अपने ही हाथों से मरम्मत पीपीसी VAZ-2109

ट्रांसमिशन कार के पहिये के लिए टोक़ के एकीकरण के लिए इस्तेमाल की। लेकिन फिर भी है कि इसकी सेवा जीवन है और बहाली की जरूरत है। मरम्मत पीपीसी VAZ-2109 कई चालकों, अपने हाथों खर्च उपकरण और डिजाइन काफी सरल है क्योंकि।

विफलता के कारणों और की विफलता

वाहन गियरबॉक्स के ऑपरेशन के दौरान कभी-कभी विफल रहता है। इस तथ्य को किसी भी मशीन नोड अपने स्वयं के संसाधन है कि के कारण है। महत्वपूर्ण तथ्य यह है, और स्पेयर पार्ट्स, जो भी सेवा जीवन प्रभावित करते हैं। यदि आपको लगता है निर्माता हैं, पीपीसी VAZ-2109 मरम्मत की लागत में एक बार 50 000 किमी बाहर ले जाने के।

"लाडा-2109" बॉक्स कार गियर की विफलता का मुख्य कारण पर विचार करें:

• नोड तत्वों अल्पकालिक काम में गरम किया जाता है। पहली है, जो गर्मी संचरण इंगित करता है - एक गियर घुंडी। यह गर्मी ऊर्जा है कि आप हाथ के स्पर्श महसूस कर सकते हैं स्थानांतरित करता है। गियरबॉक्स ही यह बहुत गर्म है। एक संकेत भी पैड, जो महत्वपूर्ण हीटिंग कायम नहीं कर रहे हैं में से एक के टूटने हो सकता है।
• इंजन आपरेशन के दौरान शोर। buzz करने वाले जब सिस्टम या पहना गियर synchronizers से उत्पादन, वे शुरू तुम भी वाहन केबिन में सुन सकते हैं। ज्यादातर मामलों में, हम बीयरिंग और क्लच रिलीज तंत्र का उत्पादन।
• बुरा स्विच गियर। पहले की स्थिति पहली कोशिश में शामिल नहीं है, या आप वांछित बात करने के लिए लीवर को हिट करने में प्रयास के एक बहुत बनाने की जरूरत है।
• ड्राइविंग प्रसारण ही बंद हो जाती है जब। यह बताता है कि प्राथमिक और माध्यमिक शाफ्ट के गियर पहने बाहर और प्रतिस्थापन की आवश्यकता कर रहे हैं।

इन सब कारणों से उपलब्ध करा सकता है कि प्रसारण विफल शुरू होता है और मरम्मत की आवश्यकता है।

चयन पीपीसी

अगर समय गियरबॉक्स 2109 की मरम्मत बाहर ले जाने नहीं है, आप को बदलने की जरूरत होगी। ऐसा करने के लिए, आप अतिरिक्त भाग की सूची संख्या पता होना चाहिए। यह इस तरह दिखता है - 2,109-1,700,010। इस प्रसारण विधानसभा है, जो पुराने पीपीसी के स्थान पर स्थापित किया जाना चाहिए अगर यह काम कर रहा है ताकि है। इस तरह की मरम्मत एक दरार की स्थिति में किए गए या शक्ति इकाई ब्लॉक को नुकसान पहुंचा रहे हैं।

कैट के मूल्य निर्धारण और विभिन्न देशों में विवरण

भागों और विभिन्न सीआईएस देशों में घटकों की लागत अलग हैं। यहां तक कि रूस के प्रमुख शहरों (मास्को और सेंट पीटर्सबर्ग) के करीब में, कीमत अन्य क्षेत्रों की तुलना में अधिक हो जाएगा। रूस और यूक्रेन में स्पेयर पार्ट्स पारेषण VAZ-2109 के लिए बुनियादी मूल्य संकेतक पर विचार करें।

बेशक, घटकों की कीमत निर्माता पर निर्भर करता है, लेकिन "AvtoVAZ" भागों उत्पादन की लागत तालिका में निर्दिष्ट किया गया था।

भित्ति और मरम्मत की लागत

रूस में औसत पर मरम्मत पीपीसी VAZ-2109 की लागत 12 500 रूबल है। यह ध्यान देने योग्य है कि मास्को के पास क्षेत्रों में, इसके बारे में 15 हजार हो जाएगा। रगड़ें। दूरदराज के क्षेत्रों में - के बारे में 11-12 हजार rubles .. इस प्रकार, यह स्पष्ट हो जाता है कि मरम्मत चौकी VAZ-2109 (विशेष रूप से मूल्य) क्षेत्र में, जहां जीर्णोद्धार कार्य का आयोजन किया पर ठीक निर्भर करेगा।

यूक्रेन में, बॉक्स के भित्ति की औसत बाजार मूल्य, तो उसे निकालने और स्थापना के साथ, हो जाएगा लगभग 3500 रिव्निया, जो विनिमय दर पर अनुवाद किया है रूस में तुलना में काफी कम है।

उपकरण और उपकरणों

आदेश मरम्मत पीपीसी VAZ-2109 को पूरा करने के अलावा, कुछ कौशल की आवश्यकता है। और यह भी कार्रवाई करने के लिए निम्न उपकरण की जरूरत है:

• 24 के लिए सिर के सेट करें, और चाबी 8।
• फ्लैट और फिलिप्स पेचकश।
• हथौड़ा और छोटे छेनी।
• चुंबक छोटे।
• सीलेंट।
• खींचने ग्रंथियों।

असामान्य स्थितियों की घटना में आपको लगता है कि गैरेज में एक पड़ोसी से उधार लिया जा सकता है एक अतिरिक्त उपकरण की आवश्यकता हो सकती।

पीपीसी डिस्मैंटलिंग

अपने ही हाथों से VAZ-2109 पर पीपीसी मरम्मत गियरबॉक्स को हटाने के साथ शुरू होता है। वर्थ याद रखना होगा कि इस नोड के लिए "नौ" तल पर वापस ले लिया गया है, तो आप एक गड्ढे या उत्तोलक की आवश्यकता होगी। वाहन से ट्रांसेक्सल विघटित करने की कार्रवाई की अनुक्रम पर विचार करें:

• "टर्मिनल-ऋण।" निकालें
• तार "वजन" crankcase से अलग है।
• स्पीडोमीटर बंद कर दें।
• युग्मन प्लग काट दिया जाना चाहिए।
• मोटर "हुक", तथाकथित "कोष्ठक" है, जो चरखी या उत्तोलक संलग्न पर रखा।
• गियरशिफ्ट साथ इंजन को उठा लिया।
• रिवर्स बंद हो रही है और बॉक्स से बाहर तेल नाली में अगला कदम।
• अब आप ट्रांसमिशन चयनकर्ता शाफ्ट पर कर्षण निष्क्रिय कर सकते हैं।
• Unscrewing बोल्ट, आंतरिक दहन इंजन और पीपीसी अलग।
• इसके अलावा, ड्राइव शाफ्ट के दोनों किनारों पर डिस्कनेक्ट हैं।
• डिस्कनेक्ट करें और स्टार्टर विघटित।
• हम कार से विघटित क्लच और गियरशिफ्ट से शाफ्ट बाहर ले।

अब आप बुनियादी मरम्मत पीपीसी VAZ-2109 का संचालन कर सकते हैं। और पूंजी पुनर्निर्माण।

यदि VAZ-2109, अपने हाथों से मरम्मत चौकी बनाने के इस प्रसारण disassembled किया जाना चाहिए से पहले। चलो इसे कैसे करना देखें:

• बॉक्स से गंदगी पूरी सतह से साफ किया। यह एक नरम ब्रश और एक कपड़े मिट्टी के तेल से सिक्त के साथ किया जा सकता है।
• बोल्ट पकड़े रियर कवर और समाप्ति खोलना।
• III या IV प्रसारण टर्निंग। शाफ्ट को ठीक करें और प्लग वी प्रसारण खोलना।
• प्राथमिक और माध्यमिक शाफ्ट पर अखरोट खोलना।
• एक पेचकश के साथ सिन्क्रोनाइज़र, और फिर युग्मन बाहर ले।
• उत्पादन शाफ्ट गियर ट्रांसमिशन वी के साथ एकत्रित न
• एक पिनियन गियर 5 और ट्रांसमिशन इनपुट शाफ्ट हटाने के लिए।
• अब बीयरिंग विघटित। इसके लिए circlip बंद पूर्व ले।
• clamps ढीला, एक चुंबक गेंदों को नष्ट का उपयोग कर।
• crankcase पीपीसी एकत्रित न।
• Unscrewing बांधनेवाला पदार्थ, मैं द्वितीय पारी संचरण प्लग हटा दें।
• वी प्रसारण रॉड फ़ारिग़ और बन रहे है। अब आप इसे नष्ट कर सकते हैं।
• प्लग और रिवर्स गियर निकालें।
• अब आप दो शाफ्ट खींच सकते हैं। यह ध्यान देने योग्य है कि इस एक ही समय में किया जाता है, तो के रूप में अन्य घटकों को नुकसान न के बराबर होती है।
• गियर शिफ़्ट तंत्र एकत्रित न।
• extruded आगे और पीछे के जवानों है।
• स्पीडोमीटर ड्राइव डिस्कनेक्ट कर दें।
• जुदा शाफ्ट। क्रमिक रूप से गियर, और synchronizers circlips बाहर ले।
• जब गियरबॉक्स disassembled, यह दोष के लिए जांच की जानी चाहिए।

दोष

इससे पहले कि आप पीपीसी VAZ-2109 मरम्मत शुरू, यह बुनियादी गलती को परिभाषित करने के लिए आवश्यक है:

1. हम शरीर के सभी भागों का निरीक्षण किया। वहाँ दरारें और चिप्स कर रहे हैं, यह क्षतिग्रस्त हिस्से को बदलने के लिए आवश्यक है।
2. बेयरिंग की dismounting के बाद आदेश बनाने और पहनने के लिए में सीटों की जांच करने के लिए आवश्यक है। एक ही किया जाता है और कभी-कभी स्थापना सील।
3. जांच की synchronizers, गियर और उत्पादन के लिए कांटे।
4. ध्यान से पेड़ों का अध्ययन। वहाँ उन पर खरोंच कर रहे हैं, तो हम कुछ हिस्सों को बदलने के लिए की जरूरत है।

विधानसभा और गियरबॉक्स की मरम्मत

पीपीसी VAZ-2109 विधानसभा समाप्ति के लिए उलटे क्रम में किया जाता है। एक बार प्रसारण इकट्ठे है, यह तेल से भरा होना चाहिए। पारंपरिक तरल तोड़ने के लिए लेबल बालक-17 के साथ जोड़ा जा सकता है। जब कार 500-700 किमी यात्रा करेंगे, तोड़ने में तेल सूखा और एक निरंतर डालना किया जाना चाहिए। इसकी गुणवत्ता कितने पीपीसी बुनियादी या बड़ी मरम्मत के बाद काम करेंगे पर निर्भर करेगा।

यह याद रखना चाहिए कि संग्रह नई गैसकेट और सीलेंट का उपयोग करने के लिए आवश्यक है। कई चालकों remkoplekty पैड बदलने के लिए नहीं है, तो वे ध्यान से हटाने में कामयाब रहे सलाह दी जाती है। पेशेवर भी किसी भी तरह से बदलने के लिए, गैसकेट के टूटने की संभावना को दूर करने की सलाह।

गियरबॉक्स VAZ-2109 में तेल भरने 75W-40, 80W-90 अंकन किया जाता है। मरम्मत के बाद बॉक्स की क्षमता - बस 3 लीटर। यह जीएल 4 और जीएल 4/5 को भरने के लिए सिफारिश की है।