SCODA ऑक्टेविया आरएस: विनिर्देशों और मालिकों की समीक्षा

10 जुलाई पिछले साल पर, Czechs मॉडल स्कोडा ऑक्टेविया III के पूरी तरह से नया संस्करण प्रस्तुत किए गए। यह उनके बारे में है हम आपको बताने के लिए जल्दी। चित्र स्कोडा ऑक्टेविया आरएस आप इस आलेख में बाद देख सकते हैं। हमें यह समीक्षा करने शुरू हो जाएगा।

विशेषताएं खबर

नई पीढ़ी स्कोडा ऑक्टेविया आरएस बहुत जल्दी और पहले से कहीं होशियार हालांकि ब्रांड, "स्कोडा" के इतिहास में बन गया है। ऐसा लगता है कि उत्पादकों, उपभोक्ताओं की सीमा का विस्तार करने के क्रम में दुनिया के प्रमुख ऑटो कंपनियों के साथ प्रतिस्पर्धा करने में फैसला किया। दुर्भाग्य से, काफी ऊंचाई हासिल करने के लिए वह केवल अपने स्वयं के मॉडलों में कामयाब रहे, कारों की इस सेगमेंट में शेष "पीछे चरने।" - liftback पहले वैगन शरीर है, और दूसरा: स्कोडा ऑक्टेविया आरएस का सामान्य नाम के तहत कंपनी एक ही समय में दो कारों को छिपाने के लिए पसंद किया। हम बाद में और अधिक विस्तार से लेख में करने के लिए अद्यतन के बारे में बताना।

डिज़ाइन

के आयाम नई आरएस एप्लिकेशन जब स्कोडा ऑक्टेविया के बुनियादी संस्करणों की तुलना में बहुत कम परिवर्तन। हालांकि, अभी तक की उपस्थिति काफी बदल गया। बेशक, सभी इंजीनियरों की ताकतों कार के स्पोर्टी उपस्थिति देने को अधिकतम करने के लिए भेजा गया था। ईमानदारी से, मैं इस में कुछ फीका है। हाँ, चेक डिजाइनरों की कोशिश की है, लेकिन संशोधित बंपर, बढ़े हुए वायु ग्राह्यता, रियर स्पाइलर ट्रिम और शानदार जंगला कुछ भी करने के अलावा और अधिक जोड़ा गया है। उचित डिजाइन भी पूरा मिश्र धातु पहियों, जो के साथ सुसज्जित है "स्कोडा ऑक्टेविया आरएस।" पसंद, वैसे, 18 और 19 इंच के पहियों प्रदान की है। सामान्य तौर पर, हमारी नायिका के बाहरी काफी आकर्षक और आकर्षक है, जो युवा जनता आनंद ले सकते हैं निकला। हालांकि, Czechs की अधिकतम क्षमता लागू करने में सक्षम नहीं किया गया है। शायद यह सब परंपराओं के अत्यधिक पुनरावृत्ति की वजह से है, क्योंकि प्रकाशिकी बने भी "नागरिक", कुछ रूढ़िवादी शरीर के आकार, और सीमा एक छोटे से अनुकूलन चोट नहीं होगा स्कोडा ऑक्टेविया आरएस के लिए एक अधिक sportiness लाया है निश्चित है। अंत में, निश्चित रूप से, नए मॉडल हमेशा अपने खरीददारों, क्योंकि कई ड्राइवरों इस तरह के रूपों रोमांचित हो जाएगा मिल जाएगा।

आंतरिक प्रवृत्तियों

बेशक, आधुनिकीकरण न केवल उपस्थिति, लेकिन यह भी इंटीरियर को छुआ है। नई SCODA ऑक्टेविया आरएस वर्ष के केबिन "नागरिकों" सीटों गायब हो गया, एक अधिक स्पोर्टी मॉडल के लिए रास्ता दे। दूसरा परिवर्तन स्टीयरिंग व्हील है कि तीन-स्पोक, चमड़े ट्रिम ने उनकी जगह ली में हुई। एक और नवीनता पैडल और sills की इस्पात रिम, साथ ही एक थोड़ा संशोधित था आंतरिक प्रकाश। पांचवां, जो काफी सुधार मॉडल बदल - प्रदर्शन मैक्सी डॉट डैशबोर्ड पर की उपस्थिति है। इंटीरियर डिजाइन भी कार्बन फाइबर आवेषण, इसकी प्रभावशाली साथ आंखों को भाता है, साथ ही अन्य सामान के वर्ग से संबंधित तत्वों दिखाई दिया। बस के बारे में शिकायत करने के लिए कुछ भी नहीं ergonomics करने के लिए, क्योंकि यह एक चमक के लिए ठीक नहीं। कभी कभी यह है कि आप एक महंगी जर्मन कारों गाड़ी चला रहे है। समायोजन की सीमाओं इतना चौड़ा होता है, और इसलिए, किसी भी ड्राइवर "अपने आप में" कार समायोजित कर सकते हैं। अंत में, यह चोट नहीं करता है, और एक वैकल्पिक सेट है, जो नीचे का वर्णन।

का एक वैकल्पिक सेट

ऑक्टेविया आरएस में विकल्प पोर्टफोलियो काफी व्यापक, सामने है और पीछे बिजली खिड़कियां, 2-क्षेत्र एयर कंडीशनिंग "Climatronic", आर्द्रता सेंसर, विंडशील्ड वाइपर एयरो, एक महान ध्वनि प्रणाली, क्रूज नियंत्रण, जीपीएस नाविक, यात्रा कंप्यूटर, immobilizer, रोशनी के स्वत: नियंत्रण, गर्म सीटें और कई अन्य चीजों।

स्कोडा ऑक्टेविया आरएस: विनिर्देशों और मूल्य

इधर, नए मॉडल अपने सभी सुंदरता में ही दिखा सकते हैं। मानक मॉडल के विपरीत, यह केवल के दो संस्करणों के साथ सुसज्जित है पेट्रोल: इंजन और डीजल। पहले तुरुप का पत्ता रुपये की होनी चाहिए। Turbobenzinovy 2-लीटर इंजन और अधिक अपने डीजल समकक्ष की तुलना में शक्तिशाली, 220 "घोड़ों" के साथ है। कार के बुनियादी उपकरण के लिए एकत्रित 6-कदम "यांत्रिकी" है कि आप 248 किमी / घंटा के लिए हमारी "जानवर" overclock करने के लिए अनुमति देता है, centesimal सिर्फ 6.8 सेकंड बारी पर काबू पाने की लागत से। यह सूचक ऑक्टेविया आरएस परिवार में पूर्ण रिकॉर्ड को मापता है। बेशक, इस मशीन के लिए काफी अच्छा परिणाम है और इस सेगमेंट में चेक कार निर्माताओं में अनुभव की कमी को देखते हुए, प्राप्त करने के लिए और अद्भुत था। यहाँ सब प्रतिस्पर्धी, "सहपाठियों" कर रहे हैं क्या कंपनी के लिए दुर्भाग्यपूर्ण हो रहा है की गतिशीलता में काफी बेहतर परिणाम दिखाते हैं। उदाहरण के लिए, एक ही वोक्सवैगन गोल्फ GTI, किया जा रहा है सबसे करीब "रिश्तेदार" "स्कोडा", 6.4 सेकंड के लिए 100 किमी / घंटा की बाधा पर काबू पा, फोर्ड फोकस अनुसूचित जनजाति सौ भूल के बाद 6.5 सेकंड और माज़दा 3 एमपीएस पूरी तरह रखी 6.1 सेकंड में। सामान्य तौर पर, इंजीनियरों अभी भी इस तकनीकी घटक पर कड़ी मेहनत करने के लिए है। लेकिन वापस स्कोडा ऑक्टेविया आरएस 2014 की हमारी समीक्षा करने के लिए।

हमें (रूस में, दुर्भाग्य से, यह मोटर के साथ कार की आपूर्ति नहीं कर रहे हैं) डीजल इकाई की ओर रुख करते हैं। 2 लीटर - इसकी मात्रा पेट्रोल अवतार के समान है। बेशक, यह भी एक टर्बोचार्जर से लैस है। इसकी क्षमता 184 लीटर है। एक।, कि, जैसा कि आप देख, अपने बड़े भाई की तुलना में काफी कम है। 6 स्पीड "यांत्रिकी" एक चौकी, जिसके माध्यम से नवीनता 232 किमी / घंटा के लिए तेजी लाने और "बुनाई" दूर कर सकते हैं के रूप में कार्य करता है - 8.1 सेकंड में। संकेतक, ईमानदार, बहुत कमजोर हो। आप विशेष रूप से "यांत्रिकी" पसंद नहीं है, Czechs 6 आइटम के लिए एक विकल्प के रूप में पेश करते हैं। robotized कैट DSG है, जो एक पेट्रोल इंजन के साथ उपलब्ध है। स्कोडा ऑक्टेविया आरएस मूल्य के मूल संस्करण पर 1 लाख 294 हजार liftback के लिए रूबल के चिह्न से और 1 लाख 364 हजार रूबल से एक शीर्ष वैगन के लिए शुरू होता है।

ईंधन की खपत

ईंधन की खपत का सवाल है, यह बहुत ही किफायती है। कम "लालची" आरएस-की है, जो 19% अपने पूर्ववर्ती की तुलना में कम खपत के डीजल संस्करण है। संयुक्त चक्र में 4.6 लीटर की दर के बराबर है। सीओ ₂ वातावरण में उत्सर्जन के आसपास 119 ग्राम / किमी की दूरी पर बंद कर दिया जाता है। गैसोलीन इंजन वातावरण 142 ग्राम / किमी के बराबर करने के लिए 100 किमी प्रति औसत 6.4 लीटर पर "खाती", और सीओ ₂ उत्सर्जन। ठीक है, निर्माताओं की खपत में दक्षता के साथ की कोशिश की है। चलो।

controllability

नए मॉडल में सस्पेंशन टॉप-एंड प्रदर्शन में चेक कारों की सामान्य संस्करण से "प्राप्त" पारित किया गया था। अगर अधिक है, तो हमारे RS-kah, इस तरह के "मैकफर्सन" सामने और एक स्वतंत्र रूप में कॉलम के साथ स्वतंत्र संरचना में बहु-लिंक निलंबन रियर में। बेशक, दोनों निलंबन उन्नत किया गया है और पूरी तरह से उच्च गति ड्राइविंग के लिए अनुकूलित। इन सभी परिवर्तनों कम हो गया है, और निकासी को ध्यान में रखते: liftback में 12 मिमी और वैगन में 13 मिमी से। सामान्य तौर पर, निलंबन उत्कृष्ट "स्वैलोज़" गड्ढे, के साथ गरीब सड़क की सतह के साथ मुकाबला है "खुश होती है।" अच्छा जवाबदेही और स्टीयरिंग व्हील के साथ सुसज्जित है क्योंकि इसकी गति मशीन जल्दी और तेजी से प्रतिक्रिया करता है, जो सक्रिय स्ट्रीम में एक आरामदायक महसूस और तंग झुकता पर सड़क अनुमति देता है। नए उत्पादों के ब्रेक बहुत ही संवेदनशील, कभी कभी भी थोड़ा भ्रम में प्रवेश करती है। उत्तेजना की पूर्णता के लिए आप हमेशा एक परीक्षण दौड़ स्कोडा ऑक्टेविया आरएस में दाखिला ले सकते हैं। टेस्ट ड्राइव आप एक डीलर शोरूम स्कोडा के साथ किसी भी शहर में जा सकते हैं।

स्कोडा ऑक्टेविया आरएस: मालिकों की समीक्षा

अब हम आपको एक सारांश नए आइटम चेक avtostroya के खुश मालिकों की समीक्षा दे। अधिकांश मालिकों अपनी खरीद से संतुष्ट हैं। उनमें से कई का कहना है कि अच्छी सड़क स्कोडा ऑक्टेविया आरएस अद्भुत 200 से ऊपर की गति पर नज़र रखता है इसके अलावा, मोटर चालकों का कहना है कि कार उत्कृष्ट गतिशीलता और आसान नियंत्रण। वे ध्यान और निलंबन, समीक्षा, जिनमें से उनमें से ज्यादातर केवल सकारात्मक नजरअंदाज नहीं किया है। केवल दोष यह है, कई लोगों का मानना बुरा शोर अलगाव। सामान्य में, तथापि, और पूरे कार कोई विशेष नहीं आपत्तियों को जन्म देती है।

निकटतम प्रतिद्वंद्वियों

इस कीमत में श्रेणी रुपये का योग्य प्रतियोगियों कि आपका ध्यान आकर्षित करना चाहिए की एक बहुत कुछ है। इस प्रकार, एक वोक्सवैगन गोल्फ GTI भेद कर सकते हैं, एक 220 हॉर्स पावर इंजन है। कार बहुत संचालित करने के लिए मेहरबान है, लेकिन यह पूरी तरह से गतिशीलता में खोना नहीं करता। अगला कार - एक ऑडी A3। यह 180-मजबूत "turbochetverka" क्वाट्रो चार पहिया ड्राइव, जो कभी कभी, यह अधिक ग्राहकों की आँखों में आकर्षक बनाता है बल्कि हमारी नायिका की तुलना में है। फोर्ड फोकस अनुसूचित जनजाति - एक और मॉडल है कि रुपये ke के साथ प्रतिस्पर्धा करने में सक्षम है। 13 लाख रूबल की लागत के साथ, यह इंजन (250 अश्वशक्ति ..) और इसी तरह के उपकरणों की एक अधिक शक्तिशाली संस्करण प्रदान करता है। ओपल एस्ट्रा OPC - एक बढ़िया विकल्प मूल्य / गुणवत्ता अनुपात। हुड के अंतर्गत, इस पागल 280-हॉर्स पावर इंजन है कि करने के लिए छह सेकंड तक पहुँच सकते हैं स्थित है "सैकड़ों।" इसके अलावा, कार अपने स्टाइलिश डिजाइन और उत्कृष्ट बंडल ले जाता है। Renault Megane RS - अंत में, हम फ्रेंच प्रमुख रेनॉल्ट के अंतिम बच्चे कहते हैं।

परिणाम

हम अंत में क्या है? स्कोडा ऑक्टेविया रुपये, हम कह सकते हैं, एक सफलता थी। यह एक कार है कि कार्यों की एक किस्म प्रदर्शन करने में सक्षम है। मैं एक पिकनिक के लिए दोस्तों के साथ जाना चाहते हैं? नो प्रौब्लम। आप हवा के साथ सवारी करने के लिए, एड्रेनालाईन के अपने खुराक हो रही हैं? आसानी से! बहुत बढ़िया गतिशीलता आप उच्च गति सवारी का आनंद लेने के लिए अनुमति देगा। हम कुटीर के लिए चीजों अनुवाद करना चाहते हैं? विशाल ट्रंक इसमें सहायता कर सकते हैं। सामान्य तौर पर, "ऑक्टेविया" व्यावहारिकता, आराम और तेजी से ड्राइविंग के प्रेमियों के लिए एक महान परिसंपत्ति किया जाएगा।