पहली कार और उसके इतिहास

वाहन आज मानव जीवन का एक अभिन्न अंग हैं। सब के बाद, उनकी मदद के साथ, हम आंदोलन और गति की स्वतंत्रता है। लेकिन सभी जो आविष्कार जानता पहली कार, और यह उपयोगी आविष्कार के इतिहास क्या था। लेकिन पहले मशीनों प्रौद्योगिकी के आधुनिक आश्चर्यों की तरह बहुत कुछ कर रहे हैं।

दुनिया में पहली कार

माना जाता है कि इस प्रकार का पहला वाहन 1769 में वापस स्थापित किया गया था। आविष्कारक निकोला ज़ोजेफ कुनो बन गया। बेशक, यह परिवहन, जो हम देखने के अभ्यस्त हैं नहीं था। निर्माण Kunio एक मौजूदा कार और एक लोकोमोटिव के बीच कुछ था। हाँ, इंजीनियर यह प्रयोग किया जाता है भाप इंजन। प्रति घंटे सिर्फ चार किलोमीटर की दूरी पर - परिवहन गति बहुत प्रभावशाली नहीं है। लेकिन यह भी ध्यान देने योग्य है कि मूल paromobil परिवहन के लिए बनाया गया था लायक है तोपखाने के गोले।

भविष्य में, यात्रियों को ले जाने के लिए पहली कार बनाया गया था। इस तरह की एक मशीन चार पुरुषों हो सकती है। उस समय, बन कार के मालिक बहुत, बहुत प्रतिष्ठित था। सामान्य ब्रेक लगाना की कमी - लेकिन Kunio के निर्माण के एक महत्वपूर्ण दोष यह था। क्योंकि सड़क पर भी अक्सर दुर्घटनाओं की कार पर प्रतिबंध लगा दिया गया था।

एक पेट्रोल इंजन के साथ पहली कार

वास्तव में, मानव उजागर, स्वतंत्र रूप से निर्मित पहली कार लगभग असंभव है। बाद निरंतर शोध कई दसियों या साल यहां तक कि सैकड़ों हैं, जिनमें से परिणाम एक स्वरूप है, और पहली मशीन संभव बनाया भर में की गई।

फिर भी, 1885 में, गोटलीब डैमलर पेट्रोल इंजन के लिए सबसे पहले परिवहन पेटेंट कराया। यह मोटर दोनों कारों और मोटरसाइकिल और नौकाओं के लिए उपयुक्त है। कुछ महीने बाद यह पहली बार पेटेंट कराया गया था कार, इंजन है कि पूरी तरह से पेट्रोल पर चलता है। इस आविष्कार के लेखक बन गया कार्ल बेंज। दिलचस्प बात यह है पहली कारों केवल तीन पहियों - चौथा, बाद में आया था 1893 में।

तब से, कार व्यापार लगातार बढ़ रहा है - वहाँ नया, बेहतर मॉडल है, जो महान लोकप्रियता मिली थी। वैसे, फर्म बेंज के सबसे पहले पहुंच गया प्रथम विश्व युद्ध की शुरुआत, लेकिन उद्योग के इस भाग को युद्ध के दौरान संक्षिप्त करने के लिए शुरू कर दिया।

दिलचस्प बात यह है आधुनिक कार के पहले प्रोटोटाइप का नाम "मर्सिडीज", बेटी Emilya Ellineka, कंपनी डेमलर के सह मालिक के नाम पर रखा के नीचे एक मॉडल बन गया है। दुनिया का पहला मर्सिडीज 1900 में दिखाई दिया।

मोटर वाहन उद्योग के लिए नई सांस 1926 में दिया गया है - यह तब था फर्मों बेंज और डेमलर विलय कर दिया। यह योजना और मॉडलों के विकास के लिए नए अवसरों और नई प्रोत्साहन दिया है। बेशक, बहुत समय के बाद से पारित कर दिया है, और विनिर्माण के व्यापार और बेचने कारों अपनी प्रासंगिकता नहीं खोया है।

पहले सोवियत कार

वास्तव में, सोवियत संघ के साथ मोटर वाहन उद्योग के इतिहास, नहीं के रूप में अच्छी तरह से जाना जाता है और अध्ययन किया। माना जाता है कि परिवहन वाहनों के पहले नमूने रूसी बाल्टिक संयंत्र के क्षेत्र पर प्रथम विश्व युद्ध के अंत के बाद इकट्ठा करने के लिए शुरू कर दिया। लेकिन छोटी सफलता के इस काम का ताज पहनाया नहीं है - केवल 450 कारों का उत्पादन किया गया था।

पहली कार है, जो तब बड़े पैमाने पर उपयोग में चला गया - एक GAZ-ए। संयोग से, इस मॉडल फोर्ड कंपनी लाइसेंस द्वारा बनाया गया था, लेकिन फिर उसके अनुसार सोवियत संघ की आवश्यकताओं को संशोधित किया। हर मोटर यात्री के लिए महत्वपूर्ण तारीख - इस 6 दिसंबर, 1932 है। कंटेनर के साथ उसी दिन, पहला मॉडल बंद आया था।

दिलचस्प बात यह है गर्म मौसम में कार के इंजन ठीक भी मिट्टी का तेल काम कर सकता था। एक और अनूठी अंतर - यह एक बेल्ट है ब्रेक। सभी सुरक्षा उद्देश्यों के लिए खिड़कियों तीन परतों से बना है, लेकिन स्पीडोमीटर पर गति नहीं बल्कि हमारे लिए अधिक सामान्य शूटर की तुलना में संख्या के साथ चिह्नित।