ओपेल सीनेटर: विनिर्देश और विवरण

पिछली शताब्दी के अंत में ओपेल्स की जर्मन चिंता का सबसे अच्छा मॉडल ओपेल सेनेटर है I यह उच्चतम कक्षा का एक पश्चिमी जर्मन कार है उन्हें 15 वर्षों के लिए प्रकाशित किया गया था - 1 9 78 से 1 99 3 तक। कार जीएम नामक निगम की यूरोपीय प्रमुख थी और मॉडल ओपल रिकॉर्ड से एक कदम अधिक था इसके बाद, यह "ओमेगा" के ऊपर और ऊपर रखा गया था इसके अलावा यह भी नहीं देखा जा सकता कि इस कार के आधार पर "मोंज़ा" कूप बनाया गया था

जनरेशन "ए"

ये पहला मॉडल हैं, पीढ़ी, जो पत्र "ए" द्वारा नामित किया गया था और इन मॉडलों को 9 साल से 1 9 78 से 1987 तक तैयार किया गया था। पूरे उत्पादन समय के दौरान लगभग 130,000 प्रतियां बनाई गई और बेची गईं।

वास्तव में, ओपल सीनेटर की पहली पीढ़ी ओपल रिकॉर्ड ई है इसका अंतर एक लम्बी व्हीलबेस है इसके अलावा इस मॉडल पर छह सिलेंडर इंजन के लिए नए स्थापित किए गए थे। लेकिन सबसे हड़ताली विशेषता छह तरफ विंडोज़ है केवल चार ही थे अभी भी दिलचस्प है कि एक ही मंच पर "ओपल मॉन्ज़ा" नामक मॉडल जारी किया गया।

यूके में ओपल सीनेटर को वोक्सहाल रोयाल के रूप में जाना जाता था यहां तक कि दक्षिण अफ्रीका में भी, इस मशीन को डिलीवर किया गया था। वहाँ मॉडल "शेवरले सीनेटर" कहा जाता था केवल 1982 के बाद इसे "ओपल" में बदल दिया गया था दक्षिण कोरिया में, यह "दाओ इंपीरियल" था पावर यूनिट्स कमोडोर नामक मॉडल के मोटर्स के बेहतर संस्करण थे ये 6 सिलेंडर इनलाइन शीर्ष-माउंटेड इंजन थे, जिनके सिलेंडर प्रति दो वाल्व थे। सबसे शक्तिशाली संस्करण 3 लीटर इकाई था। यह 215 किमी / घंटा और केवल सौ सेकेंड तक 8.5 सेकंड तक बढ़ सकता है।

आधुनिकीकरण

1 9 82 में ओपेल सीनेटर को बदल दिया गया था। अक्सर इस मॉडल को "ए 2" नामित किया जाता है बाहरी परिवर्तनों से, नए ऑप्टिक्स (एक अन्य रूप, प्लस बड़ा), साथ ही साथ ब्लैक में मैट फिनिश (क्रोम चढ़ाना के लिए इस्तेमाल होता है) को नोट करना संभव था। एक और तब्दील और सैलून

अधिक महत्वपूर्ण बदलावों में यह ध्यान दिया जा सकता है कि दो और 2.2 लीटर की मात्रा में कारों के हुडों के नीचे 4 सिलेंडर इंजन दिखाई देने लगे। पहले वे मॉडल "सीनेटर" में नहीं थे एक 6 सिलेंडर थोड़ा सुधार - बॉश से इसकी ईंधन इंजेक्शन प्रणाली से लैस फिर भी एक 2.8 लीटर इंजन का उत्पादन बंद कर दिया।

दिलचस्प है कि इस पीढ़ी के आधार पर मोंज़ा जीएसई नामक एक खेल संस्करण जारी किया गया। उसे ट्रंक पर एक बिगाड़ने वाला, फिर से सीटों, डिजिटल उपकरण और एक सुंदर इंटीरियर, काले रंग में बनाया गया था।

जनरेशन "बी"

अस्सी के दशक के अंत में एक नया ओपल सीनेटर था 1 9 88 साल जब कार लोकप्रिय हो गई, हालांकि रिलीज़ 1987 में शुरू हुई। बाह्य रूप से, यह मॉडल "ओमेगा" की तरह था, केवल एक रियर-एंड तब्दील शरीर के साथ। यह दिलचस्प है कि ऑस्ट्रेलिया में इस कार के आधार पर वे होल्डन कमोडोर वीएन नामक कार का निर्माण करते हैं।

इंजन मूल रूप से पूर्ववर्ती के समान थे लेकिन तब 24-वाल्व 3 लीटर 204-अश्वशक्ति इंजन दिखाई दिया। कार "ओपेल", इस तरह के कुल मिलाकर दिखाई देने के बाद, संभावित खरीदारों की नजर में तुरंत बढ़ी दिलचस्प है, यह मॉडल अक्सर ब्रिटिश पुलिस के लिए खरीदा गया था

और 1 9 87 से, प्रकाश बंडल सीडी चला गया इस मॉडल में एक 3-लीटर इंजन, एयर कंडीशनिंग, क्रूज़ कंट्रोल, ट्रिप कंप्यूटर और रियर सस्पेंशन था, जो स्वचालित लुमेन समर्थन से सुसज्जित था। एक पूरक के रूप में, एक चमड़े का सैलून पेश किया गया था।

की विशेषताओं

किस प्रकार की कार ओपेल सीनेटर तकनीकी विशेषताओं के बारे में अधिक विस्तार से बताई जानी चाहिए। पहली पीढ़ी को इस तथ्य की विशेषता है कि सभी मॉडलों में "स्वचालित" डाल दिया गया है एक "यांत्रिकी" - आदेश के तहत सबसे कमजोर 2.5 लीटर इंजन था। अन्य दो अलग-अलग मात्रा में तीन लीटर से भिन्न थे। सामने निलंबन एक स्वतंत्र निलंबन "मैकफर्सन" था। पीछे भी एक स्वतंत्र था, ओब्लिक लीवर पर। फिर भी इन मॉडलों में एक एम्पलीफायर के साथ सुसज्जित डिस्क ब्रेक था। आगे में हवादार डिस्कें डाल दिया। वैसे, डाली और प्रकाश मिश्र धातु पीछे, हालांकि, unventilated थे लेकिन ब्रेक सिस्टम, जिस तरह से, बहुत प्रभावी है, कई मामलों में एबीएस के लिए धन्यवाद।

दूसरी पीढ़ी, भी, अच्छी विशेषताओं का दावा कर सकता है इन मॉडलों में अधिक विस्तृत इंटीरियर और विस्तृत आरामदायक सीटें थीं। वैसे, कुर्सियों ने विभिन्न समायोजन प्रदान करने का फैसला किया, जिसके कारण लैंडिंग, कुशन का स्थान, सीट की ऊंचाई और बैकस्ट झुकाव को बदलने में संभव था। यहां तक कि पार्श्व और काठ का कोण भी विनियमित किया गया था।

विकल्प को 5-चरण "यांत्रिकी" और 4-बैंड "स्वचालित" के रूप में पेश किया गया था। दूसरी पीढ़ी के पास एक इलेक्ट्रोपैकेज, एक पावर स्टीयरिंग, टिंटेड विंडो, कोहरे लैंप और वेलर इंटीरियर था। और उनके मॉडल भी बेहतर ध्वनिरोधी थे।

की लागत

अब यह मशीन बहुत सस्ते है। आप इसे हजारों में से कुछ के लिए खरीद सकते हैं, अगर, निश्चित रूप से, आप इसे पा सकते हैं। क्योंकि मॉडल दुर्लभ है। इतना सामान्य नहीं है, हम कहते हैं, वेकट्रा के रूप में अधिक या कम संतोषजनक स्थिति में मॉडल, जैसा कि वे कहते हैं, "रन पर", हजारों खर्च होंगे। लेकिन अच्छी तरह से तैयार - लगभग 100-150 000 rubles। उसी 204-मजबूत इंजन के साथ, "स्वचालित", क्सीनन हेडलाइट्स, एक हैच और 75 हजार से कम किलोमीटर की दूरी।

सिद्धांत रूप में, कार खराब नहीं है मालिकों का कहना है कि यह लोगों को समझने के लिए, पारिवारियों के लिए एक मशीन है। यह विश्वसनीय, अच्छी तरह से इकट्ठा, सरल है, और यह हर दिन के लिए एक व्यक्ति को एक कार की जरूरत है।