"ZIL-164" - अदृश्य काम में डूबे रहने

हम वस्तुओं की एक किस्म के चेतन और मानव भावनाओं उन्हें श्रेय देते हैं। अक्सर यह कारों के संबंध में ध्यान देने योग्य है। आप वर्णित व्यवहार का अनुसरण करते हैं, तो सोवियत ट्रक "ZIL 164" मामूली, मुसीबत से मुक्त कार्यकर्ता के रूप में वर्णित किया जा सकता। "Zis -5" "zis-150", - वह अपने पूर्ववर्तियों, अधिक प्रसिद्ध मॉडल की छाया में अक्सर था। फिर भी, वे पिछले कुछ समय से अर्थव्यवस्था के कई उद्यमों में काम किया।

हम "ZIL 164" के इतिहास का पता लगाने, तो यह युद्ध पूर्व समय के साथ शुरू करने के लिए संभव है। देर से 1930 में वापस, द्वितीय विश्व युद्ध की पूर्व संध्या, ट्रक तो जगह पर पैदा करता है "zis -5" नई मशीन तैयार की गई है, जो प्राप्त सूचकांक "zis 15"। युद्ध समय पर अनुमति दे दी नहीं जीवन के लिए इस परियोजना को लाने के लिए, और केवल 1947, नई कार के अंत में इसके पूरा होने, करार दिया "Zil 150" के बाद, बड़े पैमाने पर उत्पादन की शुरुआत की। इसके उत्पादन के पाठ्यक्रम में लगातार आधुनिकीकरण 1957 में किया गया था, आधुनिकीकरण मशीन सूचकांक "ZIL 164" प्राप्त किया और के तहत यह 1964 तक तैयार की गई थी गया है।

सुविधाओं के संदर्भ में यह बासी "ZIL 150" एक नया, अधिक बस के विकास के लिए तैयारी कर के एक संक्रमणकालीन मॉडल था "ZIL 130"। यहां तक कि एक व्यावसायिक रूप से उपलब्ध पर ट्रकों के नमूने कभी कभी (परीक्षण के लिए और तोड़-इन) नोड्स डाल नए मॉडल से। फिर भी, कोई रास्ता नहीं में कुछ मंदता से एक सौ और साठ तीन के लिए मांग को प्रभावित करता है। कार "ZIL" कई वर्षों के लिए किसी भी बेड़े में मुख्य काम कर मशीनों गया है, और सोवियत सेना में।

विनिर्देशों "ZIL" सम्मान के काफी योग्य (उस समय की अवधि के लिए): भार क्षमता थी चार हजार किलोग्राम, पेट्रोल इंजन - एक सौ अश्वशक्ति की क्षमता के साथ एक छह सिलेंडर लाभ एक ट्रेलर चार हजार दो सौ किलो की अनुमति वजन आकर्षित करने के लिए एक अवसर के रूप में माना जा सकता है। कार bystrohoden नहीं कर रहा था, तो इसकी अधिकतम गति प्रति घंटे सत्तर किलोमीटर की दूरी पर था, लेकिन आधुनिक मानकों के अनुसार, एक सभ्य भूख है - 36 लीटर / 100 किमी।

मांग केवल एक "ZIL" बोर्ड नहीं था, लेकिन यह भी उसके घटकों और एक शरीर के बिना कार में ही। से एक सौ और साठ चौथे, और संस्करण में उत्पादित ट्रैक्टर इकाई के, और विशेष कारों की एक किस्म के रूप में - टैंकरों, वैन, उठाने क्रेन, आग ट्रकों, डंप ट्रक, आदि ट्रैक्टर - पर Kutaisi ऑटोमोबाइल संयंत्र "ZIL" के आधार पर अपनी कार है, पहली बार में यह एक डंप शरीर उसके पक्ष में ढोने था, और उसके बाद। बड़ी सफलता के साथ अलग अलग हिस्सों और मशीन भागों बसों के उत्पादन में इस्तेमाल किया।

हालांकि, खनन संरचना "ZIL 130" और कन्वेयर नए मॉडल की रिहाई की शुरुआत के लिए तैयार के रूप में उत्पादन सौ चौंसठ में गिरावट आने लगी, और फिर इसे पूरी तरह से दिसंबर 1964 में समाप्त कर दिया गया। इस श्रृंखला में उत्पादन कारों के काफी सीमित अवधि के बावजूद विश्वसनीयता में अच्छा कर रहे हैं और सबसे अच्छा मूल्यांकन अर्जित किया। एकल प्रतियां एकदम सही हालत में इस दिन के लिए संरक्षित कर रहे हैं।

कार "ZIL 164" हालांकि देश के इतिहास में एक प्रभावशाली छाप छोड़ने नहीं था, लेकिन इसके विकास में ट्रक के भाग्य किसी का ध्यान नहीं जाना नहीं था। उत्तर से दक्षिण तक और पूर्व से पश्चिम की, वह एक अलग आकार लिया - - वह क्षेत्रों की एक किस्म में काम किया ट्रक, ट्रक, वैन, रस्सा, ईंधन भरने, आदि अतीन्द्रिय, लेकिन अत्यंत समृद्ध और एक स्थायी कठिन भाग्य से भर इस कार मिल गया।