शीतकालीन टायर सावा एस्किमो S3: समीक्षा

बहुमुखी प्रतिभा को प्राप्त करने के उद्देश्य से ऑटोमोबाइल टायर के निर्माताओं सूत्र रबर मिश्रण में सुधार होगा, अद्वितीय नई चलने डिजाइन, सामान्य रूप में, असंभव वास्तविक बनाने के लिए हर संभव प्रयास कर रही है लगता है। तथ्य यह है कि विशेषताओं के सबसे अभी भी मौसम की स्थिति बदलती करने के लिए इच्छुक है के बावजूद, इन टायर, एक सही मायने में बहुमुखी कहा जा सकता है के रूप में वे नहीं के साथ-साथ विशेष विकल्प हालांकि, किसी भी मौसम इस स्थिति का सामना कर सकते हैं। ऐसा ही एक मॉडल स्लोवेनियाई टायर उत्पादन सावा एस्किमो S3 कहा जाता है। इसके बारे में जवाब इसकी गुणवत्ता के बारे में निष्कर्ष निकालना मदद मिलेगी। लेकिन पहले के अपने लगातार प्रदर्शन के सभी को देखो।

भाग्य

तथ्य यह है कि सावा एस्किमो S3 मॉडल है, जो हम लेख के अंत के लिए प्रतिक्रियाओं पर विचार करेंगे, एक सब मौसम के रूप में तैनात किया गया है के बावजूद, उसका नाम के निर्माता यह स्पष्ट प्राकृतिक तत्व अभी भी साल की सर्दियों समय होना चाहिए कि बनाया है। रबर रचना मुख्य रूप से उम्मीद है कि आंदोलन एक गीला या ठंढा मौसम में बेहतर किया जाएगा के साथ विकसित किया गया है, लेकिन नहीं ठंड में भी कम तापमान। अपनी विशिष्ट सुविधा उप शून्य तापमान में कोमलता बनाए रखने के लिए, लेकिन बहुत नरम नहीं हो जब गर्मियों में गर्मी की क्षमता है। इस प्रकार, यह वास्तव में पूरे वर्ष भर नहीं बदल सकते हैं, हालांकि यह से और ड्राइविंग के आराम भुगतना होगा।

विशेषताएं रबर यौगिक

इस मॉडल के विकास में, दवा की दुकानों सुंदर उसके सिर तोड़ दिया था। फिर भी, जबकि एक विशेष बहुलक सूत्र डिजाइन किया गया था सार्वभौमिक गुण। इस प्रकार, बहुलक प्रौद्योगिकी के उपयोग के टायर सावा एस्किमो S3, जिसके लिए प्रतिक्रिया, गुणवत्ता के स्तर का विश्लेषण कम तापमान पर उनकी कोमलता बनाए रखने के लिए मदद मिलेगी सक्षम बनाता है। इस वजह से, वह युग्मन गुण सर्दियों के मौसम में, कार आत्मविश्वास से सड़क पर खड़े करने की इजाजत दी खोना नहीं करता।

दूसरी ओर, यह एक ही बहुलक तापमान बढ़ने के साथ एक व्युत्क्रम प्रभाव पड़ता है। गर्मी में, जाहिर है, रबर बहुत नरम हो जाता है, लेकिन आंकड़े सामान्य सीमा के भीतर रहते हैं। आधिकारिक परीक्षण, यहां तक कि अपेक्षाकृत उच्च परिवेश तापमान पर के अनुसार, वाहन "फ्लोट" करने के लिए शुरू नहीं करता है, और अच्छे दिशात्मक स्थिरता बरकरार रखती है।

ट्रीड पैटर्न। यूनिवर्सल है ना?

अपेक्षाकृत निर्माता चलने, यह मुख्य रूप से सर्दियों मॉडल का उपयोग करने का फैसला किया गया था। नतीजतन, वह बड़े ब्लॉकों प्राप्त किया, बहुत गहरी Sipes काटा।

इस दृष्टिकोण के माध्यम से, सर्दियों के मौसम में कार आत्मविश्वास से स्थानांतरित कर सकते हैं। एक विशेष भूमिका में इस तरह के एक विकल्प है कि आप समस्याओं के बिना पाउडर बर्फ से निपटने के लिए अनुमति देता है की वृद्धि की प्रोपेलर विशेषताओं द्वारा खेला जाता है। और फिर भी, व्यवहार में, इन डेमी मॉडल तथाकथित "यूरोपीय शीतकालीन" की शर्तों, जिसके दौरान महत्वपूर्ण ठंढ और सड़कों पर साफ फिसलन बर्फ एक दुर्लभ वस्तु हैं के लिए उपयुक्त हैं। यह कोई है जो निर्माता सावा एस्किमो S3 की भूमिका निभाता है। इसके बारे में जवाब पता चलता है कि स्लोवेनिया मुख्य रूप से अपनी मौसम की स्थिति के लिए उपयुक्त मॉडल का उत्पादन किया है।

गुण ट्रीड पैटर्न

मध्य भाग में बड़े ब्लॉकों, शार्क फिन के रूप में किया जाता है। वे क्या कर्षण में सुधार लाने और संपर्क क्षेत्र को बढ़ाने के लिए किया गया है का एक बहुत में उनकी सतह छोटे उथले Sipes पर है। आकृति का निर्माण करने के लिए यह दृष्टिकोण यह किनारों जो इस मामले में चिकनी कर रहे हैं और एक बड़ी रोलिंग प्रतिरोध की जरूरत नहीं है, जबकि आगे बढ़ काटने की एक बड़ी संख्या को एक साथ करने के लिए संभव बनाते हैं।

मैक्रोब्लॉक्स बड़ा कटौती slats के गठन कंधे क्षेत्रों। इस पानी या कीचड़ कुशलता से सड़क के साथ संपर्क पैच से छुट्टी दे दी पकड़ के स्तर को ऊपर उठाने पर सकारात्मक प्रभाव पड़ता है, जिसके परिणामस्वरूप में सक्षम बनाता है,। हवा का झोंका के सिरों पर काफी हद तक यात्रा की दिशा करने के लिए खड़ा है। इस तरह के एक दृष्टिकोण बढ़ जाती है न केवल गतिशील, लेकिन यह भी ब्रेक लगाना प्रदर्शन, कम से कम करने के लिए प्रभावी ब्रेक लगाना दूरी कम करने के लिए सक्षम करने से। के बारे में सर्दियों टायर सावा एस्किमो S3 समीक्षा के रूप में, इस संस्करण बहुत ही व्यावहारिक साबित हुई।

सामान्य तौर पर, यहां तक कि चलने पर पहली नजर में आप देख सकते हैं कि उनकी विकास, मालिकाना कंप्यूटर मॉडलिंग सिस्टम की मदद से बनाया है, यह समय और प्रयास की एक बहुत खर्च किया।

गर्मी के दिनों में, इस तरह के चलने के रूप में यह, काम में आता है, क्योंकि यह है, जब पानी डामर से draining नहीं है क्योंकि यह प्रतिरोध aquaplaning के बारे में अच्छा गुण है भारी बारिश के दौरान समस्याओं के बिना ड्राइव करने के लिए अनुमति देता है। इसके अलावा, उच्च प्रवाह क्षमता बस उपयोगी होता है जब देश को धुंधला कर सड़कों पर ड्राइविंग, किसी भी कोटिंग होने नहीं हो सकता। मछुआरों के लिए यह इस मॉडल रबर के अधिग्रहण पर प्रतिबिंबित करने के लिए एक अवसर है।

प्रभावी ब्रेक लगाना

परीक्षण के दौरान, और सभी मौसम रबर के भविष्य के मॉडल का मसौदा से संपादन करें, तकनीक, जो ब्रेक लगाना प्रक्रिया में सुधार होगा द्वारा विकसित किया गया skidding की संभावना को कम करने और प्रदर्शन ब्रेक लगाना वृद्धि हुई है।

यह तथ्य यह है कि, विशेष रूप से कम तापमान पर, ऊर्जा के लिए प्रतिरोध तेजी से टायर की सम्पूर्ण काम कर सतह के पार नष्ट करता में होते हैं। यह कम से कम पर्ची और बाद में बहाव की संभावना को कम कर, और यह भी समय और ब्रेक लगाना दूरी कम करता है। हालांकि, के रूप में वे बर्फ पर सावा एस्किमो S3 84T 185 * 60R15 प्रतिक्रिया पर कहते हैं कि इन विशेषताओं काफी खराब।

विपरीत दिशा किनारों, जो पूरे सतह पर बहुत से कर रहे हैं में इस दिशा में मदद करें। परिणाम भी निश्चित रूप से बर्फ़ीली स्थितियों, कि भीतर है, जो एक studless टायर प्रदान कर सकते हैं के दौरान बेहतर ड्राइविंग सुरक्षा है।

बढ़ाने से स्थायित्व

इस लक्ष्य को हासिल करने के लिए, कई पूरक क्षणों लागू होते हैं। इनमें से पहला - टायर के अंदर गुणात्मक मजबूत टिकाऊ कॉर्ड का उपयोग है। इस रास्ते में तो यह और भी लोड के अंतर्गत अपने आकार रखता है, तो आप समान रूप से पूरे काम की सतह के पार इसे वितरित करने की इजाजत दी। इसके अलावा, कॉर्ड उन्हें कट या उन्हें तोड़ने की संभावना को कम करने, पार्श्व भागों अधिक टिकाऊ बना देता है। इसके अलावा, एक रस्सी के लिए धन्यवाद, एक पंक्चर टायर की संभावना को कम कर देता है के बाद से वास्तव में किसी भी वस्तु बस नहीं के माध्यम से तोड़ने के लिए सक्षम हो।

एक दूसरा पहलू यह है कि पहनने के लिए प्रतिरोध को बढ़ाता है - चलने ब्लॉक के विचारशील लेआउट है। उनके रेडियल संरचना उनमें से हर एक को व्यक्तिगत रूप से एक दूसरे के पूरक क्रमशः, सड़क की सतह के घर्षण के समग्र स्तर को विभाजित करके अनुमति देता है।

और तीसरे और अंतिम बिंदु - एक विशेष रबर यौगिक है कि एक साथ लोचदार गुण बनाए रख सकते हैं का प्रयोग होता है, लेकिन एक ही समय में कठोर है, जो अपनी सेवा जीवन बढ़ जाती हो। के बारे में सर्दियों टायर सावा एस्किमो एस 3, समय पहनने प्रतिरोध को बढ़ाने के लिए ले जाया समीक्षा द्वारा दिखाए गए, व्यर्थ में नहीं था।

आकार की सीमा

निर्माता पदों केवल कारों के लिए बनाया गया एक टायर के रूप में इस मॉडल। इसलिए, हम आसानी से एक उपयुक्त प्रोफ़ाइल ऊंचाई 13 से 17 इंच से विकर्ण डिस्क के तहत चलने के कार्य क्षेत्र की चौड़ाई पा सकते हैं। बड़ा विकर्ण, प्रदान की जाती है इसलिए नहीं कि ऐसे वाहनों पहिया लोड अक्सर काफी अधिक वजन और अधिक शक्तिशाली इंजन की वजह से अधिक है, और रबर बस इसे बर्दाश्त नहीं कर सकता है, समय से पहले पहनते हैं, जिसके परिणामस्वरूप नरम सिलिका घटित होता।

कुल बाजार में 50 से अधिक आकार का प्रतिनिधित्व किया। इसलिए, टायर सावा एस्किमो S3 की समीक्षा के अनुसार, यदि आप एक छोटी कार के मालिक हैं, तो आप आसानी से एक बस, जिनमें से आकार अपने वाहन के पासपोर्ट की आवश्यकताओं के अनुरूप होगा चुन सकते हैं।

पर्यावरण के अनुकूल टायर

इस खंड में, हम दो पैरामीटर, जो इस मॉडल में एक दूसरे से प्रत्यक्ष विरोधाभास में है पर विचार करना चाहते हैं। निर्माता बताते हुए कि पारिस्थितिक सुरक्षा प्रश्न को कम से कम खुशबूदार politsikliticheskih रासायनिक रबर यौगिक की संरचना में निहित यौगिकों की मात्रा को कम बनाए रखने के लिए प्रयास करता है। और यह वास्तव में एक अच्छा कदम है, क्योंकि यह काफी उत्पादन के दौरान हानिकारक उत्सर्जन के स्तर को कम करने के लिए अनुमति देता है।

हालांकि, दूसरे हाथ पर, चलने संरचना अक्सर सावा एस्किमो S3 की एक समीक्षा में देखा जाता है, मजबूत रोलिंग प्रतिरोध है, जो प्रतिकूल ईंधन की खपत के स्तर को प्रभावित करता है को बढ़ावा देता है। नतीजतन, यह बढ़ जाती है चालक अक्सर कारण रोलिंग बिगड़ती करने के लिए त्वरक पर कदम के रूप में।

बस में सकारात्मक प्रतिक्रिया

अब हम रबर के कुछ विचार है कि, यह ड्राइवरों जो पहले से ही अपनी कार में यह अनुभव किया है की राय के साथ तुलना करना संभव है। सावा एस्किमो S3 एमएस पर अपनी समीक्षाएं के अनुसार, इस मॉडल का अनुसरण सकारात्मक पहलुओं है:

1. कम लागत। यह शायद सबसे बड़ी पेशेवरों में से एक है, उसके लिए मजबूर पक्ष में एक विकल्प बनाने के लिए है। यह यूरोप में सबसे सस्ता विकल्प में से एक के रूप में तैनात किया गया है।
2. चलने की बहुमुखी प्रतिभा। सबसे पहले, चलने आप सड़क की समस्या क्षेत्रों से निपटने के लिए के लिए बनाया गया है। इसलिए, इस तरह एक टायर पर सवारी के लिए एकदम सही है गंदगी सड़कों offseason में कवर के बिना।
3. एक अच्छा स्थायित्व। ताकत का सवाल है, तो इस मामले में निर्माता वास्तव में टायर जीवन को अधिकतम करने की कोशिश की। हालांकि, गर्मी के दिनों में हम आसानी से एक अधिकतम लाभ की सलाह देते हैं और धीरे, के रूप में घर्षण प्रतिरोध काफी कम है।
4. कोमलता। यहां तक कि छोटे ठंड के साथ रबर नरम रहता है, आराम जब यात्रा को बढ़ाता है और यह संभव सड़कों पर छोटे बाधाओं महसूस करने के लिए नहीं बनाता है। लेकिन, जैसा कि सावा एस्किमो एस 3, जब गंभीर ठंड टायर काफी कोमलता के बारे में अपनी विशेषताओं खो देता है के बारे में एक से अधिक समीक्षा द्वारा पर बल दिया।
5. गीली या सूखी सड़क की सतह के लिए अच्छा आसंजन। जब पतझड़ के मौसम में, जब भारी बारिश और ठंड शुरू कर सकते हैं में ड्राइविंग इस का एक विशेष रूप से उपयोगी सुविधा हो जाता है। ट्रैक दूर तेजी से के साथ संपर्क के बिंदु से विचारशील डिजाइन हवा का झोंका पानी और प्रभावी ढंग से hydroplaning से बचने का प्रबंधन।

ऊपर फायदों में से यह देखा जा सकता है कि यह मॉडल डेमी विकल्प के लिए के रूप में अच्छा प्रदर्शन किया। हालांकि, यह कुछ महत्वपूर्ण कमियां है, जो भी विचार करने के लिए महत्वपूर्ण हैं है।

इस मॉडल का नकारात्मक पक्ष

निर्माता के बाद से सार्वभौमिकता को प्राप्त करने के प्रयास कर रहा था, वहाँ कुछ बारीकियों कुछ मापदंडों पर एक नकारात्मक प्रभाव पड़ता है। तो, सावा एस्किमो S3 बर्फ ध्यान दें कि रबर शुद्ध बर्फ पर हिचकिचाते हुए बर्ताव पर अपनी समीक्षा में उन। विशेष रूप से यह चालों के दौरान skidding की एक उच्च संभावना से संबंधित है।

इसके अलावा, वह, किसी भी डेमी टायर की तरह गंभीर ठंड के मौसम की घटना पर zadubevat जाता है, इसलिए इसके उपयोग उत्तरी क्षेत्रों में स्पष्ट रूप से अनुशंसित नहीं है।

निष्कर्ष

स्लोवेनियाई टायर उत्पादन, काफी अच्छे थे उन्हें ठीक से ऑपरेटिंग शर्तों को चुनने के लिए बस के लिए। सबसे अच्छा विकल्प हैं, वे जो लोग सीआईएस देशों, जहां सर्दियों और अधिक स्पष्ट और बारिश और ओले की कीचड़ है के दक्षिणी क्षेत्रों में रहते हैं के लिए किया जाएगा। इस तरह के एक मॉडल रबर सड़क की स्थिति के साथ अच्छी तरह से copes।

आवेदन का एक अन्य क्षेत्र, सावा एस्किमो S3 की समीक्षा करने के लिए गंदगी सड़कों कि रुचि ग्रामीणों या शिकार और मछली पकड़ने रहे हैं पर एक यात्रा ज्यादातर हो सकता है कहा जाता है।