स्वतंत्र निलंबन। विवरण

सबसे पहले आप क्या एक स्वतंत्र निलंबन समझने की जरूरत है। इस तरह के एक पहिया निलंबन में, एक धुरी पर तैनात एक कठोर युग्मन जरूरत नहीं है। एक पहिया के चलती के मामले में, दूसरे स्थान पर नहीं बदलेगा। लेकिन पहियों के पतन और ट्रैक पलटाव और संपीड़न के दौरान विकृत कर रहा है।

झूलते आधा धुरियों के साथ स्वतंत्र निलंबन हर एक काज पर है। जब यह प्रयोग किया जाता है दोनों वक्रता और ट्रैक की एक बहुत बड़ी रेंज में भिन्नता है। अपनी कम लागत के कारण, यह एक अग्रणी के रूप में इस्तेमाल किया गया था रियर एक्सल के साथ वाहनों पर रियर व्हील ड्राइव। इस तरह के स्टील से निपटने और निलंबन वेग के लिए आवश्यकताओं में वृद्धि के साथ इंकार कर दिया। उसके उत्तराधिकारी ZAZ-966 खरीदा प्रत्येक अक्ष पर परोक्ष लीवर काज के 2 था। यह परिवर्तन शेवरलेट Corvair में आ गई है।

स्वतंत्र निलंबन शायद ही फ्रंट एक्सल और कम गति वाले वाहन के लिए लागू किया गया था। कुछ की कारों ब्रांडों 60 के दशक में मर्सिडीज बेंज, उसका आधा काम अक्ष दोलन के रूप में बीच में एक काज के साथ एक रियर एक्सल से लैस थे। इस अवतार सेटिंग्स के परिवर्तन कम करता है।

कुछ धुरा शाफ्ट लहराते के साथ गैर संचालित धुरियों द्वारा इस्तेमाल किया कारों पर, उनके लगाने अंक विपरीत दिशा के पहियों के पास स्थित। इस मामले में, अक्ष एक ट्रैक का लगभग आकार जरूरत से ज्यादा लंबे समय से प्राप्त की,। ट्रैक और वक्रता काफी कमी आई है बदल रहा है।

स्वतंत्र निलंबन अनुगामी हाथ

इस मामले में प्रत्येक पहिया लीवर, जो बारी में movably फ्रेम करने के लिए या शरीर से जुड़ा हुआ है की एक धुरी से जुड़ा हुआ है। इस तरह के काम अत्यधिक चर व्हीलबेस है, लेकिन ट्रैक निरंतर बनी हुई है। जब आप एक शरीर के साथ सभी पहिया ड्राइव बारी दुबला अन्य निलंबन की तुलना में ज्यादा मजबूत है। लीवर सभी मौजूदा प्रयासों, झुकने और मरोड़ में तो बहुत ही उच्च भार के संपर्क में देखते हैं। इस संबंध में, वे कठोर और काफी भारी होना चाहिए। एक और दोष - बहुत कम जमीन। वर्तमान आविष्कार रियर एक्सल फ्रंट व्हील ड्राइव वाहनों पर 1970 के दशक में बड़े पैमाने पर इस्तेमाल किया जाता है। लेकिन समय के साथ, यह अर्द्ध निलंबन एचएमएमडब्ल्यूवी। एक सामने निलंबन, और केवल कम गति और कम लागत वाहनों पर दूरदराज के 50 में इस्तेमाल किया गया था के रूप में।

सस्पेंशन परोक्ष हथियार

वास्तव में, यह निलंबन अनुगामी हाथ की बस तरह है। यह "स्वतंत्र बुलाया गया था पीछे के निलंबन", जो ड्राइव धुरा पर इस्तेमाल किया गया था। वहाँ 2 प्रकार हैं:

पहला - पर प्रत्येक धुरा 1 काज है, यह अक्सर झूलते आधा धुरियों के साथ एक निलंबन के लिए गलत है। स्विंग आर्म धुरी टिका के अर्द्ध कुल्हाड़ियों के केंद्र से होकर गुजरता है, कि 45 डिग्री के कोण पर अनुप्रस्थ अक्ष के लिए स्थित है। इस के कारण, यह सस्ता है, लेकिन इसके उपयोग बहुत पैर की अंगुली और वक्रता भिन्न होता है।

दूसरा - व्यापक रूप से 70 के दशक में इस्तेमाल किया गया था, वे पूर्व सहयोगियों निलंबन है, जो एक किरण धुरा था जगह ले ली है। लचीला तत्वों की सेवा मरोड़ कुंडल स्प्रिंग्स और शाफ्ट। समय के साथ, और वे सस्ते और अधिक आधुनिक मॉडल से बाहर निकाल रहे थे। फ्रंट व्हील ड्राइव कारों पर यह लगभग नहीं किया जाता है, क्योंकि वे व्यावहारिक रूप से उसके विज्ञान सम्बन्धी फायदे के लिए प्रतिक्रिया नहीं की।