सेंट पीटर्सबर्ग में सामाजिक टैक्सी। नागरिकों के विशेषाधिकार प्राप्त श्रेणियों के लिए एक किफायती मूल्य पर सामाजिक टैक्सी

दुर्भाग्य से, वहाँ एक समय था जब आबादी का सामाजिक रूप से कमजोर वर्गों के लिए "अपने स्वयं शक्ति" मजबूर किया गया था, के रूप में वे कहते हैं, जरूरी मुद्दों का समाधान करने के लिए स्वास्थ्य केन्द्रों, रेलवे स्टेशन, अदालतों और अन्य सरकारी एजेंसियों को पाने के लिए किया गया था। सहमत, विकलांग बुजुर्ग और व्यक्ति काफी मुश्किल को पाने के लिए है बस स्टॉप, सार्वजनिक परिवहन में सवारी करने के लिए और भी अधिक असहज।

परियोजना का सार

यही कारण है कि सेवा "सामाजिक टैक्सी" रूसी शहरों में से अधिकारियों द्वारा नागरिकों की ऐसी श्रेणियों के लिए पेश किया गया था। यह क्या है? यह लाभार्थियों को सहायता के एक विशेष कार्यक्रम है, जो क्षेत्रीय राजकोष की कीमत पर है। सेवा के ऊपर पहली बार के लिए पिछली सदी के देर से 90 के दशक में राजधानी शहर में दिखाई दिया।

सेंट पीटर्सबर्ग में सामाजिक टैक्सी 2006 के बाद से काम कर रहा है। Invalids और महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के प्रतिभागियों को एक न्यूनतम शुल्क शहर के चारों ओर ले जाने के लिए सक्षम थे।

परिवहन का सबसे सस्ता रूप

उत्तरी राजधानी के अधिकारियों ने प्रदान की है कि टोल के बहुमत शहर बजट (90%) की कीमत पर बनाया जाएगा, और कम सीधे यात्री (10%) क्षतिपूर्ति। औसत पर, 6-8 किलोमीटर की दूरी पर ग्राहक पथ 200-250 रूबल भुगतान करते हैं।

परियोजना "सेंट पीटर्सबर्ग में सामाजिक टैक्सी" में टैक्सियों संस्थानों शस्त्रागार जो दोनों यात्री कारों और विशेष वाहनों है में शामिल किया गया। यह वस्तुओं जो करने के लिए वाहक "सामाजिक" परिवहन वितरित कर सकता है की एक सूची के रूप में परिभाषित किया गया है। स्वाभाविक रूप से, इन सरकारी एजेंसियों, शैक्षिक और सांस्कृतिक संस्थानों, रेलवे स्टेशनों और बस शामिल हैं।

इसके बाद के संस्करण को देखते हुए कि सामाजिक टैक्सी (सेंट पीटर्सबर्ग में) मत भूलना दोस्तों के लिए आप नहीं ले जाएगा यात्रा करने के लिए।

व्यक्तियों की सूची है जो सेवा के अंतर्गत आते हैं

कौन सेवा के इस प्रकार का उपयोग करने का अधिकार है? पहले से ही जोर दिया है, यह कमजोर लोगों की है। ये विशेष, विकलांग लोगों और विकलांग जो वसूली उपकरण (व्हीलचेयर, कंस, का समर्थन करता है, बैसाखी) का उपयोग के साथ लोगों में शामिल हैं। सामाजिक टैक्सी विकलांग बच्चों को जो सात वर्ष की आयु प्राप्त कर ली नहीं किया है ड्राइव कर सकते हैं इसके अलावा पर, विकलांग लोगों के 80 साल से अधिक पुराने हैं। और, बेशक, उपर्युक्त वाहन इस्तेमाल करने का अधिकार प्रतिभागियों और महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के invalids हो सकता है।

बेशक, सेंट पीटर्सबर्ग में सामाजिक टैक्सी - लाभार्थियों, जो अपने गंतव्य के लिए प्राप्त करने के लिए थोड़ा पैसे के लिए एक अवसर प्रदान करता है के लिए एक महत्वपूर्ण कार्यक्रम है।

यात्रियों का कहना है कि ज्यादातर मामलों में ड्राइवरों ग्राहकों को शिष्टाचार और समझ दिखाते हैं।

कैसे फोन करने के लिए

उत्तरी राजधानी में ऊपर सेवाओं का उपयोग करने के लिए आपको सिर्फ सामाजिक टैक्सी बुलाना चाहिए। 576-03-00: फोन आसानी से याद करने के लिए पर्याप्त है। भेजने सेवा कॉल का समय लगेगा। तुम भी वाहक की वेबसाइट पर ऑनलाइन एक आदेश जगह कर सकते हैं।

ग्राहक सामाजिक टैक्सी चालक इंतजार कर रहे थे पूछ सकते हैं जब तक कि वह मामले को tackles (बशर्ते कि उनके निर्णय 2 घंटे और सामाजिक सुरक्षा की स्थापना में कोई और अधिक लेने के लिए - चार घंटे)।

आपरेशन के सिद्धांत

ऐसा लगता है कि एक विशिष्ट पैटर्न में काम कर रहे विकलांग व्यक्तियों के लिए सामाजिक टैक्सी: अगर यह बस स्टेशन या चिकित्सा स्पा संस्था की दिशा में एक मार्ग है, आदेश मान्य एक ही रास्ता के लिए है।

कुछ एक सामाजिक टैक्सी वह प्रति नहीं कर सकते हैं चार गुना से अधिक महीने पर उन तक पहुंचने के - थिएटर, सर्कस, फिलहारमोनिक समाज: ग्राहक सांस्कृतिक और मनोरंजन स्थलों की यात्रा के लिए पसंद करता है। इस मामले में, यह अवसर प्रदान किया है कि प्रशासन कोई बाद में 16.00 की तुलना में अपने गंतव्य पर किया जाता है, 3 से 14 साल की उम्र के बीच विकलांग बच्चों को लाभ, और बैकअप ले सकते हैं - कोई बाद में 18.00 की तुलना में।

सब से राज्य संस्थाओं के लिए एक यात्रा के लिए एक टैक्सी सामाजिक व्यवस्था सरकार की शाखाओं एक दिन से अधिक नहीं 8 से बार कर सकते हैं।

जब बनाने अनुप्रयोगों खाते समय अवधि में रखना चाहिए: नहीं बाद में एक दिन की तुलना में, लेकिन पहले की तुलना में पांच दिन की योजना बनाई यात्रा से पहले नहीं। ज्यादातर मामलों में टैक्सियों के कर्मचारी ग्राहक पात्रता की जाँच की और एक विशेष रजिस्टर में इसके बारे में डेटा भेजने के।

डिजाइन खामियों

कार्यक्रम का नुकसान तथ्य यह है कि विकलांग लोगों के लिए सामाजिक टैक्सी पहले नहीं कहा जा सकता है यात्रा से पहले 12 घंटे से में निहित है।

इस मामले में, इसके बाद के संस्करण सेवाओं को चालू करने के लिए कुछ दिनों के लिए बढ़ाया जा सकता है - इस तथ्य यह है कि विशेष वाहनों बस पर्याप्त नहीं हैं के कारण है। सहमत, आप कहीं की जरूरत है जल्दी से प्राप्त करने के लिए, ऐसे हालात में, सामाजिक के प्रभाव को टैक्सी शून्य है।

सेंट पीटर्सबर्ग में उपर्युक्त कार्यक्रम का एक और नुकसान तथ्य यह है कि सामाजिक परिवहन एक सीमित समय के मोड में संचालित है। उदाहरण के लिए, यदि आप शाम में एक संगीत कार्यक्रम के लिए जाना चाहते हैं, तो इस तरह टैक्सियों की सेवाओं का उपयोग काम नहीं करेगा।

वहाँ भी एक और बड़ा शून्य है। क्या? तथ्य यह है कि कुछ मामलों में, सेंट पीटर्सबर्ग में वरिष्ठ नागरिकों के लिए सामाजिक टैक्सी, सख्ती से कुछ मार्गों पर चलता है, खाते में ग्राहकों की इच्छाओं को लेने के बिना है।

निराशाजनक आंकड़े

यह वर्तमान में कर रहे हैं कि विकलांग उत्तरी राजधानी में एक से अधिक 730,000 लोगों बल दिया जाना चाहिए, और उनमें से लगभग 12,000 एक व्हीलचेयर तक ही सीमित हैं। नागरिकों सामाजिक टैक्सी की उपरोक्त श्रेणियों के लिए - यह लगभग सही संस्थाओं को प्राप्त करने का एकमात्र तरीका है।

सीटों के लिए विशेष लिफ्टों के साथ सुसज्जित परिवहन की जरूरत होती विकलांग लोगों को है, लेकिन 12 000 लोगों को इस "चमत्कार प्रौद्योगिकी" का केवल 2 मॉडल के लिए खाते।

कैसे परियोजना क्षेत्रीय अधिकारियों का मूल्यांकन करने के

नेवा पर शहर के अधिकारियों को तेजी से घोषित करने के लिए है कि अपने मूल रूप में ऊपर सामाजिक कार्यक्रम क्षेत्रीय कोषागार के लिए बहुत भारी हो जाता है शुरू कर दिया। वे व्यक्ति जो इस सेवा का उपयोग करने के हकदार हैं की सूची को सीमित करने का प्रस्ताव। इस संबंध में स्थानीय प्रतिनिधि प्रासंगिक में संशोधन तैयार कानूनी ढांचा।

"वर्तमान में, नहीं सभी संभावित ग्राहकों को उन्हें प्रदान की अवसर का उपयोग करें। एक ही समय में लोगों की संख्या है जो बहुत अक्सर सामाजिक टैक्सी पैदा करने के लिए शुरू किया जाता है वृद्धि हुई है। यह खाते में तथ्य यह है कि परिवहन के ऊपर प्रकार मुख्य रूप से उन लोगों के स्वास्थ्य कारणों के लिए बसों, ट्रॉली बसों और ट्रामों पर सवारी नहीं कर सकते हैं के लिए डिज़ाइन किया गया है लेने के लिए आवश्यक है, कि व्हीलचेयर उपयोगकर्ताओं और विकलांग पहले समूह के लिए है, "- विशेषज्ञों का कहना है।

अधिकारियों ने "समतावाद" है, जो एक आधार के रूप में जब यह सामाजिक टैक्सी के भुगतान की बात आती है लिया जाता है के सिद्धांत को समाप्त करना चाहते हैं। पारिश्रमिक की राशि अलग-अलग हो सकता है, यह विकलांगता की श्रेणी पर निर्भर करेगा। इसके अलावा, विकलांग लोगों के स्वतंत्र रूप से ले जाने में सक्षम हैं जो, एक कम कीमत पर सामाजिक टैक्सी पर "यात्रा" खरीद सकते हैं।