"किआ रियो" (स्वचालित): विवरण, विशेषताओं, उपयोग और प्रतिक्रिया

"किआ रियो" (स्वचालित) - यह एक अपेक्षाकृत सस्ती है, लेकिन कई मायनों में आकर्षक, कोरियाई कार है। और वहाँ कई मानदंड है जिसके द्वारा लोग हैं, जो एक बजट कार खरीदना चाहते हैं की एक बहुत कुछ है, यह उनके पक्ष में चुनाव करना है।

कैरियर की शुरुआत

इससे पहले कि हम किआ रियो में होने वाले अपडेट के बारे में बात, मूल्य में कुछ शब्द पहली मॉडल के बारे में कहना है। तो, कार 2000 में अपनी शुरुआत की। मॉडल कार, Avella के रूप में जाना प्रतिस्थापित किया है। यह एक हैचबैक, सेडान और वैगन के रूप में ग्राहकों के लिए की पेशकश की। कम कीमत, आधुनिक डिजाइन, आरामदायक इंटीरियर और एक विशाल ट्रंक - कार तुरंत कई चालकों का विश्वास जीता। और उपकरण 2000 के लिए प्रभावशाली रहा है - स्टीयरिंग, सेंट्रल लॉकिंग रिमोट कंट्रोल, एयरबैग, विद्युत चालित दर्पण, स्टीरियो सिस्टम, एबीएस और यहां तक कि मोटर पक्षियों के बच्चे के साथ। इंजन शुरू में नहीं बल्कि कमजोर थे - 84 और 108 लीटर। एक।

समय बीत चुका है, लेकिन रियो मॉडल अभी भी लोकप्रिय है। या बल्कि, अपने नए संस्करणों। और उनके लिए इसे और अधिक बताने के लिए आवश्यक है।

क्या ग्राहकों के लिए की पेशकश की है?

तो, आधुनिक कार "किआ रियो" (स्वचालित) एक सम्मानजनक स्तर पर पूरा हो गया है। मॉडल सुसज्जित तरह से बिजली दर्पण और खिड़कियां, साथ ही आधुनिक, वातानुकूलित। वहाँ भी एक CD-रेडियो, एयरबैग, एबीएस, गर्म सीटें, जलवायु नियंत्रण, कोहरे रोशनी, लघु और हर क्षेत्र में आप आराम की जरूरत होती मोटर यात्री की जरूरत है।

वैसे, निर्माताओं की पेशकश या तो महंगा हैचबैक या सेडान सस्ता है। सामान्य तौर पर, "किआ रियो" (स्वचालित) - इस या महानगर इलाकों में रहने वाले लोगों को अभी बड़े शहरों के लिए एक कार है। और 1.4 लीटर इंजन है, जो और अधिक विस्तार में बाद में चर्चा की जाएगी,, विशेष रूप से गतिशील नहीं है ईंधन का एक बहुत की खपत करते हैं। लेकिन अन्य सभी मामलों में यह एक उत्कृष्ट विकल्प है।

तकनीकी श्रेष्ठता पर

तो, यह कार बहुत अच्छा, विश्वसनीय निलंबन है। ताकि उच्च गति (प्रति घंटे 100-120 किमी), मशीन सुचारू रूप से जाना होगा, यहां तक कि गड्ढे, छेद और धक्कों के साथ सड़क पर। सामान्य तौर पर, क्या कार के लिए छोड़ दिया है से पहचानने "किआ रियो" (स्वचालित) प्रतिक्रियाओं, हम कह सकते हैं: इस मशीन के लिए सबसे अच्छी गति सिर्फ 100-120 किमी / घंटा की सीमा है। इसे पार करने के लिए आवश्यक नहीं है। यह ड्राइवर के लिए और कार के लिए आरामदायक है।

और अब ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के बारे में। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन की श्रेष्ठता क्या है? यह भी मालिकों की समीक्षा से आंका जा सकता है। कहा जाता है कि कार "किआ रियो" मशीन संभव के रूप में सुचारू रूप से और निर्बाध रूप से चल रहा है। गियर्स झटके के किसी भी प्रकार के बिना, imperceptibly स्थानांतरित कर दिया जाता है। और के साथ सड़कों पर सवारी कमजोर नहीं ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ उम्मीद के मुताबिक हो जाता है बदल जाता है। ड्राइविंग करते समय मैन तनावपूर्ण नहीं है: एक बॉक्स यह सब अपने आप के लिए करता है।

कुछ शब्दों और आप पीछे के निलंबन के बारे में कह सकते हैं। पूर्ववर्तियों के विपरीत, इस मॉडल डैम्पर्स साथ कड़ी स्प्रिंग्स बन गया। तो सड़क कारों पर सबसे अधिक स्थिर में व्यवहार करेगा। कोई परिवर्तन केवल बिजली की खपत को छोड़ दिया है। लेकिन शोर अलगाव के बारे में अच्छी तरह से मालिकों से जवाब - यह एक सभ्य स्तर पर है, लेकिन टायर शोर थोड़ा ध्यान भंग हो सकता है।

2015

आज के KIA समूह के रिलीज के बाद तुरंत 2015 में एक अद्यतन संस्करण की रिहाई के लिए तैयार करने के लिए शुरू कर दिया। यह केवल 1.6 लीटर इंजन के साथ अपने छह गति ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से लैस करने, योजना बनाई गई थी। विचार विफल - पिछले एक साल में, कार संभावित खरीदारों के ध्यान में लाया।

बहुत डिजाइन बदल दिया है। विशेषज्ञों का अन्य इस्पात सामग्री (उच्च गुणवत्ता), सुधार धूल और शोर इन्सुलेशन के अलावा का उपयोग करें। एक पूरे के रूप सैलून अधिक ergonomic और विशाल हो गया है। एक जगह आगे और पीछे दोनों में वृद्धि हुई। यह बदल गया था और केंद्रीय पैनल - नियंत्रण और अधिक सुलभ और सहज हो गए हैं।

अद्यतन "किआ रियो" (स्वचालित) के ट्रंक अधिक विशाल और अधिक हो गया है। सस्पेंशन परिवर्तन नहीं किया है, लेकिन यह बदलने के लिए। अब वह सबसे हमारे रूसी सड़कों के लिए अनुकूलित है। वैसे, हम वृद्धि हुई है और पहिया ट्रैक है। ताकि नए उत्पाद अधिक तेजी से चला जाता है।

विकल्प

संक्षेप में, और मूल्य इस मॉडल की उपकरणों के बारे में बता रहा है। तो, 2015 के मूल संस्करण एक सिस्टम ABS और EBD रूप में इस तरह है। इसके अलावा, विशेषज्ञों आघात अवशोषक पुन: कॉन्फ़िगर करने का फैसला किया। इसके अलावा काफी ध्यान सुरक्षा प्रणालियों के डेवलपर्स के लिए भुगतान किया जाता है। यह एक और चार एयरबैग जोड़ने का निर्णय लिया गया था। एक बेल्ट प्रीटेंशनर से सुसज्जित है। यहां तक कि नवीनता में बच्चे सीटें, जो भी एक विवेकपूर्ण कदम है के लिए बनाया गया लगाव है।

एक चालक की सीट और सभी 8 विभिन्न सेटिंग्स और ऑडियो सिस्टम प्राप्त किया। यह एक पीछे की सीट हीटिंग कहते हैं। और अंत में, मॉडल एक न्यूनतम शक्ति सामान से लैस है। सामान्य तौर पर, कार सब कुछ आप आराम के लिए की जरूरत मिल गया।

कार के मजबूत पक्ष

बहुत से लोग हैं, जिस पर एक मॉडल खरीदने के ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन। "किआ रियो" को भी अपने खरीददारों पाया। और वे बेहतर आश्वासन 1.6 लीटर इंजन के साथ मॉडल लेने के लिए, के रूप में यह अधिक गतिशील और अधिक किफायती है।

मशीन के फायदे अपनी क्षमता में शामिल हैं - यह पहली बार है। दूसरा सकारात्मक गुणवत्ता है, जो, "किआ रियो" (स्वचालित) समेटे हुए है - खपत। संयुक्त चक्र में केवल 7-8 लीटर। ट्रैक पर हवा के साथ सवारी करने के लिए पर्याप्त - पावर इंजन एक अच्छा उत्पादन करता है। इसके अलावा, इंजन जल्दी से ऊपर और नीचे ठंडा करता है। ताप, केबिन में उपलब्ध है, सचमुच ठंडे सर्दियों में बचत होती है। एक और प्लास्टिक, कुछ भागों, कोई squeaks के निर्माण में इस्तेमाल या किसी अन्य तरह के स्वर उत्पन्न। धातु शरीर गुणवत्ता, अच्छा है, मजबूत। खरोंच, वैसे, मशीन के साथ आसानी से हटाया जा सकता है - उच्च गुणवत्ता वाले रंग। अंत में, मशीन सहित प्रणाली, के सभी सुचारू रूप से और स्थिरतापूर्वक काम कर रहे।

सामान्य, सरल, किफायती, अच्छी कार में। जिस तरह से, लागत के बारे में हैं। एक 123-हॉर्स पावर पेट्रोल इंजन के साथ मॉडल 2015 नया हालत (लक्जरी उपकरण) में के बारे में 650 हजार रूबल खर्च होंगे। वैसे, कार मालिकों अधिकतम उपकरण में संस्करण प्राप्त करने के लिए सलाह दी जाती है। यह हजारों की एक जोड़ी अधिक भुगतान करने के लिए है, लेकिन वैकल्पिक विस्तारित सूची के साथ एक मशीन प्राप्त करने के लिए बेहतर है।

विपक्ष के बारे में

और अब के बारे में क्या कमियां कार है "किआ रियो 1.4" (स्वचालित)। तक विपक्ष समीक्षा कुछ ज्यादा कठोर निलंबन शामिल हैं। कई विलासिता और गतिशीलता से संतुष्ट नहीं हैं। यद्यपि यह एक विवादास्पद मुद्दा है। यह "किआ रियो" (स्वचालित) से मांग करने के लिए आवश्यक नहीं है, जो की कीमत है एक छोटे से 600 से अधिक हजार, चमड़े और एक सौ तक के सभी आंतरिक और 4 सेकंड में त्वरण की सजावट में लकड़ी।

दस्ताना डिब्बे और पहिया मेहराब की वर्तमान शोर का एक रोशनी की जरूरत नहीं है। और कार है, तो इंजन चालू होने पर खींचा नहीं मिलता है। अगले क्षण है, जो हर किसी को अलग ढंग से देखता - यह एक्सीलेटर और ब्रेक की संवेदनशीलता में वृद्धि हुई। इस वजह से, कठिन प्रयास खुराक। कुछ इसे प्लस, दूसरों से जोड़कर देखते हैं, इसके विपरीत, नकारात्मक पक्ष यह है करने के लिए।

कुल मिलाकर, नहीं एक बुरा कार, शहर। यह एक व्यक्ति यांत्रिकी पर नामांकित करने के लिए इस्तेमाल करने के लिए है, लेकिन करना होगा के लिए तो प्रबंधन में कोई समस्या नहीं नहीं उठता है।