Sho-Me 525 Antiradar "शो-मी": मॉडल, ग्राहक समीक्षा और विशेषज्ञ की समीक्षा

हर वर्ष उच्च यातायात के उल्लंघन और उच्च नियमों के लिए दंड। यहां तक कि दिन के समय हेडलाइट्स में बंद करने के लिए ड्राइवरों कुछ सौ रूबल भुगतान करने के लिए है, न कि बड़े अनियमितताओं का उल्लेख करना होगा। तो वे चाल के सभी प्रकार के लिए जाते हैं, यातायात पुलिस के साथ संपर्क को कम करने की कोशिश कर रहा। कुछ लोगों को नियमों का पालन करने का प्रयास करें, दूसरों को एक रडार डिटेक्टर का उपयोग करें।

जाल चेतावनी - एक विशेष उपकरण, यातायात पुलिस चालक है कि आसपास के रडार दर निर्धारण किया जाता अधिसूचित करने। इस प्रकार, वाहन के मालिक को धीमा करने के लिए समय है और समस्याओं के बिना सड़क के नियंत्रित खिंचाव से गुजरता है। इसके अलावा, रडार डिटेक्टरों समारोह बाधाएं है कि वाहन की गति का सही निर्धारण में बाधा पैदा करने के लिए है।

मौजूदा उत्पादों के अलावा एक महत्वपूर्ण बाजार की हिस्सेदारी ब्रांड नाम "शो-मी" के तहत दक्षिण कोरियाई मॉडल के आधार पर कब्जा कर लिया। कंपनी सीआईएस डिवाइस गति सीमा है, जो बार-बार विशेषज्ञों अपने क्षेत्र में सबसे अच्छा द्वारा मान्यता दी गई है से अधिक के बारे में चेतावनी के बाजार पर 15 साल से अधिक उत्पादन करता है।

सबसे लोकप्रिय इस कंपनी द्वारा निर्मित मॉडलों में से एक, एक रडार डिटेक्टर Sho-Me 525 हमें अपनी विशेषताओं और विशेषताओं, अपने फायदे और नुकसान पर विचार को ध्यान में उपभोक्ताओं के विचारों लेने दें।

विवरण

यह कम लागत रडार डिटेक्टर है कि रडार के सभी प्रकार की पहचान करने, यातायात पुलिस की सेवा में खड़े करते थे। उपकरण काम "स्पार्क्स" "फाल्कन" "बाइनरी", "विज़ीर '' Radis ',' अखाड़ा ',' क्रिस-पी" के लिए और अधिक आधुनिक वीडियो रिकॉर्डिंग लेजर विकारों "अमाटा 'और' लीड्स" अलग करता है। यह एक कॉम्पैक्ट मॉडल है कि नहीं विंडशील्ड पर अधिक जगह ले करता है। Sho-Me 10.6 सेमी की 525 लंबाई, चौड़ाई -। 6.7 सेमी वजन - जो नहीं है, "तीर" - केवल 115 ग्राम के बाजार पर कई मॉडलों के विपरीत, इस उपकरण सबसे ताकतवर रडार में से एक का पता लगाने के लिए सक्षम है केवल स्वतः गति उपायों, लेकिन एक ही समय में कार अपने कमरे की परिभाषा के साथ videofiksatsiyu खर्च करता है।

सीमाओं

Sho-Me सभी प्रसिद्ध बैंड (एक्स, अल्ट्रा एक्स, कश्मीर, अल्ट्रा कश्मीर), उन है कि रूस सड़कों (Ka, कू) पर दुर्लभ हैं सहित 525 काम करता है। रडार डिटेक्टर भी क्षणिक आपरेशन मोड रडार त्वरित पर, पॉप, एफ पॉप पता लगा सकता है। जैसा कि पहले उल्लेख, यह विकिरण लेजर डिटेक्टरों का पता लगाता है। कोण को देखने, सबसे आधुनिक डिटेक्टरों की तरह, 360 डिग्री है।

मोड

यह ज्ञात है कि शहर के भीतर विकिरण के विभिन्न आवृत्तियों की बहुतायत बहुत बड़ा है। संकेतों की एक बड़ी संख्या आसानी से एक रडार सेंसर भ्रमित इतना है कि यह हर सड़क के कोने पर कार्यवाही करेंगे कर सकते हैं। यही कारण है कि शो-Me 525 सहित कुछ मॉडलों,, आपूर्ति मोड "शहर", जिसमें साधन की संवेदनशीलता, कम हो जाता है जिससे झूठे सकारात्मक की संख्या कम है। इस मॉडल में, एक बार इस तरह के 2 मोड, विभिन्न स्तरों को देखते स्थापित। इसके विपरीत, एक देश सड़क या राजमार्ग पर, जब बाहरी सिग्नल पकड़ने की संभावना बहुत कम है, रडार डिटेक्टरों की संवेदनशीलता को आदेश यातायात पुलिस गति clamps द्वारा जारी किए गए संकेतों को पकड़ने के लिए में बड़ा होकर जाना चाहिए। यह इस तरह की स्थितियों में काम करने के लिए है और इरादा नहीं है "ट्रैक" मोड।

मॉडल सुविधाओं

यह मॉडल झूठे सकारात्मक खिलाफ संरक्षण बुद्धिमान विरोधी falshing algorithmTM का एक नया बुद्धिमान एल्गोरिदम का उपयोग करता। इस्तेमाल किया supergetardin संकेत रिसीवर, और पुनर्नवीनीकरण getordin मिक्सर, के रूप में इस प्रकार कम नाड़ी संकेत का पता लगाने के विशेषताओं में सुधार। लेजर संकेत संवेदनशील संधारित्र उभयोत्तल लेंस लागू किया पता लगाने के लिए।

दिखावट

जाल चेतावनी "शो-मी" एक प्लास्टिक के मामले में, सभी काले या चांदी लहजे में आता है। शरीर के विपरीत दिशा में हैं नियंत्रण बटन साधन की:

1. / बंद वॉल्यूम बटन (की ओर स्थित है)।
2. माउस के साथ एलईडी डिस्प्ले (स्थित एक अंत)।
3. और लेंस एंटीना प्राप्त लेजर संकेत (दूसरे छोर)।
4. चमक पैनल (ऊपर विमान) म्यूट कर रहा है।
5. "सिटी" मोड और "मौन" पर बटन।
6. में पावर कॉर्ड 12 (पक्ष) में प्रवेश करें।

प्रदर्शन एक पंक्ति में व्यवस्था की अलग अलग रंग की कई पात्रों का चयन किया मोड और पर्वतमाला नौकर-चाकर गति परिभाषित करने के लिए नेविगेट करने में मदद करने के लिए।

चरित्र मूल्यों

1. संकेतक पी / एल, बैकलिट पीला इंगित करता है कि रडार डिटेक्टर Sho-Me एसटीआर 525 चालू है। यह आपरेशन के दौरान पाती तो, इसका मतलब है डिवाइस संकेत लेजर ताला गति उठाया कि।
2. एक्स एलईडी लाल प्रबुद्ध - पास डिवाइस रेंज में चल रही है एक्स
3. केयू आइकन रोशनी हरे - इकाई केयू बैंड में सक्रिय रडार पकड़ लिया।
4. द्वारा सूचक पीला रोशनी - उपलब्ध-पास के डिवाइस लालकृष्ण की रेंज में सक्रिय
5. जाल चेतावनी Sho-Me 525 कैच डिवाइस केए बैंड में सक्रिय - पत्र का लाल चमक।
6. जलाया सेमी लाल अक्षरों में प्रदर्शित होता है - इस उपकरण के "दृश्यता" की श्रेणी में "तीर" प्रणाली videofiksatsii का पता चला है।
7. सी 1 आइकन लाल रंग में हाइलाइट किया जाता है - "सिटी 1" मोड शामिल थे।
8. सक्षम मोड "सिटी 2 '- सी 2 आइकन पीले रंग से हाइलाइट किया गया है।

रडार पहचान की कलर-कोडेड रेंज Sho-Me की संभावना 525 निर्देश कहता है कि जब रडार का पता लगाने के लिए एक ऑडियो चेतावनी शामिल करने के लिए सीमित नहीं हैं। दो या अधिक संकेत स्रोतों का पता लगाने पर, प्राथमिकता लेजर संकेत को दिया जाता है और उसके बाद ही - रडार संकेत, जटिल "तीर" भी शामिल है।

विकल्प

वेल्क्रो, शक्ति कॉर्ड और चूषण कप के साथ विंडशील्ड के बढ़ते के लिए ब्रैकेट डिवाइस के साथ शामिल हैं।

संलग्न और शामिल करने के लिए तरीके

2 तरीके रडार डिटेक्टर Sho-Me 525 मैनुअल कहा गया है कि तुम पर स्थापित कर सकते हैं माउंट करने के लिए कर रहे हैं डैशबोर्ड वेल्क्रो का उपयोग कर या विंडशील्ड चूषण कप से जुड़ी।

वेल्क्रो के साथ पहले मामले में हटाने सुरक्षात्मक फिल्म। एक रडार डिटेक्टरों की तह तक चिपके, सीरियल नंबर खुला छोड़। दूसरे पर डैशबोर्ड से जुड़ा हुआ है एक पहले से चुनी और गंदगी और धूल जगह से साफ किया।

उत्तरार्द्ध मामले में सक्शन ब्रैकेट पर पहनते हैं और उन्हें विंडशील्ड को देते हैं (यदि आवश्यक हो ब्रैकेट तुला किया जा सकता है।) वह डिवाइस नहीं पहनती है एक रडार डिटेक्टर में पावर कॉर्ड के एक छोर है, और अन्य सम्मिलित - सिगरेट लाइटर में। इस मामले में, रडार डिटेक्टर चालू करते हैं और आत्म-परीक्षण चरण है, जो ध्वनि और प्रकाश संकेतों की एक श्रृंखला के द्वारा निर्धारित किया जा सकता है शुरू हो जाएगा। आत्म परीक्षण पूरा हो गया है पर, प्रदर्शन पीला आइकन पी / एल प्रकाश होगा

वॉल्यूम नियंत्रण

के बाद से जरूरत से ज्यादा जोर से ध्वनि को परेशान या ड्राइविंग परेशान हो सकता है, यह शांत बनाने के लिए की जरूरत है। इसके विपरीत, बहरेपन के साथ एक व्यक्ति अधिकतम पर यह डाल करने के लिए, कुछ ही समय में संकेत के लिए प्रतिक्रिया करने की जरूरत है। समायोजित मात्रा , आप पक्ष पहिया का उपयोग कर सकते हैं: इसके लिए यह बाईं या दाईं चालू करने के लिए, के रूप में लंबे समय तक वह व्यवस्थित करने के लिए शुरू नहीं करता है के रूप में आवश्यक है। यदि आवश्यक हो, आप पूरी तरह से अलार्म बंद या स्वत: मूक चालू कर सकते हैं।

प्रदर्शन चमक नियंत्रण

इस डिवाइस में प्रदर्शन बैकलाइट तीन पदों में समायोजित किया जा सकता:

1. मंद (मौन कर दिया चमक) - मोड शाम में उपयोग के लिए सिफारिश की है, रात में या घटाटोप दिन में।
2. ब्राइट (तेज) - दिन के उजाले में इस्तेमाल किया।
3. डार्क (अंधेरे) - प्रदर्शन सक्रिय केवल जब रडार डिटेक्टर Sho-Me 525 संकेत का पता लगाता है है।

मोड के लिए मोड से स्विच कर रहे हैं जब आप बटन डार्क दबाएँ।

समीक्षा

अभ्यास से पता चलता है के रूप में, सुविधाओं का एक अच्छा सेट की घोषणा की - यह आधी लड़ाई है। अक्सर, के दौरान, तो बात करने के लिए, "क्षेत्र परीक्षण" तकनीक का सबसे अच्छा तरीका नहीं साबित होता है, और परिणाम अब तक का उत्पादन की उम्मीद से। इसलिए, ड्राइवरों मुख्य रूप से कैसे व्यवहार Sho-Me में ही पता चलता 525. रडार समीक्षा संकेत मिलता है कि परीक्षण के दौरान, इस मॉडल काफी पर्याप्त रूप से प्रदर्शन किया में रुचि रखते हैं। टेस्ट एक साधारण कार के प्रति उत्साही और विशेषज्ञों के लिए एक जैसे विषयगत पत्रिकाओं के रूप में किए गए। रडार डिटेक्टर Sho-Me 525 शहर की सीमा में और राजमार्गों पर परीक्षण किया गया था। ड्राइवर का कहना है कि झूठे अलार्म की संख्या नगण्य है, लेकिन यातायात पुलिस पोस्ट डिवाइस पर रडार पर जल्दी से जवाब दिया, फिक्सिंग उपकरणों की पूर्व चेतावनी प्रदान करते हैं। रडार डिटेक्टरों जटिल "तीर" का पता लगाने की वजह से कष्ट काम करते हैं। विशेषज्ञों का ध्यान रखें कि यह हमेशा नहीं उत्तरदायी वीडियो रिकॉर्डिंग विकल्प के लिए, पूरी तरह से इस मामले में जाल चेतावनी भरोसा नहीं किया जा सकता है के लिए है। हालांकि, बाजार पर रडार डिटेक्टरों के बहुमत, उसी तरह काम करता है।

हालांकि, एक नियंत्रण माप - यह सब नहीं है। यह भी उतना ही महत्वपूर्ण समय के रूप में व्यवहार Sho-Me 525 रडार समीक्षा बताते हैं कि इस तकनीक का एक जीवन भर के लिए अच्छा प्रदर्शन कर रहा है। उपकरणों कि सेवा जीवन, कम की समाप्ति से पहले असफल की संख्या।

सक्शन कप की गुणवत्ता की राय फिक्सिंग। ड्राइवरों, जो दावा है कि वे मोटे तौर पर लोग हैं, जो कहते हैं कि वे लगातार गिर की संख्या के बराबर विंडशील्ड से सटे मजबूती से और अच्छी तरह से कर रहे हैं, की संख्या। इसलिए, किसी भी मामले में, अतिरिक्त वेल्क्रो, जो शामिल किए गए हैं, बहुत स्वागत किया जाएगा। जो बार-बार गति जाल चेतावनी का उपयोग करें और कई हजार किलोमीटर की दूरी के लिए उसके साथ चला गया ड्राइवर, ध्यान दें कि डिवाइस अक्सर गलती है रेडियो ट्रक ड्राइवरों के प्रति प्रतिक्रिया करता है और लगातार ट्रकों के पास beeping। हालांकि, खाली की सड़कों पर ड्राइव के प्रशंसकों ने बताया कि रडार डिटेक्टरों की खरीद जुर्माना, जो वे सालाना भुगतान करना पड़ता था की संख्या के साथ, तेजी से गिर गया। इस प्रकार, रडार डिटेक्टर Sho-Me एसटीआर 525 कुछ महीनों के भीतर खुद के लिए भुगतान करता है।

कितना इस उत्पाद है? डिवाइस के लागत मूल्य 3-4 हजार के बीच डोलती खरीद रडार डिटेक्टर Sho-Me एसटीआर 525 की जगह पर निर्भर करता है काफी अलग है। 2014 के अंत में इस डिवाइस के लिए रूबल, इसी तरह की सुविधाओं के साथ अन्य ब्रांडों के उपकरणों में एक ही के बारे में कर रहे हैं। मालिकों में से अधिकांश ने कहा कि इस उपकरण का एक आदर्श अनुपात "लागत गुणवत्ता" है, और यह कोई मतलब नहीं है एक और अधिक heaped मॉडल के लिए अधिक भुगतान करने के लिए।