जिसका मजबूत है: रूस और अमेरिका के पनडुब्बी बेड़े की तुलना?

अमेरिका और रूस एक लंबे समय के बीच लगभग गतिविधि के सभी क्षेत्रों में एक संघर्ष है। हथियारों की दौड़ एक निरंतर साथी देश प्रतियोगिता है। निरपेक्ष नेता की पहचान करने और पिछले कुछ वर्षों में विफल रहा है। रक्षा उद्योग के क्षेत्र में श्रेष्ठता लगातार दूसरे करने के लिए एक राज्य से बढ़ रहे हैं। पनडुब्बी बेड़े के रूप में ऐसी विशिष्ट उद्योगों में, वर्तमान में पहले स्थान पर संयुक्त राज्य अमेरिका पर कब्जा।

हालांकि, क्योंकि चीजें हमेशा नहीं थे कि सोवियत काल में हथेली घरेलू निर्माता का आयोजन किया। एक शक्तिशाली आधार, रूस बेड़े के आधार में भी इस स्तर पर, सोवियत डिजाइनरों द्वारा बनाई गई के लिए धन्यवाद वहाँ असाधारण उदाहरण हैं, जो दुनिया में कोई analogues है कर रहे हैं। तो सब के बाद, जिसका पनडुब्बी बेड़े में मजबूत है - रूस या अमेरिका? एक रूसी या अमेरिकी विशिष्टता तकनीकी - कौन दौड़ में विजेता है।

पनडुब्बी का पहला मसौदा

की तुलना करें, जिसका पनडुब्बी बेड़े में मजबूत है (रूस या संयुक्त राज्य अमेरिका), अठारहवीं सदी में शुरू हुआ। फिर विवाद का विषय सैन्य उद्देश्यों के लिए पहली पनडुब्बी था। लांग तय नहीं कर सकता है, जो इस तरह के एक उपकरण के पहले डेवलपर बन जाएगा।

डिजाइनर और परीक्षकों पहला पानी के भीतर पोत कॉर्नेलियस ड्रेबेल था। यह एक भौतिक विज्ञानी और हॉलैंड से इंजीनियर है। उनके विकास का परीक्षण वह टेम्स नदी पर खर्च किए। पोत एक नाव थी। उसकी त्वचा एक त्वचा तेल से लथपथ था। प्रबंधन और आंदोलन मल्लाहों की वजह से किया जाता है। वे पानी के भीतर अंतरिक्ष में एक छोटी दूरी थे। चालक दल के तीन अधिकारियों और बारह oarsmen शामिल हो सकते हैं। परीक्षण वह कोरोल Yakov भाग लिया आई विनिर्देशों बनाया जहाज पर ऐतिहासिक आंकड़ों के अनुसार कई घंटों तक पानी के भीतर क्षेत्र में उसे अनुमति दी। विसर्जन की गहराई की सीमा पांच मीटर के बराबर है।

लेकिन आगे के विकास के Drebbel की मौत से बाधित किया गया। उनके उत्तराधिकारी और विचारों के continuer जो एक पनडुब्बी वाहिकाओं के निर्माण के लिए एक व्यावहारिक गाइड लिखा है फ्रांस से एक और वैज्ञानिक थे। उसकी सिफारिशों के अनुसार, नाव धातु (अधिमानतः तांबा) का बनाया जाना चाहिए, यह मछली के रूप सदृश चाहिए तथापि, किनारों तेज किया जाना चाहिए। एक आयामी विमान में इस इकाई में सुधार करने के लिए आवश्यक नहीं है।

प्रतिद्वंद्वी देशों के विकास

रूसी पनडुब्बी की तुलना करें और अमेरिकी नौसेना के पहले उपकरणों के साथ शुरू होता है। इसके अलावा, वे आधी सदी के एक अंतर के साथ बनाया गया था। ऐसा नहीं है कि एक ही के बारे में दोनों देशों में पनडुब्बी इतिहास की शुरुआत कहने का अधिकार देता है।

आधुनिक रूसी पनडुब्बी बेड़े उसकी हमवतन एफ़िम निकोनोव, जहाँ से जहाज और पनडुब्बियों के निर्माण के लिए प्रौद्योगिकियों और पद्धतियों का विकास शुरू किया की वजह से बड़े पैमाने पर है। यह मास्को Pokrovskoye के पास एक गांव से एक साधारण बढ़ई था। उन्होंने कहा कि जीवन के लिए अपने डिजाइन का एहसास करना चाहता था और पीटर मैं के लिए एक याचिका, जिसमें पनडुब्बी के प्रस्तावित परियोजना के लिए भेजा। एक गुप्त पोत है, जो दुश्मन जहाजों कि बहुत राजा आकर्षित कर रहे हैं को नष्ट करने में सक्षम हो जाएगा करने के विचार। उसके आदेशों पर, Nikonov सेंट पीटर्सबर्ग में था और उपकरण का निर्माण शुरू कर दिया। परियोजना तीन साल के लिए जीवन के लिए लाया गया था। पहले परीक्षण में मैं पीटर प्रथम ने व्यक्तिगत रूप से भाग लिया एक कम समय में, संशोधित करने और परियोजना, एक प्रतिभाशाली बढ़ई जहाज बारूद उड़ान के लिए अनुकूलित में सुधार। राजा, ऐसी सफलता को देखकर, एक ही बड़ा पोत विन्यास का निर्माण शुरू करने के लिए प्रस्ताव रखा। लेकिन इस की संभावना वास्तव में केवल पीटर मैंने देखा और उनकी मृत्यु के बाद पानी के भीतर अंतरिक्ष के विकास को बंद। कभी शेड में सड़ा हुआ नाव पूरा किया।

उत्पादन में सुधार करना प्रक्रियाओं

रूस और संयुक्त राज्य अमेरिका के पानी के नीचे बेड़े की तुलना वैज्ञानिकों और इंजीनियरों की उपलब्धियों, जो आधुनिक व्यापार के विकास के लिए आधार बन गया का उल्लेख किए बिना असंभव है। पहली बार के लिए परियोजना उन्नीसवीं सदी के तीस-चौथे वर्ष में शुरू किया गया था। परियोजना प्रबंधक के.ए. Shilder, जो प्रशिक्षण के द्वारा एक सैन्य इंजीनियर था।

पोत की डिजाइन जिनमें से पानी के नीचे मशीन के आंदोलन सहायता से विशेष स्ट्रोक, भी शामिल है। साथ उनके डिजाइन बायोनिक्स के सिद्धांत लिया गया था, कि तकनीकी उपकरणों को बनाने के लिए खाते में प्रकृति के नियमों को ले लिया गया है है। इस मामले में, इंजीनियर कौवा के पैर की संरचना करने के लिए ध्यान आकर्षित किया। इस तरह के उपकरणों शरीर के दोनों किनारों पर जोड़ों में रखा गया है। इन "पैर" चलाने के लिए, यह एक प्रयास नाविकों-oarsmen बनाने के लिए जरूरी हो गया था। यह बहुत असहज था, क्योंकि गति चालक दल के अविश्वसनीय प्रयासों पर भी प्रभावशाली नहीं था। वह प्रति घंटे आधे से एक किलोमीटर की एक अधिकतम करने के लिए विकसित कर सकते हैं। प्रक्रिया में सुधार के लिए और एक कम कीमत पर यह अधिक उपयोगी और कुशल बनाने के लिए आदेश में, परियोजना प्रबंधक बिजली के उपकरणों का उपयोग करने के लिए योजना बनाई थी। लेकिन इस उद्योग के विकास में कई गुना जा रहा था, और यह दृढ़ता से नए विचारों की शुरूआत को रोकता है।

नाव एक सैन्य शैली थी। उसकी बाहों पर शुरू करने गया रॉकेट लांचर। कई समस्याएं इस विचार को कम आंका गया है, और जहाज के आधुनिकीकरण रोक दिया गया।

पनडुब्बी बेड़े में इंजन का उपयोग

पनडुब्बी बेड़े के विकास में अगले चरण के जहाजों इंजन के डिजाइन में परिचय है। इस निर्णय करने के लिए पहले आविष्कारक आई एफ Aleksandrovsky आया था। अपने विचारों को लागू करने के लिए, वह इंजन है कि संपीड़ित हवा पर चलाता है चुना है। आविष्कारक व्यवहार में अपने विचार का एहसास हो गया। नाव अपने डिजाइन के अनुसार बनाया गया था। लेकिन इस परियोजना ही है, विशेष रूप से सफल नहीं था, क्योंकि उत्पादकता अभी भी गरीब है। इंजन की गति सिर्फ तीन मील दूर तैरने के लिए एक आधा गाँठ पर अनुमति दी।

विचारों के कार्यान्वयन में प्रगति सिर्फ एक और रूसी आविष्कारक एस.के. Dzhevetsky पर पहुंच गया। रूस और संयुक्त राज्य अमेरिका के पनडुब्बी बेड़े की तुलना कहना है कि रूस अन्वेषकों के इस स्तर पर महत्वपूर्ण सफलता हासिल की है, क्योंकि Drzewiecki उसकी नाव इंजन है कि बैटरी का काम ड्राइव पर पाया अधिकार नहीं देता। उस समय, दुनिया में इस तरह के एक पोत है, जो बिजली से स्थानांतरित कर सकता है के लिए अद्वितीय नहीं किया गया है। जब इस इकाई चार समुद्री मील की गति तक पहुँच सकते हैं।

"ज़िप" नाव ही आविष्कारक द्वारा डिजाइन किया गया था। इसकी मुख्य विशेषता रूस और संयुक्त राज्य अमेरिका के पनडुब्बी बेड़े की तुलना है एक बार फिर से नेतृत्व रूसी (जैसे जहाज नहीं था उस समय दुनिया में कहीं भी) देता है, यह एक एकल इंजन है। डिवाइस के केवल दोष यह बुलबुले के रूप है, जो वह पीछे छोड़ देता में एक निशान है। ऐसा इसलिए है क्योंकि मास्किंग यह सैन्य उद्देश्यों के लिए नहीं किया जा सकता के निम्न स्तर की है।

जबकि उद्योग सक्रिय रूप से विकास और ऊर्जा प्रतिष्ठानों के कार्यान्वयन जा रहा है। यह उस अवधि ऐसी योजनाओं और सिद्धांतों की स्थापना की गई है, जो नौकाओं के डिजाइन में अब तक उपयोग किया जाता है के दौरान किया गया। विकास हथियारों के क्षेत्र में किया जाता है। Drzewiecki टारपीडो ट्यूब्स, जो समय की एक लंबी अवधि थे सशस्त्र पनडुब्बी बेड़े डिजाइन किए गए थे। लेकिन इस तरह के इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग और मोटर उद्योग के रूप में पिछड़ेपन उद्योगों, एक पूर्ण युद्धपोत बनाने के लिए अनुमति नहीं है।

पनडुब्बी "डॉल्फिन"

रूसी पनडुब्बी बेड़े की तुलना करें और संयुक्त राज्य अमेरिका इस इकाई के लिए ठीक हो सकता है। जहाज सेंट पीटर्सबर्ग में Bubnov और Goryunov बाल्टिक शिपयार्ड द्वारा बीसवीं सदी की शुरुआत में बनाया गया था। प्रणोदन प्रणाली के दो हिस्से थे। एक विद्युत मोटर - पहला इंजन है कि पेट्रोल पर चलाता है, और दूसरा था। विकास इतना शक्तिशाली और उपन्यास था, कि तकनीकी अमेरिकी मशीन "फुल्टन" के लिए बेहतर विशेषताओं।

पर इस बिंदु से, रूसी पनडुब्बी बेड़े के विकास बहुत तेजी से चला गया। योग्य कर्मियों द्वारा तैयार। परियोजना के विकास से, उद्योग लड़ाकू सैनिकों की विश्वसनीय देश का एक प्रकार बन गया है। सरकार पूरी तरह से इस क्षेत्र का समर्थन है। और इन बलों में सेवा करने के लिए पनडुब्बी अधिकारी की इच्छा के लिए एक विशेष बैज के आने के बाद एक पूरे के रूप अधिकार के दायरे के रूप में वृद्धि हुई है।

आधुनिक रूसी नौसेना

फिलहाल नौसेना रूस के पांच डिवीजनों के होते हैं। उनमें से प्रत्येक की सतह और पनडुब्बी बलों से बना है। पहचानें सेना इकाइयों के निम्न घटक:

1. बाल्टिक बेड़े। इस घटक का मुख्य आधार बाल्टिक में स्थित है। फ्लैगशिप विध्वंसक "लगातार" है। पनडुब्बी बलों बाल्टिक तीन डीजल पनडुब्बियों की विशेषता है। वैसे, रूस की तुलना और अमेरिका पनडुब्बी बेड़े (2016) पता चलता है कि तंत्र के इस प्रकार केवल रूसी क्षेत्र पर मौजूद है। जहाजों के इस प्रकार के उत्पादन से संयुक्त राज्य अमेरिका में लंबे समय तक त्याग दिया गया है।
2. उत्तरी बेड़े। इस घटक का मुख्य आधार Severomorsk में है। यह प्रमुख भारी परमाणु मिसाइल क्रूजर "पेट्र वेलिकी" है। रूस उत्तरी बेड़े पनडुब्बी साधन की एक विशाल विविधता प्रदान करता है। इस विभाजन के आधार पर तीन भारी मिसाइल पनडुब्बी जहाज़ और आठ बैलिस्टिक मिसाइल पनडुब्बी है। क्रूज मिसाइल (3 इकाइयों), बहुउद्देशीय परमाणु (12 इकाइयों), डीजल (8 इकाइयों) के साथ प्रस्तुत उत्तरी रूस के बेड़े मॉडल, विशेष प्रयोजन (2 इकाइयों) पनडुब्बियों।
3. काला सागर बेड़े। इस घटक का मुख्य आधार सेवस्तोपोल में है। यह प्रमुख मिसाइल क्रूजर "Moskva" है। पानी के नीचे घटक दो डीजल पनडुब्बियों का प्रतिनिधित्व करती है।
4. प्रशांत बेड़े। इस घटक का मुख्य आधार व्लादिवोस्तोक में है। यह प्रमुख मिसाइल क्रूजर "Varyag" है। पनडुब्बी बलों संतुलन 5 मिसाइल पनडुब्बी जहाज़, क्रूज मिसाइल, 7 बहुउद्देश्यीय परमाणु पनडुब्बियों और 8 डीजल मॉडल के साथ 6 परमाणु पनडुब्बियों पर है।
5. कैस्पियन फ्लोटिला। इस घटक का मुख्य आधार आस्ट्राखान में है। प्रमुख गश्ती जहाज "तातारस्तान" है। इस इकाई इसकी संरचना पनडुब्बी बलों में भी नहीं है।

बहुउद्देश्यीय वाहनों

की तुलना में रूस और अमेरिका पनडुब्बी बेड़े (2016 अन्य वर्षों की तरह इस क्षेत्र में महत्वपूर्ण सफलताओं नहीं लाए) नौसैनिक बलों के संभावित आकलन करने के लिए एक पूरी अनुमति देता है। सबसे महत्वपूर्ण वाहनों में से एक, किसी भी शक्तिशाली समुद्री शक्ति की सेना का तकनीकी उपकरणों पर खड़े - यह एक नाव है, समस्या सामरिक प्रकृति को सुलझाने का सामना करना पड़। इन जहाजों के उद्देश्य - दुश्मन सतह लक्ष्यों के विनाश और समुद्र तट की सुविधाओं पर पहुंचाई हार है। इस्तेमाल किया क्रूज मिसाइल और तारपीडो हथियार के रूप में। हथियार पनडुब्बियों के प्रकार पर निर्भर कर रहे हैं:

• क्रूज मिसाइल से;
• तारपीडो के साथ;
• क्रूज मिसाइल और तारपीडो के साथ।

अमेरिकी नौसेना के पनडुब्बी बल पनडुब्बियों की एक बड़ी संख्या सामरिक प्रकृति है। यह अमेरिका के कुल सैन्य अवधारणा इस तरह के पोत पर केंद्रित है। आप एक अलग वर्गीकरण योजना लेते हैं, इस तरह के गुणवत्ता के रूप में, तो एक स्पष्ट नेता भेद नहीं कर सकते। यह दोनों देशों के उच्च तकनीकी क्षमता की वजह से है।

नाव परिचालन-सामरिक अमेरिका

कैसे खतरनाक अमेरिकी नौसेना के पनडुब्बी, तो यह पनडुब्बियों के इस प्रकार है। अमेरिकी नौसेना के आधार पर इस प्रकार के उनसठ मॉडल है। उनमें से ज्यादातर (जो उनतालीस जहाजों है) बैलेंस शीट पर सूचित किया गया अभी भी पिछली सदी के सत्तर-छठे वर्ष में है। वे के रूप में "लॉस एंजिल्स" में जाना जाता है और तीसरी पीढ़ी के हैं कर रहे हैं। हथियारों के प्रकार के अनुसार वे एक मिश्रित प्रकार के हैं। वे विरोधी जहाज मिसाइलों "हारपून" और तारपीडो शामिल हैं। यह धीरे धीरे प्रचलन से पोत को वापस लेने और उन्हें नए मॉडल के साथ बदलने के लिए योजना बनाई है। यह तीस के दशक की एक आधुनिकीकरण बाहर ले जाने की योजना है।

आप नौकाओं की चौथी पीढ़ी पर दांव लगाया। वे "लॉस एंजिल्स" को बदलने के लिए जा रहे हैं यही कारण है कि। ये इस तरह के "वर्जीनिया" और "सागर वुल्फ" के रूप में मॉडल शामिल हैं। बाद नब्बे के दशक में विकसित किया गया था। इसके निर्माण में साढ़े चार अरब डॉलर के लायक है। लेकिन कीमत तकनीकी मानकों से उचित है। यह क्रूज मिसाइल और तारपीडो का एक शक्तिशाली जटिल से लैस है। इसके अलावा, यह शोर का स्तर कम उत्सर्जित की एक विशेषता है। प्रत्येक मॉडल नाव की रिलीज के साथ सही हो जाता है। हालांकि, रूसी पनडुब्बी बेड़े और अमेरिका (2017) की तुलना कहना है कि घरेलू "ऐश" "सागर वुल्फ" पहली श्रृंखला से हीन नहीं है अधिकार देता है।

अमेरिका लाभ

अमेरिका से 2016 के लिए रूसी पनडुब्बी बेड़े न केवल एक मात्रात्मक रचना, लेकिन यह भी मॉडल की पीढ़ी है। अमेरिकी पनडुब्बी "वर्जीनिया" बहुत बाद में "सागर वुल्फ" से डिजाइन किया गया था। लेकिन, इस के बावजूद, "Seawolf" की तकनीकी विशेषताओं ज्यादा उनके अनुयायी से आगे। हम एक घरेलू "ऐश" के साथ इन दो अमेरिकी मॉडल की तुलना करते हैं, यह बीच में कहीं है। सुविधाओं और रूसी पनडुब्बी के फायदे हथियारों की गुणवत्ता है। इसकी प्रभावशीलता पर "आंदोलन" अमेरिकी "टॉमहॉक" क्रूज मिसाइल की तुलना में बेहतर कर रहे हैं।

रूसी मॉडल में केवल "सेवेरॉद्वीन्स्क" सबसे अच्छा अमेरिकी नौकाओं के स्तर पर है। लेकिन वह केवल एक ही है, लेकिन तीन और परियोजनाओं के निर्माण उम्मीद है। लेकिन समय जब वे का निर्माण किया जाएगा द्वारा, अमेरिका विकास के एक नए चरण में प्रवेश करेंगे।

डीजल मॉडल

रूसी पनडुब्बी बेड़े (तस्वीर के नीचे) डीजल मॉडल का एक शक्तिशाली सेट भेंट किया। यह अमेरिका घरेलू क्षेत्र से अलग है। यहां तक कि पिछली सदी के मध्य में छोड़ दिया नावों के इस प्रकार के मुद्दे पर संयुक्त राज्य अमेरिका में। रूस में, इस तरह के एक पनडुब्बी नहीं तुलन पत्र से वापस लेने के लिए केवल नहीं जा रहा है, लेकिन सक्रिय रूप से उत्पादन और परिष्कृत करने के लिए जारी कर रहे हैं। इस प्रकार के जहाजों में से अधिकांश "Warszawianka" का एक उन्नत मॉडल है। इसकी तकनीकी में वे परमाणु पनडुब्बियों से हीन हैं, लेकिन बाहों पर - बिल्कुल नहीं।

डीजल "कलिना" के शुरू होने से भविष्य में जहाज की योजना है। इसका अंतर इंजन है कि ऑक्सीजन के बिना चलाता है। इस तरह की एक मॉडल करीब एक महीने तक पानी के भीतर अंतरिक्ष में हो सकता है, और यह उभरने के लिए जरूरत नहीं होगी।

तो, अमेरिकी नौसेना के विकास के चरम पर अब कर रहे हैं। नौसेना रूस भी गुणवत्ता के मामले में पीछे है, हालांकि वर्तमान में कई मोर्चों पर सक्रिय अनुसंधान कार्य के तहत। हालांकि, यह ज्ञात नहीं है विकास किस तरह का सबसे सफल हो जाएगा।