कारेंमोटरसाइकिलें

Iz 56 - परंपराओं के लिए एक श्रद्धांजलि

Iz -49 की बढ़ती लोकप्रियता के साथ-साथ प्रतियोगिता में इज़ास्क की जीत कारों सभी मोटरसाइकिलों को अपील के रूप में उत्पादन क्षमता की वृद्धि के लिए अनुकूल परिस्थितियों बनाया है। विश्लेषण विशेषज्ञों ने इस मॉडल से पता चला है कि यह महत्वपूर्ण सुधार की जरूरत है।

हालांकि, एक नया संयंत्र बनाने के लिए नहीं संभव है, क्योंकि यह बहुत महंगा था। इसलिए, कंपनी के प्रबंधन के लिए एक अधिक आधुनिक मोटरसाइकिल बनाने के लिए मौजूदा मॉडल के आधार पर फैसला किया। साथ ही यह उन्नत तकनीकी समाधान का उपयोग करें और IZH -49 के डिजाइन बदलने के लिए, इस प्रकार अधिक उन्नत तकनीकी स्तर के लिए इज़ास्क संयंत्र लाने के लिए सबसे अच्छा विकल्प माना जाता था। यह Iz-56 बनाने मेकअप को हटा देगा।

तथ्य यह है कि जल्दी '50 के दशक में डिजाइनरों, इंजीनियरों पौधों, रेस और शौकीनों, खेल न्यायाधीश - कैसे को सुधारने के लिए सभी उभरती बहस सोवियत मोटरसाइकिल। क्योंकि वे देख चुके हैं कि दुनिया मोटर उद्योग लगातार करने के लिए प्रयास कर रहा है यह, उन लोगों को जो विदेशों में किया गया है और विदेशी कंपनियों के प्रमुख नवाचारों के साथ मुलाकात की है के बारे में विशेष रूप से चिंतित है इंजन मजबूर आधुनिक इकाइयों की।

हालांकि, सोवियत युग में तकनीकी रूप से आर्थिक योजना के संदर्भ में कारखाने के पुनर्निर्माण असंभव था। मोटरसाइकिलों के निर्माण में लगातार वृद्धि को बनाए रखने के उत्पादों की गुणवत्ता में एक क्रमिक वृद्धि के साथ एकीकरण मॉडल लागू करने जा सकता है। इस तरह के एक दृष्टिकोण निर्माण Iz-56 अपरिहार्य।

यही कारण है, आधुनिकीकरण वर्ष IZH -49, हम एक नया कार मिल गया। इस के सुधार की वजह से ही संभव था मोटरसाइकिल इकाई और निर्माण की प्रक्रिया को बदलने। लेआउट डिजाइन परिवर्तन है कि सेंट्रल डिजाइन "Izhmash" ब्यूरो द्वारा महसूस किया गया पर IZH-56 पुट के उत्पादन में मुख्य जोर।
इस प्रकार डिजाइनरों पतली दीवार ट्यूबों के एक हल्के निर्माण के लिए extruded फ्रेम बदल दिया है। बहरहाल, यह अपरिहार्य केवल उत्पादन की प्रक्रिया Iz-56 बदल जाता है। इसके बजाय पुराने ढलाई प्रौद्योगिकी के सीधे जमीन के नीचे ढलाई का इस्तेमाल शुरू किया अतिरिक्त दबाव। केसिंग, हब, पिस्टन और सिलेंडर के निर्माण के लिए भी एक विशेष कार्यशाला का निर्माण किया। एक ट्यूबलर फ्रेम बनाने के लिए, नई प्रौद्योगिकियों में महारत हासिल है और एक अलग कमरे से सुसज्जित है।

1956 में इज़ास्क कारखाने में नई मशीन के डिजाइन पर काम समाप्त हो गया। इसी तरह मोटरसाइकिल IZH-56 में बनाया गया था है। सामने के भाग - विंग, पहिया, हैंडल और कांटा - केवल थोड़ा बदल गया है, छोड़ने के रूप में वे IZH-49 पर थे।

1956 में हम नए आइटम के सीरियल उत्पादन शुरू कर दिया। दो साल के भीतर यह Iz -49 के साथ एक साथ उत्पादन किया। 10 जुलाई, 1960 एक दस लाखवाँ कार का निर्माण किया। इन गर्मियों में, संयंत्र के विशेषज्ञों के बहुमत पुरस्कार ENEA प्राप्त हुआ है। एक किसी न किसी गणना के अनुसार, इस समय मोटरसाइकिल Iz-56 उत्पादन विदेश में 700 हजार प्रतियां पर पहुंच गया। बाद कुछ संशोधनों "ग्रह" का उत्पादन शुरू किया।

उन वर्षों की घटनाओं पर वापस देख रहे हैं, आप जानते हैं कि Iz-56 मोटरसाइकिलों कि के उत्पादन के लिए कारखाने के लिए प्रसिद्धि लाया का पहला संकेत था, "ग्रह।" कई घटनाओं और नवाचारों 50 के दशक वर्तमान दिन के लिए कोई परिवर्तन नहीं हुआ। इस की योग्यता, जाहिर है, समय की डिजाइनरों है। आप बता सकते हैं कि वास्तव में क्या "पचास-छठे" उत्पादन मोटरसाइकिल की पूरी श्रृंखला में मुख्य कड़ी है।

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 hi.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.