'Niva 21213 ": विशेषताओं, सुविधाओं और मालिकों की समीक्षा

VAZ 21213 "Niva" - सबसे सफल और वोल्गा कार के विकास के लिए महत्वपूर्ण में से एक है। हम कह सकते हैं कि "फील्ड" पूरे घरेलू ऑटोमोटिव इतिहास में सबसे महत्वपूर्ण मॉडल है। प्रारंभ में, इस मशीन सभी पहिया ड्राइव 4x4 के साथ एक यात्री सड़क वाहन के रूप में पहचाना जाता है। क्या रहस्य छिपाने इस मॉडल यह हुड के नीचे है कि और कितनी देर तक यह अस्तित्व में है? यह सब और न केवल - बाद में इस लेख में।

उत्पादन इतिहास

की कारों VAZ "Niva" 21213 धारावाहिक उत्पादन 1977 में शुरू हुआ। एसयूवी के विकास में सबसे प्रसिद्ध डिजाइन इंजीनियरों सोवियत संघ में शामिल थे। शायद यह है कि डिजाइन ब्यूरो एक वाहन, उच्च पारगम्यता, हल्के वजन और रखरखाव की सादगी की विशेषता बनाया गया है के कर्मचारियों के सभी कार्यों के एकजुटता है।

VAZ "Niva" 21213 - घरेलू मोटर वाहन है कि विशेष रूप से सड़क पर सवारी करने के लिए डिजाइन किया गया था के इतिहास में पहली है सबसे दूरस्थ स्थानों, साथ ही मछली पकड़ने की यात्रा और शिकार करने के लिए यात्रा करता है। यह सब न केवल चार पहिया करने के लिए ड्राइव और शक्तिशाली समय पेट्रोल इंजन में, लेकिन यह भी व्यावहारिक योजना बना शरीर योगदान दिया है - पीछे की सीट तह आप कई सौ किलोग्राम तक "Niva" विभिन्न आर्थिक का भार के अंदर रख सकते हैं।

घरेलू "रेंज रोवर"?

घरेलू क्या एकजुट करती है VAZ 2121 ब्रिटिश "रोवर 'के साथ? पहली नज़र, बिल्कुल कुछ भी नहीं है पर। हालांकि, हम तकनीकी पक्ष को देखो, और सब कुछ स्पष्ट हो जाएगा केवल जरूरत है। तथ्य यह है कि "Niva" एक साथ सभी चार पहियों पर nondisconnectable ड्राइव इस्तेमाल किया गया था हस्तांतरण मामले और interaxle ताला-युक्त अंतर। यह इस "भरने" 70 के दशक में ब्रिटिश "रेंज रोवर" में किया गया है। इस तरह के उपकरण के कारण सकता है आसानी से घरेलू एसयूवी fording, gullies और अन्य ऑफ-रोड। उस समय नया सोवियत जीप पारगम्यता और आराम के मामले में analogues नहीं था।

एक SUV की पीठ पर

कहा जाता है कि मूल रूप से कार के शरीर VAZ "Niva" 21213 एक सभी धातु नहीं था। पहली प्रयोगात्मक संशोधनों पर विचार किया गया एसयूवी खुला शरीर, छत जिनमें से एक तिरपाल (जैसे वर्तमान में परिवर्तनीय इलाके) के साथ कवर किया गया था। हालांकि, बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए एक ठोस धातु शरीर है, जो अब हम सड़कों पर देखने के साथ ही मॉडल भी शामिल है।

उपकरण और आराम

पहली नज़र में, VAZ "Niva" 21213 - वोल्गा यूराल UAZ 469-वें मॉडल की एक एनालॉग है। हाँ, सड़क प्रदर्शन और इलाके पर लगभग स्याम देश जुड़वाँ है, लेकिन अंदर वे काफी अलग हैं। सीटों की आगे की पंक्ति - हेडरेस्ट साथ, बाक़ी लंबाई और कोण, रियर पंक्ति सामान अंतरिक्ष बढ़ाने के लिए मुड़ा में समायोज्य है। "Niva" मनुष्य वॉशर और पीछे की खिड़की वाइपर, हीटर और खिड़की ड्राइव पर के आदेश से। आज के मानकों के उपकरण वोल्गा एसयूवी तक लगभग तपस्वी, लेकिन इस तरह के शानदार चीजों में से 70 और नहीं में भी का सपना देखा।

आत्मा साथी!

इस मशीन का सबसे महत्वपूर्ण सुविधाओं में से एक तथ्य यह है कि भागों और घटकों के सबसे थे ही कारों VAZ के मॉडल के साथ "पर फेंक दिया है" (मूल रूप से "छह")। तो, के आधार पर VAZ 2106 सोवियत इंजीनियरों मोटर, रियर एक्सल और गियरबॉक्स के लिए बनाया गया था।

VAZ "Niva" 21213: निर्दिष्टीकरण

प्रारंभ में, कार 1.6 लीटर की 4 सिलेंडर इंजन कारबोरेटर के साथ सुसज्जित है। इसके अलावा संशोधनों नए थे, एक बिजली संयंत्र में जिसके परिणामस्वरूप लाइन 1.3 लीटर इंजन में शामिल हो गए, लेकिन मोटर चालकों के साथ बहुत लोकप्रिय है, वह उपयोग नहीं किया।

गियरबॉक्स के रूप में, "Niva" आगे गियर पर synchronizers के साथ एक चार मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ सुसज्जित किया गया। 5 चरणों - एक छोटे से बाद में, एसयूवी एक और अधिक उन्नत ट्रांसमिशन के साथ स्टाफ मौजूद होने शुरू कर दिया। हस्तांतरण बॉक्स, जो एसयूवी किसी भी ऑफ-रोड पर काबू पाने के लिए अनुमति दी के बारे में मत भूलना। दो कदम "razdatka" केंद्र अंतर लॉक के साथ मजबूर किया गया। Driveline आगे और पीछे के एक्सल, साथ ही मध्यवर्ती शाफ्ट सार्वभौमिक संयुक्त शाफ्ट शामिल थे।

निलंबन भी अपनी तकनीकी सुविधाओं था। मोर्चा हाइड्रोलिक आघात अवशोषक, स्प्रिंग्स और स्थिरता के साथ अनुप्रस्थ झूलते हाथ है, जो जब मोड़ने पर tipping से वाहन से बचाता है पर स्वतंत्र था। रियर सस्पेंशन - निर्भर, कुंडल स्प्रिंग्स, एक क्रॉस बार और चार अनुदैर्ध्य साथ। सामने के रूप में, कई हाइड्रोलिक आघात अवशोषक से सुसज्जित है।

घरेलू एसयूवी के पहले आधुनिकीकरण

यह अजीब नहीं है, लेकिन पहले उन्नत किया मॉडल "Niva" केवल 16 साल के बाद उत्पादन में चला गया। इसके अलावा, कार की तकनीकी भाग में लगभग कुछ भी नहीं बदला है है - सभी भागों और 1977 वर्ष में नमूने के घटकों! अपवाद नई आंतरिक दहन इंजन था, लेकिन इसके बारे में बाद में।

मुख्य परिवर्तन "Niva" का केवल बाह्य स्वरूप का संबंध है। नए संशोधन पिछले हिस्से में एक और अधिक लम्बी शरीर और थोड़ा संशोधित ब्रेक रोशनी है। वैसे, tailgate अब केवल यात्री डिब्बे से खुल जाता है। बम्पर धातु बने रहे, लेकिन अब यह एक हल्के भूरे रंग के रंग में रंगा है। सामान्य तौर पर, कार के बाहरी बहुत खड़ी और शोधन नहीं है। हालांकि, आज के ऑफ-रोड ट्यूनिंग VAZ 21213 ( "फील्ड"), स्थापित करने के लिए है जो बिजली बम्पर, स्नोर्कल, नए ड्राइव, और अन्य इकाइयों, कार के रूप को आधुनिक बनाने के लिए अनुमति देता है।

अंदर भी परिवर्तन बहुत कम था - सीटें और उपकरण पैनल (VAZ 2108 से) एक "Ladovsky" की तरह लग रहे करने के लिए शुरू कर दिया। और क्या वे मालिकों कहना है? समीक्षा के अनुसार, "Niva" 21213 के बाद उन्नयन और अधिक आरामदायक बन गया, लेकिन वर्ष (वापस विकृतियों और निरंतर शोर के अंदर) की कमियों डिजाइनरों से बचने के लिए प्रबंधन नहीं किया।

और अब तकनीकी भाग के लिए। 1.7 लीटर करने के लिए - 1993 की शुरुआत के बाद "Niva" के उन्नत संस्करण का एक बढ़ा विस्थापन के साथ एक नया पेट्रोल इंजन के साथ पूरा हो गया है। एक SUV संपर्क इग्निशन सिस्टम पर पहली बार के लिए इस्तेमाल किया गया था। बदलें और कार्बोरेटर। बेहतर ब्रेकिंग सिस्टम। होम गियरशिफ्ट प्रसारण अब 3.9 की एक गियर अनुपात है। यह मामूली परिवर्तन और एक साइलेंसर आया है। अब उसके शरीर पूर्व के रूप में, वेल्डेड नहीं है, और seamed ( "लाडा" आठवें मॉडल की तरह)।

अभ्यास से पता चलता है के रूप में, आंतरिक दहन इंजन और पारेषण प्रणाली में नए सुधारों काफी एसयूवी VAZ "Niva" 21213 ईंधन की खपत को कम कर दिया। तो, "सौ" कार शहर में के बारे में 13 लीटर खर्च और राजमार्ग पर 11 लीटर से ऊपर गया है।

"Niva" के निर्यात संस्करण एक केंद्रीय ईंधन इंजेक्शन, केंद्र अंतर और "razdatkoy" स्टेप-डाउन की ओर से ड्राइव पहियों गैर ट्रिपिंग से लैस था। ग्राहक अनुरोध पर, कार 1.9 लीटर की विस्थापन के साथ फ्रेंच "Peugeot" का एक डीजल इंजन के साथ सुसज्जित किया जा सकता है। लेकिन, दुर्भाग्य से, यह केवल कुछ मामलों था।

निष्कर्ष

तथ्य यह है कि आज कई प्रतियोगियों दिखाई दिया करने के लिए "Niva" 2121 के बावजूद, इस एसयूवी अभी भी वहाँ था और शिकारी, anglers और ऑफ-रोड के प्रशंसकों का सबसे अच्छा दोस्त हो जाएगा। VAZ 2121 इलेक्ट्रॉनिक्स के लगभग पूर्ण अभाव के कारण - यह शायद केवल एक जीप है, जो (अपने साथी यूराल "UAZ" ब्रांड के अपवाद के साथ) सड़क के किसी भी वर्ग की समस्याओं के बिना जीतने के लिए सक्षम हो जाएगा है।