हेल्मुट मार्को: "कुछ अलग निकला जा सकता था"

रेसिंग ड्राइवर हेल्मुट मार्को 70 के दशक में काफी प्रसिद्ध था ... यह हमेशा के लिए मोटर रेसिंग के लिए अपना जीवन जुड़ा हुआ है, व्यापार में रह, यहां तक कि उनके बुढ़ापे में।

जीवनी: एक सारांश

27 अप्रैल 1943 में,, ग्राज़ के छोटे से शहर में - हेल्मुट मार्को युद्ध के समय में हुआ था। मार्को के पिता - एक निरंकुश आदमी, उच्च शिक्षा पर जोर दिया और उत्साह पुत्र दौड़ से नाखुश था।

1967 में, Hellmuth कानून में डॉक्टरेट की कमाई की। इस दिन, वह केवल तथ्य यह है कि दो दिन पहले ही फॉर्मूला-वी दौड़ पर Langebarne में दूसरी समाप्त करने के लिए आया था द्वारा याद किया।

सड़क पर जीवन

योहान रिंडट - दौड़ में मार्को अपने बचपन के दोस्त लाया। सबसे पहले, युवा लोगों को मोटरसाइकिल में शामिल है, और फिर पहाड़ी इलाकों में प्रतियोगिता में चला गया।

जोहान भर Hellmuth में मदद की। प्रायोजकों के साथ बातचीत, सही लोगों से मिलने और दौड़ के लिए तैयारी कर मार्को के लिए अमूल्य थे।

1970 में, Rindt प्रत्येक टीम की पेशकश एक पायलट, जहां वह एक सह मालिक था बन जाते हैं। और Hellmuth तुरंत दौड़ में तीसरा स्थान जीता "ल माँ के 24 घंटे।" एक साल बाद, ऑस्ट्रिया के एक विजयी खत्म करने के लिए अपने परिणाम में सुधार हुआ। हालांकि, वह अधिकतम दूरी की यात्रा की, जो केवल 40 सालों के बाद टूट गया था के लिए रिकॉर्ड बनाया।

खेलों में कार रेसिंग 2 लीटर वर्ग मार्को सफल होते हैं। सबसे पहले, डेटोना पर प्रतियोगिताओं में तीसरे कुरसी पर झूठ बोल चालक है, तो दूसरी रेस टार्गा Florio को पता चल जाता है। तब फिर 1000 किमी नुर्बुर्गिंग और एक ही लंबाई के ट्रैक पर ज़ेल्टवेग में दूसरे पर तीसरे स्थान पर।

"फॉर्मूला 1"

हेल्मुट मार्को हालांकि आधिकारिक तौर पर टीम बी आर एम के लिए खेला जाता है, एक किराए के कार, "मैकलेरन" पर "शाही दौड़" में अपनी शुरुआत की।

Bonnier - राइडर, कार वह एक दोस्त जोहान रिंडट से मदद मिली पहली शुरू होने से पहले एक महीने का अभ्यास करने का फैसला किया। पहले प्रशिक्षण कार ठप दौर पर। एक ही बात अगले दिन हुआ। ऑस्ट्रिया मार्को की ग्रां प्री में अपनी पहली आधिकारिक शुरुआत पर नहीं उनकी क्षमता में काफी विश्वास है बाहर आया था।

पहले "फॉर्मूला" में बड़े पैमाने पर असफल रेसिंग कैरियर टीम के प्रबंधन के लिए योगदान दिया। समय मार्को में बी आर एम पहले से ही 5 वीं पायलट थे, और उसे केवल प्रायोजन निवेश की वजह से टीम के लिए ले लिया। तदनुसार, कार वह सबसे खराब है, जो उसे पूरी तरह से खोलने के लिए अनुमति नहीं दी मिला है।

1971 Hellmuth में सत्र के अंतिम दौड़ में अंत में एक अच्छा कार पकड़ लिया। लेकिन यहाँ वह बदकिस्मत था - गणना के साथ यांत्रिकी गलत, और शीघ्र ही खत्म मार्को पेट्रोल से बाहर भाग से पहले।

कुछ ही समय फ्रेंच ग्रांड प्रिक्स से पहले, ऑस्ट्रिया के अभी भी कार है, तकनीकी रूप से ऑटो दल के नेता के बराबर है - Beltoise। हेल्मुट मार्को बराबर शर्तों के तहत सबसे अच्छा समय से पता चला है, और Beltoise कार दुर्घटनाग्रस्त हो गया। तब प्रबंधन ने फैसला किया कि पहले पायलट मार्को हो जाएगा।

ऐसा नहीं है कि इस समय था जब सवार के कैरियर गति हासिल करने के लिए शुरू किया, वहाँ एक दुर्घटना है, जो मोटरस्पोर्ट की दुनिया में मार्को के आगे की योजना को समाप्त कर दिया था।

फ्रेंच चरण, "फॉर्मूला 1", जहाँ ऑस्ट्रिया के रेसिंग ड्राइवर सबसे अच्छा कार हो गया, और यांत्रिकी के टीम, परिस्थितियों एक प्रतिभाशाली पायलट के पक्ष में नहीं थे। कार में रोनी पीटरसन झूठा आग बुझाने प्रणाली शुरू हो रहा है और अगले मार्को के पीछे लगभग पूरे मशीन बाढ़ आ गई। एक बेहतर अवलोकन के लिए Hellmuth कारों के पहियों पीटरसन उड़ान भरी पत्थर के नीचे से एक कुर्सी में भरना है, तो शुरू कर दिया। उन्होंने कहा कि मार्को के हेलमेट मारा और गंभीर रूप से उसकी बाईं आंख क्षतिग्रस्त कर दिया।

पायलट खुद को कार के और बाहर बेहोश कर दिया। कैरियर रेसर "फॉर्मूला 1" समाप्त हो गया था, लगभग शुरू नहीं किया ...

फिर भी मोटरस्पोर्ट में

लेकिन लगातार हेल्मुट मार्को मोटर रेसिंग नहीं छोड़ा गया है। एक शिक्षित व्यक्ति और कानूनी तौर पर सामान्य बुद्धि होने के नाते वे अपनी मातृभूमि में मोटर स्पोर्ट के विकास के लिए एक बहुत काम किया है।

मार्को जाति, गेर्हार्ड बर्गर और कार्ल वेंडलिंगर में नेतृत्व किया। उन्होंने कहा कि कई वर्षों के लिए उनके मैनेजर था।

तब वह अपने ऑस्ट्रियाई टीम RSM मार्को, जो "फॉर्मूला 3000" में जीता सेट करता है। 1996 में "रेड बुल" में हेल्मुट मार्को - युवा टीम के प्रमुख कार्यक्रम तैयार करने के लिए।

2005 के बाद से वह एक स्थायी वरिष्ठ सलाहकार मुख्य रेसिंग टीम, "रेड बुल" है। मार्को के लिए बहुत कुछ किया है सेबेस्टियन वेट्टल और ऑस्ट्रिया टीम सफलतापूर्वक प्रतिष्ठित दौड़ में प्रदर्शन किया।

यह भी उल्लेखनीय है कि हेल्मुट मार्को रूसी चालक डेनिल क्वियाट प्रशंसा करता है। उन्होंने सहायक टीम के पक्ष में था, "रेड बुल" - "टोरो रोसो", उसके साथी Karlos Sayns जूनियर है,

ऑस्ट्रिया की एक मजबूत भावना हमेशा टीम के हितों की रक्षा करने के लिए बहुत कठिन। यही कारण है कि वह मान्यता और मोटरस्पोर्ट के प्रशंसकों के लाखों लोगों के संबंध जीत लिया है है।