ईंधन की खपत गैस -66 100 किमी। GAZ-66 की तकनीकी विशेषताओं

बाजार अब एक छोटे से माल-टेरेन वाहन है। ऐसी अधिकांश द्विअक्षीय सोवियत कार की भारी - GAZ-66। उन्होंने कहा कि सेना में और अर्थव्यवस्था में महान लोकप्रियता हासिल की। इसके बाद, इतिहास और विशेषताओं, तकनीकी मानकों और प्रदर्शन को देखने के ईंधन की खपत GAZ-66 100 किमी के लिए भी शामिल है।

कहानी

इस कार GAZ-63 के लिए एक उत्तराधिकारी के रूप में बनाया गया है। 1964 में वह अपने बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू कर दिया। कार की रिहाई के दौरान तीन प्रमुख आधुनिकीकरण आया है - 1968 (66-01), 1985 (66-11) और 1991 (66-16) में, और कई छोटे। 1968 से यह टायर के दबाव में परिवर्तन की एक केंद्रीकृत प्रणाली से लैस किया जाने लगा, और 1981 में प्रकाश उपकरण बदल दिया। आप 1985 में अद्यतन कर रहे हैं यह इंजन GAZ-66 अद्यतन किया गया है। विकल्प 1993, एक और मोटर, बेहतर ब्रेक था टायर और अद्यतन मंच को मजबूत बनाया। 1995 में,, बड़े पैमाने पर उत्पादन पूरा एक कार मॉडल 3308 की जगह, और 1999 में एक की रिहाई पूरी तरह से समाप्त हो गया।

केबिन

मशीन डबल धातु केबिन, विशेषता जकड़न और असुविधाजनक व्यवस्था से लैस है। इस प्रकार, सीटों के बीच एक मोटर आवास, जिसकी वजह से लीवर सही करने के लिए और वापस पक्षपातपूर्ण पीपीसी है। मशीन, एक कैनवास झूला के साथ सुसज्जित है हुक पर लटका दिया।

के बाद से केबिन इंजन पर सीधे सेट कर दिया जाता है, यह तक पहुँचने के लिए, वह टिका पर आगे leans। यह व्यवस्था कुल्हाड़ियों साथ वजन का भी वितरण सुनिश्चित किया। यह लैंडिंग के लिए इसका इस्तेमाल करने के लिए संभव है। हालांकि, पहियों से ऊपर टैक्सी का स्थान काफी चालक दल जब एक बारूदी सुरंग विस्फोट करने के लिए खतरे को बढ़ा। इस सेना वाहन को देखते हुए एक बोनट GAZ-3308 से बदला गया।

लैंडिंग अवतार (66B) छत तह अलग, एक तह विंडशील्ड फ्रेम और दूरबीन स्टीयरिंग कॉलम संरचना।

मंच

वाहन 105 लीटर (- एक 66-41) के दो ईंधन टैंक के साथ सुसज्जित।

स्टैंडर्ड धातु शरीर जाली पक्षों (- तह पीछे) के साथ प्रदान की मंच। यह 5 आर्क्स पर एक शामियाना के लिए एक लगाने है। इसके आयाम 2.05 मीटर चौड़ा, 0.34 मीटर ऊंचाई में 3313 मीटर लंबे होते हैं,।

1991 के बाद से, कार 2.3 टन की क्षमता, एक शरीर 3309 के साथ डिजाइन में एकीकृत उठाने पहिया मेहराब के बिना एक मंच प्राप्त हुआ है।

आर्थिक संस्करण 66-21 लकड़ी के शरीर एक गैस 53 लंबाई 3.49 मीटर के साथ सुसज्जित, चौड़ाई 2.17 मीटर, ऊंचाई 0.51 मीटर और 3.5 टन की भार क्षमता।

चेसिस 66-31 उत्पादित के अलावा गैस -66 टिपर (गैस-SAZ-3511) पारी बसों - चेसिस 66-96 पर।

गैस-SAZ-3511 ऊंचाई में लंबाई में 3,516 मीटर मंच, चौड़ाई में 2.28 मीटर, 0.62 मीटर (1.25 समझौता पक्षों के साथ मीटर) की आकार और पक्ष फ्लैप के साथ पीछे है। इसका आकार है 8 मीटर ^2, मात्रा - 5 मीटर ³ (अतिरिक्त बोर्डों -10 मीटर ³ के ^{साथ)।} वजन - 3.1 मीटर (2.85 अतिरिक्त बोर्डों के साथ)। ) и в стороны (45 °) . शरीर (50 डिग्री) और एक पक्ष (45 °) leans वापस। डिवाइस ऑफ़लाइन युग्मन।

आयाम मानक संशोधनों 5655 मीटर लंबी, 2.342 मीटर चौड़ा और 2.44 मीटर ऊंचे हैं। 1.8 मीटर, पीछे - - 1.75 मी, एक निकासी - 315 मिमी व्हीलबेस 3.3 मीटर, सामने ट्रैक है। फुटपाथ वजन है 3.47 मीटर (ZMZ-513) या 4.09 मीटर (GAZ-5441), पूरा - 5.77 मीटर (ZMZ-66-06) या 6.81 मीटर (GAZ-5441)।

GAZ-SAZ-3511 GAZ-66 से अधिक है। 6235 मीटर, चौड़ाई - - 2,461 मीटर, ऊंचाई -। 7.25 मीटर - 2,456 मीटर रोकने वजन 4.2 मीटर, कुल है टिपर लंबाई है।

इंजन

कार दो पेट्रोल इंजन और दो डीजल के साथ सुसज्जित है।

ZMZ-66-06। प्रारंभ में सक्रिय पेट्रोल 8 सिलेंडर इंजन गैस -66 वी के आकार मात्रा 4.25 एल 115 एल विकसित की व्यवस्था। एक। 3200 राजस्व / मिनट और 2000-2500 राजस्व / मिनट 284 एनएम पर। 1985 में आधुनिकीकरण के बाद (66-11) क्षमता 120 लीटर तक वृद्धि हुई है। एक।

ZMZ-513.10। इस इंजन विन्यास और एक ही मात्रा 125 एल विकास। एक। 3200-3400 राजस्व / मिनट और 2000-2500 राजस्व / मिनट 294 एनएम पर। वे 1991 (66-16) के बाद कारों से लैस।

गैस-544। 4.15 लीटर की 4 सिलेंडर डीजल इंजन क्षमता, 85 लीटर विकसित करता है। एक। और 1600 राजस्व / मिनट 235 एनएम। 66-41 संशोधन के लिए इस्तेमाल किया गया था।

GAZ-5441। एक ही इंजन, एक टरबाइन से सुसज्जित है। इसकी क्षमता 116 लीटर है। एक। 2600 राजस्व / मिनट, टोक़ - 1600-1800 राजस्व / मिनट 382 एनएम। इस इंजन संस्करण 66-40 के लिए स्थापित किया गया था।

हस्तांतरण

वाहन एक भी थाली सूखी क्लच के साथ 4-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन (5 स्पीड संशोधन 66-40) के साथ सुसज्जित। ड्राइव - (रियर व्हील ड्राइव GAZ-SAZ-3511 को छोड़कर) पूरा प्लग हस्तांतरण 2-गति गियरबॉक्स के आधार पर। दोनों पुल हाइपॉइड डिजाइन सीमित पर्ची कैम भिन्नता है। इस मामले में, केन्द्र अंतर उपलब्ध नहीं है।

हवाई जहाज़ के पहिये

दोनों कार के निलंबन - में दूरबीन हाइड्रोलिक आघात अवशोषक डबल कार्रवाई के साथ अर्द्ध अण्डाकार, अनुदैर्ध्य लीफ स्प्रिंग। और रियर एक्सल पर एकल स्प्रिंग्स। संचालन नियंत्रण डिजाइन गेंद पेंच एक हाइड्रोलिक actuator है।

ब्रेक प्रणाली - ड्रम और वैक्यूम बूस्टर (सामने पहियों पर दो पैड के साथ) के साथ अलग हाइड्रोलिक तंत्र। 1991 में अंतिम अद्यतन के समय कार एक संशोधित ब्रेक प्राप्त किया।

मशीन एक 18 इंच पहिया है। 1968 से यह टायर के दबाव में परिवर्तन की एक केंद्रीकृत प्रणाली से लैस किया जाने लगा। ऐसा करने के लिए, इंजन और विशेष डिजाइन के पहियों द्वारा संचालित कंप्रेसर निर्धारित किया है। जब आप अद्यतन 1991 बस को मजबूत बनाया।

GAZ-66-21, 66-41, GAZ-SAZ-35-11 दोहरी पीछे के पहिये की है। बाद के दो संस्करणों टायर में कोई व्यवस्था दबाव में परिवर्तन है।

संशोधनों

उत्पादन के दौरान यह GAZ-66 के कई संस्करणों को विकसित किया है। आधारभूत से काफी अलग उनमें से कुछ की तकनीकी विशेषताओं।

पहले मशीनों (1968 तक) के आधार पर 66 ए 66-1 संशोधनों बनाया गया था (चरखी के साथ), 66E (परिरक्षित बिजली के उपकरणों के साथ), 66D (साथ चेसिस शक्ति टेक ऑफ)। वहाँ भी एक सैन्य GAZ-66, अर्थात् लैंडिंग संस्करण (66B) था।

66-03 66B और 66E बजाय के बजाय 66-02: अद्यतन 1968 वाहन के आधार पर इसी तरह के दो विकल्प है कि संशोधित अंकन प्राप्त बनाया। इसके अलावा उन लोगों से, वहाँ एक संयुक्त उपकरणों के साथ एक संस्करण (66-05) और चेसिस परिरक्षित बिजली के उपकरणों (66-04) के साथ (परिरक्षित बिजली के उपकरणों और उत्तोलक के साथ) था।

अगले अद्यतन के साथ 1985 में पिछले तीन संशोधनों छोड़ दिया है, लेकिन एक बार फिर उनके पदनाम बदल दिया है: 66-02 66-14 के लिए 66-12 के लिए, 66-05 66-15 के लिए और 66-04। इन संस्करणों से पहले 1996 तक जारी किया

1991 में वह आधुनिक GAZ-66-16 दोबारा प्रकट हुई।

1993 में उन्होंने किफायती संस्करण 66-21 का विमोचन किया।

इसके अलावा, चेसिस ट्रक (66-31) और पारी बसों (66-96), उत्तरी संस्करण (66-92) के लिए डिजाइन किए गए थे।

उत्पादित डीजल संस्करणों: 66-41 और 66-40।

इन के अलावा, वहाँ प्रयोगात्मक, निर्यात और विशेष संस्करण थे। वाहन चेसिस का उत्पादन बसों के अलावा।

प्रदर्शन

इस तरह के 100 किमी के लिए ईंधन की खपत GAZ-66 के रूप में कई कार्यात्मक पैरामीटर, इंजन द्वारा निर्धारित किया। किसी भी मामले 90 किमी / घंटा (ट्रेलर के साथ 80 किमी / घंटा) के बराबर में अधिकतम गति।

पहले मोटर 66 30 सेकंड के लिए 60 किमी / घंटा के लिए गैस त्वरण प्रदान करता है। इस दर पर वह पेट्रोल की 20-24 लीटर खर्च करते हैं। इस ईंधन की खपत में गैस -66 वास्तविक उपयोग में 100 किमी 27 लीटर है। सड़क से यह 100 किमी प्रति अधिक से अधिक 30 लीटर तक पहुंच सकता है।

ईंधन की खपत गैस -66 60 किमी / घंटा से कम 15 लीटर turbodiesel लैस 100 किमी, लोड - 2.3 मीटर।

25 मीटर (26.5 मीटर ट्रेलर), उसी गति के साथ छड़ी - - 500 मीटर मोड़ त्रिज्या 10 मीटर, 50 किमी / घंटा से ब्रेक लगाना दूरी है।

अधिकांश संशोधनों 2 मीटर करने के लिए एक ट्रेलर टो करने में सक्षम।

и въезда в 35 °, одинаковым колеям, гипоидным мостам и кулачковым дифференциалам, относительно низкому центру тяжести и запасу мощности ГАЗ-66. वाहन निकासी 315 मिमी के माध्यम से एक उच्च पारगम्यता की विशेषता, 32 डिग्री के निकास कोण और एक 35 डिग्री प्रविष्टि, एक ही पटरियों, हाइपॉइड एक्सल और कैम भिन्नता गुरुत्वाकर्षण और बिजली headroom गैस -66 की अपेक्षाकृत कम केंद्र। позволяют преодолевать подъемы до 37 ° на жестком грунте, до 22 ° на сыпучем (20 ° с прицепом) и форсировать броды глубиной до 1 м. निर्दिष्टीकरण थोक (20 ° ट्रेलर) के लिए 22 डिग्री के लिए कड़ी मेहनत मिट्टी के लिए 37 डिग्री करने के लिए चढ़ाई और 1 मीटर की गहराई फोर्ड को बढ़ावा देने की अनुमति देते हैं।