दक्षिण यूराल रेलवे: आंकड़े, तथ्यों, इतिहास

दक्षिण यूराल रेलवे रूस में सबसे बड़ी में से एक है। आज, अपने इतिहास के भोर में के रूप में, यह उद्योग और यात्री परिवहन के लिए महत्वपूर्ण है।

JUUZHD के बारे में तथ्य

दक्षिण यूराल रेलवे के बारे में आठ हजार। किमी है, जिसमें से 4545 किलोमीटर की परिचालन लंबाई की कुल लंबाई है। रूस और कजाखस्तान (चेल्याबिंस्क, ऑरेनबर्ग, समारा, Kurgan, सेराटोव और स्वर्डर्लोव्स्क क्षेत्रों, बश्कोर्तोस्तान की भूमि): दोनों देशों के राज्य क्षेत्र के माध्यम से अपने रास्ते।

2003 में, दक्षिण यूराल रेलवे विभाग रूसी रेलवे की एक शाखा थी। 1971 में राजमार्ग अक्टूबर क्रांति के आदेश से सम्मानित किया गया।

कुंजी स्टेशनों JUUZHD: मुख्य-चेल्याबिंस्क, Magnitogorsk, Kurgan, ऑरेनबर्ग, Troitsk, Orsk, Berdyaush, ऑरेनबर्ग, Kartaly, पेत्रोपाव्लेव्स्क। लोकोमोटिव डिपो चेल्याबिंस्क, Kurgan, Sakmarskaya क्षेत्र में - ऑरेनबर्ग, Kurgan, चेल्याबिंस्क, Zlatoust, Troitsk, Kartaly, Orsk, ऑरेनबर्ग, चेल्याबिंस्क और पेत्रोपाव्लेव्स्क, railcar में हैं।

अधिक विद्युतीकृत रेलवे के आधे से अधिक, बिजली इंटरलॉकिंग डिवाइस तीर के 85% पर स्थापित। इसके अलावा, पूरे रेल प्रणाली ऊर्जा, शक्ति, स्वचालन, रिमोट कंट्रोल, telesnabzheniya से लैस है।

पश्चिम साइबेरियाई, पश्चिम में - - दक्षिण-पश्चिम में Kuibyshev साथ, - वोल्गा, दक्षिण में - दक्षिण यूराल रेलवे के उत्तर में साथ इसी तरह के स्वर्डर्लोव्स्क पूर्व में जुड़ा हुआ है, कजाखस्तान में मुख्य रेलवे लाइन।

आंकड़े

एक नजर में दक्षिण यूराल रेलवे:

1. 40 951 लोग: कर्मचारियों (2016 में) की संख्या।
2. यात्रियों को ले गए (2016): कम्यूटर मार्गों - 67 लाख, लंबी दूरी की - 6.8 लाख लोगों को।
3. Ferried माल (2016): 295,4 मिलियन टन।
4. कुल क्षेत्रफल w / घ जाले सेवित - 400 हजार मीटर ^{2 ..}
5. 72 स्टेशन 169 shunting लोकोमोटिव, बिजली के काम के 14, अन्य - गर्मी के लिए।
6. 219 स्टेशनों avtosistemu प्रबंधन की है।
7. दक्षिण यूराल रेलवे 247 अंकों ग्रिडिरॉन है। इनमें से 173 - मध्यवर्ती, 34 - भाड़ा, 21- यात्रा प्रकार, यात्रा की स्थिति 13 - सीमा, 5 - 1 और यात्री स्क्रीनिंग।
8. - दूसरे, 34 - तीसरे, 63 - चौथे, 92 - पांचवें 21 - klassnosti बिना पाठयक्रम 9, प्रथम श्रेणी के 10, 18: klassnosti JUUZHD स्टेशनों तक 247 में विभाजित हैं।
9. बिजली की आपूर्ति, 10 - - दूरी 20 पथ लाइन 12 की सीमा के दौरान केंद्रीकरण ताला लगा और संकेतन, और यह भी ड्राइव ISSO (दूरी अभियांत्रिकी संरचनाओं) DITSDM (निदान और बुनियादी सुविधाओं के उपकरणों की निगरानी) है।
10. 12 मार्शलिंग गज की दूरी पर, उन के बीच में 11 यंत्रीकृत हैं।
11. रेल 4 डिपो और 6 लोकोमोटिव है।

JUUZHD कश्मीर भी निम्नलिखित तत्व:

• संचार चेल्याबिंस्क संस्थान।
• अध्ययन केंद्र डीएमसी।
• दो रेल्वे कॉलेज।
• तीन बच्चों रेलवे (चेल्याबिंस्क, Kurgan, ऑरेनबर्ग)।
• चिकित्सीय मनोरंजन।
• स्कूल संरक्षण के एक नंबर।
• इतिहास JUUZHD (चेल्याबिंस्क, Zwilling, 63) और रेलवे उपकरणों की खुली हवा में संग्रहालय के संग्रहालय।

उद्योग और JUUZHD

JUUZHD बाहर खड़ा न केवल क्योंकि यह यूरोप और एशिया के चौराहे पर स्थित है, लेकिन यह भी अपने औद्योगिक फोकस। रचनाओं के 65% के साथ साथ वस्तु गुजर रहा है। 2015 में कारोबार 163.8 अरब टन किलोमीटर की राशि।

जिन क्षेत्रों के माध्यम से दक्षिण यूराल रेलवे, माल की अपने चरित्र से भिन्न है में से प्रत्येक:

1. Kurgan क्षेत्र - स्टील, promsyre, उपकरण, आटा।

2. ऑरेनबर्ग क्षेत्र - निर्माण सामग्री, रसायन, पेट्रोलियम उत्पाद, अलौह अयस्क, दुर्दम्य सामग्री, लौह धातु।

3. चेल्याबिंस्क क्षेत्र - लौह धातु विज्ञान (Magnitogorsk धातुकर्म द्वारा माल के विशाल बहुमत कम्बाइन), अपवर्तक, promsyre, निर्माण सामग्री, खाद्य पदार्थों, सहित के उत्पादों आटा।

दक्षिण यूराल रेलवे के कार्यालय

चेल्याबिंस्क क्रांति स्क्वायर, 3 में मुख्य शरीर नियंत्रण।

गाइड निम्नलिखित व्यक्तियों द्वारा आज प्रस्तुत:

1. पोपोव विक्टर Alekseevich - दक्षिण यूराल रेलवे के प्रमुख।
2. Chernov सेर्गेई Sergeyevich - प्रथम उप।
3. Selmenskih अलेक्जेंडर - 1 वाइस। वित्त, अर्थशास्त्र, प्रशासनिक समन्वय में।
4. Hramtsov अनातोली Mikhailovich - मुख्य अभियंता।
5. स्मिर्नोव एनाटोली वेसिलीविच - सुरक्षा यौगिकों आंदोलन के मुख्य निरीक्षक।
6. Zharov सर्गेई इवानोविच - डिप्टी। सामाजिक मामलों और कार्मिक।
7. द्याचेन्को Mihail Evgenevich - उप। सुरक्षा।
8. एंटोनोव सेर्गेई पाव्लोविच - डिप्टी। अधिकारियों के साथ सहयोग पर।

रेलवे के इतिहास

दक्षिण यूराल रेलवे का इतिहास बारीकी से महान साइबेरियाई मार्ग के निर्माण के साथ जुड़ा हुआ है। काम गहरी दर से किया गया था:

• 1888 - ट्रेन "मास्को-ऊफ़ा" का शुभारंभ किया।
• 1890 - उद्घाटन दिशा ऊफ़ा-Zlatoust।
• 1892 - चेल्याबिंस्क करने के लिए पहली रचना के आगमन।
• 1893 - जिस तरह से चेल्याबिंस्क-Kurgan खोला।

Kurgan-ओम्स्क के स्थल की खोज के बाद 1896 में Transsiberian पूरी शक्ति पर काम करना शुरू किया। यहाँ हम 29 इंजनों और अधिक से अधिक एक हजार कवर वैगनों और प्लेटफार्मों cruised। कार्गो कारोबार tsarist सरकार, कारण है कि यह दूसरे ट्रैक लाइन का निर्माण करने में ले लिया की अपेक्षाओं को पार कर गया है। तो, 1914 में यह 54 लाख टन की राशि। हालांकि, उड़ान चेल्याबिंस्क, टॉम्स्क, जबकि एक पूरे महीने तक चली।

प्रथम विश्व युद्ध पूरी तरह से राजमार्ग सुनसान था।

इतिहास JUUZHD में एक नया पृष्ठ

पुनरुद्धार लाल सेना Kolchak के निष्कासन के बाद 1917 में शुरू किया। यह आश्चर्यजनक ढंग से तेजी से किया जाता है। यूराल श्रमिकों न केवल जल्दी से मोबाइल पथ बहाल, लेकिन यह भी अन्य सड़कों की सहायता की।

1920 में, पहले भाप इंजन "कोम्मुनर" है, जो 4 दिनों के लिए (पूर्व में यात्रा 12 दिन तक का समय ले लिया) मास्को को रोटी के साथ ट्रेन चलाई नवीनीकरण किया गया था।

1934 में उन्होंने एक आधुनिक देश JUUZHD का गठन किया। बाद में यह अतिरिक्त लाइनें, स्वयं ताला से लैस पंक्ति का दूसरा तरीका पूरा किया गया। साइट पर शक्तिशाली इंजनों सीओ, चुनाव आयोग, एफडी लाभ। पुनर्निर्माण, जो 1940 में जगह ले ली, 2.4 गुना की कार्गो कारोबार में वृद्धि हुई।

युद्ध के दौरान, श्रमिकों JUUZHD बख़्तरबंद निर्माण, सेनेटरी गाड़ियों, वैगन स्नान के सामने मदद की। सड़क के विद्युतीकरण के लिए एक जीत शुरुआत के बाद, क्षेत्रों की संख्या में डीजल कर्षण में प्रवेश किया, और दो नए शाखाओं रास्तों गयी।

JUUZHD एक सदी से भी अधिक हो रही है, आज यात्रियों की ढुलाई के लिए और साथ ही माल की ढुलाई के लिए रेलवे का एक महत्वपूर्ण स्थल है, क्योंकि यह हमारे देश के औद्योगिक दाता क्षेत्रों के क्षेत्र से होकर गुजरता है।