कैसे अकेले ब्रेक पंप करने के लिए। ब्रेक खून कैसे

लेख से, तुम अकेले ब्रेक पंप करने के लिए कैसे करें। यह प्रक्रिया सरल है, लेकिन उस पर कुछ समय बिताने करना होगा। तथ्य यह है कि आप पूरी तरह से वाहन ब्रेक प्रणाली से हवा को निष्कासित करने की जरूरत है। यह लेख चरणबद्ध चर्चा की जाएगी के रूप में पूरी तरह से ट्यूबिंग और अन्य प्रणाली तंत्र से हवा निष्कासित। इसके अलावा, आप क्या ब्रेक तरल पदार्थ के प्रतिस्थापन के बीच अंतराल में सीखना होगा। और कैसे पहचान करने के लिए कि प्रणाली दिखाई दिया airlocks पर एक जवाब मिलता है।

आप प्रणाली पंप करने के लिए की जरूरत है

इस घटना में है कि ब्रेक प्रणाली के किसी भी हिस्से की मरम्मत किए गए में किया जाना चाहिए। विशेष रूप से, पम्पिंग कि प्रतिस्थापन किया जाता है मुख्य या काम सिलेंडर नली स्थिति में किया जाता है। अपने आप से, पम्पिंग घटना है कि ब्रेक तरल पदार्थ के निर्धारित प्रतिस्थापन में की जरूरत है। हवा जेब से छुटकारा पाने के लिए जब ट्यूनिंग और आधुनिकीकरण भी जरूरी है। यहां तक कि रबर टयूबिंग के प्राथमिक प्रतिस्थापन तथ्य यह है कि यह तरल पदार्थ के निकास के लिए आवश्यक है की ओर जाता है। नतीजतन, ट्यूब जरूरी हवा के साथ होगा। इसलिए यह पता करने के लिए ब्रेक खून बहाना करने के लिए कैसे आवश्यक है। लेकिन यह हो और आपात स्थिति है। घटना depressurization प्रणाली, उदा है कि वहाँ में, यदि क्षतिग्रस्त पाइप या धातु ट्यूबों। अक्सर, भारी पहनने मास्टर सिलेंडर के तरल लीक की।

आप कैसे जानेंगे कि सिस्टम में हवा है कि वहाँ

और अब कैसे कार के ब्रेक सिस्टम में हवा के बुलबुले का पता लगाने के पर में कुछ शब्द। तथ्य यह है कि देखने के लिए इन बुलबुले काम नहीं करेगा है। लेकिन उनकी उपस्थिति जब एक कार ड्राइविंग महसूस किया जाएगा। कृपया ध्यान दें कि सड़क यातायात नियमों जैसे डिजाइन में परिवर्तन करने के मना किया है ब्रेकिंग सिस्टम। ड्राइवर और यात्रियों की सुरक्षा - यह बुनियादी संरचनात्मक इकाइयों, जो न केवल सवारी और आराम को प्रभावित करता है में से एक है, लेकिन सबसे महत्वपूर्ण बात है। इसलिए यह प्रणाली में तरल पदार्थ का समय पर प्रतिस्थापन बनाने के लिए आवश्यक है, इसलिए, यह महत्वपूर्ण है पता करने के है ब्रेक खून बहाना करने के लिए कैसे। "टोयोटा" या घरेलू "कटोरा" - यह कोई बात नहीं है, क्योंकि हाइड्रोलिक ब्रेक सिस्टम डिजाइन समान है। जब गिरावट, साथ ही freewheeling पैडल में वृद्धि से ब्रेक लगाना, ब्रेक लगाना दूरी, इस बात की प्रबल प्रभाव (पैर में) प्रणाली के निदान के लिए आवश्यक है। पहला संकेत वहाँ प्रणाली में हवा है कि - अत्यधिक नरम पेडल, साथ ही अपने बड़े मुक्त खेल है।

बदल रहा है जब ब्रेक द्रव

तो, अब यह किसी भी मोटर यात्री के लिए सबसे अहम सवाल का जवाब देने खड़ा है - जब यह बदलने के लिए जरूरी है कि ब्रेक द्रव? कैसे एक के लिए ब्रेक पंप करने के लिए, यह संभव है? पहले सवाल का जवाब दो, लाभ किस तरह कार प्रतिवर्ष आयोजित किया जाता के आधार पर है। एक साल आप 20 और 30 हजार के बीच ड्राइव है। किमी, ब्रेक द्रव को बदलने की अवधि 2-3 वर्ष होनी चाहिए। लेकिन अगर एक ही वाहन बहुत बार प्रयोग किया जाता है, और वर्ष के लिए अपनी रन ऊपर से कई गुना अधिक है, यह अन्य डेटा का पालन करने के लिए आवश्यक है। आप तरल पदार्थ बदल सकते हैं और ब्रेक प्रणाली प्रत्येक 60 हजार। किमी पंप करने के लिए की जरूरत है। इस मामले में, सब काम स्वतंत्र रूप से किया जा सकता है, गैरेज की सेवाओं का सहारा के बिना। अधिकतम कि आप की आवश्यकता - उपकरण की उपस्थिति है और, अधिमानतः, अपने साथी मदद करते हैं।

आप काम शुरू करने से पहले क्या पता होना चाहिए

मरम्मत शुरू करने से पहले, आप कुछ चीजें हैं जो इस प्रक्रिया में उपयोगी हो सकता है पता करने की जरूरत। यह पता है कि कैसे ठीक से कार पर ब्रेक खून बहाना करने के लिए महत्वपूर्ण है। ध्यान दें कि आप केवल निर्माता और ब्रांड है, जो सिस्टम में पहले से था की एक तरल उपयोग करना चाहिए। उस मामले में, यदि आप एक कार हाल ही में और इस कारण पता नहीं है क्या तरल टैंक में था के लिए खरीदा है, यह आवश्यक कार निर्माता की सिफारिशों का सहारा लेना है। संभावना है कि पूर्व मालिक भी इन सिफारिशों की ओर ध्यान दिया है। इसके अलावा, आप एक साथी जो आप ब्रेक पंप करने के लिए मदद मिलेगी की जरूरत है। इसका कार्य समय पर प्रेस करने के लिए ब्रेक पेडल हो जाएगा, जिससे ब्रेक सिस्टम में दबाव बनाने।

पम्पिंग के लिए टिप्स

इस अनुच्छेद में आप VAZ और किसी भी अन्य कार पर ब्रेक पंप करने के लिए कैसे सीखना होगा। यह जो मशीन के निर्माता, ब्रेक प्रणाली डिजाइन सभी के लिए समान है अप्रासंगिक नहीं है। आप केवल तरल बदलते हैं, तो इसे ध्यान से, प्रणाली के तत्वों की जांच यकीन है कि वहाँ कोई लीक कहीं भी हैं कि बनाने के लिए वांछनीय है। रबर ट्यूब, जो दरार करने के लिए करते हैं पर विशेष ध्यान दें और, ज़ाहिर है, असफल। इन स्थानों में धब्बे ब्रेक द्रव विसंपीड़न होता है, जो एक आपातकालीन स्थिति को जन्म दे सकती हैं। उस मामले में, अगर आपकी कार के साथ सुसज्जित है विरोधी लॉक प्रणाली, यह डिस्कनेक्ट करने के लिए आवश्यक है। , आप इसे बनाने के लिए फ्यूज बॉक्स खोलने के लिए की जरूरत है। उसके बाद, एक फ्यूज, जो बिजली ब्रेक के लिए जिम्मेदार है उस में पाते हैं। आमतौर पर, यह 30 या 40 एम्पीयर की रेटिंग है। और अब कैसे अकेले ब्रेक पंप करने के लिए, सर्विस स्टेशन का सहारा के बिना बारे में।

कैसे पंप ब्रेक

तो, अब यह प्रणाली से सभी हवा को निष्कासित करने के लिए आवश्यक है। काम करने के लिए शुरू करने से पहले, यह सुनिश्चित करें कि विस्तार टैंक तरल स्तर अधिकतम स्तर पर है बनाने के लिए आवश्यक है। यदि नहीं, तो एक टॉपिंग अप तरल बनाने के लिए सुनिश्चित करें। तब रियर एक्सल पूरी तरह से पोस्ट अनलॉकिंग प्रेशर रेगुलेटर बनाने के लिए। ऐसा करने के लिए, आप पिस्टन और एक फ्लैटहेड पेचकश प्लेट के बीच एक दबाव नियामक स्थापित करना होगा। मुख्य बात - सभी मरम्मत पूरी होने के बाद इसे हटाने के लिए मत भूलना। कृपया ध्यान दें कि प्रत्येक कैलीपर और काम कर सिलेंडर पर bleeder प्लग कर रहे हैं। यहाँ ब्रेक खून का तरीका बताया गया (या एक विदेशी कार VAZ - कोई फर्क नहीं पड़ता)।

सुनिश्चित करें कि किसी भी काम शुरू करने से पहले, अच्छी तरह से यह संचित गंदगी से साफ करें। उसके बाद, सुरक्षात्मक रबर टोपी को हटा दें और नली में एक छोटे से काट डाला। आदर्श पाइप, जो विंडशील्ड सफाई व्यवस्था में प्रयोग किया जाता है। तुम भी एक छोटे से जार, जो में ब्रेक द्रव की एक छोटी राशि डाल की आवश्यकता होगी। 50-100 ग्राम पर्याप्त होगा। दूसरे किनारे पाइप,, bleeder प्लग पर पहना तरल का एक जार में डूबे होने के लिए। इस प्रकार वहाँ वाहन ब्रेक तंत्र के खून बह रहा है। कौन सा निर्माता कार, यह कोई बात नहीं। सभी इस गाइड के साथ तुलना करके किया जाता है। और अब और अधिक विस्तार में प्रक्रिया के बारे में।

कैसे प्रणाली से हवा निष्कासित करने के लिए

पंप के बाद से एक मुश्किल करने के लिए ब्रेक (जरूरत एक बहुत चलाने के लिए, तो कुछ एक पेडल प्रेस, उदास स्थिति में इसे ठीक करने), यह साथी की सेवाओं का उपयोग करने के लिए बेहतर है। पीछे पहिया एक सहायक बैठता है, तो वह पेडल तीन से पांच बार धक्का। यह धीरे-धीरे पर्याप्त किया जाना चाहिए, के बीच फटने अंतराल में दो सेकंड के लिए लगभग आधा होना चाहिए। जब सहायक बाद धक्का पांचवीं बार, पेडल जरूरी उदास स्थिति में तय की। तथ्य यह है कि पेडल जब तक जब तक आप एक आधा बारी bleeder प्लग वापस चालू नहीं करते के रूप में इस स्थिति में आयोजित किया जाता है पर ध्यान दें। इस मामले में, आपको लगता है कि तरल नली के माध्यम से चला जाता है देखेंगे। इसमें हवाई बुलबुले देखते हैं, और जिसमें से छुटकारा पाने के लिए की जरूरत है। ट्यूब से बह तरल बंद हो जाता है के बाद, यह फिटिंग मजबूत करने के लिए आवश्यक है। सहायक अब ब्रेक पेडल बंद अपने पैर ले सकते हैं। यही कारण है कि तरल पदार्थ में लंबे समय के रूप में लंबे समय से किया जाता के रूप में किसी भी हवाई बुलबुले नहीं होगा प्रक्रियाओं का चक्र है। और हमेशा कितना ब्रेक द्रव विस्तार टैंक में संग्रहीत करने के लिए ध्यान देना। यह कम से कम के स्तर पर करने के लिए स्लाइड मत। एक के बाद एक सर्किट पंप के बंद होने नोक मजबूत करने के लिए आवश्यक है, रबर टोपी खींच। इसी प्रकार, पम्पिंग सभी अन्य ब्रेक किया जाता है। और UAZ पर ब्रेक पंप और बीएमडब्ल्यू इस पुस्तिका में हो सकता है।