"टोयोटा लैंड क्रूजर प्राडो ': मालिकों की समीक्षा, तकनीकी विशेषताओं

टोयोटा लैंड क्रूजर प्राडो - इस सबसे लोकप्रिय ऑफ-रोड 4x4, जो अपनी शुरुआत के बाद से, और इस दिन के लिए प्रासंगिक और सबसे रूस और यूरोप में चर्चा बनी हुई है में से एक है। दरअसल, शायद ही कोई एसयूवी, के अलावा "प्राडो" प्राथमिक और माध्यमिक बाजार में मांग में तो है। और कीमत यह तेजी से "के रूप में मित्सुबिशी पजेरो" की जापानी समकक्ष नहीं आता के लिए, उदाहरण के लिए,। लेकिन यह भुगतान करने के लिए लायक है? इस सवाल का जवाब कार की हमारी समीक्षा में सीखना होगा "टोयोटा लैंड क्रूजर प्राडो।" विनिर्देशों और बाद में हमारी कहानी में समीक्षा।

डिज़ाइन

तथ्य यह है कि "टोयोटा प्राडो" एक पूर्ण आकार एसयूवी के रूप में तैनात किया गया है के बावजूद, डिजाइन, वह एक विदेशी की तरह अधिक लग रहा है। जीवंत शहर के जीवन के लिए जीप लाने के बाद से जापानी उत्पादकों के लिए अपना सर्वश्रेष्ठ किया था करने के लिए, और इसके मुख्य लाभ से वंचित नहीं कर रहा है - एक बड़े जमीन और स्थायी 4x4 ड्राइव।

बाह्य, कार बहुत किसी भी युवा एसयूवी की तुलना में जीप ठोस कार्यकारी वर्ग के समान है। मोर्चा कोई आक्रामक रूपों। यहां तक कि प्रकाशिकी, और कहा कि अधिक से अधिक सरल और हुड अप करने के लिए कड़ी कर दी गई। Arches आगे और पीछे काफी पेशी है और बड़े मिश्र धातु पहियों की पृष्ठभूमि पर बहुत उपयोगी है। फ़ीड एक SUV "लैंड क्रूजर प्राडो", जितना संभव हो उतना ऊपर कड़ी कर दी गई ताकि इसे आसानी से मुश्किल सड़कों की कमी पटरियों दूर कर सकते हैं।

खुद के लिए न्यायाधीश, एक एसयूवी एक गंदगी सड़क पर पारित करने में सक्षम हो जाएगा? हाँ, पहले मीटर की दूरी पर यह मिट्टी में "पेट" दफनाने। ठीक है, तो मोटर चालकों कोई आश्चर्य नहीं इसकी वास्तविक डिजाइन और उच्च throughput के "प्राडो" प्रशंसा।

सैलून

तीन और पांच दरवाजे शरीर के साथ - दुनिया के बाजार पर कुल एसयूवी "टोयोटा लैंड क्रूजर प्राडो" के दो संस्करणों का उत्पादन किया। दूसरा विकल्प रूस में अधिक लोकप्रिय था। उपकरण आंतरिक एसयूवी "टोयोटा लैंड क्रूजर प्राडो" के आधार पर एक 5 से 8 यात्रियों, जो 2 बार अपने तीन दरवाजे एनालॉग से भी कम है हो सकता है। वैसे, रूस में trehdverniki आधिकारिक तौर पर आयात नहीं किया। क्योंकि वे हमारे सड़कों पर पूरा लगभग असंभव है। बूट वॉल्यूम के लिए के रूप में, मानक "प्राडो" ऊपर सामान की 620 लीटर तक समायोजित कर सकते हैं (और उस तह रियर सीटें बिना है)।

इंटीरियर डिजाइन के लिए के रूप में, एसयूवी के इस पहलू में बस कोई analogues है। तथ्य यह है कि संस्करण है कि अब हमारे सड़कों पर देखा जा सकता है में "प्राडो" के पहले संस्करण में, 2002 में तैयार की गई थी के बावजूद, अपनी आंतरिक बोरिंग या पुरानी नहीं कहा जा सकता। वैसे, पहले ही "प्राडो" संस्करण '96 में जारी किए गए, लेकिन तब यह दौर हेडलाइट्स और तपस्या इंटीरियर के साथ एक सरल तीन दरवाजे एसयूवी था। केवल जल्दी दो हज़ारवां में एक वैश्विक अद्यतन के बाद वह दुनिया के बाजार में अविश्वसनीय लोकप्रियता हासिल की।

एर्गोनोमिक्स आंतरिक एसयूवी "टोयोटा लैंड क्रूजर प्राडो" (डीजल) लगभग पूर्णता के लिए लाया गया है। सभी, चमड़ा और suede "पेड़ के नीचे" एक नरम और स्पर्श प्लास्टिक के लिए सुखद, सुंदर आवेषण से अधिक। सभी भागों के फिट की गुणवत्ता के हकदार एक ठोस "पांच"। मोटर चालकों की समीक्षा द्वारा परखने के बाद, "टोयोटा लैंड क्रूजर प्राडो" कुछ कारें, जिसमें विधानसभा के स्तर पर और स्पष्टीकरण की आवश्यकता नहीं है में से एक है। सैलून जीप लगभग सभी मामलों में आदर्श है। विशेष ध्यान इन्सुलेशन दिया जाता है। उन्होंने आगे विकसित इतना है कि मोटर शोर केवल उच्च गति पर सुना जा सकता है।

"लैंड क्रूजर प्राडो": तकनीकी विशिष्टताओं

"प्राडो" पर इंजन की पूरी रेंज को 6 विद्युत संयंत्रों भी शामिल है। उनमें से 4 पेट्रोल और 2 डीजल इकाइयों देखते हैं। रूस में, दो इंजनों सबसे अधिक लोकप्रिय हैं। उनमें से, 2.7 लीटर का 4 सिलेंडर इकाई मात्रा और 4.0 लीटर के एक कार्य की मात्रा पर एक वी के आकार 6 सिलेंडर स्थापना। इसके अलावा, संशोधनों एक 3-लीटर टर्बो यूनिट के साथ मुलाकात की।

प्रसारण और ड्राइव के बारे में

प्रसारण के रूप में, "लैंड क्रूजर प्राडो" प्रसारण के कई प्रकार के साथ सुसज्जित किया गया। उनमें से, वहाँ दो "मशीन" (4 या 5 गति), और एक पांच कदम "यांत्रिकी" थे। विभिन्न बाजार के आधार पर जापानी "टोयोटा प्राडो" से एक SUV ड्राइव। यह या तो स्थायी सभी पहिया ड्राइव किया जा सकता है (जो है, सब पहिया ड्राइव हर समय नेतृत्व), और स्विच। दूसरा विकल्प आधिकारिक तौर पर रूस में वितरित नहीं किया गया है, इसलिए सभी एसयूवी "प्राडो" है, जो हमारे देश में बेच रहे हैं, स्थायी 4x4 है।

"लैंड क्रूजर प्राडो": कार मालिकों की समीक्षा

जानकारी है कि एक समीक्षा में निहित है के आधार पर, एक निम्न निष्कर्ष आकर्षित कर सकते हैं। एसयूवी "लैंड क्रूजर प्राडो" - यह जो लोग सब गुणवत्ता, आराम और विश्वसनीयता ऊपर पसंद करते हैं के लिए एकदम सही कार है। अपनी तकनीकी क्षमताओं के अनुसार, "प्राडो" पूर्ण ऑफ-रोड के लिए पक्का क्षेत्रों (त्वरण गतिशीलता सिर्फ पागल) पर इस्तेमाल किया जा सकता है, और। "लैंड क्रूजर" - एक सच्चे सभी इलाके वाहन है, जो एक ही समय बाधाओं और खेल सेडान, एसयूवी और चार पहिया ड्राइव दे सकते हैं पर ग्लैमरस उपस्थिति के विपरीत है। विश्वसनीयता के मामले में हम कह सकते हैं कि कार सबसे फ़ायदेमंद से एक है। आपरेशन की पूरी अवधि के दौरान केवल समय-समय पर जीप तेल और टॉपिंग की आवश्यकता है प्रतिस्थापन शीतलक। इंजन के साथ कोई सिरदर्द है - अपने जीवन दशकों के लिए संचालित करने के लिए बनाया गया है। एक ही शरीर के बारे में कहा जा सकता है - जंग उसे एक दुश्मन नहीं है। लेकिन जापानी के ईंधन की खपत के साथ कल्पना भी नहीं। वह क्या है, लेकिन मशीन के "लालच" तुरंत ध्यान दिया गया हो। 18-25 लीटर की "सैकड़ों" करने के लिए जीप का औसत ईंधन खपत। यह शायद वाहन के केवल दोष यह है। "लैंड क्रूजर प्राडो" के बाकी एकदम सही है। और यह कोई आश्चर्य नहीं है कि वह इतने सालों था संकट और बढ़ती प्रतिस्पर्धा के बावजूद दुनिया के बाजार रखती है।

निष्कर्ष

तो, हम जापानी एसयूवी "टोयोटा प्राडो" की सभी सुविधाओं का पाया। दिखाया गया है, इस एसयूवी मोटर चालकों की एक पीढ़ी के लिए नहीं बनाया गया है। और यह जापानी यह उत्पादन से बाहर ले नहीं जा रहे है। हां, तो जल्दी ही "प्राडो" इतिहास अपने समकक्ष नाम "जीप विलीज" ( "रैंगलर"), जो सत्तर से अधिक वर्षों के लिए व्यावसायिक रूप से उपलब्ध है के तहत दोहराने जाएगा।