Raskosovka "लॉरेल": समीक्षा "लॉरेल" का उपयोग कैसे करना सबसे अच्छा है?

कार के पावर यूनिट के संचालन के दौरान, ईंधन-एयर मिश्रण का एक हिस्सा दहन कक्ष में रहता है, जो तेल निकालने और संपीड़न के छल्ले के साथ-साथ पिस्टन और सिलेंडर पर निर्भर करता है। समय के साथ, यह इस तथ्य की ओर जाता है कि छल्ले झूठ बोलते हैं और अपने कार्य को पूरा नहीं करते हैं इंजन की गतिशील विशेषताओं में वृद्धि हुई ईंधन की खपत और कमी है। इस मामले में, आप उत्खनन "लॉरेल" का उपयोग कर सकते हैं । ग्राहकों की प्रतिक्रिया , फायदे और साधनों के नुकसान, साथ ही साथ इसे लागू करने के तरीके, हम इस लेख में विचार करेंगे।

कुछ सामान्य जानकारी

वर्तमान में, कार इंजन को साफ करने के लिए बहुत बड़ी धनराशि है दोनों विदेशी और घरेलू उत्पादक हैं जिन्होंने खुद को अच्छी तरह सिद्ध किया है। इस लेख में मैं खुदाई के लिए घरेलू उत्पाद के बारे में बात करना चाहूंगा- "लैवर" इसके बारे में समीक्षा सकारात्मक से अधिक है, और कई मोटर चालक इस धोने को पसंद करते हैं। लेकिन मैं तुरंत नोट करना चाहूंगा कि यदि किसी वाहन के मोटर को बड़े ओवरहाल की आवश्यकता हो, तो इसकी सुविधा "लैव्रोम" या किसी अन्य समान तरीके से की जाएगी, इससे मदद नहीं मिलेगी। केवल ओवरहाल यहां समस्या का समाधान करेगा।

इस तथ्य पर अपना ध्यान आकर्षित करने के लिए उपयुक्त है कि खुदाई अपने ही हाथों से की जा सकती है। इसमें कुछ भी जटिल नहीं है, हालांकि कार के डिजाइन पर बहुत कुछ निर्भर करता है। अधिक आधुनिक यह है, जितना अधिक समय लगेगा लेकिन वे अक्सर मोटर्स पर उत्खनन करते हैं जो पहले से ही काफी चल रहे हैं और कार्बन जमा द्वारा भारी मात्रा में गंदे हैं। आमतौर पर, मोटर चालक स्वतंत्र रूप से धोना करते हैं, क्योंकि यह कुछ पैसे बचाएगा और यह सभी अंतरात्मा को बनाएगा।

के बारे में zakuskovki की उपस्थिति के लिए कारणों के बारे में

सबसे पहले, मैं और अधिक विस्तार से समझना चाहता हूं कि मोटर की गंभीर प्रदूषण में क्या योगदान रहा है। तथ्य यह है कि कार के संचालन के दौरान, आपको अक्सर कम गति पर ड्राइव करना पड़ता है इससे दहन कक्ष के वाल्वों और दीवारों पर कार्बन जमा होने की संभावना बढ़ जाती है। हालांकि, वास्तव में, यह आंतरिक दहन इंजन कोकिंग का कोई एकमात्र कारण नहीं है, क्योंकि उनमें से बहुत हैं:

• कम गुणवत्ता वाले ईंधन का प्रयोग;
• एक गर्म इंजन पर ड्राइविंग;
• अनुपयुक्त ऊर्जा तेल का उपयोग

यह सब धीरे-धीरे इस तथ्य की ओर जाता है कि जमा अधिक से अधिक हो जाता है। अंत में, संपीड़न और तेल हटाने के छल्ले की गतिशीलता सीमित है । इससे तेल की खपत में वृद्धि, इंजन की गतिशील प्रदर्शन और अन्य समस्याओं में गिरावट आई है।

निस्संदेह, समस्या का समाधान "लैव्रोम" के उत्खनन से मददगार होगा। ग्राहक की समीक्षा इस की पुष्टि करें देखते हैं कि यह घरेलू उत्पाद बहुत अच्छा है, इसका उपयोग कैसे करें और क्या न भूलें।

"सॉफ्ट" सफाई

आपके इंजन की देखभाल करने का एक बहुत ही लोकप्रिय तरीका है। अधिकतर नई कारों के मालिकों या जो सिर्फ बड़ी मरम्मत के तहत आया है सूट। विधि का सार इंजन के तथाकथित निवारक "मुलायम" सफाई में निहित है। इससे इंजन के पूरे जीवन के लिए मोटर की आंतरिक सफाई बनाए रखने की अनुमति मिलती है। "सॉफ्ट" सफाई एक नियमित घटना है, जिसे हर 2-3 हजार किलोमीटर तक किया जाना चाहिए। इस मामले में, खुदाईकर्ता "लावर" का भी इस्तेमाल किया गया, समीक्षाओं की हम किस पर विचार करेंगे

सच है, किसी भी कौशल और क्षमताओं के लिए कोई ज़रूरत नहीं है चालक के लिए जरूरी सभी चीजें "लॉरेल" को ईंधन में जोड़ना है, कुछ अनुपातों और अंतराल को देखते हुए। नतीजतन, एक सुरक्षात्मक फिल्म, ऊर्जा इकाई के दहन कक्ष में एक निश्चित समय के दौरान कार्बन जमा के गठन को रोकने में बनाई गई है। यदि प्रक्रिया को नियमित आधार पर दोहराया जाता है, तो ज़ाकोस्कोवकी डर नहीं सकते।

इंजन "लैव्रोम" का अनपैकिंग: निर्देश, फ़ोटो

फिर भी, कार इंजन धोने की अधिक लोकप्रिय और सामयिक विधि "कठिन" सफाई है तथ्य यह है कि सभी मोटर चालक नियमित रूप से ईंधन में डिटर्जेंट एडिटिव्स का उपयोग नहीं करते हैं, और हर किसी के पास एक नई कार नहीं है कम ईंधन की गुणवत्ता और भारी परिचालन स्थितियां परिणामस्वरूप इंजन अत्यधिक दूषित हो जाता है और इसके प्रदर्शन को खो देता है

पहला कदम खुदाई लॉरेल का उपयोग करने के लिए निर्देशों से परिचित होना है। समीक्षाओं का कहना है कि खुराक का पालन करने में असफल होने की वजह से अक्सर दुर्भाग्यपूर्ण परिणाम होते हैं। धोने के निर्माता द्वारा सिलेंडरों में 45 मिलीलीटर तरल डालना, और तुरंत तकनीकी छेद को बंद करने की सिफारिश की गई है। यह एक भाप स्नान के गठन के लिए किया जाता है। इस प्रकार पिस्टन को लगभग एक स्तर पर उजागर करने और 1 घंटे के लिए तरल छोड़ने की कोशिश करना जरूरी है। यह भी समय-समय पर पिस्टन को घुमाने की सिफारिश की जाती है।

कुछ घंटों के बाद, मोमबत्तियों को खोलना और एक स्वच्छ धुंध के साथ तकनीकी उद्घाटन बंद करना आवश्यक है। यह कार भाग पर वाशिंग तरल से बचने के लिए किया जाता है। उसके बाद, 5-10 सेकंड के लिए हम स्टार्टर को बारी करते हैं और कई बार इस मामले में, जब तक यह जाना होगा त्वरक पेडल प्रेस करने के लिए सलाह दी जाती है। इससे इस तथ्य की ओर इशारा होगा कि "लैवरा" के अवशेष सिस्टम पूरी तरह से बाहर निकल जाएंगे। इसके बाद, इंजन शुरू करें और इसे निष्क्रिय और परिवर्तनीय गैस लाभ पर 10-15 मिनट तक चलाएं।

"लॉरेल", अंश के लिए इसका मतलब है: उपभोक्ता फ़ीडबैक

पहले से ही कई मोटर चालक ने इस उपकरण को अपने मोटर्स पर देखा है। अधिकांश ड्राइवर इस धोने के बारे में सकारात्मक हैं फिर भी, वहाँ कई बारीकियों है कि मनाया जाना चाहिए रहे हैं और कार मालिकों क्या कहते हैं सबसे पहले, इग्निशन सिस्टम के साथ समस्याओं से बचने के लिए, यह संवेदक को हॉल सेंसर से दूर करने या केंद्रीय हे तार तार को जमीन पर निकालने के लिए सिफारिश की जाती है। किसी भी स्थिति में, आप स्पार्क की वजह से धुएं के प्रज्वलन की अनुमति नहीं दे सकते। दूसरे, तुरंत फ्लशिंग के बाद, आपको सिस्टम में तेल की जगह की जरूरत है। यह निष्पादन के लिए आवश्यक वस्तु है। मुद्दा यह है कि स्लरी के साथ धुलाई क्रैंककेस में जुड़ा हुआ है। तदनुसार, काम के दौरान यह सब तेल के साथ मिलाया जाता है, जिसमें कुछ भी अच्छा नहीं है।

ज्यादातर कार मालिक रखरखाव से पहले फ्लश करने की योजना बना रहे हैं। यदि आप अपना काम पूरी तरह करते हैं, तो यह बहुत बजट-अनुकूल है उपरोक्त समीक्षा और निर्देश नौसिखिए ड्राइवर को मदद कर सकते हैं। सबसे अनुकूलतम परिणाम प्राप्त करने के लिए इंजन "लैव्रोम" को अनपैकिंग करना नियमित रूप से किया जाना चाहिए। कुछ मामलों में, यह प्रक्रिया को दोहराने के लिए समझ में आता है।

पूर्ण उत्खनन के विवरण में

कार को क्षैतिज स्थिति में स्थापित करना आवश्यक है (तेल की जगह के समय) वाहन इंजन ऑपरेटिंग तापमान तक गर्म होना चाहिए इसके बिना, भाप स्नान के प्रभाव को हासिल करना संभव नहीं होगा। अगले चरण - मोमबत्तियों के घुमाव या इंजेक्टर को हटाने, बिजली इकाई के प्रकार (पेट्रोल या डीजल) के आधार पर। इसके अलावा, जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, आपको पिस्टन्स को बीच की स्थिति में डाल देना होगा। एक पेचकश के साथ ऐसा करने के लिए यथासंभव सटीक रूप से ऐसा करने के लिए, जिस पर गहराई का उपाय है, जिस पर पिस्टन वर्तमान में खड़ा है। क्रैंकशाफ्ट 5-10 डिग्री से मैन्युअल रूप से चालू किया जा सकता है। हमें इस प्रक्रिया की ज़रूरत है ताकि "लैवरा" का कोई अतिरिक्त भुगतान न हो, और यह अधिक समान रूप से फैलता है।

"लैवरा" को बांटने के लिए सिरिंज का इस्तेमाल करना सबसे अच्छा है। यदि आप देखते हैं कि कुछ समय बाद सिलेंडर खाली हो जाता है, तो आप थोड़ा धुलाई जोड़ सकते हैं खुदाई की लंबाई के लिए, कोई स्पष्ट राय नहीं है किसी व्यक्ति को एक घंटे के निर्देशों के अनुसार छोड़ दिया जाता है, जबकि 12-14 घंटों तक सर्वश्रेष्ठ प्रभाव के लिए अन्य चालक सभी को खुद के लिए तय करना चाहिए "वाष्प स्नान" का प्रभाव केवल पहली बार ही रहेगा, लेकिन बहुत मुश्किल मामलों में यह 12-घंटे का उत्खनन करने के लिए समझ में आता है। मोमबत्तियां घुमाए जाने के बाद, इंजन शुरू करना जरूरी होता है और इसे थोड़ी देर तक काम करने देता है (15 मिनट से ज्यादा नहीं), जबकि 2.5-3.0 हजार से अधिक की गति को बढ़ाने के लिए सलाह दी जाती है। अगला कदम तेल और फिल्टर को बदलने के लिए है

आप किस समस्या का सामना कर सकते हैं?

हमेशा से खुदाई की प्रक्रिया घड़ी की कल की तरह चलाती है फिर भी, यह विधि एक लंबे समय के लिए जाना जाता है। निस्संदेह, कई अन्य तरीकों से पहले इस्तेमाल किया गया था उदाहरण के लिए, खुदाई के लिए हमारे दादाजी सिर्फ 1: 1 अनुपात में एसीटोन और केरोसिन मिश्रित थे। वास्तव में, "लावर" में मामूली अंतर के साथ एक समान संरचना है। तथ्य यह है कि सिलेंडर की दीवारों से दहन कक्ष धोने के बाद, तेल की फिल्म पूरी तरह से हटा दी जाती है। यही कारण है कि खुदाई के बाद पहले इंजन शुरू किया जा सकता है महत्वपूर्ण कहा जा सकता है। जब कोई विशिष्ट साधन नहीं था, लेकिन एसीटोन और केरोसिन का इस्तेमाल किया गया था, तो पिस्टन और अन्य दोषों पर घिरा हुआ दिखाई देता था।

लेकिन इस तरह की कमी के आधुनिक साधनों की ज़रूरत नहीं है, दीवारों पर इस्तेमाल होने के बाद तेल की फिल्म जो व्यवस्था को उठाए हुए घर्षण से बचाती है। लेकिन कई मोटर चालक अभी भी रचना पर भरोसा नहीं करते और कुछ मोटर तेल सिलेंडरों में जोड़ते हैं। इसमें कुछ भी भयानक नहीं है, यह जला और निकास पाइप में उड़ जाएगा। एक कार शुरू करने के लिए खुदाई के बाद कभी-कभी यह काफी मुश्किल होता है। इस मामले में, नए स्पार्क प्लग का एक सेट स्थापित करने या पुराने लोगों को जलाए जाने की सलाह दी जाती है, और जब वे गरम हों, तो आईसीई शुरू करने का प्रयास करें। यदि आवश्यक हो, तो प्रक्रिया कई बार दोहरायी जानी चाहिए।

एक और महत्वपूर्ण

हमने पहले ही एक छोटे से हल किया है जिसमें खुदाई "लॉरेल" की जाती है। यह क्या है और यह कैसे काम करता है, आप भी जानते हैं लेकिन मैं कुछ महत्वपूर्ण विवरणों को उजागर करना चाहूंगा, जो कि शायद ही कभी के बारे में बात की जाती हैं। मुद्दा यह है कि, आदर्श रूप में, उत्खनन ने पावर यूनिट के संपीड़न को बढ़ाने में सहायता करनी चाहिए। लेकिन कभी-कभी विपरीत होता है - संपीड़न गिर जाता है

अक्सर यह एक महत्वपूर्ण लाभ के साथ पुराने इंजन पर होता है ऐसे इंजन में पिस्टन समूह के पहनने से सभी मानकों को पार किया गया है, और जमा सिलेंडर और पिस्टन के बीच मुहर के रूप में कार्य करता है। जब उत्खनन किया जाता है, तो जमा हटा दिया जाता है यह संपीड़न में एक बूंद की ओर जाता है नतीजतन, बिजली इकाई का ओवरहाल आ रहा है। इसलिए, मोटर धोने के लाभों के बारे में बात करने के लिए 100% निश्चितता के साथ नहीं हो सकता। एक मामले में, उत्खनन, ओवरहाल को काफी नुकसान कर सकता है, दूसरे में - इसके विपरीत।

ड्राइवर क्या सलाह देते हैं?

विडंबना यह है कि कई मोटर चालक "सॉफ्ट" छांटना का उपयोग करना पसंद करते हैं यह कम प्रभावी तरीका है और अधिक समय लेने वाली है। फिर भी, उसे आपके किसी भी प्रयास की आवश्यकता नहीं है। ईंधन टैंक में कुछ तरल को भरने और आगे बढ़ने के लिए पर्याप्त है। नगर, हालांकि लंबे समय तक, लेकिन फिर भी धीरे-धीरे जलता है, जबकि मोटर पर अधिक भार, तेज और बेहतर धोने की प्रक्रिया, कम से कम, यह कई समीक्षाओं के बारे में कहा जाता है घरेलू निर्माता से "लावर" की खुदाई करने का मतलब कम है, लेकिन इसकी क्षमता "लिक्विड-मॉथ" या "हाई-जीर" से भी बदतर नहीं है, जो कीमत में कई बार ज्यादा होती है।

इसके अलावा, मोटर यात्री नोट करते हैं कि "लैवर" रबर की जवानों और गास्केटों के लिए सबसे तटस्थ है। लेकिन फिर भी इसका इस्तेमाल अक्सर नहीं करते, क्योंकि तेल के जवानों और पुरानी गास्केट खड़े नहीं हो सकते। लेकिन फिर भी यह समझना जरूरी है कि यदि बहुत ज्यादा आउटपुट है, तो एक्ज़िशन मदद नहीं करता है। हां, यह विधि पावर यूनिट के ओवरहाल में देरी कर सकती है, लेकिन अंत में इसे टाला नहीं जा सकता।

चलो परिणाम को जोड़ते हैं

इसके बावजूद, नेटवर्क को सकारात्मक प्रतिक्रिया प्राप्त होने की अधिक संभावना है। Raskosovka रिंग "Laurus" वास्तव में उनकी गतिशीलता को पुनर्स्थापित करने में सक्षम। लेकिन बहुत कुछ बिजली इकाई की स्थिति और कार्बन जमा की मात्रा पर निर्भर करता है। कुछ मामलों में, अधिक या कम ध्यान देने योग्य परिणाम प्राप्त करने के लिए, एक पंक्ति में कई विध्वंस करने के लिए आवश्यक है। तभी ही संपीड़न अनुपात में वृद्धि होगी, और तेल की खपत में कमी आएगी।

अलग से, कुछ शब्द मैं खुदाई इंजन "लैवमॉम" की जटिलता के बारे में कहना चाहूंगा। समीक्षा में कहा गया है कि इन-लाइन 4-सिलेंडर पावर यूनिट पर कोई समस्या नहीं है, फिर वी-आकार वाले इंजन के साथ सबकुछ थोड़ा और अधिक जटिल है। बेशक, सार एक ही रहता है, लेकिन लगभग एक स्थिति में पिस्टन डाल करने के लिए और अधिक कठिन हो जाएगा प्रज्वलन के बारे में मत भूलना, जो प्रत्येक इकाई के लिए अलग से स्थापित होता है बाकी में, खुदाई की प्रक्रिया उपरोक्त के समान है।

इसलिए हमने "लॉरेल", धुलाई के लिए निर्देश और अन्य महत्वपूर्ण क्षणों के साधनों का पता लगाया। यदि कोई समय नहीं है और स्वतंत्र रूप से इंजन के उत्खनन में संलग्न होने की इच्छा है, तो आप कार सेवा से संपर्क कर सकते हैं, अधिमानतः जांच कर सकते हैं। वहां सिस्टम सिस्टम की उच्च गुणवत्ता वाली धुलाई का प्रदर्शन करेंगे। यदि आपकी कार पर मोटर है, तो यह आनंद आपको कई हज़ार रूबल की कीमत देगा। वी के आकार की शक्ति के लिए थोड़ा और अधिक महंगे पैक यद्यपि यह अपने आप से निपटने की कोशिश करना बेहतर है, क्योंकि इसके लिए न्यूनतम ज्ञान और उपकरण की आवश्यकता होती है। मुख्य बात यह है कि अनुदेश का पालन करना है, जिसे "लैवरा" और क्रियाओं के क्रम पर लिखा गया है। रिवर्स ऑर्डर में फिर से जुड़ें। "कठिन" धोने के बाद नए स्पार्क प्लग को स्थापित करने और तेल बदलने की सलाह दी जाती है।