MAZ अपने हाथों ट्यूनिंग। MAZ-500: टैक्सी ट्यूनिंग

कार - यह विशेष रूप से चालक और मालिक के लिए परिवहन की बस एक साधन की तुलना में अधिक है। वास्तव में, कार में लंबे समय छवि है, जो दावा है, जिसमें, एक कह सकते हैं का एक विषय, लाइव किया गया है। और कभी-कभी शब्द का सही अर्थों में, जब यह ट्रक ड्राइवरों के लिए आता है - दिन एक सप्ताह में ट्रक के टैक्सी में तह किया जा सकता है, और इस लेने जगह के सभी।

MAZ-500

यह मशीन 1957 के बाद इसका इतिहास शुरू हुआ, कि सोवियत काल में कहने के लिए है। जब तक उस समय मिन्स्क कारखाने लेबल 200 के तहत मॉडल का उत्पादन किया, लेकिन एक बार वह पुराना हो। यह दुख की बात भाग्य दूर और कारों में संकोच नहीं करता है।

सामान्य तौर पर, इन ट्रकों बारह साल जारी किया फ्लैटबेड, जो काफी एक बहुत कुछ है। और यहां तक कि अब आप रूस की सड़कों पर इस तरह की कारों पा सकते हैं। सोवियत संघ में कई अन्य ट्रकों की तरह विवेक में किया था, लेकिन हमेशा नहीं लोगों के लिए। लेकिन बाद में इस पर।

डिजाइन विशेषताएं

सबसे पहले यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इस ट्रक पहले cabover सोवियत संघ में उत्पादन मॉडल था। समय में प्रगति काफी धीमी थी, हालांकि यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका में, इस तरह की व्यवस्था पहले से ही आम है, लेकिन नया नहीं था।

इस डिजाइन, जब केबिन सिर्फ इंजन के ऊपर स्थित है के लाभों में से है, यह माल बिस्तर में एक उल्लेखनीय वृद्धि के आवंटन के लिए संभव है। इसी तरह की कारों के लिए इस तरह के लक्षण लगभग महत्वपूर्ण था। सिर्फ दो टन - और यहाँ वहाँ बस के क्रम में एक परिवर्तन किया गया। इस मिन्स्क ऑटोमोबाइल संयंत्र के एक महत्वपूर्ण सफलता थी।

आप यह भी कहना है कि इस तरह की व्यवस्था बहुत समग्र आकार और मशीन का वजन कम होता है की जरूरत है। इसके अलावा, स्टीयरिंग आसान हो जाएगा। यह भी प्रभावित हुआ ड्राइवर के लिए सुविधा बढ़ाने - एक आधुनिक आघात अवशोषक और स्प्रिंग्स, एक नए डिजाइन की सीट। यह सब केवल नए मॉडल के लाभ के लिए खेला जाता है।

ट्यूनिंग - यह क्या है?

ट्यूनिंग के किसी भी प्रकार में वाहन में बदलाव का मतलब है। कभी कभी यह कई प्रकार के है। सभी मोटर चालकों से पहले आम तौर पर घर सुधार में लगे हुए हैं, मशीन की हिम्मत में खुदाई। इस तरह वे सड़क (आमतौर पर उच्चतर) के अन्य संकेतक प्राप्त करने की कोशिश कर रहे हैं। यह इस तरह से प्रयोग किया जाता है आमतौर पर या तो पुराने या शुरू में बहुत ही इस वाहनों योजना में मजबूत नहीं है।

वहाँ भी एक बाहरी घटक है। मोल्डिंग, विफल, बम्पर, और दूसरों है कि जैसे लोग के सभी प्रकार के।
सामान्य तौर पर, मशीन की तकनीकी विशेषताओं प्रभावित होता है, लेकिन केवल परोक्ष रूप से। वास्तव में, यह केवल उपस्थिति में सुधार करने के लिए किया जाता है, मालिक स्वाद के अनुसार। एक ही रंग, विनाइल लेबल, और इतने पर का उपयोग करें। डी

यह ट्रक में सुधार करना संभव है?

वास्तव में यह एक पूरी तरह से अलग मुद्दा है। मूल रूप से, क्योंकि सत्ता और आंतरिक घटकों के समग्र लेआउट (अर्थात यह मोटर तंत्र और अन्य टॉपिंग है) कारखाने में सत्यापित कर रहे हैं। यहाँ मैं था - केवल खराब करने के लिए। लेकिन कभी कभी उत्साही जो इंजन और पुराने पैटर्न में और अधिक आधुनिक मशीनों के बाकी को गिरवी रखना प्रबंधन कर रहे हैं। यह सब और एक निजी प्रयोग के माध्यम व्यावहारिक अनुप्रयोग द्वारा किया जाता है वास्तव में कोई नहीं है।

ट्यूनिंग MAZ, बारी में, किसी अन्य ट्रक की तरह, यह कुछ अन्य बातें पर ध्यान दिया जाएगा। उदाहरण के लिए, जबकि गाड़ी चला ड्राइवर सुविधा बढ़ाने के लिए। या बस दिव्य राज्य में मशीन लाने के लिए। साल को देखते हुए जब रिलीज रोक दी गई थी, इस विकल्प को भी खातों से रीसेट नहीं किया जा सकता है,।

ट्यूनिंग ट्रकों MAZ

यहाँ, सब कुछ भी अन्य ट्रकों की तुलना में अधिक जटिल है। तथ्य यह है कि आसानी से उपलब्ध नहीं की तुलना में अधिक मशीन के कुछ हिस्सों। क्योंकि पिकअप कुछ विशेष रूप से करने के लिए "आंख से" और अपने स्वयं के होगा। स्वाभाविक रूप से, यह कुछ असुविधाओं से भरा है।

जाहिर है, अलग अलग के बीच इस विसंगति खुद को बोगियां। यह 40 साल लग गए, और ट्यूनिंग MAZ कुछ और की तुलना में अधिक की मरम्मत का गठन हो गया। लेकिन अन्य विकल्पों अस्वीकार आवश्यक नहीं है।

खरीदारी में समस्याएँ

तुम्हें पता है, पता है कि ट्रक की खरीद, आप के समक्ष पेश पैदा हुए थे होना चाहिए - यह बहुत जोखिम भरा है। तथ्य यह है कि MAZ ट्यूनिंग - अगर आप खरीद का फैसला करते हैं, सबसे छोटी आपकी समस्या है।

कुंजी एक काम राज्य के लिए कार लाने के लिए है। बेशक, तो हम सभी विवेक पर किया है, लेकिन फिर भी धातु अंततः धूल में बदल जाता है। इसलिए सुरक्षा उपायों पर ध्यान दें इससे पहले कि आप अपने मेहनत के पैसे देते हैं। ध्यान से, चुने हुए कार का निरीक्षण में बैठने के लिए और केबिन के समग्र स्थिति का मूल्यांकन। ट्रक MAZ केबिन ट्यूनिंग, वैसे, परिवर्तन का सबसे आम हिस्सा है।

इसके अलावा, यह कम से कम एक बार इस ट्रक पर एक सवारी को चोट नहीं करता है। मालिक के साथ सहमत के बारे में यह काफी वास्तविक है। इनकार कुछ भी से प्रेरित नहीं है, तो यह आप पर हस्ताक्षर करने के लिए अच्छी नहीं है।

क्या बदलने के लिए की आवश्यकता होगी?

यह स्पष्ट है कि कार में सुधार, इस उपरिभार के और अधिक, - यह काफी लंबे समय से है। लेकिन तुम क्यों, अपने स्वयं के हाथों से MAZ केबिन ट्यूनिंग शुरू करने के लिए की आवश्यकता होगी, तो यह जाँच वसंत टैक्सी मूल्यह्रास के साथ है और सीट के अंदर स्थापित किया।

इस चुनाव से उचित है, खासकर जब आप समझते हैं कि सदमे में अवशोषक एक विशाल लोड करने के लिए है जब ट्रक चल रहा है। वे एक पूरे के रूप मशीन खुद से भी बदतर हालत में हो सकता है क्योंकि। असल में, आप न केवल जगह ले, लेकिन अतिरिक्त वसंत साथ हस्तक्षेप नहीं करते।
डिजाइन आप काफी ट्यूनिंग MAZ करने के लिए अनुमति देता है।

यदि सब एक कुर्सी के साथ बहुत सरल है। वहाँ एक ही बार में समस्याओं का एक बहुत कुछ हो सकता है। सबसे पहले, वहाँ तोड़ा जा सकता है स्प्रिंग ब्लेड - वे परिवर्तित करने की आवश्यकता। आप भी कुर्सी स्थानांतरित करने के लिए नए रोलर्स स्थापित करना होगा। वे किसी भी तरह सिर्फ बहुत बार, और यहां तक कि परिचालन के पहले साल के दौरान टूट। इसके अलावा, आलसी आघात अवशोषक की जाँच करने के लिए, क्योंकि अगर वे टूटी हुई हैं, सवारी बहुत बहुत ही असहज है नहीं है।

MAZ-5440: ट्यूनिंग

इस कार संशोधन के लिए, पिछले मॉडल के लिए के रूप में एक ही तरीके से, केबिन में तापमान के साथ समस्याओं में से कुछ की विशेषता है। यहां मुद्दा यह स्टोव डिजाइन करने के लिए है। ये रेडिएटर, जो एक एकल मोटर, और यहां तक सक्रिय क्रमिक रूप से से जुड़े हुए हैं सिर्फ दो हैं।

कॉकपिट के आयामों को देखते हुए, ज़ाहिर है, स्टोव का कार्य सामना नहीं होगा।
लेकिन यह काफी आसान दूर ले, और कम से कम है कि इंजीनियरों के लिए धन्यवाद कर सकते हैं। बदलने के लिए फ्यूज़र अन्य इसी तरह के वाहनों के साथ एकदम सही हैं। उदाहरण के लिए, पूरी तरह से अपने मिशन के साथ सामना होगा KAMAZ हीटर के कॉकपिट से लिया।

इसके अलावा, प्रभाव को बढ़ाने के लिए, आप बदलना चाहिए या पीछे और साइड खिड़कियां, उन्हें और अधिक हवा बंद करने के लिए, या बस उन्हें कुछ घनी सामग्री को बंद करें। पिछले - इस तरह के मशीनों के वर्तमान मालिक से एक की सलाह है, और उस पर विश्वास करने के लिए नहीं कोई कारण नहीं है।

सामान्य रूप में इन सभी जोड़तोड़ तुम भी कठोर उत्तरी जलवायु में एक कोट के बिना सवारी करने के लिए अवसर प्रदान करेगा। बेशक, यह केबिन में गर्मी नहीं होगा, क्योंकि यह याद है कि इस MAZ-500 के लायक है। इस विन्यास ट्यूनिंग केबिन, कम से कम यह बाहर के तापमान पर ध्यान देने के बिना, सामान्य रूप से काम करने के लिए अनुमति देता है।

कुछ उपयोगी चीजें

सबसे पहले मैं रिवर्स दर्पण की तरह डिजाइन में इस तरह के बकवास उल्लेख करना चाहते हैं। दरअसल, लगाव की बात - पर्याप्त रूप से उच्च गति या किसी न किसी सड़क एक लग रहा है कोई शिकंजा देखते हैं कि है। सब बहुत सरल हल -, दर्पण खुद को जगह क्योंकि यहां तक कि अन्य लगाव विश्वसनीयता की गारंटी नहीं है।

आप एक ट्रैक्टर के रूप में अपने ट्रक का उपयोग करना चाहते हैं, तो आपको पता होना चाहिए कि अधिक शक्तिशाली इंजन (उदाहरण के लिए, yamz 238) अधिक स्थान ले। क्योंकि मैं समग्र डिजाइन में एक छोटे से परिवर्तन फ़िट हो सके।

इसके अलावा तथ्य यह है कि केबिन में शेल्फ बहुत सुविधाजनक नहीं है पर विचार करें। उपयोग करने के लिए सभी संभव आराम के साथ ऑल-इन शॉवर, और लंबी उड़ानों के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण है, यह नीचे सबसे अच्छा कम कर देगी। इस बल्गेरियाई और वेल्डिंग मशीन के साथ साथ इन उपकरणों से निपटने में अनुभव के लिए की जरूरत है।

निष्कर्ष

ऐसा लगता है कि अपने हाथों से ट्यूनिंग MAZ - यह काफी परेशानी है। याद रखें कि आपके सभी कार्यों उपयोग की वृद्धि हुई आसानी में परिणाम चाहिए। सब कुछ अधिक शक्ति या उपस्थिति के लिए किया जाता है, यह लगभग कभी नहीं बंद भुगतान करता है।

चूंकि संरचना में कोई बदलाव जल्दी नहीं करना चाहिए। यदि आप सुनिश्चित नहीं है कि सब कुछ क्रम में है, तो यह सर्विस स्टेशन में एक विशेषज्ञ के साथ परामर्श करने के लिए सबसे अच्छा है। अन्यथा, यह नहीं सबसे सुखद परिणाम हो सकता है। इसके अलावा पूर्तियों की अन्य वेरिएंट (तस्वीर हमारे लेख में है) के उदाहरण को देखो।

इसलिए हम पता लगा कि कैसे हम अपने हाथों के साथ,, ट्रक के केबिन को संशोधित कर सकते MAZ के रूप में।