Tver द्वार और उसके आसपास

Belorussky रेलवे स्टेशन के पास क्षेत्र - मास्को में सबसे दिलचस्प ऐतिहासिक स्थलों में से एक। पिछली सदी में मान्यता से परे बदल गया है, यह अभी भी अतीत, पूंजी की स्मृति को बरकरार रखता है।

मास्को की योजना: शहर और पेड़ों

मास्को 1147 Yuriem Dolgorukim, रूस के सबसे पुराने केंद्रों में से एक में स्थापित किया गया। यह एक रेडियल रिंग या गाढ़ा लेआउट है। रक्षा टावरों के साथ प्राचीन किले - केंद्र में क्रेमलिन है। प्राचीन परंपराओं पर, किले कोई आदमी रहते थे। वहाँ केवल चौकी किले की रखवाली की है।

निवासियों महल की दीवारों के पास घरों का निर्माण किया। इन आवासों Townsmen गया है, जो अंततः एक दृढ़ दीवार या प्राचीर encloses। पोसद बड़ा हुआ और धीरे-धीरे कुंडलाकार शाफ्ट से बाहर भी। शहर के नवनिर्मित हिस्से फिर से कुंडलाकार शाफ्ट या दीवारों का बचाव किया।

तो, शुरू में मास्को 4 कृषिदास "छल्लों" के एक रक्षा प्रणाली था। बाद दुर्ग मिट्टी शहर को जला दिया, निवासियों डाला पृथ्वी टीला बजाय, एक ही कार्य। 1742 में, रूसी साम्राज्य के आय के आरोप में मंडलों बोर्ड की पहल पर, यह बनवाया गया था कॉलेजिएट चैंबर शाफ्ट। प्राचीर moats और फाटक (गार्ड पद) के साथ परिपत्र मिट्टी का टीला कहा जाता है, शहर या अपने हिस्से की सीमाओं को परिभाषित करता है।

Convivial शाफ्ट - मंडलों-मंडल शाफ्ट को मजबूत बनाने, vozvedennoekupecheskoy कंपनी बेचने वोदका को बदलने के लिए बनाया गया था। खुशनुमा दीवार ब्लॉक वर्जित वोदका की शहर आयात करने के लिए जिस तरह से। यह जल्दी से जीर्ण और ध्वस्त कर दिया गया। एक नव पुनर्निर्माण मंडलों-मंडल शाफ्ट यह मास्को में माल की एक विस्तृत विविधता को शुल्क मुक्त ले जाने के लिए असंभव बना दिया। शाफ्ट के दौरान यह 37 चौकियों बनाया गया था।

मास्को में Tverskaya Zastava: वर्ग के गठन

Т верской заставы сформировалась перед Белорусским вокзалом . क्षेत्र टी verskoy फाटकों बेलारूस स्टेशन से पहले का गठन किया। रेलवे पटरियों कई यूरोपीय शहरों के साथ मास्को जोड़ा है।

इस क्षेत्र में XVIII सदी में दिखाई जब बनवाया Tverskaya Zastava कॉलेजिएट चैंबर शाफ्ट। पर एक सड़क Tver शाफ्ट के माध्यम से, XVIII सदी में यह काफी लोकप्रिय हुआ। मार्ग पर माल कि मास्को व्यापारियों के साथ सीमा शुल्क संबंधों के निपटारे की आवश्यकता होती है की एक बड़ी मात्रा के परिवहन के लिए। यह कॉलेजिएट चैंबर शाफ्ट Tverskaya Zastava पर निर्माण करने का फैसला किया गया था। जब क्षेत्रीय कर्तव्यों समाप्त कर दिया गया, शहर के पुलिस चौकी प्रवास नियंत्रण के लिए इस्तेमाल किया गया था। गांव के - राजधानी Yamskaya Sloboda स्थित था, और बाहर से Tverskaya Zastava के पास।

1864 में, मंडल शाफ्ट के मास्को सीमा आधिकारिक तौर पर निर्धारित किया गया था, मास्को क्षेत्र चौकी के लिए मास्को ड्यूमा और काउंटी सरकारों, और भूमि के द्वारा प्रबंधित कर रहे हैं - zemstvo।

विजयी आर्क Tverskaya Zastava

प्रकाशनों जानकारी है कि 1812 में Tverskaya के माध्यम से Zastava नेपोलियन बोनापार्ट द्वारा मास्को के जलने से बाहर भाग पाया। दो साल बाद यह जला लकड़ी के विजयी आर्क फाटक, पीटर मैं के तहत बनवाया पास वर्ग को बहाल करने का निर्णय लिया गया था, लेकिन सिकंदर मैं निर्माण पर प्रतिबन्ध लगा दिया। केवल बीस साल बाद, यहाँ निकोलस मैं के आदेश से, मैं द्वार बनाया गया था, पहले से ही पत्थर से। वे नेपोलियन के साथ युद्ध में जीत के लिए एक स्मारक बन गए हैं। Sprektiroval प्रसिद्ध वास्तुकार ओसिप बोव कट्टर।

रोमन युग के बाद से अपनी उपस्थिति में संग्रहीत, इमारत शास्त्रीय प्राचीन वास्तुकला के सिद्धांत के अनुसार किया गया। आर्क डी ट्रायम्फ सफेद पत्थर से बना था, Krylatskoye के पास पहाड़ियों में खनन, और कच्चा कॉलम के लिए इस्तेमाल किया लोहा। महिमा की सजाए गए रथ, छह घोड़े, उच्च राहतें और मूर्तिकार इवान विटाली और इवान टिमोफीव द्वारा बनाई गई मूर्तियों द्वारा तैयार की। राहत छवियों - महिला योद्धा, भाला, अजगर की मौत हो गई, क्रेमलिन की दीवारों की लड़ाई, अंगरखे में रोमन सैनिकों की मूर्तियां - रूसी हथियार, साहस और बहादुरी और रूसी लोगों की देशभक्ति की शक्ति का प्रतीक है।

राहतें के अलावा सम्राट सिकंदर मैं की छवि, एक रोमन सम्राट, जो रूसी चर्च, महानगर Filaret के नेतृत्व में असंतोष का कारण बना के रूप में प्रस्तुत है।

गेट क्षेत्र की स्थापना के संबंध में Starotriumfalnuyu अपना नाम बदल कर, और एक दूसरे नाम प्राप्त हुआ - "। नई विजयी आर्क के क्षेत्र"

Tverskaya Zastava: परिप्रेक्ष्य

हाल ही में, शहर के मेयर द्वारा उठाए गए निर्णय के अनुसार Sergeem Sobyaninym तथ्य यह है कि Belorussky रेलवे स्टेशन पर क्षेत्र राजधानी का एक महत्वपूर्ण परिवहन केंद्र है की वजह से और Moskomekspertizy परियोजना, है, जहां का निर्माण किया जाएगा ट्राम पटरियों। इससे पहले, 2008 से पहले, वहाँ स्टेशन के लिए वन स्ट्रीट से आकार में ट्राम थे, लेकिन ध्वस्त कर दिया गया। ऐतिहासिक रूट रखने का फैसला किया है। इसके अलावा, फाटकों Tver परिप्रेक्ष्य पुनर्निर्माण में अपनी एकबारगी उपस्थिति के अनुसार बहाली क्षेत्र की योजना बनाई।

पेड़, लॉन टूटने की एक बड़ी संख्या रोपण: पुनर्निर्माण परियोजना के महत्वपूर्ण बिंदुओं में से एक एक बड़े पैमाने पर भूनिर्माण क्षेत्रों है। के रूप में अच्छी तरह से अपनी प्रकाश व्यवस्था के उन्नयन के रूप में। यह माना जाता है, और क्षेत्र में पुनर्निर्माण के काम के कारण लेखक Alekseyu Maksimovichu Gorkomu, 2005 में ध्वस्त करने के लिए स्मारक के क्षेत्र में लौटने है।