"हुंडई-Stareks" 4x4 नया: विनिर्देशों, डिजाइन और मॉडल की सुविधाओं

"हुंडई-Stareks" नए 4x4 (फोटो नीचे देखा जा सकता है) इस तरह के मर्सिडीज बेंज और वोक्सवैगन के रूप में इस तरह के प्रसिद्ध ब्रांडों के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकते हैं। यह मॉडल एक मिनीवैन की श्रेणी में एकदम सही है कि "परिवार कार।" हुंडई Starex (बेहतर घरेलू खरीदार एच 1 के रूप में जाना जाता है) दूसरी पीढ़ी सामना कर रहा है। कोरियाई गुणवत्ता, वैश्विक बाजार में एक अग्रणी स्थिति प्राप्त कर रहा के बाद से अपने उत्पादों को एक अपेक्षाकृत अच्छी गुणवत्ता पर किफायती मूल्य पर बेचा जाता है है।

नए मॉडल के बारे में कुछ

पहली पीढ़ी हुंडई एच 1 1996 में शुरू की गई थी। नए संशोधन करने के लिए कार से लगभग कुछ भी नहीं बचा है। क्लासिक का एक प्रकार है, जो समय परीक्षण किया है - "हुंडई-Stareks" 4x4 नई (तकनीकी विशिष्टताओं पूरी तरह से आधुनिक आवश्यकताओं को पूरा)।

खंड के लिए विरोधियों के एक पृष्ठभूमि पर कार ट्रेंडी, कुछ हद तक कष्टकारक बाहरी डिजाइन आवंटित। नहीं सभी विन्यास एच 1 उपयोगकर्ताओं को गतिशील गुणों और इंजन की शक्ति को संतुष्ट। टॉप संस्करण Starex turbodiesel (2.5) है, जो 170 शक्ति शक्ति है कि इस तरह के आयामी और भारी मशीनरी के साथ copes का उत्पादन चल रही है।

सैलून

चालक की सीट के वक्तव्य इतनी अधिक है कि, क्रम में यह करने के लिए ऊपर चढ़ने के लिए, एक विशेष रूप से प्रदान की कलम का उपयोग करना होगा है। तथ्य यह है कि "हुंडई-Stareks" नए 4x4 सस्ता नहीं है के बावजूद, आंतरिक और उपकरण केबिन स्पष्ट मूल नहीं हैं, लेकिन यहां सब कुछ आवश्यक आराम के एक हिस्से के साथ आसान कुशल प्रबंधन के लिए प्रदान की जाती है।

प्रैक्टिकल आंतरिक व्यवस्था। शीतल प्लास्टिक, केंद्र कंसोल, उच्च गुणवत्ता वाले विधानसभा और इन्सुलेशन के अपवाद के साथ, आपरेशन के पाठ्यक्रम में "क्रिकेट" की उपस्थिति मनाया जाता है।

11 लोग - केबिन सीटों में से 3 नंबर है, तो ड्राइवर के साथ-साथ वाहन से भरा क्षमता है। यात्रियों विशेष रूप से अलग-अलग प्रकाश सेट के लिए, वेंटिलेशन सिस्टम चालू और 1 पंक्ति है, साथ ही एक मनोरम सनरूफ को देखते है।

नियंत्रण कक्ष

स्टीयरिंग व्हील केवल ऊंचाई में समायोज्य है, और उन का कहना है कि रोका नहीं होता और उड़ान पर सेटिंग। "हुंडई-Stareks" नए 4x4 (सर्वेक्षण के अनुसार विनिर्देशों के बाद restyling बेहतर बन गया) आरामदायक सीटें, armrests, भी क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर समायोजन सेट के साथ सुसज्जित है, लेकिन यह मैन्युअल रूप से कॉन्फ़िगर करना होगा।

केंद्र पैनल मल्टीमीडिया प्रदर्शन पर ऊंचा, सिस्टम में ही नीचे है, और नियंत्रण इकाई एयर कंडीशनर नीचे। कंसोल पर, आप यूएसबी पोर्ट, एक ऐश ट्रे, कप धारकों देख सकते हैं।

इंजन

शुरू पारंपरिक रूप से कुंजी का उपयोग कर प्रदर्शन किया। Starex संस्करण स्थापित ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन (5)। यह विश्वास है कि वाहन स्थानांतरित कर रहा है, जो स्पष्ट रूप आंदोलन दर रखती है साथ काम करता है बिना लोड लंबी तेज उन्नति करता है। मोटर चालकों कि सेडान मिनीबस "हुंडई-Stareks" 4x4 (नया) पर नियंत्रण के साथ तुलना की जा सकती हैं।

विवरण: मुख्य विशेषताएं

मशीन अच्छा दृश्यता, बड़ी खिड़कियां और दर्पण है, आयाम पूरी तरह से महसूस किया जाता है। ईंधन गबन के साथ एक विवादास्पद बिंदु। ट्रैक पर कार के परीक्षण में पेट्रोल के 7 लीटर की मांग की है जब एक शहरी वातावरण में ड्राइविंग लगभग दो बार के रूप में ज्यादा है। इस निष्कर्ष है कि वाहन अधिमानतः इस्तेमाल किया जब लंबी दूरी ड्राइविंग से।

प्रसार की गतिशीलता के संबंध में, तो कार में 14 सेकंड में 100 किमी / घंटा के लिए त्वरण को दर्शाता है। बेशक, स्पोर्ट्स कार प्रदर्शन मिनीवैन के लिए दूर है, लेकिन इसकी रोकने वजन है, जो 2500 किलो के लगभग बराबर है को देखते हुए, दर प्रभावशाली है।

विशाल इंटीरियर, अच्छी सेवा के गुण, सुविधा, और रखरखाव में आसानी, लागत - नहीं सभी मशीन के लाभ। "हुंडई-Stareks" नए 4x4 (विनिर्देशों वर्तमान दिन के लिए प्रासंगिक हैं) - जो लोग एक बड़े परिवार है के लिए सही विकल्प। यह मॉडल विशेष रूप से उल्लेखनीय है।