमीटर तक overclock करने में सक्षम थे। 2009 में, यह प्रौद्योगिकी के एक चमत्कार बंद लिखा है, और वह हाई स्पीड ट्रेन "Sapsan" ने ले लिया। यह नाम लोकोमोटिव बहरे बाज़ है, जो दुनिया में सबसे तेजी से पक्षी माना जाता है के नाम पर रखा गया था। ट्रेन बनाया गया है और जर्मनी में इकट्ठे कर रहा है। शिखर यह 300 किमी / घंटा की रफ्तार विकसित कर सकते हैं। निर्माता (सीमेंस) प्रति घंटे 350 किलोमीटर की अधिकतम डिजाइन गति की स्थापना की। परीक्षण के दौरान हमारे रेलवे लोकोमोटिव 290 किमी / घंटा के लिए फैलाया पर चलाता है। सेंट पीटर्सबर्ग - ट्रेन "Sapsan" मार्ग मास्को पर ले जाता है। इस दूरी यह चार घंटे से यात्रा, औसत गति 166 किमी / घंटा है। उसे कोई और अधिक सुरक्षा के लिए तितर बितर। वैसे, मास्को से Nizhny Novgorod के लिए एक्सप्रेस, आम तौर पर प्रति घंटे 160 किलोमीटर की रफ्तार से चलता है ...

रूस में, दूसरे स्थान पर "पेरेग्राइन फाल्कन" फास्ट ट्रेन "निगल" खड़ा है के बाद। यह भी जर्मन कंपनी सीमेंस द्वारा विकसित किया गया है। यह विशेष रूप से सोची में शीतकालीन ओलंपिक खेलों की शुरुआत में रूस के लिए भेजा गया था। यह पांच कारों और 130 मीटर की दूरी के लिए एक लंबाई के होते हैं। यह भी (पांच कारों के अलावा के साथ) दोहरी मोड में चलाया जा सकता है। 160 किमी / घंटा से ऊपर - "स्वैलोज़" दर कम है। यह उपनगरीय मार्गों के लिए डिज़ाइन किया गया है और उच्च प्लेटफार्मों के साथ सुसज्जित है। आज, इन गाड़ियों मास्को, सेंट पीटर्सबर्ग और क्रास्नोडार से चलाते हैं। साथ ही गाड़ियों के रूप में और सोची सोची में।

रूस में, अन्य देशों के विपरीत, एक अलग समर्पित उच्च गति लाइनों नहीं है। और हाई स्पीड ट्रेन "निगल", और कम तेजी से नहीं "Sapsan" पहले से ही पहले से मौजूद है, हालांकि आधुनिक तरीके चलते हैं। इसके अलावा, इन व्यक्त करते हैं, हम कुछ धीमी मार्ग को दूर करने के लिए किया था शुरू करने की। यह, बारी में, स्थानीय आबादी के बीच असंतोष का एक बहुत का कारण है। और इन गाड़ियों के लिए टिकटों की कीमत भी यूरोप और एशिया के मानकों के द्वारा, बहुत अधिक है। सेंट पीटर्सबर्ग के लिए मास्को से लोकोमोटिव के लिए एक यात्रा के दौरान आप के रूप में ज्यादा भुगतान करते हैं हवाई जहाज से वहाँ फेंका रूप में दर्शाया जाएगा होगा।