टोयोटा फील्डर: तकनीकी विशिष्टताओं

टोयोटा फील्डर - यह "कोरोला" स्टेशन वैगन में। यह कार 1966 से वर्तमान तक उपलब्ध है। कार के अस्तित्व की पूरी अवधि के दौरान 11 पीढ़ियों के माध्यम से चला गया है। इस अनुच्छेद में आप विनिर्देशों, सुविधाओं और बहुमुखी इंटीरियर की उपस्थिति मिल जाएगा।

मॉडल इतिहास

पहली पीढ़ी 1966 में दिखाई दिया। कार, केवल जापान में तैयार की गई थी ताकि दुनिया भर में ख्याति वह प्राप्त नहीं था। 4 साल के बाद, जापानी कंपनी के उत्पादन एक restyling के बाहर ले जाने के और दूसरी पीढ़ी के रिलीज करने का फैसला। इसके अलावा, रचनाकारों विविध इंजनों के अद्यतन करने के लिए फैसला किया। 1974 के शुरू में सभी निकायों में कोरोला कारों एक नया सेगमेंट में चले गए हैं। सभी मशीनों अमीर पूरा सेट, बड़े और भारी हो गए हैं।

1979 में, वहाँ मॉडल की एक पूरी नया स्वरूप था। गोल आकार और प्रकाशिकी आयताकार हेडलैम्प और सीधी रेखाओं द्वारा प्रतिस्थापित किया गया। कारों के कई आने वाली पीढियों में कोणीय डिजाइन करने के लिए अटक गया।

स्टेशन वैगन जापान में घरेलू बाजार के लिए टोयोटा फील्डर बुलाया गया था। 2000 के अंत में नौवें पीढ़ी है, जो मॉडल के इतिहास में सबसे लोकप्रिय हो गया है आया था। कार 6 वर्षों के लिए लाइन पर रुके थे। तथ्य यह है कि इस पीढ़ी के सबसे लोकप्रिय "कोरोला" बन गया है इसके अलावा, कार कंपनी के इतिहास में सबसे ज्यादा बिकने वाला बन गया है और इस दिन के लिए तो बनी हुई है। कोरोला और कोरोला फील्डर कई लगातार वर्षों के लिए "वर्ष की कार" सहित कई पुरस्कार प्राप्त किया।

2006 में, 9 वीं पीढ़ी बुरी पुराना हो चुका है, और कंपनी उसे सेवानिवृत्ति में भेजने का फैसला किया। दसवीं पीढ़ी के स्थान में आता है। स्टेशन वैगन उपसर्ग फील्डर रखा। "टोयोटा" सभी रिकॉर्ड, बिक्री में बल्कि सुरक्षा के मामले में न केवल हरा करने लगे। दसवीं पीढ़ी वैश्विक ऑटोमोटिव उद्योग है, जो पांच सितारा सुरक्षा प्राप्त हुआ है के इतिहास में पहली मॉडल था।

2012 में, ग्यारहवीं पीढ़ी जापानी बाजार पर दिखाई दिया। कई महीनों बाद में, कार पर पहुंच गया और विदेश में, रूस के लिए भी शामिल है। कार पूरी तरह से नए शरीर, एक नया आंतरिक और इंजन की एक पूरी तरह से नई रेंज प्राप्त किया। 2015 में यह restyling के 11 पीढ़ियों पर आयोजित किया गया था, और इस तरह के एक मशीन में आज उपलब्ध है। के अपने बाहरी, आंतरिक को देखो, और फिर तकनीकी विशेषताओं के पर चलते हैं।

टोयोटा फील्डर: तस्वीर उपस्थिति

नए सब उनकी उपस्थिति "Subaru Impreza" की याद ताजा में कार जिसका ढांचा। वैगन के आकार से यह छोटे बन गया है, क्योंकि एक नई पीढ़ी बी श्रेणी के प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है।

आक्रामक उपस्थिति के अनुसार कहना है कि यह एक शांत परिवार वैगन है नहीं है। हेडलाइट्स क्रोम स्ट्रिप रेडिएटर जंगला से जुड़ा है। सामने के बम्पर पर एक बड़ी वायु सेवन अधिक एक शार्क के मुंह की तरह दिखता है। "थूथन" कार से या पीछे प्रोफ़ाइल और अधिक खेल लग रहा है।

कार के साइड काफी शांत है, यह आसानी से dorestaylingovoy संस्करण के साथ भ्रमित हो सकता है। पीछे भी पिछले संस्करण से बहुत अलग नहीं है। इसकी डिजाइन की सभी नई टोयोटा फील्डर साबित करता है कि स्टेशन वैगन में कारों अभी भी दिलचस्प और असामान्य हो सकता है। यूनिवर्सल - यह परिवार "कैरियर" बोरिंग नहीं है और मशीन चरित्र और आकर्षण से भरा है।

शरीर के लिए डिजाइन प्रशंसा का एक नया मॉडल लंबी हो सकती है, लेकिन अभी भी कार का मुख्य उद्देश्य याद है - यह आराम और फैलाव है। दूँ कार के इंटीरियर की समीक्षा करें।

आंतरिक और आराम

अंदर, सब कुछ मॉडल के पिछले संस्करण में के रूप में लगभग एक ही है। असामान्य केंद्र कंसोल एक मल्टीमीडिया प्रदर्शन और बटन का एक न्यूनतम सेट होता है। शीर्ष पैनल में आपातकालीन बटन स्थित है। उपकरण पैनल पारंपरिक रूप से संयुक्त है: यांत्रिक हाथ और इलेक्ट्रॉनिक पैनल के साथ मानक उपकरण। हालांकि "टोयोटा" लंबे समय से इस पैनल का विकास किया है और व्यावहारिक रूप से यह उत्परिवर्तित नहीं है, ऐसा लगता है ढाल अभी भी आकर्षक है। हम सीटों के लिए आगे बढ़ें।

सबसे महंगी मॉडल सीटें उपलब्ध रोबोट सेटअप। अगली सीटें आरामदायक, अच्छा पार्श्व समर्थन के साथ हैं, लेकिन यह टोयोटा फील्डर में काफी हद तक उपयोगी होगा - विनिर्देशों आप में तेजी लाने और सड़क पर दौड़ का आयोजन करने की अनुमति नहीं है।

कॉम्पैक्ट बाहरी होने के बावजूद, जगह के अंदर बहुत ज्यादा। पीछे के यात्रियों निश्चित रूप से ध्यान से वंचित नहीं होगा - यहाँ तक कि बड़े लोगों के लिए पर्याप्त जगह नहीं है। बहरहाल, उच्च नहीं। औसत से अधिक विकास के साथ लोगों को पूरी तरह से आराम से प्रोप हेडलाइनर सिर नहीं है। बीच पक्ष सीट एक तह आर्मरेस्ट है।

हम यह भी केबिन कार्यक्षमता उल्लेख करना चाहिए। सभी कार से अधिक है, तो आप घुंडी, लीवर कि झुका और सीट को समायोजित के बहुत सारे मिल जाएगा। जब पूरी तरह से सीटों के पीछे पंक्ति नीचे तह, आप दो मीटर तक लंबे लोड के लिए कोई वास्तविक सेवा मंच मिलता है।

टोयोटा फील्डर: विनिर्देशों और पैकेजिंग

आक्रामक उपस्थिति के बावजूद, कार की तकनीकी विशेषताओं के मामले में शांत और घरेलू है। तथ्य यह है कि सभी बलों के संस्थापकों में पर्यावरण प्रदर्शन और ईंधन की बचत में सुधार के निर्देश पर किया गया है।

74 हॉर्स पावर, 1.5 लीटर और 104 लीटर के साथ 1.5-लीटर इकाई: पूरे लाइन 4 इंजन विकल्प का प्रतिनिधित्व करती है। सी।, 1.5 लीटर और 109 लीटर। रों।, 1.8 लीटर इंजन और 140 अश्वशक्ति के सबसे शक्तिशाली संस्करण। एक।

कार एक मैनुअल गियरबॉक्स या एक CVT के साथ सुसज्जित किया जा सकता है। वहाँ भी केवल फ्रंट व्हील ड्राइव या सभी पहिया ड्राइव के साथ संस्करण हैं।

सबसे आकर्षक संस्करण की पूरी सेट के संदर्भ में - एयरो यात्री है। टोयोटा फील्डर इस विशेष संस्करण में विकल्पों में से सबसे संतुलित सेट से लैस है। इसके अलावा कार शरीर की परिधि के आसपास संक्षिप्त bodywork पूरक है।

कीमतों

1 लाख आधार में और सबसे कमजोर इंजन के साथ रूबल के ग्यारहवें पीढ़ी restyling की लागत। इस तरह की कार पेट्रोल की खपत 100 किलोमीटर प्रति 5.5 लीटर है। एक 1.8 लीटर इंजन और CVT गियरबॉक्स के साथ सबसे महंगी संस्करण के बारे में 13 लाख रूबल खर्च होंगे।

निर्णय

"टोयोटा" एक बार फिर से पूरे मोटर वाहन समुदाय नई generalist "कोरोला" आश्चर्य है। , कुछ भी नया बनाने आकार थोड़ा और तकनीकी उपकरणों को बदलने नहीं, जापानी दौरा फिर से दुनिया की बिक्री रैंकिंग के शीर्ष रैंकों के लिए कामना करता है।

, आरामदायक बहुमुखी, सुरक्षित, कार्यात्मक - तो आप नई टोयोटा फील्डर वर्णन कर सकते हैं। उपस्थिति ट्यूनिंग पहले से ही मानक है, और स्टाइलिश बॉडी किट परिवार कार एक स्पोर्टी और आक्रामक नज़र हो जाता है।