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कार VAZ-21063: विशिष्टताओं, भागों, मरम्मत, योजना

कारों की यह श्रृंखला अभी भी कई मोटर चालकों से प्यार है यह सोवियत सेडान पहली बार 1 9 76 में फैक्ट्री कन्वेयर से निकला था। अंतिम नमूना 2006 में इज़ेव्स्क में एकत्र किया गया था बस विभिन्न संशोधनों की 4.3 मिलियन से अधिक कारों को रिलीज करने में कामयाब रहे। इन संशोधनों में से एक VAZ 21063 है।

यह किसी भी समझौता के बिना एक असली कार है अब यह इतिहास है, लेकिन 70 के दशक में यह एक वास्तविक विलासिता थी। यहां तक कि "वोल्गा" आराम के लिए "छः" के साथ प्रतिस्पर्धा नहीं कर सका। जब "वोल्गा" ने वजन और मात्रा लेने की कोशिश की, "छः" ने फिएट 124 में उस समय का सबसे अच्छा प्रदर्शन किया। वॅज 2106 वोल्गा के बाद सबसे शक्तिशाली यात्री कारों को माना जाता था, जो सोवियत संघ के कार प्रेमियों के बीच सबसे अधिक आरामदायक और सबसे ज्यादा प्यार करता था।

VAZ 21063: यह कैसी कार है?

साम्यवाद नहीं निकला, लेकिन छठे मॉडल के "लाडा" की कार सोवियत सड़कों के बाद लंबे समय तक बहुत लोकप्रिय रही। आज, यह कार नौसिखिए चालकों द्वारा खरीदा जाता है, साथ ही जिन लोगों को कार को बनाए रखने और मरम्मत करने के लिए एक व्यावहारिक, सस्ती जरूरत होती है।

डिजाइनरों ने इस कार को विकसित करने के सपने का सपना देखा जो "छह" तक सर्वोत्तम मॉडल में थे। यहाँ, आराम से, सुरक्षा और डिजाइन, नवाचारों के उद्देश्य से बहुत सारे नए जोड़े गए। मॉडल का शरीर बंद है, चार दरवाजा। लेआउट शास्त्रीय है।

सैलून को पांच लोगों के परिवहन के लिए बनाया गया है। ट्रंक में विभिन्न सामानों के बारे में 50 किलोग्राम की मात्रा ले सकती है।

वास्तव में, "छः" - यह एक आधुनिकीकृत तीसरा मॉडल है, जो थोड़ा अलग इंटीरियर, रियर ऑप्टिक्स, फ्रंट ग्रिल का डिज़ाइन है। इसने सभी को एक मॉडल के रूप में VAZ 21031 बनाने और फैक्टरी इंडेक्स द्वारा आगे बढ़ना संभव बना दिया। लेकिन उन्होंने मशीन को 2106 कहा।

क्यों? यह बहुत सरल है नेतृत्व ने सोचा और निर्णय लिया कि आने वाले पार्टी कांग्रेस के लिए एक नया मॉडल तैयार करना उचित नहीं है। इसलिए जल्दी से दस्तावेज को दोबारा तैयार किया और एक नई मशीन बनाई।

कैसे किया

जैसा कि आप जानते हैं, वीएज़ 21063 के संशोधन में मूल इंजन, जो छठे मॉडल की कार "झिगुली" में था, का उपयोग नहीं किया गया था। इसलिए, 75 दिसंबर में पहला नमूना कारखाना छोड़ दिया गया, और उसे पार्टी कांग्रेस के रूप में एक रिपोर्ट के रूप में ले जाया गया। कारखाने में, वे वर्तमान मामलों में लगे हुए थे और जितना संभव हो उतना विवरण एकजुट करने की कोशिश की। उत्पादन बढ़ता गया और कतार कार के पीछे था। संयंत्र में, उन्होंने घोड़ों की संख्या को कम करने का निर्णय लिया और इस संशोधन में सबसे कम विशेषताओं वाला इंजन स्थापित किया गया था।

यह आवश्यकताओं के अनुसार, या बल्कि यूरोपीय संघ के देशों में कार को आयात करने वालों की इच्छाओं को समझाया गया था। बात यह है कि यूरोप कारों में इंजन की मात्रा पर लगाया गया था। राशि काफी गंभीर थी सोवियत डिजाइनरों को 1.3 लीटर की मात्रा के साथ वीएज़ 21063 इंजन स्थापित करना पड़ा, और इसकी शक्ति केवल 64 एचपी थी।

इस सब के साथ, कार यूरोप में बेची नहीं गई थी। उन्होंने सोवियत वाहन चालकों और समाजवादी शिविर के निवासियों को खरीद लिया।

दिखावट

कार VAZ 21063 नए रंगों में मतभेद थे। संयंत्र में अधिक रसीला रंगों के विशेष ग्लेज़ एनैमल्स का उपयोग करने का निर्णय लिया गया। इसके अलावा केबिन में अन्य रंगों की बेहतर गुणवत्ता वाली सामग्री का इस्तेमाल किया गया। रबड़ की चाकू से लैस बफर, साथ ही शरीर के किनारों पर प्लास्टिक मोल्डिंग अब बहुत विशिष्ट हैं और बहुत प्रभावशाली दिखते हैं।

रेडिएटर ग्रिल की परत स्पष्ट रूप से बदल गई है। प्रकाशिकी के पास, इसमें विशेष प्लास्टिक आवेषण स्थापित किए गए थे, जिसने झंझट के आकार को थोड़ा बदल दिया था। मोर्चे के पंखों पर, आप टर्न सिग्नल के डबल्स देख सकते हैं। डिजाइनरों की पीठ पर कैटाफोर स्थापित करने का निर्णय लिया गया।

प्रकाश

रियर ऑप्टिक्स बहुत बड़ी है यह "स्टॉप लैंप", पार्किंग रोशनी, टर्न सिग्नल का एक जटिल और साथ ही लैंप पीछे है। उनके प्रत्यक्ष कर्तव्यों को छोड़कर रियर रोशनी, एक और समारोह में प्रदर्शन किया - उनका प्रकाश सही पर फेंक दिया गया था और लाइसेंस प्लेट पर छोड़ दिया गया था

यह कहा जाना चाहिए कि दिशा संकेतक दो तरीकों में प्रकाशित किए गए थे। दिन के दौरान, रात की तुलना में दीपक उज्ज्वल चमकते थे लुमिनेसिस की तीव्रता को एक विशेष रिले के माध्यम से नियंत्रित किया गया था। अद्वितीय विद्युत सर्किट (वीएज़ 21063) ने दिन के दौरान मोड़ संकेतों को और अधिक दिखाई देने के लिए संभव बनाया।

पहियों

पहियों तुरंत खुद पर ध्यान आकर्षित करती हैं उनकी डिस्क पूरी तरह से मूल समाधान हैं वे एक ड्राइंग दोहरा रहे हैं जो उस समय स्पोर्ट्स कारों पर था। इससे इसे सजाने के लिए थोड़ी सी छूट दी गई थी।

आंतरिक डिजाइन

घरेलू कार VAZ 21063 के सैलून में एक बार नई सीटें देखने पर बंद हो जाती हैं।
वे स्पर्श कपड़े के लिए गुणवत्ता और सुखद के साथ छंटनी की गई थी, लेकिन पीठ और तकिए पर कृत्रिम चमड़ा पाया नहीं गया था। मोर्चे की सीटों की पीठ में आप समायोजन की संभावना के साथ आराम से सिर रिस्ट्रिक्टस पा सकते हैं। ये कुर्सियां पिछले मॉडल की तुलना में कई समीक्षाओं के लिए अक्सर अधिक सुविधाजनक होती हैं

अंदर से दरवाजे एक ही कपड़े के साथ समाप्त कर रहे हैं। विशेष रूप से डिज़ाइनरों ने बड़े बंदरगाहों को बदल दिया। बिजली खिड़कियों के हैंडल का इस्तेमाल अब पूरी तरह से शांत हो सकता है, किसी भी योजना से खुद को घायल होने या घायल होने के डर के बिना। सामान्य तौर पर, यह कहा जाना चाहिए कि इस मॉडल में, डेवलपर्स ने सुरक्षा में सुधार के लिए एक मजबूत जोर दिया है।

रियर विंडो पूरी तरह पॉलिश है। इसके माध्यम से समीक्षा में सुधार करने की अनुमति है अब ड्राइवर किसी भी ऑप्टिकल विकृतियों को नहीं देख पाएगा - दृश्य केवल वास्तविक तस्वीर खोल देगा। विंडशील्ड - एवोवोएज ट्रिपलक्स के लिए मानक

तकनीकी विनिर्देश

शरीर एक चार दरवाजा है, पांच सीटों वाला पालकी है इंजन में 1.2 9 लीटर की मात्रा थी।
इसकी शक्ति केवल 64 अश्वशक्ति थी 5,400 वॉल्यूम पर इस इंजन का टोक़ 3400 आरपीएम पर 92 एनएम था। इंजन सामने में स्थित था, लंबे समय तक चलने वाला बिजली व्यवस्था कार्बोरेल्ट है, कार वैज 21063 कार्बोरेटर में इस्तेमाल की गई है - "ओजोन" या डीएएएजी 2105। ईंधन प्रणाली में ईंधन फिल्टर और पंप भी शामिल है। इंजन 93 के ओक्टेन रेटिंग के साथ गैसोलीन द्वारा संचालित किया गया था।

ट्रांसमिशन इस संशोधन में परिवर्तित नहीं हुआ है और जैसा कि यह सामान्य "छः" में था वही रहता है। निर्माण के वर्ष के आधार पर, वाहन 4-गति और 5-गति दोनों हो सकता है।

सामने में एक त्रिकोणीय पार्श्व लीवर और पार्श्व स्थिरता का स्टेबलाइजर वाला एक स्वतंत्र निलंबन स्थापित किया गया था डिज़ाइनर के पीछे पनारा के नलिका पर एक निर्भर स्प्रिंग निलंबन स्थापित किया गया है।

ब्रेक वीएज़ मॉडल के लिए पहले से ही पारंपरिक हैं - डिस्क सामने है और ड्रम पीठ में है

प्रदर्शन संकेतक

इस इंजन पर, कार 1 9 पूर्ण सेकंड में 100 किमी में तेजी ला सकती है। अधिकतम गति 145 किलोमीटर प्रति घंटे है। शहरी चक्र में ईंधन की खपत प्रति 100 किलोमीटर की दूरी पर 11.8 लीटर है, उपनगरीय चक्र में कार थोड़ा कम है - 7.8 लीटर।

कई लोग इस तथ्य से बहुत परेशान थे कि पावर यूनिट के ऐसे प्रतिस्थापन के साथ, खपत में वास्तव में बदलाव नहीं हुआ। संशोधन पासपोर्ट में यह कहा गया था कि औसत प्रवाह दर 10 एल / 100 किमी होगी। हालांकि, भारी शरीर के कारण थोड़ा और अधिक की आवश्यकता थी लेकिन यह भी उन लोगों को नहीं रोक पाया जिन्होंने इन कारों को खरीदा था। यह लोकप्रियता मुख्य रूप से इस तथ्य के कारण है कि वैज 21063 की मरम्मत उस समय पहले से ही सरल और सस्ती थी, अन्य मॉडल के विपरीत।

रखरखाव और मरम्मत

मशीन को नियमित अनुसूचित रखरखाव की आवश्यकता होती है। इसमें उपभोग के सभी उपभोग के प्रतिस्थापन, तकनीकी और चिकनाई तरल पदार्थों के प्रतिस्थापन शामिल हैं। साथ ही, गैस वितरण के चरणों के कोणों को देखने और समायोजित करने की आवश्यकता अक्सर थी।

नियमित रखरखाव के साथ, यह मशीन विश्वसनीय और सरल हो जाता है। और अगर आप वीएज़ 21063 कार पर इग्निशन का इलेक्ट्रॉनिक प्रकार स्थापित करते हैं, तो यह इस इत्मीनानकारी कार के साथ सभी समस्याओं को हल कर सकता है।

मशीन बहुत ट्यून करने योग्य है इसलिए, विशेषज्ञों ने इन मॉडलों को स्वीकार नहीं किया है, नतीजतन, हम और अधिक आधुनिक विशेषताओं के साथ "छः" प्राप्त करते हैं। उस समय, यह उद्योग गहरी अवसाद में था, लेकिन अब कभी-कभी अद्वितीय चीजें भी बनाई जाती हैं।

कार 94-वें वर्ष में उत्पादन से वापस ले लिया गया था। उन्होंने मॉडल को बहुत चुपचाप रिटायर करने के लिए भेजा। नई कारों की बहुतायत के बावजूद, वोल्गा "छः" सबसे उत्कृष्ट में से एक था। और अगर वह अच्छे हाथों में है, तो वह अब भी उसके मालिक को खुश करने में सक्षम है।

इसलिए, हमें पता चला कि घरेलू कार VAZ 21063 "छः" में तकनीकी विशेषताओं, डिजाइन और आंतरिक हैं।

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