ATVs सोवियत संघ: एक सिंहावलोकन, विनिर्देशों, और रोचक तथ्य

विभिन्न कार्यालयों के सोवियत युग के डिजाइनरों के दौरान यह ऑफ-रोड उपकरण के कई प्रकार किया गया है। ATVs सोवियत संघ अक्सर क्रम में सबसे अच्छा खोजने के लिए एक परीक्षण के आधार पर उत्पादन किया। समय में ऐसी इकाइयों के मुख्य रचनाकारों डेवलपर्स ZIL, अमेरिका, MAZ माना जाता है।

दलदल buggies ई-167

जल्दी 60 के दशक में SKB ZIL सभी इलाके वाहन है कि आसानी से सुदूर उत्तर में दलदली और बर्फीले भू-भाग के माध्यम से पारित कर सकते हैं के निर्माण के लिए एक सरकारी आदेश प्राप्त हुआ। प्रोटोटाइप कुछ ही महीनों में बनाया गया था। यह पहियों पर एक छह इलाके वाहन है, जो लंबाई नौ मीटर था का परिणाम है।

इकाई 12 का वजन और 5 टन का भार था। शरीर फाइबरग्लास से बना है, के बारे में 18 लोगों को समायोजित कर सकता है। 75 सेमी की जमीन। ATVs सोवियत संघ इस श्रृंखला दो पेट्रोल पावरप्लांटों वी -8, 180 हॉर्स पावर से मूल्यांकन से लैस हैं। इंजन तीन चरण ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन की एक जोड़ी के साथ समग्र। गति सीमा ZIL ई 167 प्रति घंटे 75 किलोमीटर की दूरी पर था। इस इकाई में सौ किलोमीटर प्रति ईंधन की के बारे में 100 लीटर खपत करता है। सफल परीक्षण, जिसमें कार कई प्रतियोगियों क्रॉलर से हीन नहीं है के बावजूद, इस संशोधन धारावाहिक उत्पादन में जाना नहीं था।

Shnekohody ZIL-4904

संयंत्र डिजाइनरों की इस संशोधन 1972 में बनाया। जाने तकनीक पर पेंच जा सकते हैं जहां चक्र मॉडल तुरन्त gruzli। इसके अलावा, सभी-इलाके की तरह सोवियत संघ के वाहनों पानी से डरते नहीं थे। उनके लिए केवल एक समस्या को कठोर सतह पर आंदोलन था।

Shnekohod ZIL-4904 एक बहुत विशाल। अपने वजन से अधिक सात टन, लंबाई था - आठ और एक आधा मीटर और चौड़ाई और इस "राक्षस" के जमीन की कम बिंदु पर 3 मीटर की ऊंचाई कम से कम एक मीटर नहीं था .. तकनीक दो इंजन जो पूरा 360 हॉर्स पावर की शक्ति जारी से काम किया। परीक्षण मशीन साबित हो गया है कि यह सिर्फ बारे में कहीं भी जा सकते हैं। कम दर (- 7 किमी / घंटा, और बर्फ - पानी के लिए 10 किमी / घंटा तक) के बावजूद, परीक्षण आम तौर पर एक सफलता माना जाता है, हालांकि परियोजना जल्द ही बंद हो गया।

ZIL-4906

सैन्य ATVs सोवियत संघ ZIL-4906 ( "ब्लू बर्ड") खोज और बचाव अंतरिक्ष के कर्मचारियों के लिए लक्षित कहा जाता है, दूरदराज के क्षेत्रों में उतरा। इकाई का नाम सभी मॉडलों पर नीले रंग की वजह से था, यह संभव दूर तकनीक से निरीक्षण करने के लिए बना रही है। कारों की बुनियादी संस्करणों दो रूपों में थे:

1. "सैलून" (49,061)।
2. "क्रेन" (4906)।

दूसरा संशोधन एक जोड़तोड़ और एक छोटे से shnekohodom दूरदराज के क्षेत्रों के लिए उपयोग की अनुमति के साथ सुसज्जित किया गया।

सुविधा "ब्लू बर्ड" कि प्रौद्योगिकी के सभी आयामों विमान के माल डिब्बों और हेलीकाप्टरों थोड़ी देर में इस्तेमाल के लिए समायोजित है। के रूप में बिजली संयंत्र इस्तेमाल किया गया था पेट्रोल इंजन वी -8, जो क्षमता थी 150 "घोड़ों", और पानी की अधिकतम गति - प्रति घंटे 8 किलोमीटर। ATVs सोवियत संघ माना जाता है सबसे सफल विकास KB ZIL कहा जा सकता है।

ट्रैक ATVs सोवियत संघ

पिछली सदी के 60 के दशक में, अमेरिकी अधिकारियों ने एक SUV, वायवीय पटरियों और पटरियों के साथ पूरे प्रोपेलर के साथ सुसज्जित बनाने का फैसला किया। मॉडल कार "Muscovite -415" के आधार पर बनाया गया था। प्रोटोटाइप सूचकांक -3 था। पीछे के पहिये कैटरपिलर तत्वों द्वारा प्रतिस्थापित किया गया। वे संतुलन सवारियाँ वायवीय कक्ष रिबन, ड्राइव स्प्रोकेट के साथ डबल रोलर्स की एक जोड़ी से लैस हैं।

जल्द ही GAZ-69 के आधार पर एक उन्नत संस्करण आ गया। यह परिलक्षित वायवीय ट्रकों की उपस्थिति और ड्रम के अग्रणी सामने ध्यान देने योग्य है। इस तरह के एक सब इलाके वाहन प्रति घंटे चालीस किलोमीटर के आदेश की गति के साथ ले जाएँ और ठोस कोटिंग करने में सक्षम था। एक और विचार में जाना जाता है हमें कंस्ट्रक्टर्स। 1968 में, वे कार और हटाने योग्य inflatable वायवीय पटरियों के साथ पटरियों गठबंधन की कोशिश की। हालांकि, बड़े पैमाने पर उत्पादन करने के लिए, यह कभी नहीं आया था।

श्रृंखला GUIs

कर्मचारियों पॉलिटेक्निक संस्थान ऑफ-रोड के लिए प्रोटोटाइप के एक नंबर का विकास किया है, सैन्य ATVs सोवियत संघ भी शामिल है। उदाहरण के लिए, GPI -23 इस्पात प्रोफाइल से बना एक फ्रेम के साथ पांच टन कर्तव्य बचाए सुसज्जित वेल्डेड प्रकार के धातु आवास था।

आंदोलन यूनिट डीजल इंजन yamz-204B, का प्रसारण विधानसभा में शामिल एक मुख्य संचरण की गति द मोटर वाहन का प्रकार, ड्राइव और घर्षण स्विच। कुंडल इकाई रोलर्स शामिल जोड़े में व्यवस्थित (प्रत्येक पक्ष पर छह टुकड़े), ड्राइविंग और संचालित पहियों, स्वतंत्र मरोड़ निलंबन जोड़ी वायवीय-ट्रकिंग कैटरपिलर। लोड हो रहा है मंच पर तिरपाल स्थापित करने की क्षमता प्रदान करता है।

तथ्य यह है कि जीयूआई संशोधनों प्रोटोटाइप GAZ संयंत्र डिजाइनरों के रूप में जारी किए गए थे, मौजूदा समाधान पर ध्यान केंद्रित कर के बावजूद, धारावाहिक-इलाके वाहन GAZ-47 का विमोचन किया।

हल्के ऑफ-रोड खोजकर्ता

भूल ATVs सोवियत संघ न केवल बहु टन मंच में उत्पादन किया। कार "Moskvich" और ZAZ-966 के आधार पर विकास का एक संख्या में हैं।

पहले मामले में दलदल buggies एक सभी धातु शरीर और एल्यूमीनियम बाहरी त्वचा से सुसज्जित है। GPI-37 0.5 टन की क्षमता के लिए और एक ही जन के साथ ट्रेलर रस्सा जाने की संभावना रही। इंजन सामने रखा गया था, चेसिस विधानसभा रबर कैटरपिलर जमीन धातु हुक, समर्थन और गाइड रोलर्स की एक जोड़ी है। यह रोवर जमीन पर विभिन्न कम विशिष्ट दबाव।

एस जीयूआई -19 और सी-GPI-19A: पिछली सदी के साठ के दशक के मध्य में यह ZAZ-966 के आधार पर इलाके वाहन के दो संस्करणों बनाया गया था। भार क्षमता सूचकांक ढाई सौ किलोग्राम था। इन प्रकाश द्विधा गतिवाला सब-टेरेन वाहन का मुख्य उद्देश्य सेवा शिकार और सुदूर उत्तर में मछली पकड़ने के खेतों थे।

MAZ-7907

सोवियत संघ और रूस के ATVs बेलारूसी डिजाइनरों की एक योग्य प्रतियोगी प्राप्त किया। 80 वर्षों में यह एक विशाल कन्वेयर श्रृंखला 7907. तकनीक मोबाइल मिसाइल परिसरों की ढुलाई के लिए प्रयोग की जाने वाली को जारी किया गया। 4 मीटर - सभी इलाके वाहन के आयाम लंबाई में और चौड़ाई और ऊंचाई में लगभग तीस मीटर की दूरी पर पहुंच गया।

बारी प्रकार - इस विशाल की विशिष्टता यह है कि यह 24 ड्राइविंग पहियों, उनमें से सोलह के साथ ही मोबाइल इकाई है। "राक्षस" के मोड़ त्रिज्या 27 मीटर था। शक्ति इकाई गैस टरबाइन इंजन टैंक टी 80, जिसकी शक्ति 1250 हॉर्स पावर के लिए निकाला जाता द्वारा बनाई गई है। प्रति घंटे 25 किलोमीटर की दूरी - प्रत्येक पहिया एक विद्युत मोटर, कन्वेयर की अधिकतम गति के साथ सुसज्जित किया गया। बाद संघ के पतन, इस तकनीक अपनी तात्कालिकता खो दिया है, यह मिन्स्क ऑटोमोबाइल संयंत्र के संग्रहालय में देखा जा सकता है।