कैलिनिनग्राद रेलवे: स्टेशन, सीमा विस्तार

कैलिनिनग्राद रेलवे कैलिनिनग्राद क्षेत्र में परिवहन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा हैं। फिलहाल, यह जेएससी "रूसी रेलवे" की एक शाखा के रूप में मौजूद है। के रूप में एक अलग इकाई के 1992 में गठन किया गया था, बाल्टिक रेलवे के पतन के बाद। Федеральный совет министров. इसी डिक्री मंत्रियों की संघीय परिषद जारी किया गया था। सड़क प्रबंधन Kievskaya स्ट्रीट 1 पर, कैलिनिनग्राद में है।

कहानी

कैलिनिनग्राद रेलवे के इतिहास की जड़ें 1939 में अब तक चला जाता है। उसी समय से रेलवे खंड पदों पूर्व प्रशिया के राज्य क्षेत्र पर दिखाई दिया।

द्वितीय विश्व युद्ध का एक हिस्सा होने के बाद पूर्व प्रशिया, विशेष रूप से, क्षेत्र है जिस पर अब कैलिनिनग्राद क्षेत्र घरों, सोवियत संघ के पास गया।

सोवियत साथ जर्मन रेलवे की एकता 1946 में शुरू किया। लगभग सभी स्थानीय रेलवे लाइनों, विशेष रूप से उन है कि पड़ोसी पोलैंड में जाओ, ध्वस्त कर दिया गया। रेलवे लाइनों के अन्य सभी भागों पर pereshito रूस नापने का यंत्र, जो, के रूप में जाना जाता है, Czarist काल से यूरोपीय से अलग थे।

इससे पहले कि कैलिनिनग्राद रेलवे जेएससी "रूसी रेलवे" की एक शाखा बन गया है, वहाँ सड़क के कैलिनिनग्राद शाखा थी। समय समय पर, यह (दो अवधियों के लिए - 1946 से 1953 तक और 1956 से 1963 तक) लिथुआनियाई रेलवे का हिस्सा था। इन दो अवधियों के बीच कैलिनिनग्राद सड़क बाल्टिक का हिस्सा था। और 1963 के बाद से, और यह है जब तक सोवियत संघ के पतन बाल्टिक रेलवे का हिस्सा था।

विशेषताएं

एक ही समय में अपवाद साइटों कैलिनिनग्राद रेलवे के बिना सभी को नहीं बदला। अपवाद क्षेत्रों है कि इस क्षेत्र और पड़ोसी राज्यों में परिवहन संपर्क उपलब्ध कराने थे।

इसके अलावा, ऐसे ही एक साइट वर्तमान दिन के लिए संरक्षित है। Gdynia - - बर्लिन यूरोप में के रूप में 1435 मिलीमीटर, जब तक हाल ही में cruised ट्रेन कैलिनिनग्राद, रेलवे ट्रैक के अनुसार। रचना ट्रैक नहीं बदला। हाल के वर्षों में इस मार्ग को रद्द कर दिया गया है।

सीमा रेलवे

कैलिनिनग्राद क्षेत्र के बाद से - रूस में केवल एक ही है कि किसी भी अन्य घरेलू क्षेत्रों के साथ सीमा नहीं है, और रेल कनेक्शन विशेष कर रहे हैं।

कैलिनिनग्राद रेलवे, सीमाओं जिनमें से, पड़ोसी देशों के राज्य की सीमाओं के साथ मेल खाना दो सीमा पार से रेलवे खंड के साथ संपर्क में।

यह लिथुआनियाई रेलवे। वे Kybartai में Chernyshevsky की Pagėgiai में सोवियत के तरीकों पर कर रहे हैं। और यह भी पोलिश राज्य रेलवे - ब्रेनिवो में Mamonowo के एक भूखंड पर। यह एक तरह से पता लगाने के लिए जो अलग है।

यात्री यातायात

केवल दो पंक्तियों पूरे कैलिनिनग्राद क्षेत्र विद्युतीकृत। रेल क्षेत्रीय केन्द्र के क्षेत्र में कम्यूटर यातायात के लिए उन्हें लैस करने के लिए। क्षेत्र में के रूप में कई के रूप में दो देखते हैं लोकोमोटिव डिपो। , कैलिनिनग्राद में पूर्वी क्षेत्र में - उनमें से एक कैलिनिनग्राद में स्थित है, और एक अन्य।

कैलिनिनग्राद रेलवे, जिसकी लंबाई 1800 से अधिक किलोमीटर की दूरी पर है, एक अमीर उपनगरीय देता है।

इस प्रकार, बाल्टिक एम्बर भूमि के मुख्य रिसॉर्ट में - Svetlogorsk - गाड़ियों के छह जोड़े दैनिक छोड़ देता है। कैलिनिनग्राद और ज़ेलेनोग्राड के बीच दैनिक यात्रा की एक ही राशि। यह ज़ेलेनोग्राड - - पायनियर वहाँ बाल्टिक सागर की दिशा में एक और रेलवे लाइन है। हर दिन चल गाड़ियों के उसके दो या तीन जोड़े।

उपनगरीय के अन्य क्षेत्रों में बहुत कम हासिल की। बाल्टिक में तो एक दिन में एक ट्रेन भेजा है और केवल कार्यदिवस पर। एक ही स्थिति Strelna और कैलिनिनग्राद में बिजली गाड़ियों के साथ है।

प्रति दिन एक ट्रेन, लाल कैलेंडर दिनों की परवाह किए बिना, सोवियत संघ को जाता है। एक और - Mamonov करने के लिए। लेकिन सप्ताहांत पर इसके मार्ग कैलिनिनग्राद के लिए छोटा।

स्टेशन रोड कैलिनिनग्राद

क्षेत्र के एक व्यापक नेटवर्क कैलिनिनग्राद रेलवे है। स्टेशनों सभी क्षेत्रों में स्थित हैं। सभी उन्हें ध्यान में रेलवे प्लेटफॉर्म, कुछ दर्जन लेने। सबसे बड़ा कैलिनिनग्राद, Svetlogorsk, ज़ेलेनोग्राद्स्क, पायनियर, सोवियत और बाल्टिक में स्थित हैं।

लेकिन यह भी काफी बड़ी है और छोटे बस्तियों में एक स्टेशन है। यह Bagrationovsk, Gvardeisk, Gurevsk नए, गुसेव, रेलवे, Znamensk में, Ladushki, Mamonovo में, नेस्तेरोव, कैलिनिनग्राद, कैलिनिनग्राद और एम्बर।

बहरहाल, इन सभी स्टेशनों बल में हैं। उदाहरण के लिए, एम्बर ट्रेन की पटरियों में कम मुनाफे की वजह से कई वर्षों के लिए इस्तेमाल नहीं कर रहे हैं। कौन सा, जाहिर है, यह शहर जिला, अपनी पर्यटन क्षमता के आर्थिक विकास में परिलक्षित होता है।

ट्रेन "एम्बर"

कैलिनिनग्राद रेलवे की पहचान एक है फर्म ट्रेन मास्को - "एम्बर" है, जो मार्ग कैलिनिनग्राद इस प्रकार है। उन्होंने कहा कि 1964 में दिखाई दिया।

वर्तमान में, जिस तरह से वह लिथुआनिया और बेलारूस के क्षेत्र से होकर गुजरता है। रूस की राजधानी में अंतिम पड़ाव के साथ इस तरह विनियस, मिन्स्क, Vitebsk, स्मोलेंस्क और स्मोलेंस्क जैसे शहरों, के रास्ते में।

ट्रेन सात डिब्बे कारों, जिनमें से एक विकलांग व्यक्तियों के लिए डिज़ाइन किया गया है की स्थापना की गई। इसके अलावा, यह सात द्वितीय श्रेणी कारों, एक कार सीबी (सुपीरियर) और एक भोजन कार भी शामिल है।

सोवियत युग के दौरान, वैसे, लंबाई की रचना 18-20 कारों की तुलना में कम नहीं है। हाल के वर्षों में यात्री यातायात में गिरावट की वजह से कारों की संख्या में कमी आई है।

ट्रेन की उपस्थिति पिछले कुछ वर्षों में कई बार बदल दिया गया है। इसकी डिजाइन में कोई बदलाव नहीं केवल पीले और नीले रंग रंग है, जो क्रमश: एम्बर और बाल्टिक सागर का प्रतीक बना हुआ है।

ट्रेन में एक टिकट खरीदने के लिए, आप एक पासपोर्ट होना आवश्यक है। इस मामले में, एक वीजा नहीं आवश्यक हो, तथ्य यह है कि ट्रेन लिथुआनिया, यूरोपीय संघ के सदस्य के क्षेत्र के माध्यम से चला जाता है के बावजूद है। लिथुआनिया और रूस के बीच यात्रियों प्रदान करने के लिए सरल रेल पारगमन वीजा, जो कार में सीधे कौंसुल लिखते हैं पर सहमत हुए हैं। तीन महीने के लिए आगे और पीछे यात्रा करने के लिए के लिए यह वैध है।

विदेशी पासपोर्ट की उपस्थिति के लिए आवश्यकताओं के कारण एक टिकट कैलिनिनग्राद असंभव करने के लिए ऑनलाइन खरीदने के लिए।