कार "कैडिलैक" HT5: एक सिंहावलोकन, विनिर्देशों और समीक्षा

विदेशी खंड सबसे गहराई विकासशील है। यह का एक महत्वपूर्ण अनुपात मध्यम आकार के मॉडल के आधार पर कब्जा कर लिया। उनमें से प्रीमियम, साथ ही अपेक्षाकृत सरल मशीनों की तरह एक बहुत कुछ कर रहे हैं। अभिजात वर्ग में से एक "कैडिलैक" HT5 है।

मूल

XT5 एक प्रतिस्थापन SRX 2004 से उत्पादित मॉडल इस मशीन 2015 में शुरू किया गया था, और अगले वर्ष यह उत्पादन शुरू कर दिया। देखा गया वाहन एक मध्य आकार या प्रीमियम क्रॉसओवर SUV है। नाम क्रॉसओवर टूरिंग 5 का मतलब है।

मॉडल संख्या में रखें

निर्माता कोई दुर्घटना कार नया नाम दुर्विनियोजित। यह स्थिति में "कैडिलैक" HT5 एक नया मॉडल है, और एक अगली पीढ़ी के SRX के रूप में नहीं। इसका कारण यह है कार पूरी तरह से बदल दिया गया है।

इसके अलावा, इस मॉडल निर्माता की श्रेणी में एक नई जगह ले लिया है। 2014 में कंपनी के नए निदेशक के आगमन के साथ, ब्रांड बदलने लगा। कैडिलैक, मॉडल रेंज का विस्तार और विदेशी खंड के विकास के लिए उन्मुख किया गया है के रूप में यह है सबसे गहन विकास। इस तरह के चार वाहनों की इस होनहार लाइन के लिए विकसित किया गया है। HT5 उसके नेता की भूमिका सौंपी जा रही है। मॉडल संख्या में और भी अधिक हो जाएगा कैडिलैक एसयूवी Escalade, लेकिन यह इस सीमा के बाहर है। भविष्य में, शायद, यह एक अलग ब्रांड आवंटित करेगा।

हवाई जहाज़ के पहिये

नए मॉडल में अनुवाद SRX तथ्य यह है कि HT5 एक नए मंच C1XX पर बनाया सहित के कारण है। इस कार भी थोड़ा छोटे और हलके हो गया है के साथ। 0.5 सेमी, वजन था कम से कम 126 किलोग्राम - इसकी लंबाई 1.6 सेमी, चौड़ाई को कम हो गया था। हालांकि, वृद्धि हुई ऊंचाई (0.6 सेमी) और व्हीलबेस (5 सेमी), ताकि केबिन के बढ़े हुए आकार।

मोर्चा घुड़सवार निलंबन प्रकार MacPherson, रियर - पांच लिंक। सभी पहियों आंतरिक रूप से हवादार डिस्क ब्रेक से लैस हैं।

शव

शरीर HT5 उच्च शक्ति इस्पात का उपयोग, और यह के उपयोग के साथ एकत्र किया जाता है लेजर वेल्डिंग। इसके अलावा, डिजाइन अनुकूलित। जबकि कठोरता को बनाए रखने के यह सब भी कुल वाहन वजन में गिरावट में योगदान दिया। के माध्यम से यह उनके लिए इसी तरह की भौतिक आयामों के साथ मुख्य प्रतियोगियों के बारे में 50 किलो से हल्का HT5। ये डिजाइन सुविधाओं तथ्य से समझाया गया है कि के रूप में बेंचमार्क निर्माता इस्तेमाल किया कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर ऑडी Q5।

इंजन

पॉवरट्रेन का इस्तेमाल और अद्यतन की रेंज। एक नए मॉडल SRX के लिए 3.6 लीटर क्षमता का वी के आकार का छह सिलेंडर इंजन के बजाय "कैडिलैक" HT5 उसी मात्रा, वाहन के लिए नए की मोटर स्थापित है, लेकिन CT6, एटीएस, सीटीएस, केमेरो किया जाता है। यह LGX, जो HT5 के लिए 335 से 310 अश्वशक्ति तक derated एक ही सेटिंग्स के साथ मोटर उत्तर अमेरिकी मॉडल जीएमसी Acadia पर रखा और अमेरिका में और चीन ब्यूक लैक्रोस में बेचा जाता है। यह दो सिलेंडरों को निष्क्रिय करने की क्षमता है।

यह ध्यान देने योग्य है कि इस इंजन वार्ड राय से दस सर्वश्रेष्ठ इंजन में से है।

चीनी बाजार के लिए संस्करण टर्बोचार्ज 2.0 लीटर LTG साथ चार सिलेंडर इंजन के साथ लगे हैं। इस इंजन को भी HT5 और एटीएस के लिए आम है, लेकिन उसके लिए मॉडल भी 14 अश्वशक्ति तक derated 258 अश्वशक्ति करने के लिए ऊपर इसके अलावा, लगभग एक ही सेटिंग्स के साथ शक्ति इकाई के अनुसार (1 अश्वशक्ति अधिक) 2013 साथ सुसज्जित किया गया शेवरलेट मालिबू एटीएस के लिए के रूप में ही सेटिंग्स के साथ और कैडिलैक XTS चीनी संस्करण।

हस्तांतरण

दोनों इंजन के लिए 8-स्पीड ऑटोमैटिक एशियन AWF8F45 द्वारा प्रदान की एक संचरण प्रदान करता है।

मॉडल दोनों फ्रंट व्हील ड्राइव और दो चंगुल साथ चार पहिया के साथ सुसज्जित है।

आंतरिक

वृद्धि हुई व्हीलबेस की वजह से ऊपर उल्लेख किया है,, केबिन लंबाई बढ़ गया है। इस सीटों की पंक्तियों है, जो 8.1 सेमी की वृद्धि हुई है के बीच की दूरी में विशेष रूप से ध्यान देने योग्य है।

इसके अलावा, SRX मॉडल के साथ तुलना में, "कैडिलैक" HT5 बेहतर अंदरूनी और सबसे अच्छा आधुनिक उपकरण मिला है। यह स्मार्ट फ़ोन के साथ तुल्यकालन का समर्थन करता है कि CUE इंफोटेनमेंट सिस्टम का नया संस्करण स्थापित किया। इसके अलावा, सैलून दर्पण एक प्रदर्शन पीछे देखने कैमरा के साथ संयोजन के रूप में काम कर रही द्वारा बदल दिया गया है।

इसके अलावा, के साथ SRX 6 एल तुलना में सामान कम्पार्टमेंट की मात्रा में वृद्धि हुई।

मापदंडों

। 1903 मिमी, ऊंचाई - -। 1675 मिमी कार शरीर "कैडिलैक" HT5 लंबाई 4815 मिमी, चौड़ाई है। मास, इंजन प्रकार के आधार पर और अतिरिक्त उपकरण ड्राइव, 1,808 मीटर से 1976 मीटर के बीच है।

310 अश्वशक्ति के बुनियादी वी 6 इंजन क्षमता यह 7.5 रों के लिए 100 किमी / घंटा के लिए त्वरण प्रदान करता है और 210 किमी / घंटा के लिए तेज की अनुमति देता है।

अतिरिक्त उपकरण

विकल्प परिपत्र समीक्षा की उपलब्ध एलईडी प्रकाशिकी प्रणाली, अनुकूली क्रूज नियंत्रण, स्वत: पार्किंग अटेंडेंट, शक्ति tailgate हैं, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित आघात अवशोषक जेडएफ और अन्य।

की लागत

अमेरिका में, मूल संस्करण की कीमत के बारे में $ 40,000 है। रूस में बेचा कारों पर ही इंजन है कि अमेरिकी "कैडिलैक" HT5 निर्धारित किया है। रूसी बाजार के लिए कीमत, कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर, 2,990,000 के लिए 3.990.000 रूबल पर्वतमाला। इस मामले में, उन सभी को केवल सभी पहिया ड्राइव के साथ उपलब्ध हैं।

बाजार आला

कार "कैडिलैक" HT5 की लोकप्रियता भी जज के लिए जल्दी, के रूप में मॉडल की बिक्री केवल हाल ही में शुरू किया। हालांकि, इसकी तकनीकी विशेषताओं के लिए बेंचमार्क एक पिछले मॉडल SRX है। इस कार स्थानीय बाजार में ज्यादा लोकप्रियता नहीं हासिल की है। इन मशीनों के सभी 346 पिछले साल बेच दिया गया। हालांकि, SRX उत्तरी अमेरिका में बड़े पैमाने पर प्राप्त हुआ है। इस माध्यम से कैडिलैक SRX । 2011, जब खरीदार इन कारों में से 50,000 से अधिक है, और इन मशीनों (लगभग 69,000) उत्पादन (2015) के अंतिम वर्ष में बेच दिया गया था की सबसे बड़ी संख्या में खरीदा - 2010 में सबसे ज्यादा बिकने मॉडल निर्माता था।

विनिर्देशों "कैडिलैक" HT5 प्रीमियम मध्य आकार क्रॉसओवर के अनुरूप हैं। यह प्रतियोगियों, जिनमें से मुख्य RX लेक्सस, कर रहे हैं निर्धारित करता है इनफिनिटी विदेशी मुद्रा, BMW X5, मर्सिडीज बेंज GLE।

समीक्षा

सवाल में मॉडल बाजार पर हाल ही में ब्रांड "कैडिलैक" HT5 का एक छोटा सा अधिक गाड़ियों, रूस में कार निर्माता की कम लोकप्रियता को देखते हुए सड़क पर। संचालन और कार के रखरखाव की सुविधाओं के बारे में उपयोगकर्ता समीक्षाएं अभी तक जमा नहीं किया गया है। आप केवल नए मालिकों की पहली छाप पा सकते हैं। आप यह भी ध्यान में मोटर वाहन पत्रकारों जो परीक्षण वाहन आयोजित के विचारों के ले जा सकते हैं।

वे एक असामान्य, विशिष्ट डिजाइन, गुणवत्ता सामग्री ध्यान दें और अपनी कार्यक्षमता, आधुनिक उपकरण, अच्छा ड्राइविंग विशेषताओं, आराम और कम ईंधन खपत ट्रिम। पत्रकारों के अनुसार, कई मायनों में, "कैडिलैक" HT5 यूरोपीय मानकों के करीब है। वे इंजन विकल्प की कमी मुख्य दोष यह है पर विचार करें।