गठनविज्ञान

आश्चर्य की बात भाप टरबाइन

कौन "दिल" है, सबसे मानव-मशीन को जीवन देती है एक आंतरिक दहन इंजन (आईसीई)। हालांकि, यह हमेशा नहीं था।

अतीत से वर्तमान तक

एक लंबे समय के लिए आंतरिक दहन इंजन के युग से पहले, तकनीकी प्रगति की आधारशिला एक भाप टरबाइन था। यह दुर्लभ मामले में जहां आविष्कार इतना सफल रहा कि, आज इस्तेमाल किया जा करने के लिए सुधार की संख्या के साथ यद्यपि जारी रखने के लिए होना पाया जाता है। यह एक जोड़ी है कि भाप टरबाइन और क्लासिक कारों (समान लोकोमोटिव) के साथ भ्रमित नहीं होना चाहिए पर काम ध्यान दिया जाना चाहिए। वे एक अलग काम कर रहे सिद्धांत है, और दक्षता अतुलनीय है।

भाप टरबाइन। आविष्कार

यह माना जाता है कि पहली बार इस तरह के एक टरबाइन विकसित और धातु स्वीडन P लावल में लागू। 1889 में वापस दूध विभाजक, प्रति सेकंड कम से कम 100 क्रांतियों की घूर्णन गति बनाने की क्षमता के लिए एक प्रभावी इंजन के लिए एक जरूरत थी। टरबाइन के आपरेशन के सिद्धांत काफी सरल था: एक सतह ब्लेड जो में रखा सिलेंडर अक्ष के लिए तय हो गई पर बॉयलर के बाहर सामने से अतितापित भाप के जेट मारा। की संभावित ऊर्जा जोड़ी गतिज ऊर्जा में तब्दील हो, सिलेंडर बारी बारी से करने के कारण। Laval अनुभव निर्धारित किया है कि अगर भाप के प्रवाह शंकु के आकार नोक के माध्यम से बच जाएंगे सबसे अच्छा परिणाम प्राप्त कर रहे हैं, बल्कि सीधे ट्यूब से।

हालांकि, एक ज्ञात भाप टरबाइन अंग्रेज सी.ए. पार्सन्स। उन्होंने कहा कि विकसित यह Laval के साथ लगभग समानांतर है, लेकिन केवल सुधार नहीं हुआ, लेकिन यह भी एक इलेक्ट्रिक जनरेटर (जीडी की आधुनिक प्रणाली के प्रोटोटाइप) से जुड़े अनुमान लगाया।

1894 में, वह जहाज बनाया, इंजन एक भाप टरबाइन के आधार पर द्वारा संचालित (अधिकतम गति के बारे में 60 किमी / घंटा की)। विचार इतना सफल रहा कि 1900 के बाद युद्धपोतों के सबसे समान इंजन के साथ सुसज्जित किया गया।

हमारे समय

बेशक, के बाद से आविष्कार और पहली भाप टरबाइन मॉडल अद्यतन किया गया है, और डिजाइन कमियां समाप्त हो जाते। नलिका के साथ एक निश्चित स्टेटर और एक घूर्णन रोटर इकाई (सिलेंडर) ने अपने आवास में रखे ब्लेड के साथ: शास्त्रीय भाप टरबाइन प्रणाली के दो घटक शामिल हैं। भाप गति की दिशा पर निर्भर करता है दो किस्मों भेद रोटर निर्माण - रेडियल और अक्षीय। पूर्व मूल समाधान के गूँज रहे हैं: सिलेंडर अक्ष के लम्बवत वे जोड़ी प्रचार वेक्टर, और vanes यह के समानांतर हैं। जोड़ी के अक्षीय दिशा में धुरी के साथ मेल खाता है, और रोटेशन ब्लेड की विशेष उन्मुखीकरण के कारण उत्पन्न होता है।

ऊर्जा मई जोड़ी के अधिक कुशल उपयोग कई सिलेंडरों (मल्टीहल) के साथ टर्बाइन भाप। हालांकि, बोझिल प्रकृति और डिजाइन इस तरह के समाधान के लिए इस्तेमाल किया जाता है, जहां उनके उपयोग आर्थिक रूप से उचित है की जटिलता के कारण। सिलेंडर housings समान धुरी पर स्थित है और यंत्रवत् स्वतंत्र होना हो सकता है। जवानों और डायफ्राम की व्यवस्था पूरे सिस्टम की असामान्य ऑपरेशन को रोकने के (बाह्य वायु सेवन, रिसाव भाप दरकिनार डिग्री और इसके आगे।)।

भाप टरबाइन प्रौद्योगिकी के विकास

दबाव भाप और कम बिजली की टरबाइन के निम्न स्तर पर शास्त्रीय अपर्याप्त प्रभावी। वे भाप पेंच मशीन द्वारा प्रतिस्थापित किया गया। यह रूसी विकास मूल मॉडल का एक स्वाभाविक विकास है। आवास के अंदर पेचदार पालियों साथ रोटार व्यवस्थित कर रहे हैं। भेजे भाप अगले शिकंजा के दांतों के बीच अंतरिक्ष भरता है, वहाँ कारोबार और आगे फ़ीड बंद हो जाता है है। इसके अलावा, भाप का उत्पादन की गुहा भाग का विस्तार होता है और प्रदर्शन पेंच रोटर के रोटेशन पर काम करते हैं। इस डिजाइन संग्रहित ऊर्जा भाप के बेहतर इस्तेमाल के लिए अनुमति देता है।

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