Motoland XR 250: चरम खेल के प्रशंसकों के लिए उपलब्ध पार बाइक

मोटोक्रॉस मोटरसाइकिल - यात्रियों और चरम खेल के प्रेमियों के लिए एक वास्तविक खोज। वे सरल कर रहे हैं, लगभग किसी भी बाधा पर काबू पाने के यह चट्टानों, मिट्टी या पानी (निश्चित रूप से उचित सीमा के भीतर) हो सकता है। परिवार के प्रतिभाशाली प्रतिनिधियों में से एक ऑफ-रोड मोटरसाइकिलों के एक मोटर साइकिल की Motoland XR 250 समीक्षा जो परिवहन के इस प्रकार के प्रशंसकों के लिए महत्वपूर्ण हैं।

उत्पादक

वहाँ एक रूसी "Motolend" कहा जाता है कंपनी है, जो विदेशी नीलामी में एक अलग तकनीक खरीदने के लिए प्रतिबद्ध है। यह मुख्य रूप से है स्कूटर, मोटरसाइकिल, ATVs और स्पेयर पार्ट्स। "Motolend" कुछ भी नहीं पैदा करता है और केवल इस्तेमाल किया और ब्रांड के नए उपकरणों के दोनों के कार्यान्वयन से संबंधित है। इसलिए Motoland XR 250 कुछ भी नहीं हमारे हमवतन से कोई लेना देना नहीं है। यह एक उदाहरण है चीनी motoproma द्वारा बनाई गई। होंडा XR 250, 1985 में वापस अपने इतिहास शुरू हुआ, और उत्तराधिकारी श्रृंखला, होंडा सीआरएफ - एक मॉडल है, जो लगभग पूरी तरह से Motoland XR बनाने 250. विनिर्देशों और डिजाइन मैच के लिए आधार के रूप में कार्य किया। मोटरसाइकिल छड़ी नाम इसी हैं, तो केवल एक प्रशिक्षित आँख मूल से भेद कर सकते हैं।

पर्यटन के लिए

अगर हम लंबी दूरी की यात्रा के बारे में बात करते हैं, XR 250 सबसे अच्छा विकल्प होने की संभावना नहीं है। काफी उच्च बैठने की स्थिति, एक साथ एक छोटे से टैंक (केवल 6 लीटर) के साथ यह एक लंबी दूरी के लिए सबसे सुविधाजनक साथी नहीं है, क्योंकि हर कोई निकटतम गैस स्टेशन के लिए बाइक पुश करने के लिए तैयार है। हालांकि अगर आप खाते में इंजन की छोटी मात्रा ले - 250 "क्यूब्स", - पेट्रोल की खपत में यह बहुत छोटा है। इसके अलावा, बाइक भारी लोड के लिए नहीं बनाया गया है। अधिकतम वजन है कि इस घोड़े पर ले जा सकते हैं एक सौ किलोग्राम है, इसे भूल जाओ यह नहीं है कि इस ड्राइवर गियर का वजन भी शामिल है। सामान्य, एक तम्बू में, सो बैग और खाद्य फिट करने के लिए संभावना नहीं है।

लेकिन कार से यात्रा के मामले में बाइक ले के साथ आप एक समस्या नहीं है। 120 किलोग्राम का भार नहीं भी, अपने ट्रक लोड होगा है के अलावा मोटोक्रॉस मोटरसाइकिल लगभग हमेशा ट्रंक में या पीछे की सीट केबिन में में डूब जा अगर आप सामने पहिया को हटा दें। इस मामले में, यह जहाँ भी वह प्रसन्न सवारी, और एक यात्रा आप सभी की जरूरत पर अपने साथ ले करना संभव हो जाएगा।

बाहर की सड़क पर

मोटरसाइकिल Motoland XR 250 - एक बढ़िया विकल्प peresechenke चारों ओर पाने के लिए। पहियों 21 और 18 आयाम (पीठ और सामने, क्रमशः) हमें आसानी से करने की अनुमति बाधाओं को दूर। मोटोक्रॉस बाइक एयर ठंडा भी पसंद किया जाता है। बहुत बढ़िया ब्रेक लगाना और उच्च सीट ही बाइक के खजाने में प्लस गयी। किक अलावा, वहाँ भी एक इलेक्ट्रिक स्टार्टर, जो बहुत सुविधाजनक है अगर बाइक एक पोखर, कीचड़ में या वृद्धि पर रुक गई है। 120 किमी / घंटा की टॉप स्पीड उसके दिल को हल्का करने के लिए पर्याप्त है और इसे तोड़ने नहीं करता है। हालांकि बाइक ऑफ-रोड के लिए उपयुक्त है, लेकिन स्तर में मोटोक्रॉस कम पड़ता है।

गहरी चलने मोटरसाइकिल बहुत आत्मविश्वास महसूस, यहाँ तक कि सर्दियों सड़क पर, यद्यपि वहाँ है, जाहिर है, यह बेहतर जोखिम लेने के लिए नहीं है और शहर छोड़ने के लिए नहीं होने के कारण। यह जोड़ा जाना चाहिए कि मॉडल एक उच्च गुणवत्ता प्लास्टिक का उपयोग करता है, यह लचीला है और पहले ड्रॉप के बाद धूल में बदल जाते हैं नहीं है, और जिस स्थिति में यह हमेशा उपलब्ध है, महत्वपूर्ण संसाधनों खर्च किए बिना। छोटे कीमतों को देखते हुए शुरुआती भी Motoland XR 250 पर ध्यान देना कर सकते हैं।

तकनीकी विशेषताओं

और कुछ अधिक संख्या है, हम इसके बाद के संस्करण पर छुआ है जो। मिमी में मोटरसाइकिल आयाम: 2100 × 810 × 1240, एक पांच गति गियरबॉक्स। मोमबत्ती अंकन - D8RTC, एक श्रृंखला में सितारों की संख्या - 102, चरण - 520।

विभिन्न संशोधनों, उदाहरण के लिए, ईंधन टैंक (10-12 लीटर), एक पानी शीतलन प्रणाली में वृद्धि हुई। जब क्रय यह सब डीलरों के साथ जाँच की जानी चाहिए।

मरहम में उड़ान भरने

यह प्रतीत होता है, यह एक मोटर साइकिल, एक सपना नहीं है। इस तरह के उत्कृष्ट विशेषताओं, और कीमत 80 हजार। रूबल अधिक नहीं है। लेकिन, हमेशा की तरह, वहाँ नुकसान कर रहे हैं। मोटरसाइकिल - "होंडा" की एक प्रति है, लेकिन यह और जिसकी एक प्रति पूरी तरह से निर्दिष्ट मूल थाली के अनुरूप नहीं हो सकता है। इसके साथ ही चीनी मोटरसाइकिल के कई मालिकों को पेश आ रही: किसी महान बाइक गंभीर क्षति के बिना 2-3 मौसम जाता है, और किसी को कुछ ही दिनों में "उखड़ जाती" शुरू होता है। चीनी मोटरसाइकिल के अलावा कारखाने शादी का खतरा, और कभी कभी ऐसी है कि बाल अंत पर खड़ा है। दूसरी ओर, यदि आप भाग्यशाली हैं, तो आप आइटम लगभग हैं कि किसी भी संशोधन की आवश्यकता नहीं है पर ठोकर कर सकते हैं।

उस पर शिकायत?

सबसे पहले, ध्यान दें कि मालिकों Motoland XR 250, यह एक मुश्किल पीछे के निलंबन है। अक्सर मॉडल नहीं बारी संकेतों और कर रहे हैं मार्कर रोशनी, जो शहर के आंदोलन में बाधा (लेकिन क्योंकि इस तरह के एक मामले में, शहर में किसी भी आंदोलन से मना किया है, तो बाइक खेल उपकरण के रूप में बनाया गया है, वे उपस्थित नहीं होना चाहिए)।
इसके अलावा विधानसभा के सामान्य खराब गुणवत्ता पर ध्यान दें। घुमावदार किया जा सकता है सामने का पहिया बीयरिंग आम तौर पर नहीं बुरा के साथ lubricated कर रहे हैं या बिल्कुल भी चिकनाई मफलर में गलफड़ों की अधिकता। यहां तक कि नए मोटरसाइकिलों में भरा हुआ एयर फिल्टर मिलते हैं, और बैटरी कभी कभी सबसे बेवक़्त पल में नीचे बैठ सकते हैं। जब इंजन disassembled है वहाँ कई कमियों, विस्तार और छोटे धातु के मलबे के परिष्करण की कमी है कि कास्टिंग की सतह परिष्करण के बाद निकाला नहीं गया था के साथ शुरू कर रहे हैं।

बजाय एक निष्कर्ष की

क्रय चीनी मोटरसाइकिलों के एक लॉटरी की तुलना में किया जा सकता है। Motoland XR 250, मूल्य / गुणवत्ता में बहुत अच्छा है अगर खरीदार को परिष्कृत करने में सक्षम है। खरीद के बाद करने के लिए पहली बात यह जांच मोटरसाइकिल के अधीन है, नए लोगों को (आम तौर पर इसी जापानी उत्पादन करने के लिए बदल), ब्रश के साथ सब घटिया हिस्सों की जगह, (यदि हो तो) मफलर में अंतर सीलेंट के साथ भरें। यह भी कार्बोरेटर करना आवश्यक है, बल्कि, यह सकारात्मक गुणों के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है: अच्छा पार वास्तव में स्थापित करने पर "खींच"।

आप 10-20 हजार की कीमत है, जो पूरा होने के तंत्र पर जाना होगा में फेंक चाहिए में खरीदारी करते हैं। लेकिन अगर मालिक या दोस्तों के साथ-साथ कला में निपुण हैं, इस बाइक ध्यान के लायक है। पुनर्निर्माण के बाद यह एक विश्वसनीय यात्रा साथी हो जाएगा।