दुनिया में पहली बार रेलवे। परिवहन zhelenodorozhnogo के विकास

तिथि करने के लिए, दुनिया के प्रमुख देशों के राज्य क्षेत्र में रेलवे पटरियों के लगभग एक लाख किलोमीटर रखी थी। , गाड़ियों, जो एक चुंबकीय तकिया पर स्थानांतरित करने के लिए बिजली पर जाने से रेल को छुए बिना ट्रेन से: आविष्कार कई घटनाओं रेल परिवहन में सुधार होगा।

आविष्कार में से कुछ, हमारे जीवन का हिस्सा बन गए हैं, जबकि दूसरों के स्तर की योजना पर बने हुए हैं। उदाहरण के लिए, कि परमाणु ऊर्जा पर चले गए, लेकिन पर्यावरण और उच्च वित्तीय लागत वे कभी नहीं बनाया गया था करने के लिए उच्च जोखिम की वजह से रेल इंजनों का विकास।

अब यह गुरुत्वाकर्षण के लिए दुनिया का पहला रेलवे ट्रेन है, जो अपनी जड़ता और की वजह से चले जाएँगे विकसित गुरुत्वाकर्षण।

रेल में क्षमता का एक बहुत कुछ के परिवहन। रेल द्वारा परिवहन के नए तरीके आविष्कार, तथ्य यह है कि यह सब कुछ पहले से ही इस क्षेत्र में आविष्कार किया है लगता है के बावजूद।

रेल परिवहन की उत्पत्ति

जल्द से जल्द रेलवे यूरोप भर में 16 वीं सदी के मध्य में दिखाई देने लगे। यह पूर्णता के साथ रेल से नहीं कहा जा सकता। रास्तों वैगनों, घोड़ों द्वारा खींचा यात्रा की।

असल में, इन सड़कों, पत्थर के विकास में इस्तेमाल किया गया खानों और खानों में। वे लकड़ी के बने थे, और घोड़ा उसे एक वजन सामान्य सड़कों पर की तुलना में अधिक पर ले सकता है।

लेकिन इन पटरियों एक बड़ी रुकावट थी: वे जल्दी से बाहर पहना था और उसके गाड़ियां तरीके जा रहे थे। आदेश के पेड़ पर पहनने को कम करने के सुदृढीकरण के लिए लोहे या लोहा सलाखों का इस्तेमाल शुरू किया।

सबसे पहले रेलमार्ग, रेल कच्चा लोहा, केवल 18 वीं सदी में इस्तेमाल इस्पात की पूरी तरह से बना रहे हैं।

पहले रेलवे सार्वजनिक

दुनिया का पहला यात्रियों के परिवहन के लिए रेलवे इंग्लैंड, 27 अक्टूबर, 1825 में बनाया गया था। यह स्टॉकटन और Darlington के शहरों को जोड़ती है, और शुरू में यह मान लिया था कि यह बंदरगाह Stokona के खदानों से कोयला परिवहन होगा।

रेलवे परियोजना लगे हुए इंजीनियर Dzhorzh Stefenson, जो पहले से ही ऑपरेटिंग में अनुभव और प्रबंध रेलवे था Kilinguorete। सड़क का निर्माण शुरू करने के लिए, हम चार साल के लिए संसद द्वारा अनुमोदन के लिए इंतजार करना पड़ा। हम नवाचारों विरोधियों का एक बहुत था। घोड़े मालिकों अपनी आय खोने के लिए नहीं करना चाहता था।

पहले भाग है, जो यात्रियों को ले जाने की थी, कोयला ट्रॉलियों से परिवर्तित कर दिया गया। और 1833 में, मिडिल्सब्रा कोयला से पहले पूरा सड़क का तेजी से परिवहन के लिए।

1863 में, सड़क पूर्वोत्तर रेलवे, जो इस दिन के लिए आपरेशन में है का एक हिस्सा था।

रेलवे भूमिगत

दुनिया का पहला रेलवे, जो धरती के नीचे जगह ले ली, सार्वजनिक परिवहन के क्षेत्र में एक सफलता थी। पहले ब्रिटिश इसे बनाया। जब लंदन के लोग पूरी तरह से ट्रैफिक जाम से परिचित रहे हैं एक मेट्रो के लिए की जरूरत है एक समय में आया था।

शहर के मध्य सड़कों में 19 वीं सदी की पहली छमाही में वहाँ अलग गाड़ियां के समूहों थे। इसलिए हम "उतारना" के लिए यातायात जमीन के नीचे एक सुरंग के निर्माण के माध्यम से बहती है का फैसला किया।

परियोजना लंदन भूमिगत सुरंग फ्रांसीसी मार्क Izambard Bruyneel, जो ब्रिटेन में रहते द्वारा आविष्कार किया गया था।

सुरंग का निर्माण 1843 में पूरा किया गया। सबसे पहले उन्होंने ही एक के रूप में इस्तेमाल पैदलयात्रियों, लेकिन बाद में विचार भूमिगत पैदा हुआ था। और जनवरी 10, 1893 पहली भूमिगत रेलवे के भव्य उद्घाटन।

यह लोकोमोटिव कर्षण इस्तेमाल किया गया था, और पथ की लंबाई केवल 3.6 किलोमीटर की दूरी पर था। यात्रियों की औसत 26 नंबर हजार लोगों था।

1890 में रचना की एक संशोधन किया गया था, और वे एक भाप संचालित और बिजली में बढ़ने लगे।

चुंबकीय रेल

रेलवे, जिस पर पर दुनिया का पहला कदम गाड़ियों एक एयर कुशन, जर्मन अल्फ्रेड Zeydenom द्वारा 1902 में पेटेंट कराया गया था। प्रयास के कई देशों के निर्माण में किया गया है, लेकिन पहले 1979 में बर्लिन में परिवहन की अंतर्राष्ट्रीय प्रदर्शनी में पेश किया गया। वह केवल तीन महीने काम किया।

रेल बिना छुए चुंबकीय रेल चाल, और रचना के लिए केवल ब्रेकिंग फोर्स पर ट्रेनें - खींचें की शक्ति है।

तिथि करने के लिए, चुंबकीय उत्तोलन ट्रेन रेलवे और भूमिगत के साथ प्रतिस्पर्धा नहीं कर सकते, क्योंकि आंदोलन और शांत की उच्च गति के बावजूद (कुछ गाड़ियों 500 किमी / घंटा की गति तक पहुँच सकते हैं), महत्वपूर्ण कमियां की एक संख्या है।

सबसे पहले, यह निर्माण और चुंबकीय सड़क के रखरखाव के लिए बड़े वित्तीय निवेश की आवश्यकता है। दूसरे, चुंबकीय उत्तोलन ट्रेन। तीसरा, विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र पर्यावरण को काफी नुकसान का कारण बनता है। और, चौथा, चुंबकीय रेल ट्रैक के बुनियादी ढांचे में बहुत जटिल है।

सोवियत संघ सहित कई देशों में, हम ऐसी सड़कों के निर्माण की योजना बनाई है, लेकिन बाद में विचार खारिज कर दिया।

रूस में रेल

के लिए रूस पूर्ववर्ती पूर्ण रेलवे में पहली बार 1755 में अल्ताई में इस्तेमाल किया गया है - यह खानों पर लकड़ी रेल था।

1788 में पेट्रोज़ावोद्स्क में हम संयंत्र आवश्यकताओं के पहले रेल का निर्माण किया। Tsarskoye Selo - 1837 में यात्री यातायात के लिए, वहाँ सेंट पीटर्सबर्ग रेल था। पर यह रचनाओं चला गया भाप संचालित।

बाद में, 1909 में, Tsarskoye Selo रेलवे इंपीरियल लाइन है, जो सेंट पीटर्सबर्ग रेलवे के सभी लाइनों के साथ Tsarskoye Selo जुड़े का हिस्सा बन गया।