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PAZ-672 - राष्ट्रीय बस
सोवियत संघ के ऑटोमोटिव मानचित्र पर ऑटो कारख़ाना के दिग्गजों का हिस्सा नहीं था, लेकिन उनका महत्व और महत्व कम नहीं हुआ। इनमें से एक पावलो में बस प्लास है, जो देश के सभी निवासियों के लिए पीएजेड -672 का उत्पादन करता है, या, जैसा कि इसे आमतौर पर "पाजिक" कहा जाता था। क्या उपाख्यानों उसे इनाम नहीं दिया! अक्सर अपमानजनक और निराशाजनक, लेकिन वह, इस सब के बावजूद, ग्रामीण और उपनगरीय सड़कों पर मीलों को उनके पहियों और हमारे देश में और कई अन्य देशों में नियमित रूप से घाव करते हैं।
इसके बाद, 1 9 50 में बसों का उत्पादन पावलोवस्क में शुरू हुआ, और फिर कुरगन बस पौधों में। मॉडलों की एक श्रृंखला के बाद, जिनमें से प्रत्येक को एक अलग कहानी मिलती है, 1 9 68 में PAZ-672 दिखाई दी। यह एक छोटी सी बस थी, जिसे 23 यात्री (सीटें) के लिए डिजाइन किया गया था, जबकि कुल क्षमता 45 लोग थी
लेकिन उनका मुख्य गंतव्य अभी भी लोगों का परिवहन था यह उपनगरीय मार्गों पर, साथ ही साथ देश की सड़कों और ग्रामीण सड़कों पर सचमुच अनिवार्य बन गया है। फ़्रेम निर्माण, महत्वपूर्ण मंजूरी और पेटेंट, स्वीकार्य ईंधन की खपत, उत्कृष्ट देखभाल योग्यता ने किसी भी सामूहिक खेत के गैरेज में इसे एक स्वागत योग्य अतिथि बनाया है। उस समय PAZ-672 के लिए, बिक्री ऐसी बस की सामान्य आवश्यकता से सीमित थी, और इसलिए सीमा और कोटा के माध्यम से किया गया था।
सोवियत देश के जीवन में पीएजेड -672 बस की भूमिका को अधिक महत्व देना मुश्किल है। यह इसका एक अभिन्न अंग बन गया है मोबाइल, तेजी से पर्याप्त, पासनीय, रिश्तेदार आराम के साथ "यात्री" को सबसे दूरदराज के स्थानों पर जाने की अनुमति मिलती है, जो अक्सर एक स्टाफ़ कार का कार्य करता है। बीस वर्ष के लिए उन्होंने सोवियत संघ की सड़कों पर काम किया, जब तक उन्हें नए, अधिक आधुनिक मॉडलों की जगह नहीं मिली।
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