क्यों स्पीडोमीटर twitches?

अक्सर बिजली के सर्किट ड्राइवरों लगभग पर्याप्त ध्यान नहीं देते हैं। कार की खरीद की तारीख से तारों लगभग कभी नहीं बदल रहा है। एक नियम के रूप में, यह रूप में लंबे समय सब कुछ काम करता है के रूप में आवश्यक नहीं है,। लेकिन अभी या बाद में वहाँ एक समय था जब तारों उखड़ जाती शुरू होता है आता है। स्पीडोमीटर, डैशबोर्ड रोशनी दस्तक देता है और मीटर झटका। एन यह समस्या हल किया जा सकता है, तो हमें और अधिक विस्तार में इस मुद्दे से निपटने के हैं।

क्या आप जानना चाहते हैं?

अक्सर एक स्पीडोमीटर के साथ समस्या यह इलेक्ट्रॉनिक खराबी से संबंधित है। हालांकि ज्यादा वाहन पर निर्भर करता है। उदाहरण के लिए, स्पीडोमीटर twitches अगर VAZ-2107 है, यह जरूरी नहीं कि तारों में मामला है। कार यांत्रिक प्रकार में स्पीडोमीटर, न्यूनतम धारण करने के लिए। इसलिए यह बहुत बार समस्या एक रस्सी है, जो तनाव को खो दिया है की जाता है।

इसी समय, मामले दोषपूर्ण गति सेंसर हो सकता है। कई चालकों यह सब से पहले काम कर रहा है की जाँच करें। यह बहुत आसान है की तुलना में उपकरण पैनल एकत्रित न, इस समस्या को दूर है और इसे वापस इकट्ठा करने के लिए है। हमें कारों के कुछ ब्रांडों पर एक ही मूल गलती स्पीडोमीटर के साथ और अधिक विस्तार से जांच करने और उन्हें सुलझाने के तरीके पर नजर डालते हैं।

गति संवेदक के साथ समस्या

आदेश क्यों स्पीडोमीटर झटका, आप कार के बारे में अधिक विस्तृत डिजाइन के साथ परिचित होना चाहिए के सवाल के साथ सौदा करने में। उदाहरण के लिए, घरेलू क्लासिक कोई गति संवेदक था। इस प्रकार प्रणाली मोटे तौर पर काम करता है। एक मोटर (actuator) पीपीसी, जिसके दौरान मुड़ केबल एक स्पीडोमीटर करने के लिए प्रदान ड्राइविंग में स्थित है।

आदेश से बाहर मोटर, उपकरण पैनल पर तीर "मर" करता है और हमेशा से पता चलता है "0"। लेकिन सबसे आधुनिक कारों गति सेंसर, जो गियरबॉक्स में रखा जाता है से लैस हैं। यह त्रुटि गति मोड को निर्धारित करता है और तारों के माध्यम से स्पीडोमीटर के लिए डेटा स्थानांतरित करता है लगभग बिना है। एक ही तार और सेंसर डेटा से और पारित कर दिया जिस तरह से, कि है, ओडोमीटर पर चलो।

आम समस्याएं

विश्वसनीयता या सेंसर की अविश्वसनीयता के बारे में बात आवश्यक नहीं है। कुछ कारों पर यह आपरेशन की अवधि के लिए चलाता है, और अन्य पर अक्सर विफल रहता है। फिर भी, आम समस्याओं मोटर चालकों के सामने आने वाली की एक संख्या हैं:

• वृद्धावस्था के कारण विफलता। हर इलेक्ट्रॉनिक डिवाइस, गुणवत्ता की परवाह किए बिना, अपने स्रोत है। इसलिए, यह किसी भी क्षण में बंद कर सकता है।
• यांत्रिक प्रभाव। सीधे शब्दों में कहें, सेंसर या तारों बाड़े को नुकसान। आप को हटाने और सेंसर की स्थापना पर किसी भी काम को करने हैं, तो यह संभावना क्षति है।
• आक्साइड, सूखे या टूटे तारों। इसके अलावा, तारों, अपने साधारण उत्पन्न करता है अगर यह एक लंबे समय के लिए नहीं बदला है।
• सेंसर कार के इस मॉडल से मेल नहीं खाती। इस मामले में, स्पीडोमीटर सही करने के लिए उम्मीद नहीं है।

समस्या निवारण के लिए तरीके

आम तौर पर दक्षता नियंत्रण उपकरणों गति संवेदक बदलकर वापस नहीं ले पाता। उदाहरण के लिए, कार "हुंडई एक्सेंट" पर विचार करें। झटका स्पीडोमीटर - एक नया गति संवेदक दुकान खरीदने जाते हैं। बड़ा रन पर कार के इस ब्रांड समस्या कई चालकों को पेश आ रही उसे काफी अजीब है। बॉक्स यांत्रिक है, तो समस्या अक्सर केबल की जगह द्वारा हल किया गया है। यह भी WD-40 के साथ स्नेहन में मदद करता है, लेकिन यह एक अस्थायी समाधान है, तो यह भविष्य समस्या के लिए वापस जा सकते हैं।

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के लिए के रूप में, वहाँ भी इंस्टॉल किया सेंसर कि अक्सर असफल रहे हैं। उन्हें बदलने मुश्किल नहीं है। चलो देखते हैं कि यह कैसे किया जाता है और क्या हम इस काम के लिए की आवश्यकता होगी।

गति संवेदक के प्रतिस्थापन

यदि स्पीडोमीटर झटका VAZ-2107, केबल, या पहना गियर, धार, जिनमें से वाहन के संचालन के दौरान पहले से ही बाहर पहना जाता है की जगह। यह लगभग सभी वाहनों है कि एक मैनुअल ट्रांसमिशन से लैस हैं के लिए सच है। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन गति सेंसर स्थापित किया जाएगा। के "एक्सेंट" का उदाहरण लेते प्रतिस्थापन की प्रक्रिया पर विचार करें।

काम के लिए, हम प्रत्येक मूल गति सेंसर 800-900 रूबल खरीदने के लिए खर्च की जरूरत है। उपकरण से आप एक प्रमुख 10 और 12 है, साथ ही इसी सिर की जरूरत है। केवल दो सेंसर। नीचे से - पहले बॉक्स, दूसरे के शीर्ष पर स्थित है। शीर्ष करने के लिए पाने के लिए, यह एयर फिल्टर बॉक्स विघटित और मंच से बैटरी निकालने के लिए आवश्यक है। उसके बाद, कुंजी 10 वर्ष खोलना और नया एक स्थापित करें। कम सेंसर बाईं पहिया पीछे स्थित है। यह तक पहुँचने के लिए, आपको सुरक्षा बक्से और छाज लाइनर के सामने हिस्से को हटाने की जरूरत है।

तारों

जैसा कि ऊपर बताया है, अंत में ऑक्सीकरण तारों, मोड़, बस दरार। यह अंततः तथ्य यह है कि संपर्क का पूरा नुकसान उससे पहले कि दिखाई दिया, गायब हो गया, और कहा कि स्पीडोमीटर की खराबी के लिए नेतृत्व की ओर जाता है।

यह समस्या कई मायनों में हल किया जा सकता। सबसे आसान - और टांका तारों संयंत्र के लिए हटना। समस्या कुछ अन्य जगह में हो सकता है, लेकिन ऐसा नहीं हो सकता है। दूसरी विधि - अपनी संपूर्णता में पूरी चोटी को बदलने के लिए। अधिक समय लेने वाली और कठिन विधि है, लेकिन परिणाम के रूप में - एक लंबे समय के तारों के लिए एक सामान्य काम। आप यह भी समझना होगा कि अगर जरूरत तार नंगे है, यह इस आधार पर दूर whiling सकता है। यह भी अच्छा नहीं है, इसलिए यदि आप इस नोटिस, आप समस्या को दूर करने जितनी जल्दी हो सके कोशिश करनी चाहिए है।

स्पीडोमीटर twitches VAZ-2109

अक्सर सही करने के लिए समस्या डैशबोर्ड के निराकरण की आवश्यकता होगी। यह बहुत समय लगता है, लेकिन इस कार्य को लगभग हर कोई साथ सामना होगा। निराकरण करने के लिए, यह रेडियो और सिगरेट लाइटर, आपातकालीन दीपक मिलता है और सभी आवश्यक लगाव को दूर करने के लिए आवश्यक है। अब आप तत्काल मरम्मत के लिए तैयार हैं।

स्पीडोमीटर एक सेट दर पर twitches तो यह संभव है ड्राइव कि विफल हो गया है में मामला है। इसलिए, हम actuator, गियर और जवानों को निकालना होगा। पिछले नए लोगों के साथ प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। इसके अलावा यह समस्या निवारण गियर वांछनीय है। उन पर बढ़त आगोश में है, तो मुझे।

इसके अलावा, यह केबल की जाँच करने की सलाह दी जाती है। ऐसा नहीं है कि यह सवारी के दौरान कुछ छूता है की संभावना है, और कहा कि स्पीडोमीटर कूदता कारण बनता है। यदि आवश्यक हो, केबल की जगह और चिकना। फिर हम विधानसभा बाहर ले जाने के।

असामान्य विफलता

स्पीडोमीटर झटका तो (VAZ 2109 इस या किसी अन्य मॉडल - कोई फर्क नहीं पड़ता, विफलता के इस प्रकार कई कारों में निहित है), और उपरोक्त विधि नहीं है, तो वहाँ कई विकल्प हैं किया था। उनमें से एक - एक निश्चित स्थिति में तीर shimming। इसलिए, जब निर्धारित गति उपकरणों सामान्य प्रदर्शित कर सकते हैं, लेकिन कुछ बिंदु पर यह पर चला जाएगा। समाधान डैशबोर्ड और स्पीडोमीटर मरम्मत एकत्रित न किया जा सके। यह संभावना है कि आप तीर को हटा कर उसे ग्रीस या एक नया एक की जगह की आवश्यकता होगी है।

एक और असामान्य विफलता - यांत्रिक स्पीडोमीटर पर रन घुमा के बाद गियर की विफलता। काफी दुर्लभ है, और कहता है कि गुरु सुधारात्मक रन भी और कार के साथ समारोह नहीं। लेकिन इलेक्ट्रॉनिक स्पीडोमीटर पर मरोड़ पथ प्रणाली द्वारा अवरुद्ध है, और त्रुटि "उद्योगों की जांच करें" उपकरण पैनल पर दिखाई देता है। अंतिम स्थान में आप पर बोर्ड कंप्यूटर पर गौर करना चाहिए, लेकिन यह केवल इलेक्ट्रॉनिक प्रणालियों पर लागू होता है।

कैसे एक प्रतिस्थापन केबल प्रदर्शन करने के लिए

समय के साथ, रस्सी सड़ांध और धीरे-धीरे विफल शुरू होता है। सबसे पहले, समस्या फार्म का है कि स्पीडोमीटर और टैकोमीटर झटका में प्रकट होता है। कुछ नहीं किया है, तो डिवाइस जल्दी और पूरी तरह वाहन की गति और लाभ दिखाने के लिए बंद कर दें। समस्या को हल करने के लिए, यह गड्ढे पर कार ड्राइव करने के लिए आवश्यक है। इंजन डिब्बे की तरफ से एक ड्राइव केबल है। डिस्कनेक्ट कर रहा है सुरक्षा कवच है, यह एक पारंपरिक पाना द्वारा खोलना। अब हम तार डिस्कनेक्ट कर सकते हैं।

यह पार्स डैशबोर्ड पूर्व वांछनीय है। यह तथ्य यह है कि के बाद हम ड्राइव से केबल डिस्कनेक्ट, यह स्पीडोमीटर से डिस्कनेक्ट के कारण है। इंजन डिब्बे के माध्यम से अखरोट खोलना और तार बाहर ले। यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि यह कैसे हुआ वांछनीय है, तो आप अपनी स्थापना के साथ समस्या नहीं है। निम्न और उच्च: VAZ-2109 पर डैशबोर्ड के दो प्रकार स्थापित करता है। तदनुसार, अलग लंबाई की रस्सियों, तो वांछनीय साथ खरीद ही समझा जाता है एक नमूना है।

कई महत्वपूर्ण बारीकियों

यहाँ हम कर रहे हैं, वास्तव में, समझ में आ क्यों स्पीडोमीटर ऐंठन कर सकते हैं। आप देख सकते हैं, कारण वजन हो सकता है। लेकिन, ऐसी समस्या का सामना करना पड़ जरूरी तुरंत सर्विस स्टेशन के पास जाओ नहीं है। गलती करता है, तो आप समय और इच्छा है, ज़ाहिर है, अपने दम पर हल करने में असमर्थ अक्सर है।

विडंबना यह है कि इस मामले में इलेक्ट्रॉनिक प्रणालियों के साथ, यह बहुत आसान है। ज्यादातर मामलों में यह साधारण प्रतिस्थापन दर या सेंसर तारों समाप्त होता है। एक और बात यह है कि कुछ कारों के लिए यह सेंसर पैसा खर्च होता है। इस मामले में, आप इंटरनेट निर्देशिका का उपयोग करने का एक योग्य एनालॉग खोजने की कोशिश कर सकते हैं। लेकिन स्पष्ट रूप से चीनी उत्पाद, जो अपनी कम लागत के साथ आकर्षित करती है, यह बाईपास पार्टी के लिए बेहतर है। दरअसल, इस तरह के एक संवेदक एक छोटी अवधि के लिए मास्टर ऑटो सही संचालन को प्रसन्न कर सकते हैं, और उसके बाद स्थापना के बाद तुरंत काम नहीं करता।

अंत में

यांत्रिक स्पीडोमीटर की समस्या अक्सर महत्वपूर्ण पहनने बुनियादी तंत्र है। उदाहरण के लिए, नमी और नमक रस्सी सड़ांध के प्रभाव में। किसी भी बिंदु पर स्पीडोमीटर को दिखाने के लिए, इस मामले केबल में स्पष्ट रूप से बंद कर दिया है। वास्तव में, हाथ हिल - यह नहीं असामान्य है। कई चालकों को इस समस्या पर ध्यान देना नहीं पसंद करते हैं और इसे वैसे ही। बहुत खराब, जब वे बेकार में गति तैरने लगते हैं।

इस तरह के "मर्सिडीज" या "ऑडी" के रूप में प्रसिद्ध ब्रांडों में से कुछ आधुनिक कारों, के लिए, यहाँ अकेले कठिन समय में इसके बारे में कुछ भी कर। इस मामले में, यह डीलर या सर्विस स्टेशन का दौरा करने के लिए बेहतर है। लेकिन पुराने "वोक्सवैगन" की मरम्मत के लिए या WHA भी अभी शुरुआत के लिए मुश्किल नहीं होगा। मुख्य बात - समस्या को हल करने और आवश्यक उपकरणों की एक न्यूनतम ले जाने के लिए पूरी तरह से दृष्टिकोण। गंभीर मामलों में यह समझ में आता है स्पीडोमीटर ड्राइव को बदलने के लिए, लेकिन यह केवल यांत्रिक विकल्पों पर लागू होता है। यह एक एनकोडर की गति के समान बदल दिया जाता है, लेकिन कुछ हद तक अधिक जटिल और अधिक महंगा है। यही कारण है कि सब वहाँ समस्या और उसके उन्मूलन के तरीकों के बारे में पता है।