आंतरिक हीटर। केबिन हीटर

कई कार उत्साही और निश्चित रूप से पेशेवरों के लिए अधिक से अधिक सुविधा और सुरक्षा के साथ खुद को चारों ओर की इच्छा। के रूप में जाना जाता है, इन कारकों विभिन्न भागों और उपकरणों, जो बिना ड्राइविंग या तो असंभव या असहज हो में परिणाम।

यात्री डिब्बे गर्म करने के लिए उपकरण

कार हीटिंग, विशेषकर सर्दियों में के लिए, अंदर और कार के बाहर खिड़कियों की ठंड को रोकने के लिए, एक नियम के रूप में, केबिन हीटर स्थापित है। यह केवल एक पूरी तरह से गरम इंजन के बाद शामिल करने के लिए सिफारिश की है।

आंतरिक हीटर मुख्य रूप से सामने नीचे स्थापित किया गया है उपकरण पैनल कार की। एक रेडिएटर, गाइड आवरण, प्रशंसक, मोटर और एयर फिल्टर: यह मुख्य घटक होते हैं। रेडिएटर नल पाइप और नाली में से एक जैकेट सिलेंडर ठंडा सिर के साथ जुड़ा हुआ है। एक और नाली पंप, जिसके माध्यम से तरल पदार्थ में वितरित किया जाता है के लिए एक संदेश जाता है शीतलन प्रणाली इंजन की। कैसे इंटीरियर का एक हीटर करता है?

जब एक बाह्य वायु सेवन जो विंडशील्ड के सामने स्थित है ड्राइविंग, गुजरता यात्री डिब्बे हीटर के माध्यम से काउंटर हवा का प्रवाह है, यह और रेडिएटर फ़िल्टर करें। ताजा धारा ऊपर और वाहन के आंतरिक भागों में नलिका के माध्यम से बहती है। एक समय था जब मशीन बंद हो जाता है पर, हवा प्रशंसकों द्वारा उड़ा रहा है। यह आवास हीटिंग कूलर में स्थापित किया गया है। पंखे की गति और वायु सेवन के संचालन वाहन डैशबोर्ड द्वारा नियंत्रित हैं।

सर्दियों में, सबसे गंभीर ठंढ में, इंजन रेडिएटर अतिरिक्त सिफारिश की गर्म, ठंडी हवा का सीधा प्रवाह अवरुद्ध। लेकिन यह पूरी तरह से मोटर के गर्म हो से बचने नहीं किया जाना चाहिए।

हीटर

यह क्या है? आंतरिक हीटर मुख्य रूप से लंबी मार्गों, जहां ड्राइवरों सुनसान स्थानों में लंबे पार्किंग पर रुक जाने चाहिए के लिए प्रयोग किया जाता है।

इस तरह के एक उपकरण के अंतर प्रक्रिया पैदा गर्मी में होते हैं। हीटर आंतरिक कार्रवाई का कुछ अलग सिद्धांत की विशेषता है। यह elektrospiral मौजूद है, जो एक अलग दहन कक्ष है और ओवन में ही स्थापित आधारित है। यह डिवाइस एक अलग है निकास पाइप। यह एक मिट्टी के तेल स्टोव के सिद्धांत पर काम करता है और एक कार के हुड के नीचे बाहर सेट,। संचायक, जिससे दहन कक्ष में एक तापदीप्त हीटिंग तत्व से जुड़ा है। वहाँ, ईंधन के साथ आपूर्ति की बारी में अलग से बिजली पंप स्थापित किया। कारण को यह प्रज्वलन होता है, ओवन गरम किया जाता है। फैन हीटर अनुसार नलिका (बल) आंतरिक गर्मी के लिए लागू किया जाता है। नियंत्रण और प्रश्न में डिवाइस का समायोजन एक इलेक्ट्रिक पंप और मशीन उपकरणों के प्रशंसक पैनल के साथ किया जाता है।

इस भट्ठी वाहन का इंजन से अलग से संचालित है और सबसे अधिक बार KAMAZ, "Gazel" बसों में प्रयोग किया जाता है। इसके अलावा, यह एक मशीन एक बड़ी आंतरिक मात्रा होने में सेट है। एक हीटिंग स्टैंडअलोन उपकरण - जो आश्रय ट्रेलर शिविर के रूप में उपयोग किया जाता है के लिए एक अपूरणीय बात।

बिजली के हीटर

बिक्री के लिए एक बिजली के हीटर और यात्री डिब्बे है। यह अविश्वसनीय रूप से संचालित करने के लिए आसान और व्यावहारिक है। ताप कार के सिगरेट लाइटर से हीटर के आपरेशन के द्वारा किया जाता है। लेकिन यहाँ वहाँ दोनों पक्ष-विपक्ष में हैं। इस तरह के मॉडल का एक स्पष्ट लाभ छोटे और कॉम्पैक्ट आकार, है बिजली 150 वाट।

मुख्य नुकसान - अपने छोटे गर्मी है। यह इंजन बंद के साथ शामिल करने के लिए इतनी के रूप में बैटरी डालने के लिए नहीं अनुशंसित नहीं है। इस हीटर में पहली मोटर स्टार्ट-अप के दौरान मशीन इंटीरियर की अतिरिक्त हीटिंग के लिए सुबह का उपयोग करने के लिए सबसे अच्छा है। समय था जब कार ओवन गर्म नहीं है और इंजन बस काम शुरू कर दिया, एक चीनी मिट्टी हीटर केबिन में तापमान को विनियमित करने में मदद करता है।

इस प्रकार, आप समय यह कार को गर्म करने लगते हैं बचा सकता है। इस तरह की व्यवस्था है, क्योंकि यह सूर्य की सीधी किरणों के तहत चमकता नहीं करता है, ऑक्सीजन जला नहीं है और सुरक्षित माना जाता है तदनुसार, नहीं हवा सूखी। इस वजह से यह दिन की गर्मी में एक प्रशंसक के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है।

यात्री डिब्बे में जलवायु को बनाए रखने के लिए अतिरिक्त उपकरण

बार-बार उपयोग सहायक हीटिंग सैलून कार। यह क्या है?

डिवाइस के ऑपरेटिंग सिद्धांत पारंपरिक हीटर डिब्बे के समान है। यह एक विद्युत मोटर और प्रशंसक आवास के साथ एक रेडिएटर है। केवल यह कार के पिछले हिस्से में स्थापित किया जाएगा। अक्सर, अतिरिक्त हीटर अपने स्वयं के सैलून पर रखा जाता है।

बढ़ते सिद्धांत

निश्चित लंबाई वाले अतिरिक्त विशेष नली स्थापित करना। वे मुख्य भट्ठी वाहन इंटीरियर से जुड़े हैं तो के रूप में पूरे सिस्टम की एक श्रृंखला सर्किट प्राप्त करने के लिए। प्रक्रिया ही सरल है। अगर वहाँ शीतलन प्रणाली में कोई द्रव दबाव है, तो इसकी दाखिल करने के लिए एक और इलेक्ट्रिक पम्प की स्थापना की। अतिरिक्त आंतरिक हीटर आमतौर पर यात्री सीट के नीचे स्थापित किया गया है। फिक्सिंग शिकंजा और स्पेसर के माध्यम से ओवन संलग्न (फोम रबर या फोम से बना)। ऐसा इसलिए किया जाता है ताकि यह हस्तक्षेप नहीं करता है और ऐसा नहीं करता है वाहन के आसपास के कुछ हिस्सों गरम किया जाता।

आमतौर पर मिनी सैलून, बसों और अन्य बड़े वाहनों में इस तरह के भट्टियां सेट,।

सुरक्षा उपायों

यात्री डिब्बे हीटर एक नियमित आधार पर की सिफारिश की है और एक समय पर ढंग जाँच करने के लिए। यह संभव जाम रेडिएटर और तरल प्रवाह के लिए यह जांच करने के लिए आवश्यक है। डिवाइस के कुछ हिस्सों को साफ करने की जरूरत के रूप में की आवश्यकता है। रेडिएटर हीटर हवा कंप्रेसर नली के मजबूत दबाव से साफ़ कर दिया जा सकता है (ताकि कोई मलबे बने रहे)। इंजन कूलिंग सिस्टम जाँच हो रही है, सभी संभव तरल प्रवाह (रेडिएटर, clamps, नली और उनके यौगिकों) के स्थानों का पता चला दोष को समाप्त।