पैनल को हटाए बिना हीटिंग कूलर VAZ-2115 की जगह

पहली ठंढ की शुरुआत के साथ हर सभ्य कार मालिक अपनी कार के हीटिंग सिस्टम के लिए पर्याप्त ध्यान देना चाहिए। खास तौर पर अगर हम घरेलू उत्पादन कारों के बारे में बात कर रहे हैं। मैं अपने ऑटो उद्योग के बारे में कुछ भी बुरा कहने के लिए नहीं करना चाहते हैं, लेकिन यह अक्सर होता है यह है कि सर्दियों से पहले हमारी कार के लिए शुरू "ऊपर काम करते हैं।"

हीटिंग सिस्टम - यह सब VAZ की सबसे कमजोर बिंदु है। कभी टूट जाती है और प्रशंसकों का अभियान, हीटर के साथ एक समस्या के साथ वर्तमान समस्याओं का दोहन - यह समस्याओं की पूरी सूची एक ठंडा तस्वीर की शुरुआत है नहीं है।

इस लेख में हम क्या एक स्वयं की जगह हीटिंग कूलर VAZ-2115 है के बारे में बात करेंगे। प्रतिस्थापन प्रक्रिया की तस्वीरें नीचे प्रस्तुत कर रहे हैं।

डिजाइन सुविधाओं तापन प्रणाली की VAZ-2115

पंद्रहवीं मॉडल में यात्री डिब्बे हीटिंग सिस्टम, के रूप में, वास्तव में, और परिवार "समेरा", के सभी सदस्यों के होते हैं:

• इसकी संरचना में एक प्लास्टिक आवास (आवरण), एक रेडिएटर और प्रशंसक (एक इम्पेलर के साथ मोटर) शामिल हीटर;
• क्रेन हीटिंग रेडिएटर के लिए पहुँच शीतलक (शीतलक) अतिव्यापी, और उसके यांत्रिक ड्राइव (नियंत्रण कक्ष और केबल पर लीवर);
• प्रशंसक नियंत्रण उपकरण (उपकरण पैनल में नियंत्रक)।

गर्म आंतरिक VAZ-2115 के रूप में

केबिन में गर्मी की अवधि के दौरान इसके उचित स्थिति में actuator लीवर चलती है, जिससे रेडिएटर स्टोव VAZ-2115 में गर्म शीतलक के प्रवाह को बंद करने से गरम नहीं है, ड्राइवरों हीटर वाल्व ओवरलैप। दूसरे शब्दों में, एंटीफ्ऱीज़र या एंटीफ्ऱीज़र प्रणाली में घूम, हीटर को दरकिनार।

ठंड वाल्व खोला है, और यह हीटिंग हीटिंग रेडिएटर के बाद शीतलक ले जाता है। केबिन में गर्म हवा की आपूर्ति के लिए एक प्रशंसक है कि रेडिएटर पंख चल रही है और तीन अलग प्रकार प्रमुखता में काम कर सकते हैं प्रयोग किया जाता है।

हीटर रेडिएटर की खराबी

VAZ-2115 निम्नलिखित हीटिंग रेडिएटर का सबसे आम खराबी हैं:

• रिसाव (डिवाइस सील के उल्लंघन);
• बाधा (प्लग पैमाने या गंदगी के बयान की वजह से गठन)।

प्रमुख दोष हीटिंग कूलर के लक्षण

रेडिएटर से शीतलक के प्रवाह को मुश्किल हीटिंग, देखने के लिए डिवाइस पर ही हमारी आंखों पानी का छींटा में गहरी से छिपी हुई है क्योंकि। इसके अलावा, उन्होंने हीटर आवास में भी है। लक्षण रिसाव रेडिएटर विस्तार टैंक में शीतलक स्तर में या तो कमी हो सकता है जब कोई दिखाई लीक, या ड्राइवर के भीतरी इलाकों में कालीन पर के रूप में गीला पैच। एंटीफ्ऱीज़र शीतलक प्रवाह या इंटीरियर के लिए एक विशिष्ट गंध और तेल प्रपत्र की उपस्थिति के साथ मैट फिल्म कार की विंडशील्ड पर।

रेडिएटर हीटर की बाधा को सबसे अधिक बार कम गुणवत्ता और सस्ती शीतलक के उपयोग के परिणामस्वरूप या गंदगी प्रणाली में मारा है। इसके अलावा, प्लग डिवाइस की लंबी अवधि के ऑपरेशन के कारण हो सकता है। इसकी विशेषता यह है जब मुर्गा खुला हीटर और प्रशंसक चल रहा है झुकानेवाला से ठंडी हवा प्रवाह है। संभव के रूप में रुकावट का निदान करें, इंजन डिब्बे में हीटिंग रेडिएटर का इनलेट और आउटलेट पाइप को छू। तो पहले गर्म और अन्य ठंडे - गलती मौजूद है।

मरम्मत या बदलने के

ऐसी समस्या परिभाषित करके, आप निश्चित रूप से सवाल के रूप में है कि क्या मरम्मत संभव है करने के लिए कहेगा या अभी भी हीटिंग कूलर VAZ-2115 को बदलने के लिए की आवश्यकता है? यह केवल यह जानने कर सकते हैं क्या यह धातु से बना है समाधान। रेडिएटर या तो तांबे या एल्यूमिनियम से बनाया जा सकता। पहले, ज़ाहिर है, अधिक महंगे हैं, लेकिन बहुत लंबे समय तक कर रहे हैं, और कुछ मामलों में वे ठीक किया जा सकता (सोल्डर जगह depressurization)। एल्यूमिनियम मॉडल क्योंकि कम कीमतों के कम विश्वसनीय लेकिन अधिक आम हैं।

किसी भी मामले में, ऐसा करने के लिए पहली बात यह है रेडिएटर स्टोव VAZ-2115 निकालने के लिए, और उसके बाद आगे की कार्रवाई की योजना बनाने के लिए है।

क्या उपकरणों और संसाधनों को हटाने और हीटर रेडिएटर की स्थापना के लिए की आवश्यकता होगी

उपकरणों का एक सेट की आवश्यकता होती है wrenches के और एक फिलिप्स पेचकश। इसके अलावा शीतलक और कपड़ा (नहीं 5 से कम एल विस्तृत गर्दन के) के निकास के लिए क्षमता की जरूरत है।

जगह हीटिंग कूलर VAZ-2115 लिफ्ट या एक को देखने के छेद के उपयोग के साथ बाहर किया जाना चाहिए।

प्रारंभिक काम

कार के इंजन शुरू करने के लिए एक सा को गर्म करने की सिफारिश की है। एक गड्ढे पर मशीन जगह या लिफ्ट पर ऊपर उठाते, आप इंजन के संरक्षण को दूर करने की जरूरत है।

ओवन रेडिएटर VAZ-2115 की जगह से पहले, आप शीतलक प्रणाली के निकास के लिए की जरूरत है। सिलेंडर ब्लॉक पर नाली ट्यूब के स्थान निर्धारित करने के बाद, विकल्प तैयार कंटेनर, जिस इसे खोलना (crankcase में तेल के साथ मिश्रण नहीं)। जब शीतलक बहा दिया जाता है, कस प्लग आवश्यक है।

अगला हम कैसे अपने ही हाथों से कूलर VAZ-2115 हीटिंग के प्रतिस्थापन पर दिखेगा। काम आसान नहीं है, लेकिन यह संभव है।

स्टोव रेडिएटर एकत्रित न

"पंद्रहवीं" हीटर के लिए प्राप्त करने के लिए मुश्किल है। इस उद्देश्य के लिए आमतौर पर संपूर्ण डैशबोर्ड को नष्ट करने के लिए है। इधर, डिजाइनरों हमारे मोटर यात्री एक समस्या के साथ सामना करने के लिए अधिक महिमा VAZ पर काम किया है, और तुरंत निम्नलिखित के बारे में सोचा।

पैनल को हटाने, सिद्धांत, संभव में बिना हीटिंग कूलर VAZ-2115 की जगह है, लेकिन यह दोस्त की प्रक्रिया में भागीदारी की आवश्यकता है।

हम क्या बन्धन केंद्र पेंच खोलना के साथ शुरू डैशबोर्ड शरीर के लिए। यह शीर्ष पर बीच में स्थित है और एक प्लास्टिक टोपी के साथ कवर किया जाता है। फिर शिकंजा ग्लव बॉक्स और बाएं प्लास्टिक ओवरले हासिल करने के लिए अतिरिक्त कवर खोलना बढ़ते इकाई (यात्री सीट)। फिर दो शिकंजा डैशबोर्ड मध्य भाग मंजिल तय खोलना। इसके बाद, केबल क्रेन नियंत्रण हीटर निकाल सकते हैं और दो फ्लैप नियंत्रण केबल। चालक की सीट की ओर से रेडिएटर टोपी को सुरक्षित तीन शिकंजा पता लगाने और उन्हें खोलना।

पैनल को हटाए बिना हीटिंग कूलर VAZ-2115 की जगह है, यह आंतरिक भागों में एक मामूली बदलाव गहरा अर्थ है। एक ही रास्ता हीटर को पाने के लिए। प्लास्टिक लग्स ओवन नियंत्रण लीवर हटाने के बाद, पैनल ही खींच। सभी शिकंजा unscrewed है, यह ऑफसेट करने के लिए उपज चाहिए। में इस तरह के एक खाली प्लास्टिक की बोतल के रूप में सही साइड पैनल और शरीर किसी भी वस्तु, सम्मिलित के बीच का गठन किया। के बाद से हीटर मुकर राज्य में ही रहेगा।

एक रेडिएटर पाइप क्षमता स्थानापन्न, clamps उन्हें संलग्न कमजोर। इस समय, शीतलक की एक छोटी राशि के संभावित रिसाव, ताकि सभी काम से बाहर अधिकतम सटीकता के साथ किया जाता है।

केवल एंटीफ्ऱीज़र या शीतलक रेडिएटर draining के बाद हीटर आवास से हटाया जा सकता है। यहाँ आप एक सहायक जो कवर उठा करने की आवश्यकता होगी की आवश्यकता होगी।

पैनल को हटाने के बिना जगह हीटिंग कूलर VAZ-2115: फोटो, विवरण

रेडिएटर समाप्ति विशेष रूप से, आराम नहीं है क्योंकि जगह में एक नया उपकरण डाल करने के बाद - अधिक जटिल है। हटाने के दौरान उस कॉल सहायक और अनुरोध के साथ इसे शुरू, और साथ ही, पैनल उठा। जगह हीटिंग कूलर VAZ-2115 विशेष देखभाल की आवश्यकता है - अगर स्थापित नहीं यह क्षतिग्रस्त हो सकता है और उसके बाद फिर सब कुछ खत्म शुरू कर दिया है। जगह में एक नया अंतरिक्ष हीटर लाना है, अन्यथा यह तय करने के लिए असंभव हो जाएगा यकीन है कि यह टोपी पास आया करते हैं। उसके बाद तीन screws के साथ रेडिएटर को ठीक।

इसके अलावा, यह इनलेट और आउटलेट पाइप से कनेक्ट होना चाहिए। वे कनेक्शन पर डाल दिया है कि आसान है, उन्हें साबुन पानी के अंदर के साथ नम। नली क्षतिग्रस्त कर रहे हैं (टूटना, दरारें), उन्हें नए प्रस्तावों से प्रतिस्थापित। एक ही clamps लागू होता है। के हीटर नियंत्रण लीवर के लिए तारों कनेक्ट करें नियंत्रण कक्ष। अपने काम की जाँच करें। डैशबोर्ड अभी तक जल्दी में नहीं खराब कर दिया है।

क्या अंत में होने की जरूरत है

जगह हीटिंग कूलर VAZ-2115 सफलतापूर्वक लागू किया गया था के बाद, यह पूरे हीटिंग सिस्टम की दक्षता, साथ ही कनेक्शन की तंगी की जांच करने के लिए आवश्यक है। ऐसा करने के लिए वांछित स्तर तक शीतलक के साथ जलाशय को भरने के। इंजन शुरू और यह गर्म अप। हीटर पंखे चालू करें और वाल्व खुला। झरोखों से गर्म हवा इंगित करता है कि सामान्य रूप से शीतलक हीटिंग रेडिएटर के माध्यम से गुजरता है। लेकिन यही सब कुछ नहीं है। हाथ रेडिएटर हीटर पाइप की कोशिश करो। वे दोनों गर्म होना चाहिए। ध्यान रखें, ताकि तरल पदार्थ पाइप के सिलसिले में लीक नहीं करता clamps काफी तंग कर रहे हैं सुनिश्चित करें। यदि सब कुछ ठीक है, आप नियंत्रण कक्ष पंगा लेना शुरू कर सकते हैं।

सहायक संकेत

मैं भी कैसे एक हीटर रेडिएटर के जीवन का विस्तार करने के लिए के बारे में कुछ सुझाव देने के लिए करना चाहते हैं।

1. शीतलक पर कंजूसी मत करो। सस्ते शीतलक हीटर रेडिएटर के साथ समस्याओं का मुख्य कारण है।
2. व्यवस्थित शीतलक स्तर की जाँच करें। यह न केवल अपने रिसाव की पहचान करने में मदद करता है, लेकिन यह भी overheating से इंजन नहीं कर पाएगा।
3. गर्मियों के दौरान, कम से कम महीने में एक बार खुला नल हीटर शीतलक रेडिएटर में प्रवाह करने के लिए। इस निर्णय से souring पानी निकलने की टोंटी तंत्र को रोकने और रेडिएटर की अनुमति देगा नहीं है "सूख।"
4. प्रतिस्थापन एक विशेष तरल के साथ शीतलक प्रणाली फ्लश करने के लिए आवश्यक है जब। यह नीचे पैमाने जमा करने की प्रक्रिया धीमी हो जाएगी।
5. सिस्टम में समस्या की पहचान करने के बाद, मरम्मत खींच नहीं है।