एक मोटर साइकिल के लिए टैकल: प्रकार और स्वतंत्र निर्माण

आगे और पीछे के पहियों - के रूप में यह जाना जाता है, एक चलती मोटरसाइकिल समर्थन के केवल दो अंक की जरूरत है। हालांकि, अभी या बाद में आप किसी भी बाइक को रोकने के लिए किया है। पक्ष स्टैंड - मानव जाति के बाकी के एक राज्य में लोहा घोड़े की ऊर्ध्वाधर स्थिति बनाए रखने के लिए एक सरल और विश्वसनीय बात के साथ आया था।

एक सीधे बैठने की स्थिति में मोटरसाइकिल फिक्सिंग

चिकना फिसलने पैर, स्वचालन के लिए काम किया, और सवार सीट छोड़ देता है, तीन अंक पर आराम बाइक स्टैंड छोड़कर। हालांकि, गर्म डामर, ढीली मिट्टी या ढीली मिट्टी मोटर साइकिल के साथ एक क्रूर मजाक खेल सकते हैं, और उनकी वापसी पर वह एक सच्चे दोस्त पेट्रोल और तेल की एक पोखर में उसका पक्ष पर झूठ बोल मिल सकता है। अनुभवी सवार, इस बारे में पता किसी को खुद को एक बड़े क्षेत्र की एड़ी के साथ एक कस्टम गाड़ी में सवार सेट, किसी ने इसके साथ किया जाता है विशेष pripasonnuyu fanerku, ठीक है, क्रोम राक्षसों पर क्रूर बाईकर्स मूल रूप से चपटा बीयर के डिब्बे के अलावा और कुछ का उपयोग नहीं करते।

मोटरसाइकिल के लिए टैकल

एक और बात - गैरेज में एक मोटर साइकिल की नियुक्ति। हाँ, वहाँ सेक्स ठोस है, आम तौर पर, और उथलनेवाला मोटरसाइकिल धमकी नहीं है, लेकिन साइटों और समुच्चय वाहन के ऊर्ध्वाधर स्थिति के लिए आवश्यक करने के लिए एक और अधिक आरामदायक उपयोग करने के लिए, और स्ट्रेचर के पक्ष में बाईं ओर कुछ विचलन किया गया है। कभी-कभी इस समस्या को केंद्रीय footrest के द्वारा हल किया जाता है, लेकिन सभी मोटरसाइकिल, सिद्धांत रूप में, इस तरह के एक उपकरण के साथ सुसज्जित किया जा सकता है। इसलिए, सबसे अच्छा समाधान - एक मोटरसाइकिल के लिए टैकल। इन संशोधनों विस्तृत बेस की वजह से केंद्रीय footrest की तुलना में अधिक से अधिक महत्वपूर्ण प्रतिरोध प्रदान करते हैं वाहन सीधे बैठने की स्थिति ठीक करने के लिए अनुमति देते हैं और। एक मोटर साइकिल के लिए टैकल व्यापक रूप से सेवा केन्द्रों में उपयोग किया जाता है, और निजी गेराज वे आवेदन मिल जाएगा।

प्रकार टैकल और समर्थन

आधुनिक उद्योग, उपयुक्त उपकरणों की एक विस्तृत श्रृंखला उपलब्ध कराता है तो लेने से निपटने के लिए अपनी बाइक भी मुश्किल नहीं होगा। जब आप खाते में बाइक, प्रकार और पीछे के निलंबन के प्रकार के वजन ले लेना चाहिए का चयन करें। रियर से निपटने, आम तौर पर, swingarm के तहत मोटरसाइकिल कब्जा बिना किसी समस्या के रियर व्हील को नष्ट करने की इजाजत दी। मोर्चा एक मोटरसाइकिल के लिए से निपटने कांटा पंख नहीं कर सकते, क्योंकि जब सामने का पहिया को हटाने यह उलट करने की धमकी पर वाहन ठीक करने के लिए बहुत अधिक है,। इसलिए, निश्चित तहत, एक सामने पार से निपटने के आदर्श - शीर्ष जब मोटरसाइकिल डिजाइन की अनुमति देता है। उच्च निर्धारण बिंदु, अधिक स्थिर निर्माण। यह देखते हुए सामने कांटा डिवाइस के विकल्पों में से भारी संख्या, आदर्श आप स्की के तहत सीधे निपटने के सामने लेने की जरूरत है। मोटोक्रॉस बाइक भी गैर टैकल उपयोग करें, और मध्य भाग के लिए खड़ा है।

लुढ़का के स्व-उत्पादन

एक मोटर साइकिल के लिए टैकल - नहीं इस तरह के एक परिष्कृत उपकरण। आप तीन से दस हजार रूबल से खरीदने के लिए खर्च करने के लिए नहीं करना चाहते हैं, वे अच्छी तरह से स्वतंत्र रूप से किया जा सकता है। वहाँ काफी चित्र और निर्देश टैकल, आप केवल धातु, वेल्डिंग की मूल बातें, एक कोने या वर्ग, और 2-4 छोटे पहिया के साथ काम करने में एक छोटे से कौशल की जरूरत बनाने के लिए कैसे का एक बहुत है। वर्ष रोलर स्केट्स से हाल एकदम सही है।

यू-आकार के फ्रेम - अपने लुढ़का के आधार। चौड़ाई, swingarm की चौड़ाई या सामने कांटा के आधार पर चयन किया जाना चाहिए अगर आप सामने से निपटने के हैं। पांच सेंटीमीटर फिट जोड़ें। फ्रेम के कोनों, यह gussets मजबूत करने के लिए वांछनीय है। बार से, यह सुविधा के लिए संभाल वेल्ड करने के लिए वांछनीय है। पैरों के सिरों पर लगाव छेद कैस्टर अक्ष प्रदर्शन करते हैं। तो फिर यह पैरों के छोर तक रैक वेल्ड करने के लिए आवश्यक है। कृपया ध्यान दें कि स्वागत के क्रम आगे लुढ़का टिपिंग से बचने के लिए फ्रेम के पैरों के लिए एक तीव्र कोण पर वेल्डेड किया जाना चाहिए। पचहत्तर डिग्री - इष्टतम कोण। बबूल और पैरों के बीच निश्चित रूप से इस कोण सबसे बड़ी वजन गिर जाता है के रूप में स्कार्फ बनाने की जरूरत है। शीर्ष रैक कोनों है, जो नीचे पेंडुलम देना होगा रखा होगा। दो नुकसान: कोनों रोटेशन धुरी में कसकर वेल्डेड नहीं किया जाना चाहिए, और जगह है, और अधिमानतः, रबर के साथ लेपित इतनी के रूप में पेंडुलम की कोटिंग खरोंच करने के लिए नहीं।

कैसे टैकल करने के लिए सामने पहिया के लिए? कोई और अधिक रियर के लिए की तुलना में कठिन है, लेकिन रैक अधिक हो और पार की कुर्की के लिए शीर्ष पर अभिसरण चाहिए।

विनिर्माण मोटोक्रॉस बाइक के लिए खड़ा है

कुछ अलग तरह मोटोक्रॉस बाइक के लिए स्टैंड बनाया है। इस तरह के परिवहन के बाद से नीचे या पेंडुलम योक माउंट नहीं किया गया है, और एक कम मोटर संरक्षण के अंतर्गत, अतिरिक्त व्यवस्था पैड का समर्थन करता है लिफ्ट करने के लिए आवश्यक है। आमतौर पर, नींव का समर्थन करता है एक समानांतर चतुर्भुज, वर्गों के ऊर्ध्वाधर समर्थन के रूप में किया जाता है, बार के कोने से या एक ही वर्गों में। आधार के लिए सबसे अच्छा, प्रस्थान साथ किया जाता है अधिक से अधिक स्थिरता के लिए। रैक वर्गों burrs से मुक्त कर दिया एक खुला आंतरिक उद्घाटन होना आवश्यक है। केंद्रीय स्थान है जहाँ की चोटी पर स्थित जैक उठाने मंच या एच के आकार का फ्रेम वेल्डेड है। साइट या फ्रेम छोटे वर्गों वेल्डेड करके, वे आधार वर्गों के अंदर शामिल किया है, आवश्यक स्थिरता प्रदान करते हैं।