Cardan: विनिर्देशों, और डिवाइस वर्णन

सार्वभौमिक संयुक्त संचरण पुल के गियरबॉक्स मोटर से टोक़ संचारित करने में सक्षम का एक हिस्सा का एक विस्तार है। Cardan एक खोखले पतली दीवारों ट्यूब, एक तरफ जिनमें से लिया जाता है के होते हैं एक splined युग्मन तय कांटा संयुक्त - और एक चल प्लग, और अन्य पर। वर्गों की संख्या के प्रकार और कार कैट के ब्रांड पर निर्भर करता है। एकल खंड में डिजाइन अवतार मध्य भाग के साथ दो नोक crosspieces, साथ ही अतिरिक्त आइटम शामिल हैं:

• तत्वों फिक्सिंग;
• गैस्केट, जवानों और अन्य मध्यवर्ती जवानों;
• कांटा रपट;
• डबल सार्वभौमिक संयुक्त;
• जहाज़ के बाहर असर।

भाग्य

शाफ्ट समारोह टोक़ के संचरण तक सीमित नहीं है, यह भी कार भागों में से कुछ के लिए एक सहायता के रूप में कार्य करता है। Cardan संयुक्त स्टीयरिंग कार के मॉडल और अपनी सुविधाओं के आधार पर अलग आयाम हो सकते हैं। स्टील अक्सर निर्माण के लिए इस्तेमाल। यह एक छोटा सा आकार और वजन में अधिकतम सुविधा प्रदान करता है। बिजली शाफ्ट के एक तत्व काज, जो असमान और हो सकता है का हिस्सा है बराबर कोणीय वेग। असमान वेग के साथ तत्वों एक कठोर या लचीला संरचना हो सकता है। Cardan निरंतर वेग संयुक्त एक विशेष जुदाई लीवर या ट्विन कैम डिजाइन या अलग खांचे है।

टोक़

शाफ्ट और अक्ष कोई और अधिक 4-5 से डिग्री लोचदार योजना के साथ जोड़ों से प्रयास के कोण पर अन्तर्विभाजक पर। इस प्रकार जोड़ने ओर से विकृतियों की घटना कंपन में प्रदर्शन और वृद्धि की गिरावट के लिए योगदान देता है। किसी न किसी उत्पाद की गति और कठिन योजना कठोर तत्वों चल जोड़ के माध्यम से क्रमिक उत्पादन से टोक़ संचरण। वे शाफ्ट के घने निर्धारण होने दो कांटे, और crosspieces रखने के लिए इस्तेमाल किया बेलनाकार आकृति के बोर के साथ लगे हैं। crosspieces की छोर, समय से आगे बढ़ रही शाफ्ट और काडन जोड़ों 1/2 लचीलापन देता है करने के लिए खड़ा में उसके बारे में विमान करने के लिए शुरू करते हैं। वे ड्राइव धुरा और क्रैंक शाफ्ट के बीच एक, लचीला विश्वसनीय और टिकाऊ कनेक्शन प्रदान करने के लिए आवश्यक हैं।

के बाद से यह वाहन के आंदोलन के दौरान मुक्त आवाजाही की अनुमति देता है विशेष महत्व के, यौगिक पर्याप्त लचीलापन है। Crosspoint तत्वों, कुछ कीलें से मिलकर छल्ले, को बनाए रखना सुई बीयरिंग और जवानों। वे ऑपरेशन के लंबी अवधि की विशेषता है और शायद ही कभी असफल, लेकिन जब लोड बढ़ जाती यात्रा जो चर उनके डिजाइन, खराब गुणवत्ता सड़क की सतह के प्रतिकूल प्रभाव पड़ता है। इस्तेमाल किया जुड़वां धर्मयुद्ध टिका इसी तरह की स्थिति में कार्यक्षमता बनाए रखने के लिए। यह उन्हें एक दूसरे के संबंध में कोण भिन्न करने मिलकर शाफ्ट घूर्णन पर निर्भर करता है। सबसे बड़ा गुणांक मूल्य 20 डिग्री की एक श्रेणी में मनाया जाता है। एक उच्च रोटेशन कोण पैरामीटर क्रॉसबार पर गिर गंभीर लोड उतार चढ़ाव भी हो और संतुलन धुरी गिरावट।

आपरेशन के सिद्धांत

संरचना splined सार्वभौमिक संयुक्त कम महत्व का नहीं है। आपरेशन के सिद्धांत इस प्रकार है। गियरबॉक्स मजबूती से शरीर के अंदर पर तय की और शाफ्ट के किनारे से जुड़ा हुआ है। दूसरी तरफ गियर पर निलंबन से एक पुल होने यौगिक है। दो नोड्स के बीच की खाई को असमान भागों पर काबू पाने में फैलता है। पीछे और सामने Cardan फैलाने के लिए की जरूरत के रूप में, इस कार्रवाई एक splined कनेक्शन, एक सीलिंग ग्रंथि द्वारा पूरक प्रदान करता है।

अतिरिक्त तत्वों

इसके अलावा, डिजाइन एक जिम्बल शामिल असर पेंडेंट प्रकार। उन्होंने कहा कि शाफ्ट के लिए एक सहायक समर्थन सदस्य की भूमिका निभाता है। असर भागों के रोटेशन को रोकता है और एक हाथ, लेपित स्नेहक और सील तत्वों के साथ पूरक है, जो शरीर हिस्से पर रखा जाता है के माध्यम से एक इच्छित स्थान में अपने स्थान प्रदान करता है। संरचनात्मक तत्वों की संख्या शाफ्ट बीयरिंगों की संख्या निर्धारित करता है।

Cardan संयुक्त प्रमुख आवश्यक हो, तो मुख्य रूप से गुणवत्ता कनेक्शन और क्रैंकशाफ्ट धुरा सुनिश्चित करने के लिए। लचीलापन और बंधन ताकत कार के आंदोलन के दौरान पुल के विस्थापन पर सबसे अधिक प्रासंगिक हैं।

असंतुलित होना

सबसे व्यापक रूप से इस्तेमाल किया शाफ्ट हासिल कर ली असंतुलन के काम में प्रमुख उल्लंघन के अलावा। यह स्थापना और दुर्व्यवहार के करने की प्रक्रिया में कम गुणवत्ता वाले बन्धन crosspieces अंतराल के उद्भव के लिए योगदान देता है। अक्सर गलत फिक्सिंग अंतराल उत्पादन विधानसभा के स्तर पर होते हैं। असंतुलन तुरंत नहीं होती है, पहले एक असंतुलन कि गियर बॉक्स के दौरान कंपन से पहचाना जा सकता विकसित की है। यह गेंद के डिजाइन पर एक महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता और इस प्रणाली के मुख्य तत्वों में से तीव्र पहनने का कारण है। परिणाम वाहन संतुलन में एक गिरावट है और सड़क दुर्घटनाओं की संभावना में वृद्धि। इसलिए यह नियमों का पालन करने, सार्वभौमिक संयुक्त और पार तत्वों पहना भागों का पता लगाने पर समय पर मरम्मत के लिए सहित शाफ्ट का एक व्यवस्थित परीक्षा, बनाने के लिए सिफारिश की है।

असामान्य शोर के कारण

एक बहुत ही आम घटना एक दस्तक जब, गियर बदलते गति सीमा बदल रहा है और आंदोलन की शुरुआत में के उद्भव है। इस का कारण यह की विश्वसनीयता की गिरावट है युग्मन और पिरोया कनेक्शन बढ़ते निकला हुआ किनारा तत्वों। इसके अलावा, कारण सार्वभौमिक संयुक्त और फिक्स्ड बियरिंग क्लीयरेंस मेंढ़कों में वृद्धि क्षतिग्रस्त हो सकता है और डिजाइन slotted। क्रॉसिंग पीस की उपस्थिति को बढ़ावा देने के कर सकते हैं। यह रोकने के लिए, यह नियमित रूप से हिस्सा (औसतन, हर 10 000 किमी), की जगह तेल और क्षति की उपस्थिति के लिए निरीक्षण करने के लिए आवश्यक है। शायद ही कभी जहाज़ के बाहर असर तेल सील विफल रहता है और प्रोपेलर शाफ्ट काज बड़ा गैप हो जाता है।

पट्टी

यहां तक कि अगर कर्तव्य हमेशा स्लॉट काटने का एक मौका है। इस हस्तांतरण श्रृंखला खींच कर प्रतिक्रिया के गठन के लिए योगदान देता है। इस समय सर्किट दांत razdatki के ऊपर से छलांग और पट्टी तत्वों razdatki और जिम्बल पर एक उच्च प्रभाव लोड के रूप में शुरू होता है। इस तरह के एक विफलता की घटना को एक तेज धातु शोर है कि कार के नीचे से आ रहा था द्वारा निर्धारित किया जा सकता है। स्लॉट काटने बजट पर संभव है, और मूल सेल, इसलिए विस्तार बदलने के लिए पूर्ण शाफ्ट गति सुनिश्चित करने के लिए समय की जरूरत है। Cardan संयुक्त 1/2, जबकि गाड़ी चला कारें razdatke के संबंध में घूमकर गति, इस तनाव को कम करने और विपरीत शरीर के लिए योगदान देता है।

क्या पता होना चाहिए

स्लॉट के समय से पहले काटने एक लम्बी पट्टी के साथ नए सार्वभौमिक संयुक्त स्थापित करने से रोका जा सकता है, लेकिन विस्तृत डिजाइन के आपरेशन के दौरान अधिक से अधिक 2-3 साल की वृद्धि हुई किया जाएगा। एक विस्तारित श्रृंखला हैंडआउट - इस मामले में यह अपरिवर्तित और एक अन्य समस्या बनी हुई है। यही कारण है कि सार्वभौमिक संयुक्त और श्रृंखला एक ही समय में बदला जाना चाहिए है। इसके अलावा मरम्मत की जरूरत के मामले में, razdatke पर स्थित निकला हुआ किनारा के गुणों पर ध्यान देना। विशेष महत्व के स्लॉट गहराई का व्यास, बाहरी diametrical आकार, splines और समग्र आयामों की संख्या है।