"हुंडई सांता फ़े" (डीजल): समीक्षा, विनिर्देशों, टेस्ट ड्राइव

डीजल इंजन के साथ स्थानीय बाजार वाहनों में आम कमजोर हैं। यह मुख्य रूप से कम गुणवत्ता वाले ईंधन की वजह से इसके स्थायित्व के बारे में संदेह की वजह से है। इसके अलावा, पेट्रोल इंजन के अधिक आकर्षक प्रदर्शन विशेषताओं के कई के लिए: एक विस्तृत ऑपरेटिंग गति सीमा, कम शोर और कंपन, ठंडी परिस्थितियों में सबसे अच्छा हीटिंग। दक्षता और उच्च टोक़: हालांकि, डीजल इंजन विशेष रूप से शहर कारों और एसयूवी के लिए, महत्वपूर्ण फायदे हैं। क्रॉसओवर, दोनों वर्गों के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है के रूप में वे पार कार के मॉडल के साथ तुलना में वृद्धि हुई है और इस प्रकार अक्सर शहरी वातावरण में कार्य करते हैं। समीक्षा, सुविधाओं, सुविधाएँ: इसके बाद, "हुंडई सांता फ़े" (डीजल) पर विचार करें।

विशेषताएं

यह वाहन एक मझोली कोरियाई विदेशी है। यह की पहली पीढ़ी, इस लेख में माना जाता है, 2001 से 2007 तक का उत्पादन किया। कोरिया में 2007 से 2010 के लिए। रूस में। ब्रांड यह अंकन - एस एम। अगली पीढ़ी की रिहाई और 2007 में रूस में उत्पादन की शुरुआत के साथ, कार नाम क्लासिक के लिए एक उपसर्ग प्राप्त हुआ है। सांता फे के एक मंच पर बनाया गया है हुंडई सोनाटा।

कहानी

उत्पादन के 7 साल के लिए, कार पाँच अपडेट आया है।

पहले हम निर्माण कारों के दूसरे वर्ष "हुंडई सांता फ़े" (डीजल) में की गई। मालिकों की समीक्षा यह को जन्म दिया। इस ईंधन टैंक के 64 से 71 लीटर से बढ़ाकर के आधार पर लेआउट और प्लेसमेंट सांत्वना घंटे tailgate पर माउस ले जाया गया बदल दिया है।

राय की स्थापना की और गया अगले वर्ष, जब कार की दूसरी अद्यतन "हुंडई सांता फ़े" (डीजल)। समीक्षा दस्ताना डिब्बे और गैस बोनट struts कि निर्धारित किया गया है की कोई रोशनी दिखाई। इसके अलावा, मैट विवरण स्वत: नियंत्रण क्रोम की जगह, सीडी चेंजर के साथ बीच पूरा में एक नया रेडियो स्थापित अधिकतम एक नया रंग जोड़ा के लिए।

2004 में, प्रबंधन जलवायु नियंत्रण बुनियादी और माध्यमिक किट बदल गया है, ताला लगा पुष्टि दर्ज सेंट्रल लॉकिंग दूरदराज के साथ, एंटीना पिछले दरवाजे के ऊपर छत के केंद्र में पीछे की खिड़की से ले जाया गया था।

2005 में हम एक restyling कि रियर बम्पर, रोशनी, जंगला, पानी का छींटा पैनल, सूरज वाइज़र को प्रभावित किया है बनाया है। शुरू की switchable एयरबैग्स और पीछे की सीट पर 3-बिंदु सीट बेल्ट। एक रंग थोड़ा बदल गया है।

2006 में, दो रंग एक नया एक के द्वारा बदल दिया गया था।

शव

5-डोर स्टेशन वैगन: सांता फे इस सेगमेंट शरीर के लिए पारंपरिक है। 1,821 या 1,844 मीटर, ऊंचाई - - 1,674 मीटर, व्हीलबेस - उसकी लम्बाई 4,501 मीटर, चौड़ाई है 2,619 मीटर ट्रैक 1.54 मीटर आगे और पीछे है .. एक डीजल इंजन के साथ मशीन का वजन, 1,705-1,793 टन की कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर।

यूरो NCAP परीक्षण डीजल सांता फ़े में 2002 में वह निवासी संरक्षण के लिए 4 सितारे और पैदल यात्री सुरक्षा के लिए एक प्राप्त किया।

इंजन

– один из двух доступных двигателей для Santa Fe российского производства. D4EA डीजल इंजन - दो उपलब्ध इंजन सांता फे रूसी निर्माण में से एक। यह शक्ति इकाई 2 लीटर टर्बो प्रत्यक्ष इंजेक्शन 112 लीटर विकसित करता है। एक। 4000 राजस्व / मिनट और 2000 राजस्व / 17.7 की एक संपीड़न अनुपात पर मिनट पर 255 एनएम पर। 92 मिमी - सिलेंडर व्यास 83 मिमी, पिस्टन की डोरी है।

हस्तांतरण

"हुंडई सांता फ़े क्लासिक" (डीजल) एक 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन और एक मैनुअल मोड के साथ एक 4-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ पूरा किया। आगे और चार पहिया ड्राइव उपलब्ध था। दूसरा विकल्प, चिपचिपा युग्मन ताला के साथ एक प्रणाली केंद्र अंतर नहीं नीचे लाइन के साथ। इस मामले में, ड्राइव जब फिसलन सामने होता है, निरंतर होने के लिए पीछे के पहिये के कनेक्शन के बाद से माना जाता है। कार के अलावा एक रियर अंतर-पहिया है सीमित पर्ची अंतर।

हवाई जहाज़ के पहिये

• सांता फे एक सामने है निलंबन मैकफर्सन, डबल लीवर पर पीछे स्वतंत्र।
• 215/70 या 225/70 क्रमशः वाहन पूरा 15- और 16-इंच के पहियों।
• सभी पहियों डिस्क पर ब्रेक, सामने हवादार।
• जमीन सामने के लिए 188 मिमी और सभी पहिया ड्राइव संस्करणों के लिए 207 मिमी है।

आंतरिक

कार उन वर्षों उपकरण में इसी तरह के प्रतियोगियों के साथ एक 5 सीटों वाले इंटीरियर है। मूल संस्करण सभी दरवाजे पर पॉवर विंडो भी शामिल है, बिजली और गर्म दर्पण, एक यात्रा कंप्यूटर, गर्म विंडस्क्रीन वाइपर क्षेत्र के साथ प्रतिबिंबित करता है। रेंज के शीर्ष के लिए उपलब्ध चमड़े के इंटीरियर, जलवायु नियंत्रण, विद्युत समायोजन योग्य अगली सीटें थे। आंतरिक आयाम 1.91 मीटर लंबी, 1.47 मीटर चौड़ा और 1.185 मीटर लंबा है।

कार्गो क्षमता 850 2100 लीटर है।

ड्राइविंग प्रदर्शन

के रूप में प्रदर्शन के मूल्यों से स्पष्ट है, कार तेजी से माना जाता है। सबसे अच्छा मामले में विशिष्ट शक्ति 15 किलो / एल से अधिक है। एक। (फ्रंट व्हील ड्राइव मैनुअल ट्रांसमिशन) और 16 किलो / एल तक पहुँचता है। एक। ऑल व्हील ड्राइव कारों के साथ सुसज्जित ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के लिए, "हुंडई सांता फ़े" (डीजल)। विशेषताएं गतिशीलता इसलिए कम। पहला अवतार 14.5 सेकंड में 100 किमी / घंटा के लिए त्वरित और 168 किमी / घंटा तक पहुंचने में सक्षम है। 2.5 और 8 किमी / घंटा के साथ दूसरा संशोधन धीमी। एक मैनुअल ट्रांसमिशन के रूप में इस के साथ सामने ड्राइव संस्करण के ईंधन की खपत: 9,3 एल - शहर में, 6.4 लीटर - मिश्रित मोड में - शहर, 7.5 लीटर के लिए। स्वचालित डेटा आंकड़ों के साथ भारी ऑल व्हील ड्राइव कारों के लिए 11.8, 7.7, 9.2 एल, क्रमशः रहे हैं।

टेस्ट ड्राइव "हुंडई सांता फ़े" (डीजल) इन आंकड़ों की पुष्टि करता है। तो, avtomarket.ru जब turboyamu कम इंजन गति पर बताया गया है, के रूप में टरबाइन 2500 राजस्व / मिनट के लिए ऊपर घूमती ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ परीक्षण किया ऑल व्हील ड्राइव कारों। इस मामले में, प्रसारण काफी ठीक से सेट है, कि गतिशीलता शहरी वातावरण में कमी। ईंधन की खपत मूल्यों पासपोर्ट के लिए इसी। controllability के संबंध में, सांता फ़े धीमी गति से और विश्वसनीय व्यवहार में अंतर होता। ऑफ-रोड वाहन पर मुख्य लाभ एक अपेक्षाकृत बड़े जमीन और ठोस निलंबन कर रहे हैं। AWD प्रणाली इस के लिए अपर्याप्त है।

की लागत

स्थानीय बाजार में ज्यादातर रूस "हुंडई सांता फ़े" में बना रहे हैं। 400-600 हजार की एक औसत की कीमत। डीजल संस्करणों के लिए रूबल। वहाँ अधिक महंगा है और कम खर्चीला स्थिति के आधार पर के लिए विकल्प हैं।

समीक्षा

अधिकांश मालिकों "हुंडई सांता फ़े" (डीजल) की सराहना करते हैं। समीक्षा, किफायती सुविधाजनक और विशाल इंटीरियर, आराम, समग्र विश्वसनीयता संकेत मिलता है। minuses के रूप में आम तौर पर अप्रचलित डिजाइन पर ध्यान दें। वहाँ इलाके के बारे में कोई आम सहमति नहीं है। कारों की पूर्व उपयोगकर्ताओं के लिए यह उच्च माना जाता है, और जो लोग ऑफ-रोड गंभीर पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं, यह पर्याप्त नहीं है। डीजल कारों के रखरखाव के संबंध में, "हुंडई सांता फ़े", कुछ मालिकों की कीमत अपेक्षाकृत अधिक लग रहे हैं, हालांकि सबसे अधिक लागत औसत पर विचार करें। वहाँ स्थानीय विधानसभा का दावा कर रहे हैं।