क्या आनेवाला लेन पर बाहर निकलने के लिए खतरा है

काफी समय कार का शोषण और यातायात पुलिस के साथ बैठक के बिना, जिम्मेदारी की भावना संवेदनाशून्य। हम नियमों को तोड़ने, आनेवाला लेन में यात्रा करने के लिए, और हम दंडित रहते हैं। और रूसी संघ के कोड के इस तरह के उल्लंघन के लिए प्रदान की एक प्रशासनिक दंड के अभाव की प्रकृति ड्राइवर का अधिकार चार से छह महीने की अवधि के लिए।

इस तरह के उल्लंघन से जुड़े मामले, आमतौर पर मजिस्ट्रेट की अदालत में देखा, सड़क और के मौजूदा नियमों के आधार पर क्षेत्राधिकार।

आनेवाला यातायात लेन में चेक आमतौर पर हावी के कमीशन के साथ जुड़ा हुआ है। किसी ने, मैश में किया जा रहा जल्दी में कोई धीरे से स्थानांतरित करने के लिए नहीं चाहता है, और किसी को सिर्फ सामने खड़े हर कोई ध्यान नहीं देता।

इसके अलावा इन स्थितियों से, वहाँ जो लोग जानबूझकर यातायात पुलिस की व्यवस्था कर रहे हैं। इस प्रकार, वे अपने बजट में जोड़ें। उदाहरण के लिए, एक पुलिसकर्मी इस तरह से है कि यह सड़क पर काम किया में फुटपाथ पर बाधाएं डाल दिया। ड्राइवर, चलती है, यह देखा और, अपमान नहीं किया और अपनी कार को नुकसान नहीं की कोशिश कर रहा, पहियों की एक जोड़ी ठोस लाइन को छूता है। तो आनेवाला लेन पर बाहर निकलने के लिए ज्यादा। एक अन्य उदाहरण है। सड़क है कि पहाड़ी के ऊपर चला जाता है की एक लंबी अवधि के आगे। डीपीएस अधिकारियों ट्रैक्टर-प्रकार के वाहनों को चलाते हैं। यानी स्लग। , अधिकतम गति साइकिल चालक की गति से अधिक नहीं के साथ राजमार्ग पर रेंगने की जल्द ही थक गया उसके पीछे कार ले जाएँ। उन्होंने कहा कि एक डबल ठोस लाइन पर टकराव के साथ जुड़े से आगे निकलने की कोशिश करता है। सामने पहले से ही "वर्दी में शिकारी।" उसके लिए इंतज़ार कर रहा है, यहाँ आप आनेवाला लेन पर बाहर निकलने के लिए अधिकार के अभाव की गारंटी है।

बेशक, हमेशा नहीं यातायात पुलिस अधिकारियों को दोष देना, तो आप सिर्फ नियमों को तोड़ने नहीं है और उकसावे का शिकार नहीं है।

वहाँ विवादों जब आनेवाला लेन प्रस्थान पर किया जाता अनुमति दी दिशा में मोड़ने की है। यहाँ आप भी उधार की आनेवाला लेन में शुल्क लिया जा सकता। जहाँ तक यह कानूनी है के रूप में है, और इस कारण है कि हो रहा है?

जब पैंतरेबाज़ी प्रदर्शन किया, प्रक्षेपवक्र हमेशा सही नहीं हो सकता। आप ड्राइवर और और सड़क सेवाओं को दोष कर सकते हैं, लेआउट के कारण। टर्निंग, लापरवाह ड्राइवर कोनों में कटौती, जिससे निरंतर लाइन पर ज़ूम, या आम तौर पर विपरीत लेन में ले जाता है। वहाँ जहाँ भी निशान है जिस पर वह अच्छे इरादों के साथ न टकराए असंभव है कोर्ट, से प्रस्थान कर रहे हैं। क्योंकि सड़क से बाहर निकलने के 90 डिग्री के कोण पर है, और पैंतरेबाज़ी के लिए कमरे पर्याप्त नहीं है। यही कारण है कि एक ठोस लाइन में समाप्त हो गया है।

आनेवाला लेन में किसी भी बाहर निकलने दंडित करने के अधिकार के अभाव से चार से छह महीने की अवधि के लिए। यह भी लागू होता है जब एक छोड़ दिया बारी बना रही है। ठीक है, समस्याग्रस्त को पकड़ने के लिए आम तौर पर विपरीत लेन की ओर मुड़ते - दूर है।

एक और विवादास्पद centerline के चौराहे के साथ जुड़े स्थिति है। उदाहरण के लिए, आप एक घुमावदार सड़क है, जहां यह शुरुआत का संकेत है साथ चल - तेज उन्नति निषिद्ध है। देखा और सड़क के सामने लंबे सीधे खिंचाव जब तक समय के हस्ताक्षर के अनुसार का पालन करें। ठोस लाइन असंतत हो जाता है। हम सभी को सुरक्षित रूप से हावी के लिए जा सकते हैं। लेकिन वहाँ यह था। यातायात पुलिस और दोषी है, जो आनेवाला लेन तेज उन्नति पर बाहर निकलने के प्रदान करता है - आप एक पुलिसकर्मी बंद करो।

तथ्य यह है कि संकेत तेज उन्नति पर रोक लगाने, अगले चौराहे तक मान्य है। तो फिर यह क्यों टूटी लाइन में चिह्नित स्पष्ट नहीं है? या यह फिर से पुलिस बदलाव है?

हालांकि, इन अलग-अलग मामले हैं। वे कम बार होते हैं।

कुछ मामलों में, मजिस्ट्रेट न्यायालय ने एक ड्राइवर का अधिकार के अभाव पर निर्णय रद्द कर दिया। उदाहरण के लिए, ड्राइवर ठीक से अधिसूचित किया गया था नहीं - एजेंडा एक दिन बाद लाया है, और मामले उसकी अनुपस्थिति में सुना था। या उल्लंघन के साथ प्रोटोकॉल यातायात पुलिस अधिकारियों द्वारा संकलित। इस मामले में, ड्राइवर भी प्रशासनिक दायित्व से छूट प्राप्त है। लेकिन परिस्थितियों के एक अनुकूल संयोजन पर भरोसा नहीं करते, तो आप बस आनेवाला लेन प्रस्थान से संबंधित उन सहित नियम, तोड़ने के लिए नहीं की कोशिश करने की जरूरत है। सब के बाद, कभी कभी यह न केवल अधिकार के भाग्य का है, लेकिन एक जीवन भर को प्रभावित करता है ...