Zis-115 - स्टालिन बख़्तरबंद लिमोसिन

सोवियत संघ के पहले व्यक्तियों के लिए बख्तरबंद वाहनों के युग 1935 में शुरू किया गया था। एक बख़्तरबंद पैकार्ड सफेद - कॉमरेड स्टालिन को अमेरिका में इस समय एक उपहार लाया गया था। नहीं नामकरण चित्रकला तुरंत स्वाद में नेता पर गिर नहीं किया था और काला करने के लिए बदल दिया गया है, इस प्रकार पहले व्यक्तियों के भविष्य के वाहनों के लिए मानक बिछाने। रंग - यह शायद केवल एक चीज है कि स्टालिन के अनुरूप नहीं किया है, और सोवियत संघ में कई वर्षों के लिए CPSU (ख) के उच्च रैंक सेवा के लिए पैकार्ड बख़्तरबंद कई बैचों दिया गया था। और फिर भी, सच "लोगों के पिता" के रूप में, स्टालिन एक बुरा उदाहरण माना जाता है कि ड्राइव विदेशी कारों की उच्च रैंक। 1942 में यह अपने आप ही निष्कर्ष बख़्तरबंद लिमोसिन विकसित करने का फैसला किया गया था। इस प्रकार zis-115 के इतिहास शुरू हुआ।

नेता के लिए बख्तरबंद कार

कई प्रोटोटाइप सफलतापूर्वक 46-47 साल में परीक्षण के बावजूद, पहले बख्तरबंद कार प्रीमियम 1948 में आपरेशन में जारी किया गया था। Zis-115 मास्को ऑटोमोबाइल संयंत्र स्टालिन के नाम पर रखा, बाद में Likhachev द्वारा किया गया था। विधानसभा लाइन, प्रतियों की एक सीमित संख्या में बाहर आया था सोवियत संघ की सरकार के विशेष आदेश के अनुसार, कुछ अनुमानों के अनुसार, कुल संख्या 32 इकाइयों से अधिक नहीं है। Zis-115 - स्टालिन बख़्तरबंद लिमोसिन तथ्य यह है कि नेता खुद को पहले लोगों, जो कार का मतलब में से एक था के हिस्से में इसके नाम धन्यवाद मिला है।

सरकार कार युग अभी समाप्त हो गया युद्ध बस पूरी शक्ति और सोवियत देश की शक्ति का प्रतीक करने के लिए बाध्य किया गया था। गाइड की सिफारिशों के अनुसार, zis-115 न केवल आरामदायक वाहन उच्च रैंक के योग्य है, और एक अभेद्य दुर्ग, सुरक्षा की अधिकतम डिग्री प्रदान करने में सक्षम होना चाहिए था। डिजाइनरों के मुख्य उद्देश्यों में से एक बनाने के लिए कार्यकारी बख्तरबंद कार सामान्य जन परिवहन से बाहर खड़ा नहीं किया था, अनुचित ध्यान आकर्षित किया गया था।

एक रहस्य के साथ तटस्थ वीएमएस

इस प्रकार zis-115 उपस्थिति एक सीरियल zis -110 से लगभग अप्रभेद्य। विशिष्ट सुविधाओं थे: सामने बम्पर पर अतिरिक्त कोहरे प्रकाश खोजकर्ता झंडा माउंट, वृद्धि हुई टायर सफेद sidewalls के बिना, कैप और पंकिल कांच उभरी हुई। वाहनों के बाकी समान हैं एक विशेष सुरक्षा उपकरण, जिसके साथ डिजाइनरों की कोशिश की के अलावा। कवच मोटाई zis-115 4.0 से 8.6 मिमी के बीच थी और गोलियों और splinters के खिलाफ विश्वसनीय संरक्षण प्रदान करने में सक्षम है। कार के दरवाजे छोटे हथियारों में से किसी एक को तोड़ने में नाकाम रहे। वाहन अलग-अलग दृश्यों में चित्रित का कुल वजन के संबंध में, अलग-अलग स्रोतों चार से सात टन की सीमा में मूल्यों संकेत मिलता है। बढ़ाने के लिए पावर यूनिट वीएमएस 110 है, जो इस यात्री 120 किमी / घंटा 100 किमी प्रति लगभग 30 लीटर की ईंधन की खपत करने के लिए बख़्तरबंद क्लॉक है से इस दिग्गज 160 हॉर्स पावर की मोटर में कार्य किया।

विशेषताएं

मध्य बैंड में उच्च गति मोड पर काम करने के लिए किस्मत मशीनों पर संघ स्नेहन शीतलन प्रणाली की स्थापना की। निगरानी क्षेत्र सीमा के साथ थर्मामीटर का उपकरण पैनल पर निकाले का उपयोग किया गया था। कारों पर zis-115, एक पहाड़ी क्षेत्र में ऑपरेशन के लिए तैयार किया गया है, पानी शीतलन प्रणाली के लाभ, वृद्धि की प्रशंसक गति से पानी पंप के काम में वृद्धि हुई प्रदान करता है। प्रणाली एक संशोधित पुली, विशेष प्रशंसकों और अतिरिक्त जनरेटर भी शामिल है।

सुरक्षा

स्टालिन zis-115 लिमोसिन यह यात्री कारों के लिए की तुलना में लड़ाकू वाहन के करीब बना देता है कि अपनी आरक्षण प्रणाली में एक अद्वितीय समय था। सम्पुटी बुकिंग प्रणाली एक अभिन्न खोल, शरीर के अंगों के साथ कवर किया है। यह दृष्टिकोण की अनुमति देता है बाहर साधारण वाहनों परिवहन स्ट्रीम में आवंटित नहीं किए जाने से विशेष रूप से अलग नहीं है, बहुत शक्तिशाली आरक्षण आम नागरिकों की आंखों से छिपा हुआ है। Bronekapsuly लेबल "उत्पाद №100» के तहत मास्को के निकट एक लड़ाई के सामान कारखाने पर अलग से उत्पादन किया। Zis-115 का एक विशिष्ट उदाहरण के लिए व्यक्तिगत रूप से निर्मित है, के रूप में विशेष उपकरणों की संख्या इसका सबूत है, और प्रवेश के लिए एक सेना प्रशिक्षण मैदान पर परीक्षण के प्रत्येक पतवार। बख्तरबंद वाहनों की विधानसभा में एक विशेष व्यक्ति प्रवाह प्रणाली के साथ एक अलग कार्यशाला में किया जाता है।

बुलेटप्रूफ कांच 75 मिमी मोटी। इस्तेमाल किया विशेष gidropodemny तंत्र गिलास उठाने के लिए भारी वजन (लगभग 100 किग्रा) के कारण, और एक विशेष भेड़ का बच्चा शुरू करने और खिड़कियों के लिए एक आधा की एक अधिकतम कम कर रहे हैं। चलते-फिरते दरवाजे के आकस्मिक या अवांछित उद्घाटन रोकने के लिए, वे विशेष जंजीरों से लैस हैं। स्टालिन zis-115 चालक की सीट और इंटीरियर के बीच एक विभाजन के साथ सुसज्जित नहीं किया गया था। आधार कार Zis-110 बख्तरबंद कार की यह सुविधा नहीं बल्कि बड़े सेडान, नहीं एक लिमो बनाया है। कुछ रिपोर्टों के अनुसार विभाजन के अभाव यूसुफ Vissarionovich की इच्छा है, तथ्य यह है कि वह लोगों से कोई रहस्य था से प्रेरित था।

आराम

कारें zis-115, चुनिंदा हालांकि, एयर कंडीशनिंग से सुसज्जित। सामान कम्पार्टमेंट में रखे स्थापित करने, हवा नलिकाओं रियर सीटें के दोनों किनारों पर कर रहे हैं। नीचे इस्तेमाल किया ऐडर भरने सीटें, महंगे कपड़े असबाब के लिए, अगली सीटें हाथ त्वचा के साथ छंटनी कर रहे हैं।

एक मशीन - अच्छा है, लेकिन खेद की तुलना में बेहतर सुरक्षित

किसी भी हालत हुई थी स्टालिन को एक ही कार एक पंक्ति में दो बार यात्रा करते थे। अतिरिक्त रोशनी की वजह से लाइसेंस प्लेट सहित केवल पीछे से स्थापित किए गए थे, हमेशा एक यात्रा के बाद बदल दिया है। अंतिम क्षण तक क्रेमलिन गेराज और यहां तक कि एक सुरक्षा के कर्मचारियों में से कोई भी नहीं जानता था जो कारों के छोड़ने की जाएगी। एक ही मार्ग है, जो, हमेशा की तरह, अंतिम क्षण में लगभग बदल सकता है पर लागू होता है।

पौराणिक कार

सरकार के सदस्यों के लिए सोवियत बख्तरबंद वाहनों के युग के साथ समाप्त हुआ स्टालिन की मृत्यु। स्टालिन zis-115 पौराणिक कार अप्रासंगिक हो गया। यह बंद किया गया था। स्टालिन के बख्तरबंद वाहनों के कई उदाहरण समाजवादी देशों की पार्टी के नेताओं के लिए दान कर दिया गया है, बाकी विशेष आयोगों की देखरेख में और आवश्यक दस्तावेजों पर हस्ताक्षर करने के साथ नष्ट कर दिया। कारण निर्णय zis-115 के उपयोग के लिए बनाया गया था, यह ज्ञात नहीं कुछ के लिए है, लेकिन कुछ अनुमानों के अनुसार, इन अद्वितीय वाहनों के केवल आठ विभिन्न संग्रहों में संरक्षित है। स्टालिन के बख्तरबंद वाहनों के विनाश के लिए आधार का सबसे आम दृश्य तथ्य यह है कि नई पार्टी नेतृत्व द्वारा इन वाहनों में रुचि शून्य था, और क्योंकि वहाँ था तीसरे पक्ष को इस तरह की तकनीक के हस्तांतरण संभव नहीं था कि "वर्गीकृत।"