रूस में टोल सड़कों के लिए ऑन-बोर्ड इकाई। "प्लेटो" प्रणाली

जहाज पर "प्लेटो" सिस्टम प्रभारी के उद्देश्य के लिए स्थापित किया गया है, वाहनों जिसका अधिकतम द्रव्यमान 12 टन से अधिक द्वारा संघीय राजमार्गों की वजह से नुकसान के लिए अपनाया कानून के अनुसार।

परियोजना का मुख्य उद्देश्य

"प्लेटो" प्रणाली से अधिक 12 टन क्षति वे करने के लिए कारण के लिए भुगतान की वजन वाहनों के साथ संग्रह के उद्देश्य के लिए बनाया गया था संघीय की ढलानों महत्व। इस प्रकार प्राप्त देश के संघीय बजट के वित्तपोषण के लिए निर्देशित किया गया और निर्माण और मरम्मत, रखरखाव और सुधार पर खर्च किया जाएगा सड़क परिवहन बुनियादी ढांचे के सामान्य रूप में।

इस परियोजना के क्रियान्वयन के लिए यह संभव, राज्य के बजट की लागत का सहारा के बिना कार्यक्रम "रूस की परिवहन व्यवस्था का विकास" के लक्ष्यों तक पहुंचने के लिए, जबकि संघीय सड़कों के सामान्य हालत में सुधार कर देगा।

आंकड़ों के अनुसार, 12 टन 56% नुकसान संघीय सड़कों पर लागू से अधिक बड़े पैमाने पर शिल्प समाधान हुआ। कारों की संख्या कुल के 4% से कम है, लेकिन हर महीने उनकी संख्या बढ़ जाती है।

रोड मैप, या एक विशेष उपकरण का उपयोग कर: "प्लेटो" प्रणाली भुगतान करने के लिए दो अलग अलग तरीकों शामिल है। ड्राइविंग जमा धनराशि अग्रिम। पर बोर्ड के लिए इकाई रूस में टोल सड़कों वाहनों पर स्थापित किया जाना चाहिए। वाहन लाभ के आकार के आधार गणना मुआवजा शुल्क नहीं है।

प्रणाली के तत्वों "प्लेटो"

तिथि करने के लिए, इस परियोजना के सभी तत्वों को पूरी तरह से प्रशिक्षित किया जाता है और इस प्रकार हैं:

1. केंद्र प्रबंधन और निगरानी - जटिल Tver में स्थित है, पूरे सिस्टम के प्रबंधन से दूर। देश के क्षेत्र पर 183 डाटा सेंटर है। राज्य के स्वामित्व वाली वहाँ केवल एक डाटा सेंटर है।

2. कस्टमर केयर सेंटर 138 कार्यालयों सेवा वाहकों के लिए लक्षित में बांटा गया है। उनमें से 35 (उदाहरण के लिए, कजाकिस्तान और बेलारूस) विभिन्न देशों की सीमाओं पर स्थित हैं। उनका मुख्य कार्य - माल वाहक है, जो प्रणाली, उस में पंजीकरण, डिजाइन मार्ग कार्ड के बारे में जानकारी प्रदान करने के भी शामिल है के रखरखाव। ऑन-बोर्ड रूस में टोल सड़कों के लिए इकाई यहां दी गई है। यह भी सेवा टर्मिनलों का एक नेटवर्क बनाने की योजना है।

3. नियंत्रण प्रणाली। सिस्टम परिचय "प्लेटो" एक मोबाइल नियंत्रण, जिस पर चलने वाली एक सौ वाहनों में शामिल हैं का निर्माण शामिल है संघीय सड़कों, ढलानों पर और फ्रेम संरचनाओं। दो साल के लिए यह 481 फ्रेम जगह करने की योजना है। फिलहाल, केवल 20 सेवा में प्रवेश किया।

4. इंटरनेट संसाधन। मोबाइल एप्लिकेशन और व्यक्तिगत खाता है, जो उपयोगकर्ता ऑनलाइन अपने खाते को अपडेट करने के लिए, मुद्दा या मार्ग नक्शे को रद्द, मार्ग पर नियंत्रण की अनुमति देगा।

5. हॉटलाइन चौबीस घंटे काम करता है और उपयोगकर्ताओं को आवश्यक जानकारी प्राप्त करने, प्रणाली कार्यालय "प्लेटो" के पते सहित अनुमति देता है।

6. ऑन-बोर्ड रूस में टोल सड़कों के लिए इकाई - एक उपकरण है जो, उपग्रह नेविगेशन तकनीकों के माध्यम से संघीय महत्व के राजमार्गों पर वाहन की आवाजाही कैप्चर करता है।

प्रणाली के संचालन के सिद्धांत, "प्लेटो"

प्रणाली काफी सरल है और निम्नलिखित चरण शामिल हैं:

1. रूस की सरकार के प्रत्येक किलोमीटर एक वाहन 12 टन से अधिक वजन से यात्रा के लिए शुल्क स्थापित करता है। वाहक संघीय महत्व के राजमार्गों पर वाहन चलाने से पहले लाभ देता है, जो मान्य अग्रिम भुगतान प्रणाली है।

2. धन के रूप में नुकसान के लिए मुआवजे सड़क बड़े वाहनों के कारण किया जाएगा। ऑन-बोर्ड रूस में टोल सड़कों के लिए इकाई कुल राशि की गिनती कर रहा है। की गणना, आप भी मार्ग मानचित्र का उपयोग कर सकते हैं। पहली विधि और अधिक सुविधाजनक माना जाता है, क्योंकि धन त्रुटि के बिना ड्राइवर की व्यक्तिगत खाते से डेबिट कर रहे हैं।

3. सटीक लाभ वाहन से यात्रा निर्धारित करने के लिए, सिस्टम जीपीएस या ग्लोनास का उपयोग करता है।

4. शुल्क के भुगतान पर नियंत्रण मोबाइल या स्थिर अंक के माध्यम से किया जाता है।

वाहक एक प्रशासनिक अपराध का आरोप लगाया जाता है 5. हैं, तो इन सभी प्रणालियों यातायात पुलिस के लिए स्थानांतरित कर रहे हैं।

कौन प्रणाली, "प्लेटो" का मालिक है?

इस परियोजना की पहली उपस्थिति से, यह इस क्षेत्र में अनुभव के साथ यह करने के लिए विदेशी कंपनियों को आकर्षित करने का निर्णय लिया गया। बाद में, तथापि, सर्गेई Chemezov, Rostec के सिर, सरकार है कि प्रणाली राष्ट्रीय सुरक्षा क्षेत्र में होना चाहिए का आश्वासन दिया। राज्य निगम परियोजना के प्रबंधक के रूप में नियुक्त किया गया है। फिर इगोर रोटेनबर्ग OOO का आधा हिस्सा खरीदा "RT-इन्वेस्ट परिवहन व्यवस्था।" दूसरी छमाही सहायक Rostec स्वामित्व में है।

हालांकि, सरकारी दस्तावेजों के अनुसार, केवल "RT-निवेश" के एक चौथाई के एक राज्य निगम के अंतर्गत आता है। एंड्री Shipelov - मुख्य हिस्सा (लगभग 75%) "Tsarina की राजधानी", जिसके मालिक की संपत्ति है।

वास्तव में, कई दस्तावेज़ों के लिए, आप जो "प्लेटो" प्रणाली का मालिक है देख सकते हैं। यह केवल एक मामूली सरकारी परियोजना, उसके मालिकों और के hissed और Rothenberg सूचीबद्ध प्रबंधकों है। प्रारंभ में, सरकार ने कहा कि प्रणाली की शुरुआत से निजी निधि से किया जाएगा, लेकिन अंत में शुरू करने के लिए कार्यक्रम 27 अरब रूबल की राशि में "Gazprombank" से ऋण के रूप में लिया गया था।

स्थापना

रोडमैप - नई प्रणाली का उपयोग करते हुए एक विशेष दस्तावेज़ के वाहक के रसीद शामिल है। सवाल उठता है, जहां "प्लेटो" की एक प्रणाली स्थापित करने के लिए? वैकल्पिक रूप से, आप वाहन की टैक्सी में एक विशेष उपकरण का उपयोग कर सकते हैं। एक नक्शे के रूप में मिलता है, और डिवाइस विशेष कार्यालयों में हो सकता है। वास्तव में, यह सवाल है कि कई ट्रक ड्राइवरों जहां "प्लेटो" प्रणाली स्थापित करने के लिए में उठता है करने के लिए जवाब है।

ऐसा लगता है कि देश की तुरंत विधान उपकरण खरीदने के लिए और वाहन के केबिन में रखने के लिए उपकृत नहीं करता है। एक बड़े आकार वाहन में से प्रत्येक के मालिक के नाम एक व्यक्तिगत खाता शुरू है, जो के पूरा होने के एक बैंक कार्ड के माध्यम से है। इसके अलावा, आप ऑनलाइन टर्मिनल सिस्टम या QIWI का उपयोग कर पैसा बना सकते हैं। दिसंबर 2015 में, रूस, जहां यह जमा बाहर ले जाने के लिए संभव था भर में 138 के बारे में कार्यालयों थे।

अच्छी तरह से स्थापित सीमा सड़क मोबाइल कार्यालयों कि भुगतान स्वीकार कर सकते पर।

भारी वाहनों के लिए भुगतान की राशि

तिथि करने के लिए, टैरिफ संघीय लक्ष्य पथ से एक किलोमीटर के लिए निर्धारित 1.5293 रूबल के मार्गों की यात्रा की। यह कम दर फरवरी 2016 के अंत तक मान्य है। पिछला दर मूल्य 3.73 रूबल था। मार्च 2016 से शुरू प्रत्येक किलोमीटर के लिए राशि फिर से वृद्धि, 2018 के अंत स्थिर 3.06 रूबल के स्तर पर जब तक शेष होगा।

यूरोप में समान दर के साथ तुलना में, रूस टैरिफ कम। उदाहरण के लिए, एक ही बेलारूस राशि छह गुना तक, प्रति किलोमीटर का आरोप लगाया है। ऑस्ट्रिया में, सड़क के एक किलोमीटर की लागत $ 0.49 है, जो हमारे देश की तुलना में बीस बार अधिक है।

कैसे माल के मूल्य के लिए शुल्कों में वृद्धि होगी

विश्लेषकों के अनुसार, वाहक लागत में वृद्धि होगी, लेकिन केवल थोड़ा। पर मार्गों रूस परिवहन की लागत के औसत मूल्य प्रति किलोमीटर के बारे में 30 रूबल है। अधिकतम टैरिफ के मूल्य के बढ़ने की एक वजह केवल 10% तक यह प्रतिशत वृद्धि हुई है। इस मामले में, लागत माल की अंतिम लागत का 4-10% के आदेश पर गाड़ी में जाने कि,। तदनुसार, अंतिम कीमत 1% की एक अधिकतम करने में वृद्धि होगी।

फिलहाल, खाद्य उत्पादों के परिवहन देश के सभी bolshegruzov के 8.5 के बारे में% हिस्से पर कब्जा, निर्माण और थोक माल की ढुलाई की शेष 91.5%। खाद्य उत्पाद का एक बड़ा भाग कम दूरी और अधिक विस्तृत वाहनों से अधिक ले जाया जाता है।

"प्लेटो" प्रणाली अनदेखी के लिए दंड

फ़रवरी 2016 से शुरू यातायात पुलिस भारी वाहनों है कि प्रणाली पर ध्यान न दें और राजमार्गों पर टोल परिचय नहीं है के मालिकों को दंडित करने लगे हैं। अधिक स्रोतों से जानकारी के अनुसार, केवल इस साल 15 फरवरी को, निरीक्षकों 1,000 से अधिक के बारे में 5 लाख रूबल कुल जुर्माना जारी किए गए हैं।

"RT-इन्वेस्ट परिवहन प्रणाली" है, जो "प्लेटो" प्रणाली के ऑपरेटर है, के प्रतिनिधियों परियोजना में शामिल होने के लिए तैयार लोगों की पहली दंड संख्या के बाद के रूप में कई बार वृद्धि हुई है।

वाहक करने के लिए कोई प्रतिबंध 2016 के शुरुआत से पहले, परियोजना में भाग लेने नहीं किया, हो नहीं है: दंड पर रोक, प्रभाव, जिनमें से ट्रक ड्राइवरों के विरोध के अंत तक चला था।

जुर्माना के रूप में अवैतनिक किराया की आय क्षेत्रीय बजट के लिए भेजा जाता है।

"प्लेटो" की प्रणाली: विरोध प्रदर्शन

परियोजना के शुभारंभ की, ट्रकों के लिए भुगतान किराया जिसका अर्थ है के बाद, ट्रक ड्राइवरों की हड़ताल रूस भर में शुरू कर दिया। वाम वाहक और बड़े टन भार वाहनों के मालिकों रैलियों उन्नत आवश्यकताओं है: बंद किया जाना चाहिए, अगले तीन वर्षों में इसके उपयोग पर रोक, और एक वर्ष के लिए परीक्षण करने के लिए। प्रदर्शनकारियों के अनुसार, "प्लेटो" पूरी तरह असाध्य, काम किया है और नहीं छोटे और मध्यम व्यापारों, जिसके लिए संग्रह का मान "घातक" हो सकता है और दिवालियापन के लिए नेतृत्व कर सकते हैं के लिए खतरा है।

पहले विरोध प्रदर्शन पिछले साल 11 नवंबर को शुरू हुआ। ट्रक ड्राइवरों कई परिवहन मार्ग संघीय नियुक्ति अवरोधित कर दिया है, ट्रैफिक जाम के कई किलोमीटर की दूरी के कारण। आंदोलन कुछ सड़कों पर कई घंटे के लिए ब्लॉक किया गया था।

कहाँ निर्देशित किया जाएगा और क्या धन खर्च करने के लिए

विशेषज्ञों के मुताबिक, हर साल संघीय बजट में कम से कम 50 बिलियन रबल पर "प्लेटो" की एक प्रणाली के पूरक हो जाएगा। प्राप्त धन बजट को निर्देश दिया और सड़क की मरम्मत और देश में सड़क अवसंरचना के सुधार पर खर्च किया जाएगा।

जुर्माने का मूल्य

आप प्रणाली और निम्नलिखित दंड के साथ धमकी दी मार्गों पर यात्रा के आरोपों का भुगतान न करने पर ध्यान न दें, तो:

• 5000 रूबल - ड्राइवरों के लिए।
• 40 हजार रूबल - व्यक्तिगत उद्यमियों के लिए।
• 450 हजार रूबल - कानूनी संस्थाओं के लिए।

बार-बार उल्लंघन जुर्माना वृद्धि हो जाती है; कानूनी संस्थाओं के मामले में राशि एक लाख रूबल अप करने के लिए बढ़ जाती है।