ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन "फोर्ड फोकस 2" में तेल बदल रहा है। ट्रांसमिशन फोर्ड फोकस

ट्रांसमिशन में, के साथ-साथ आंतरिक दहन इंजन में, यह अपने आप ही स्नेहन प्रणाली प्रदान करता है। समय-समय पर यह रोकथाम की जरूरत है। आज हम कैसे उत्पादन करने के लिए देखो तेल बदल करने के लिए "फोर्ड फोकस" 2 पीढ़ी लीवर।

मैनुअल और स्वचालित प्रसारण के प्रतिस्थापन में अंतर

यह ध्यान देने योग्य है कि कारों में यांत्रिक प्रसारण, "फोर्ड फोकस" रखरखाव मुक्त कर रहे हैं। वे जीवन के लिए तेल में नहाया। इसी समय, स्वचालित गियरबॉक्स रखरखाव मुक्त कर रहे हैं। जब ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में तेल बदलने के लिए? तरल प्रतिस्थापन विनियमन - 60 हजार किलोमीटर। क्यों हो रहा है? तथ्य यह है कि तेल हाइड्रोलिक तरल पदार्थ के साथ स्वचालित गियरबॉक्स है। यह यांत्रिकी की तुलना में कम चिपचिपा है। यह एक ऐंठन परिवर्तक के माध्यम से पहियों को इंजन से तेल का उत्पादन टोक़ संचरण के लिए धन्यवाद है। यह तत्व इस प्रकार लग रहा है।

अंदर एक दो बड़े प्रोपेलर है। तेल से भरा कनवर्टर के अंदर। इम्पेलर के रोटेशन के रूप में टोक़ संचरण के बल बदलता रहता है। अधिक बार वे बारी बारी से, उच्च इंजन की गति। एक ही यांत्रिक तेल भरा बॉक्स पर केवल फूस। यहाँ यह एक काम तरल पदार्थ नहीं है। यह केवल गियर बॉक्स में संपर्क में आए, तो वास्तव में कोई पहनने को चिकना। घरेलू ऑटो निर्माता तेल परिवर्तन और मैनुअल ट्रांसमिशन को नियंत्रित करता है हालांकि। लेकिन है कि एक और लेख के लिए एक विषय है। हम केवल पता करने के लिए जब ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में तेल बदलने के लिए की जरूरत है। जैसा कि हमने पहले कहा, यह एक बार में 60,000 की तुलना में कम नहीं किया जाता है। ऐसे कई तरीके हैं इस आपरेशन काम करता है। नीचे हम विस्तार से उन पर दिखेगा।

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में तेल की आंशिक प्रतिस्थापन

यह सबसे लोकप्रिय तरीका है। उसे करने के लिए धन्यवाद, तेल एक बॉक्स में "ताज़ा किया"। प्रक्रिया का सार अत्यंत सरल है। सबसे पहले, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन की नाली प्लग खोलना। एक तैयार कंटेनर में अंतिम ड्रॉप करने के लिए सभी तरल डाला।

लेकिन इस विधि ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में तेल के एक आंशिक स्थानापन्न के रूप में भेजा गया था? तथ्य यह है कि स्नेहक की कुल मात्रा है, जो बॉक्स में है की गर्दन से सूखा नहीं किया जा सकता। इसके बारे में एक निश्चित प्रतिशत अभी भी अंदर हो जाएगा, जो कुछ भी कोण के तहत या खड़े मशीन। प्रायः तरल के 40-45 फीसदी से ऊपर विलय करने के लिए विफल रहता है। इस प्रकार, स्वत: तेल के स्तर की "फोर्ड फोकस 2" केवल आधे रास्ते चला जाता है। इस नुकसान नई तरल पदार्थ के साथ फिर से शुरू है। यह पुराने के साथ मिलाया जाता है।

बारीकियों आंशिक प्रतिस्थापन

आपको लगता है कि ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में तेल की आंशिक प्रतिस्थापन "फोर्ड फोकस 2" आप बिना किसी समस्या के आगे 60,000 यात्रा करने की अनुमति होगी, तो आप गहराई से गलत कर रहे हैं। पुराने तेल पूरी तरह से ड्राइव करने के लिए आवश्यक है। यह कैसे किया जाता है? बाद इस तरह के एक "ताज़ा" मशीन 200-300 किलोमीटर की दूरी पर संचालित है। इसके अलावा, नाली प्लग unscrewed है, मिश्रित तरल सूखा और एक नया वापस से भरा है। यह प्रक्रिया 3-4 बार दोहराया जाना चाहिए।

इस विधि का लाभ क्या हैं? ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन "फोर्ड फोकस 2" में तेल की आंशिक प्रतिस्थापन स्वतंत्र रूप से किया जा सकता है, और यहां तक कि अकेले। एक प्रतिस्थापन तरल पदार्थ की एक छोटी राशि का उपयोग करता है। इस प्रक्रिया के कई repetitions अच्छी तरह से प्रसारण पैन के साथ धोया जाता है के बाद। तेल सभी चिप्स और तत्वों बनाने अवशोषित कर लेता है। लेकिन इस विधि अपनी कमियां। पहले - कम लाभ पर फिर से प्रतिस्थापन की जरूरत है। हर कोई सुविधाजनक नाली के लिए एक गड्ढे या उत्तोलक है और नए तेल के साथ भरें। आंशिक प्रतिस्थापन, कई repetitions के बाद भी पूरा नहीं हुआ है। पुराने तेल का एक छोटा प्रतिशत अभी भी ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन फोर्ड फोकस 2 पीढ़ी में आ जाएगा।

पूरा प्रतिस्थापन

इस आपरेशन विशेष कपड़े धोने के उपकरण के साथ कार्यशाला में किया जाता है। यह दबाव में काम करता है। इस प्रकार, प्रयोग किया जाता तेल नया निचोड़ा जाता है। यह 100 प्रतिशत, हाइड्रोलिक द्रव की पूरी प्रतिस्थापन सुनिश्चित करता है। यह कैसे होता है?

ट्यूब वॉशर ठंडा रेडिएटर बॉक्स को खिलाया जाता है। इसके बाद, इंजन शुरू करने और इस्तेमाल किया तेल pours। प्रसारण में दबाव के तहत तुरंत नए डालना। कार द्वारा "फोर्ड फोकस" मशीन एक विशेष निरीक्षण दरवाजा, जिसके माध्यम से आप तरल के रंग को नियंत्रित कर सकता है। सबसे पहले, यह काला हो जाएगा। लेकिन जैसे-जैसे फ्लशिंग लाल रंग दिखाई देता है। इसका मतलब यह है कि बॉक्स नया, स्वच्छ तेल भर जाता है। जैसे ही रंग सामान्य करने के लिए लौट आए, इकाई को बंद कर दिया और नाली प्लग मोड़ है।

इस विधि का लाभ क्या हैं?

इस तरह, आप पूरी तरह से बॉक्स से बाहर rinsed हैं और पुराने तेल से छुटकारा पाने के। बॉक्स "प्रचंड" मोड, उच्च काम कर रहे तापमान के तहत तरल पदार्थ में चलाया जा रहा है। पुराने तेल गंध जला दिया जाता है। इस तरह के एक स्नेहक पर सवारी, आप नहीं करना चाहिए। केवल पूरी तरह से विशेष उपकरणों की मदद के लिए एक बॉक्स के साथ इसे नीचे धोने। अजीब तरह से पर्याप्त है, लेकिन तेल की मात्रा है, जो धोने, परिमाण आंशिक मोड में की तुलना में छोटे के एक आदेश के लिए चला जाता है। यह समझ में आता है सेवा से संपर्क करने के लिए। कितना ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में तेल के प्रतिस्थापन है? फिल्टर परिवर्तन के साथ इस सेवा की कीमत हजार के बारे में रूबल है। यह बहुत महंगा नहीं है। धोने के बाद बॉक्स झटके के बिना शामिल थे। दक्षता में सुधार लाने के द्वारा कम ईंधन की खपत। क्योंकि अब ऐंठन परिवर्तक में शुद्ध तेल, काला नहीं और जले प्रयोग किया जाता है।

कमियों

साथ में पुराने तेल और धातु की कतरन दबाव धोया और उपयोगी बयान के साथ। तो यह अक्सर प्रक्रिया को करने के अनुशंसित नहीं है। साथ ही, कुछ इस तरह के एक परिवर्तन के बाद सामान्य ऑपरेशन सीपीआर गारंटी देता है। कार के रूप में अधिक उम्र 2-3 साल (जो लोग पहले से व्यापारी की वारंटी के साथ "उड़ान भरी" है) है। इसके अलावा, नहीं सभी शहरों में इस तरह के एक विशेष उपकरण है।

एक समझौता

अक्सर, कार मालिकों एक पूरी प्रतिस्थापन चयन कर रहे हैं, लेकिन वे अपने स्वयं के हाथों से करते हैं। ऐसा करने के लिए आप की आवश्यकता होगी:

• ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के लिए नई तेल फिल्टर।
• "मोटर क्राफ्ट" तेल। यह 5 लीटर के लिए आवश्यक है।
• सीलेंट और गैसकेट।
• प्रशिक्षण के लिए क्षमता।
• पुराने पानी के दाग को दूर करने के उपकरण और चिथड़े का एक सेट।

स्व प्रतिस्थापन "फोर्ड फोकस 2" में ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन तेल

यह कार्रवाई करने के लिए यह एक को देखने के छेद पर या एक मंच पर कार ड्राइव करने के लिए आवश्यक है। सबसे पहले, crankcase नाबदान और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन खोलना।

यह भी मुहर गम में कटौती करने के लिए आवश्यक है। सावधान रहो - जब चटाई समाप्ति वर्ष तेल डालना होगा। इसके लिए एक कंटेनर तैयार करें। सफल जल निकासी के बाद तेल फिल्टर खोलना और सेंसर की सफाई सदस्य को अक्षम करें। चटाई पर चिप्स के लिए एक विशेष चुंबक है।

और हम ध्यान से एक कपड़े से साफ कर दिया है। इसके अलावा, ध्यान से प्रसारण पर अस्तर और भली भांति बंद के अवशेष दूर काटा। आप कार्यालय चाकू का उपयोग कर सकते हैं। फिर एक नई गैसकेट सीलेंट पर निर्धारित किया है। चटाई पर सीटें, और प्रसारण खुद के रूप में अभिषेक किया। ज़ुल्फ़ तत्व वापस और एक नया फिल्टर स्थापित करें। नए तेल के साथ भरें। लेकिन इस तेल बदल पूरा नहीं होता है। आप एक पूरी प्रक्रिया बनाना चाहते हैं, तो आप रेडिएटर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से अपशिष्ट तरल नाली चाहिए। ऐसा करने के लिए, हाइड्रोलिक यूनिट से ट्यूब बंद कर देते हैं और बदले में कनेक्ट एक ही व्यास की एक पारदर्शी नली। तो फिर तुम इंजन शुरू और "पार्किंग" मोड में गियर लीवर डाल करने के लिए की जरूरत है। आप कैसे पारदर्शी नली वर्ष तेल नाली जाएगा देखेंगे। इसके बारे में 1.5 लीटर हो जाएगा। क्यों पारदर्शी नली? एक बार जब यह ट्यूब पर तेल लाल रंग डालना शुरू होता है (अर्थात शुद्ध है), और अधिकतम स्तर तक एक तरल जोड़ने के लिए इंजन को रोकता है।

संचार करना नहीं होना चाहिए - यह ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के लिए बहुत बुरा है। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन की विधानसभा के बाद व्यवस्था में नए तेल से छुटकारा पाने के लिए, हम इंजन शुरू और सभी साधनों में चयनकर्ता पकड़ो। इस आपरेशन के कई repetitions के बाद स्तर फिर से जांचें और यदि आवश्यक हो तो तरल पदार्थ जोड़ने के लिए आवश्यक है। प्रतिस्थापन के लिए इस प्रक्रिया में पूरा हो गया है।

स्वयं की मरम्मत के क्या लाभ हैं? पहले - रखरखाव की लागत है। कितना ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में तेल के प्रतिस्थापन है? प्रक्रिया की कीमत - रूबल हजार के बारे में। यहाँ आप सेवाओं SRT श्रमिकों के लिए अतिरिक्त भुगतान करने की जरूरत नहीं है। दूसरा - तरल पदार्थ की मात्रा है कि प्रतिस्थापन को जाता है। सेवा दस लीटर की आवश्यकता है तो "transmissionki", यहाँ आप अपने आप को पांच से सीमित कर सकते हैं। और तीसरा लाभ - आप कुल्ला बॉक्स दबाव में नहीं है, और इसलिए, धोया नहीं है उपयोगिता जमा। लेकिन वहाँ इस तरह के एक विधि और नुकसान है। हर कोई इतना समय काम करने के लिए और एक उपयुक्त देखने छेद मिल जाएगा।

निष्कर्ष

इसलिए हम पता लगा कि कैसे एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन "फोर्ड फोकस" दूसरी पीढ़ी में एक तेल परिवर्तन करना पड़ा। आप देख सकते हैं, आपरेशन अपने स्वयं के हाथों से बनाया जा सकता है।