मोटरसाइकिल "मिन्स्क": तकनीकी विशिष्टताओं और मानकों

आराम से सड़क बाइक "मिन्स्क" है, जो की तकनीकी विशेषताओं पर्याप्त रूप से उच्च स्तर पर है कि समय में थे, मिन्स्क में MMVZ कारखाने का निर्माण किया। संक्षिप्त MMVZ मिन्स्क मोटरसाइकिल-साइकिल कारखाने का मतलब है। वर्तमान में, संयंत्र OJSC "MOTOVELO" में दिया गया था। मोटरसाइकिलों के निर्माण "मिन्स्क", 1951 में शुरू हुआ जब मास्को कब्जा कर लिया जर्मन मोटरसाइकिल DKW RT-125 है, जो "मिन्स्क" के प्रोटोटाइप बन गया पर प्रलेखन सौंप दिया गया।

पहली मोटरसाइकिल

पहली मोटरसाइकिल "मिन्स्क", तकनीकी विशेषताओं ही जर्मन प्रोटोटाइप, "M1A" कहा जाता है की बुनियादी मानकों को दोहराया, और तुरंत सोवियत संघ में लोकप्रिय हो गये। युद्ध के बाद घाटे की पृष्ठभूमि में आसान सरल दो पहिया मशीन व्यापक ग्राहकों की मांग का आनंद लिया। "M1A" एक विशाल पार्टियों पैदा करता है, लेकिन उत्पादन किया मोटरसाइकिलों की वास्तविक संख्या से व्यापार के आदेश संगठन कई गुना ज्यादा। और जैसा कि सोवियत संघ की अर्थव्यवस्था उस समय माल के निर्यात पर ध्यान केंद्रित किया गया था, "M1A" बहुत जल्द ही निर्यात नामकरण के रजिस्टर में स्थानांतरित किया गया। विदेश में मिन्स्क संयंत्र के उत्पादों को खरीदने के लिए तैयार।

खेल मॉडल

संयंत्र क्षमता और पर्याप्त योजना बनाई उत्पादों का उत्पादन, और खेल मोटरसाइकिलों के विकास के लिए करने के लिए। 1956 में यह "मिन्स्क-M201K" मोटोक्रॉस प्रतियोगिताओं के लिए तैयार किया गया है के प्रोटोटाइप बनाया गया था। इस प्रकार, मोटरसाइकिल "मिन्स्क" है, जो की तकनीकी विशेषताओं सार्वभौमिक माना जाता है, धीरे-धीरे एक खेल बन गया। तो फिर वहाँ 23 लीटर का एक इंजन क्षमता के साथ सड़क रेसिंग सर्किट के लिए तीन मोटरसाइकिलों "CC-125" थे। सेकंड।, और अंत में, कुछ साल बाद, 1961 में, बंद एक असली रेसिंग बाइक "एम 211" के साथ लुढ़का एक souped अप इंजन और फेयरिंग। मोटरसाइकिल रेसिंग बार-बार 125 सीसी / सेमी करने के लिए एक इंजन के साथ हल्के वाहन के एक वर्ग में राजमार्ग रिंग दौड़ में प्रतियोगिताओं जीत लिया है, विनिर्माण संयंत्रों "MMVZ" के लिए एक उच्च प्रतिष्ठा का निर्माण।

लोक मोटरसाइकिल

खेल छोटी श्रृंखला में उत्पादन मोटरसाइकिल, मुख्य उत्पादन जनता के लिए सड़क पर चलने वाले वाहनों की ऑन लाइन मुद्दा उन्मुख है। 1962 में, मोटर साइकिल "मिन्स्क", तकनीकी विशिष्टताओं जो किसी भी डिजाइन में परिवर्तन की अनुमति देते हैं, का एक मॉडल के रूप में तब्दील किया गया था "मिन्स्क एम -103।" बेहतर मोटर साइकिल 1964 तक उत्पादन किया गया था। फिर मॉडल मामूली संशोधनों के बाद, "मिन्स्क एम -104" के रूप में जाना जाने लगा, और एक स्वतंत्र विकास के रूप में भी 1964 से 1967 तक, तीन साल के लिए उत्पादन में शुरू किया गया था। फिर विधानसभा लाइन मोटरसाइकिल "मिन्स्क एम 105", उनके उत्पादन के मध्य 1971 तक जारी रहा उतरना शुरू कर दिया। अगले दो वर्षों में मॉडल किया गया था "मिन्स्क एम 106", और 1973 में 1976 के अंत तक श्रृंखला पहले से ही नए सिरे से "MMVZ-3.111" है, जो भी अगले तीन वर्षों के दौरान उत्पादन किया जाता है के पास गया,।

मोटरसाइकिलें "मिन्स्क" वर्तमान में है

"MMVZ -3" धारावाहिक उत्पादन में के मॉडल के बाद दो और समान विकास शुरू की, लेकिन सफलता वे किया है। बाजार मोटरसाइकिलों "मिन्स्क" के साथ संतृप्त किया गया था। हालांकि, "मिन्स्क-125" सबसे लोकप्रिय बाइक है और अब ग्रामीणों जो सड़क पर यात्रा करने के लिए मजबूर किया गया के बीच मांग में है। "MOTOVELO" विकसित की पिछले 15 वर्षों में मोटरसाइकिलों के मॉडल विशेष चरित्र, इस तरह के "दु: ख" के रूप में, "कैडेट", "लक्स", "पोलारिस" - कार निश्चित रूप से दिलचस्प है, लेकिन धारावाहिक उत्पादन perespektivy जरूरत नहीं है। मोटरसाइकिलें मिन्स्क कारखाने बहुत पहले एक और अधिक आधुनिक मोटरसाइकिलें जापानी उत्पादन, महंगी लेकिन प्रतिष्ठित "होंडा", "यामाहा" और "सुजुकी" बाजार में अपनी जगह छोड़ दिया। एक मोटरसाइकिल "मिन्स्क", कीमत जिनमें से खाते में दुर्लभ वस्तु, खरीदा है और शौकिया तकनीकी अनोखी द्वारा बेचा लेने ही बना है। एक ही समय में अपने मूल्य 40 हजार 200 को रूबल से लेकर कर सकते हैं।