"लीन" - यह क्या है? परिणामों के कारण

यह सुनिश्चित करें कि कार अच्छी तरह से प्रदर्शन कर सकता है, इंजन अच्छा खाना होना चाहिए। दहन कक्षों विस्फोट आवश्यक शक्ति प्राप्त करने के लिए, ईंधन और हवा के मिश्रण गुणात्मक था। कभी कभी वह एक तरह से या किसी अन्य रूप में विकलांग तैयार करता है। यह दुबला मिश्रण, या इसके विपरीत - अमीर। यह क्या है, क्या गरीब ईंधन मिश्रण, लक्षण और कैसे इंजन चल रहा होता है? इन सवालों के जवाब देने की कोशिश करते हैं।

ऑटोमोबाइल के इंजन में मिश्रण की प्रक्रिया

इलेक्ट्रॉनिक रूप से गणना की - आंतरिक दहन इंजन में वांछित रचना की एक दहनशील मिश्रण बिजली प्रणाली के मामले में कार्बोरेटर या ईंधन इंजेक्शन में तैयार किया जाता है। मिश्रण, जिसमें गैसोलीन या अन्य ईंधन की 1 किलो हवा का 15 किलो का इस्तेमाल किया, यह सामान्य माना जाता है। इस मोड में इंजन काफी आर्थिक रूप से संचालित होता है, अपनी शक्ति एक उच्च स्तर पर है, जबकि। मिश्रण में हवा की मात्रा क्षमता बढ़ाने के लिए। इस प्रकार, दुबला मिश्रण - जब पेट्रोल 1 लीटर हवा की 15-17 किलो किया जाता है। ईंधन की खपत कम से कम है, और बिजली नुकसान केवल 8-10% है। गरीब मिश्रण - जब 1 हवा से अधिक 17 किलो के लिए पेट्रोल खातों की लीटर। पर इंजन के इस हिस्से अस्थिर है, ईंधन की एक बड़ी राशि का सेवन किया, शक्ति कम हो जाता है। यह शक्ति इकाई के लिए हानिकारक है। इसके अलावा, ऐसी घटना अक्सर अंतराल इग्निशन प्रणाली में, देरी त्वरक पेडल दबाकर ओर जाता है।

इसके अलावा, मोटर काम की आवाज को बदल सकते हैं और अस्थिर हो जाएगा। इंजेक्शन इकाइयों, जो Euro2 के अनुरूप लैम्ब्डा जांच स्थापित। यह ईंधन मिश्रण दहन कक्ष को आपूर्ति की गुणवत्ता पर नजर रखता है।

क्यों मिश्रण गरीब हो जाता है

इंजेक्शन वाहनों के मालिकों को पता है कि कंप्यूटर की मदद और फर्मवेयर बिजली इकाई में उपयुक्त सेटिंग के साथ स्वतंत्र रूप से, वायु और पेट्रोल वाष्प के अनुपात को बदल सकते हैं कि है, ईंधन मिश्रण को बदलने के लिए। कई लोगों को लगता: मोटर स्वचालित रूप से काम करता है, और यह अच्छी बात है। हालांकि, ऑटो इंजेक्टर के मालिकों के सबसे संतुलन के बारे में भूल जाते हैं। कभी कभी यह दुबला मिश्रण तैयार कर रहा है। यह क्यों हो रहा है? ऐसा कई कारणों से है।

ईंधन मिश्रण की कमी के मुख्य लक्षण

जो के मुख्य लक्षण निर्धारित किया है कि वाहन के गलत ओर से चल रहा है कर रहा है - एक मोटर कि लगातार रुक जाता। जब एक मोमबत्ती द्वारा उत्पन्न एक चिंगारी का एक मिश्रण में पेट्रोल वाष्प की एक बहुत छोटी राशि है, बस एक ईंधन को प्रज्वलित नहीं कर सकते। एक अन्य विशेषता यह - कार, गति झटका में है अगर झटके के साथ कदम नहीं। कभी कभी इन लक्षणों अन्य दोष के बारे में बात कर सकते हैं। इसलिए यह अन्य प्रणालियों भी जांच करने के लिए आवश्यक है। क्या एक गरीब ईंधन मिश्रण के लिए तैयारी पर, मोमबत्ती से समझा जा सकता। लेकिन यह केवल इंजेक्शन इकाइयों के लिए सच है। सही क्रम में इंजन - वे भूरे रंग के होते हैं। तो मोमबत्ती सफेद या हल्के - हवा का एक बहुत की तो ईंधन रचना। आइटम अंधेरे जमा में पाया जाता है, तो यह हवा की कमी को दर्शाता है। हालांकि, एक जमा - यह हमेशा अनुचित मिश्रण का सही सूचक है। अनुचित टोक़ स्पार्क प्लग सामान्य के रंग से मेल नहीं खाता। मोटर दुबला मिश्रण के साथ आपूर्ति की जाती है, तो वाहन मालिक मफलर में विशेषता claps सुनेंगे। जब एक दुबला मिश्रण है, तो यह एक automaton तरह सक्रिय हो जाएगा। इसके विपरीत, ईंधन की रचना भी समृद्ध है, विस्फोट एकल और कम कर रहे हैं। अंत में, संकेत और निदान का सबसे सही तरीका - विश्लेषक के साथ इस निकास परीक्षण। इंजन गलत मोड में चल रहा है, तो यह भी जहाज पर कंप्यूटर या नैदानिक प्रणाली बता देंगे। गरीब मिश्रण - आधुनिक कंप्यूटर त्रुटियों की सूची में कोई त्रुटि नहीं है। यह P0171 नामित है।

दुबला पर इंजन के संचालन के परिणामों

सामान्य तौर पर, प्रभाव नहीं इतना कर रहे हैं। इंजन जब सुस्ती गला घोंटना होगा। इसके अलावा, वहाँ के गर्म हो के लिए गंभीर खतरा है - ईंधन मिश्रण आवश्यक तुलना में धीमी गति से जलता है। इंजन लोड के तहत कर्षण हासिल करने के लिए कठिन हो जाएगा। सबसे गंभीर मामलों में जहां एक लंबे समय दुबला मिश्रण तंग आ गया है में, इंजन दृढ़ता से गर्म हो ज्यादातर मामलों में वाल्व burnout की ओर जाता है कि। और यह गंभीर मरम्मत की लागत है। इसके अलावा परिणामों के बीच भारी ईंधन की खपत पहचाना जा सकता है। उन्होंने कहा कि नियुक्ति प्रक्रिया की गति में कठिनाइयों की वजह से बढ़ जाती है। इसलिए, इस तरह की समस्याओं के साथ कार मालिकों यह कम गियर में जाने के लिए सिफारिश की है।

कारण तैयारी दुबला

वहाँ क्यों ईंधन मिश्रण ठीक से पकाया जाता है कई मानक कारण हैं। इन सभी कारकों हवा की एक बड़ी मात्रा और ईंधन की एक छोटी राशि में विभाजित किया जा सकता है। गरीब मिश्रण के साथ जुड़े त्रुटियाँ, अक्सर बड़े हवा की आपूर्ति के मामले में हो सकता है। अक्सर प्रदूषित सेंसर चैनलों - इस मामले में, यह ईंधन प्रवाह सेंसर की जांच की सिफारिश की है। दूसरा कारण - वैक्यूम रिसाव। तीसरा - वाल्व EGR, जो अतिरिक्त हवा खींचता है। वाल्व टूटे या शिथिल बंद हो सकता है। इंजेक्टर, प्रज्वलन, ईंधन प्रणाली, उल्लंघन गैस वितरण प्रणाली की - सिलेंडर एक गरीब मिश्रण, कारणों तंग आ रहे हैं।

EGR वाल्व की जांच कैसे करें

वाल्व के संचालन की जांच करने के लिए, यह जाँच करने के लिए पहले एकत्रित न और उसके बाद। परीक्षण संपीड़ित हवा जेट विमानों के माध्यम से किया जा सकता है। वाल्व काम करना चाहिए - एयर छेद में से एक में तंग आ गया है। देखें इस के माध्यम से छेद के शीर्ष पर हो सकता है। वाल्व गंदी हवा की उसमें उपस्थिति के कारण भरा हुआ है। घोंसला थाली के किसी सदस्य या कारबोनकेयस जमा पर बनते हैं। वाल्व जाम, और गलत है, और अक्सर बहुत गरीब मिश्रण तैयार करने की एक परिणाम के रूप में।

सेंसर DMRV

कभी-कभी आप की जाँच करने के लिए सभी कि आप कर सकते हैं की जरूरत है। यह सेंसर निदान के साथ शुरू करना चाहिए। आप जानते हैं, सबसे लोकप्रिय मुद्दों में से एक - भरा हुआ या अवरुद्ध है हवा का प्रवाह सेंसर। यह गंदगी की एक बड़ी राशि जमा हो गया है, यह अक्सर हवा का प्रवाह और परिवर्तन के लिए एक धीमी गति से प्रतिक्रिया नियंत्रण इकाई का परिणाम है। साथ ही, सेंसर ईंधन वाष्प कि सेवन कई गुना में पारित दूषित किया जा सकता है। इसके अलावा, पट्टिका थ्रौटल बॉडी के माध्यम से जमा कर सकते हैं जब मोटर नहीं चल रहा है। मोम के सेंसर परत पर जमा किया जाता है, जिसकी वजह से ईंधन मिश्रण का अनुपात पर ईसीयू गिरावट गलत डेटा की। फिर एक स्थिति जब मोटर नियंत्रण इकाई मिश्रण करने के लिए ईंधन के वांछित राशि जोड़ नहीं हो सकता है आता है (हवा की मात्रा पहले से ही काफी बड़ी है)। और फिर सेंसर की त्रुटि प्रदर्शित किया जाता है - गरीब ईंधन मिश्रण।

सेवन प्रणाली में दोष

इस समस्या को हल करने के लिए, दुबला भी थ्रोटल निदान करने के लिए सिफारिश की है। फ्लैप स्थिति स्पष्ट रूप से त्वरक पेडल की स्थिति के अनुरूप होना चाहिए। यदि थ्रौटल वाल्व है स्वचालित है, यह तथ्य अपनी स्थिति को बिजली यूनिट के तापमान से मेल खाती है कि करने के लिए ध्यान आकर्षित करने के लिए महत्वपूर्ण है। गर्म इंजन यह पूरी तरह से, खुले ठंड होना चाहिए - एक खास कोण के माध्यम से घुमाया। यदि स्पंज खुला है, इसका मतलब है कि हवा फ्लैप नियंत्रण प्रणाली दोषपूर्ण है। क्या किसी और पाप मोटर दुबला मिश्रण में बनाई है तो क्या होगा? कारण - इंजेक्टर और क्षतिग्रस्त गैसकेट सेवन कई गुना। इस समस्या को हल करने के लिए, यह कई गुना मजबूत करने के लिए सिफारिश की है, और यदि आवश्यक हो, गैस्केट की जगह।

समय के साथ कोई समस्या

वाल्व तंत्र ईंधन मिश्रण की कमी को प्रभावित नहीं करता करने के लिए, यह जाँच की जानी चाहिए। और यदि आवश्यक हो - समायोजित करें। के एक अध्ययन में समय विशेष रूप से ध्यान की कसने चरखी और बेल्ट (उसकी हालत और लेबल) को दिया जाता है। यदि ड्राइव श्रृंखला, और श्रृंखला तो दस टाइमिंग प्रणाली के साथ की जाँच कर रहा है।

ईंधन प्रणाली

ईंधन प्रणाली की जाँच ज़रूरत से ज़्यादा नहीं होगा। यह इंजेक्टर प्रदर्शन की जांच करने के लिए महत्वपूर्ण है, लेकिन यह केवल विशेष उपकरण की उपस्थिति में किया जा सकता है। अक्सर, गरीब इंजेक्टर पेट्रोल से जुड़ी समस्याओं से ज्यादातर - तो आप भागों डेटा का एक सरल धोने से छुटकारा मिल सकता है। फिर ईंधन दबाव और ईंधन पंप के प्रदर्शन, सिस्टम में उपलब्ध है, तो जाँच करें। पंप वोल्टेज चेक किया गया है। अन्य बातों के अलावा, ईंधन प्रेशर नियामक और ईंधन फिल्टर की जाँच करें।

झूठी त्रुटियों

यह तब होता है कि दुबला मिश्रण के साथ प्रणाली एक साथ त्रुटियों और अन्य कोड पैदा करता है। उदाहरण के लिए, p0100 या p0102 के लिए। उनके अनुसार यह है कि सेंसर के कारण तुरंत स्पष्ट। इस समस्या को हल करने के लिए, सेंसर सफाई प्रदर्शन करते हैं। इन प्रयोजनों के लिए, यह उपकरणों की सफाई के लिए विशेष उपकरणों का उपयोग करने की सिफारिश की है। लेकिन यह बदला जाएगा बेहतर है।

कोड्स दुबला

लगता है कि अगर कोई त्रुटि हुई "दुबला" था, इस रिपोर्ट में केवल एक कोड के कारणों न करें। उदाहरण के लिए, P0171 - मानक है, लेकिन कारों के लिए, "फोर्ड" इस सिफर पहले सिलेंडर में समस्याओं के बारे में बताता है। कुछ मॉडल होंडा से है, तो आप एक त्रुटि P0172 है, जो एक गरीब मिश्रण के बारे में बताता प्राप्त हो सकता है। लोकप्रिय पर शेवरले कैप्टिवा समस्या का एक मिश्रण के साथ किसी अन्य तरीके से दर्शाया जाता है - P2177। लेकिन सार्वभौमिक विधियों का उपयोग करने की आवश्यकता को समाप्त करने के लिए। जापानी कार में माजदा -6 कोड 2178 है, जो भी एक दुबला मिश्रण इंगित करता प्रतीत होता है। यह सब कंप्यूटर आधारित निदान से निर्धारित होता है।

जल्द से जल्द मरम्मत

यह याद रखना चाहिए कि जब इंजन इस तरह की समस्याओं के साथ एक लंबे समय के लिए किया जाता है, यह काफी अपने सेवा जीवन को कम कर सकते हैं। दुबला मिश्रण विभिन्न घटकों और विधानसभाओं की भारी संख्या के समय से पहले विफलता का कारण बन सकता है। इस मामले में, मरम्मत बहुत करता है, तो समय का निदान करने और समस्या का निवारण करने से ज्यादा महंगा हो जाएगा।