M-11 राजमार्ग गति मास्को - सेंट पीटर्सबर्ग। योजना और विवरण

सड़कों की रूस में उद्भव, गुणवत्ता, दुनिया के मानकों करने के लिए अवर नहीं है एक नए स्तर पर देश लाता है। सड़क की सतह या देश की सड़कों पर उसके पूर्ण अभाव की कुख्यात गुणवत्ता चुटकुले और उपाख्यानों, न केवल रूस, बल्कि अन्य देशों के लोगों के लिए एक अवसर बन गया।

का निर्माण राजमार्ग M-11 मास्को - सेंट पीटर्सबर्ग रूस की सड़कों पर हर किसी की राय बदल जाएगा। प्रतिष्ठा इसके अलावा, यह ड्राइवरों अधिक से अधिक सुविधा और गति के साथ एक से दूसरे राजधानी से जाने के लिए अनुमति देगा।

M-11 के महत्व

स्पीड राजमार्ग M-11 पहले राजमार्ग है कि गुणवत्ता और सड़कों की सुरक्षा यूरोपीय स्तर के सभी मानदंडों को पूरा करती हो जाएगा। यह लेनिनग्राद राजमार्ग को राहत देने, तथ्य यह है कि इसकी लंबाई के 60% का भुगतान किया जाएगा के बावजूद भी संभव है।

ले रहा है इसके बाद मास्को, M-11 (सर्किट) तुरंत शुरुआत निम्नलिखित योजना पर रखा जाना होगा:

• मॉस्को क्षेत्र में यह 90 किमी के रास्ते पर ले जाएगा।
• Tver क्षेत्र में यह सड़क के 253 किमी का निर्माण किया जाएगा।
• नोव्गोरोड क्षेत्र निशान में 233 किमी लेता है।
• लेनिनग्राद क्षेत्र में 75 किलोमीटर की दूरी पर मिल जाएगा।

पाइप लाइन की कुल लंबाई 651 किलोमीटर होगी। अनुमति अधिकतम गति, जब एम -11 (सर्किट) पूरा कर लिया और ऑपरेशन (2018) में डाल दिया है, 150 किमी / घंटा है। परीक्षण के दौरान, सड़क परिवहन के खुले क्षेत्रों मुक्त हो जाएगा, और उसके बाद वे बीत चुके हैं परीक्षण प्रत्येक पथ खंड के अंतिम दर में जाना जाएगा।

सड़क के पहले जमा हिस्सा

पहले सेंट पीटर्सबर्ग के लिए मास्को से सेवा खंड मार्ग में प्रवेश 15 को 58 किमी अनुभाग था। उन्होंने Sheremetyevo हवाई अड्डे के पास लेनिनग्राद राजमार्ग नजरअंदाज। खंड किराये पर परीक्षण ऑपरेशन 2014 के अंत में जगह ले ली है, और जुलाई तक M-11 (राजमार्ग) परीक्षण किया गया था, और इसलिए मुक्त किया गया था।

भविष्य में हम $ 100 के लिए हवाई अड्डे के लिए चार्ज करने के लिए योजना है, और यात्रा के अगले चरण के बारे में 300 रूबल खर्च होंगे। स्वचालित किराया का क्रमिक परिचय, ड्राइवरों, सब से पहले प्रशिक्षित करना होगा भुगतान करते हैं, और दूसरी, इस तरह के नवाचारों के लिए गंभीर विचार देने के लिए। पूरी तरह से टोल सड़कों रूस में अभी भी वहाँ नहीं है, इसलिए स्थानीय लोगों विचार है कि मुक्त करने के लिए, तेजी से सुरक्षित और आरामदायक सवारी नहीं होता है करने के लिए इस्तेमाल करने के लिए किया है।

राजमार्ग M-11, एक चित्र जिनमें से मौजूदा राजमार्ग एम 10 के समानांतर बनाया गया है, इन सड़कों में से कुछ सामान्य चौराहों, साथ ही साथ सभी साथ ही साथ नई सुविधाओं का परिचय देता है।

Tver क्षेत्र में राजमार्ग के खुलने

एक अन्य साइट, संचालन और परीक्षण सत्यापन में डाल दिया, Tver क्षेत्र (258-334 किमी) शहर Vishny Volochek से बचने के लिए है।

Torzhok Spirovo और Vishny Volochek - ट्रैक के इस भाग को Tver क्षेत्र के सिर्फ 3 जिले कैप्चर करता है। राजमार्ग M-11 का निर्माण शहर की सड़कों, जो काफी पर्यटन में तेजी लाने और शहर के माध्यम से पारित होने के लिए सुरक्षित होगा परे यातायात लाएगा।

ट्रैक के इस खंड निर्धारित समय से पहले लगभग 7 महीने से कमीशन किया गया था लेकिन यह निर्माण की गुणवत्ता प्रभावित नहीं किया है। इसके Avtodorozhnaya निर्माण कंपनी केवल गुणवत्ता सामग्री का इस्तेमाल किया, शहर Vyshny Volochek बाहर के रूप में बढ़ाने के लिए swampland हैं। ट्रंक सुरक्षित करने के लिए बवासीर का उपयोग किया गया है, और कोटिंग विशेष बहुलक additives के साथ डामर कंक्रीट लागू किया गया था।

राजमार्ग M-11 पर कृत्रिम वस्तुओं

नई सड़क M-11 मास्को से सेंट पीटर्सबर्ग के लिए रास्ता मानव निर्मित वस्तुओं की सुरक्षा के लिए बैंड और उच्च गुणवत्ता वाले सड़क की सतह के न केवल एक बड़ी संख्या में, लेकिन यह भी आवश्यक भी शामिल है। उदाहरण के लिए, इन रैंप, विशेष कांग्रेस, पुलों और उन स्थानों में भी zveroprohody जहां जानवरों के प्रवास शामिल हैं। बड़े और छोटे खेल के लिए "टनलों" भूमिगत कर रहे हैं और विशेष उपचार की सुविधा तूफानी जल और meltwater के प्रवाह को विनियमित होगा।

M-11 - निशान है कि अंततः कैफे, भुगतान आइटम "का अधिग्रहण करेगा" और सामग्री शहर है, जो राजमार्ग द्वारा आयोजित किया जाएगा में आर्थिक विकास को प्रोत्साहित करेगा।

किराया

रूस में पहली बार के लिए राजमार्गों के निर्माण टोल का स्वत: डेबिट का प्रावधान है। पैसे की राइट-ऑफ़ लेखा प्रणाली के साथ जुड़े ट्रांसपोंडर किया जाता है। भुगतान वाहन वर्ग, लेकिन यात्राएं की संख्या पर न केवल निर्भर करता है।

ट्रांसपोंडर विंडशील्ड संलग्न किया जाना चाहिए, और सभी वह जरूरत "काम" स्वचालित रूप से किया जाएगा। यह या तो खरीदा या किराए पर लिया जा सकता है। एक अद्वितीय संख्या बताए द्वारा और "डैशबोर्ड" में डिवाइस के सक्रियण साइट पर रजिस्टर करने के लिए की जरूरत है, कनेक्ट करने के लिए। उसे करने के लिए बंधे बैंक खाते टर्मिनलों भुगतान व्यक्त के माध्यम से मंगाया जा सकता है।

इस प्रणाली आप राजमार्ग पर अंक का भुगतान करने, जो काफी समय की बचत होती है ड्राइवरों को रोके बिना पारित करने के लिए अनुमति देता है।

टैरिफ

अभी तक नहीं पहले से ही कमीशन क्षेत्रों के लिए अंतिम शुल्क, लेकिन जुलाई 2015 तक की अनुमानित लागत इस प्रकार हैं:

• 100 रूबल - मास्को से Sheremetyevo करने के लिए।
• 300 रूबल - मास्को से मास्को के लिए।
• 175 रूबल - राजधानी से ज़ेलेनोग्राड करने के लिए।

इन दरों यात्री कारों का संदर्भ लें। मूल्य सप्ताह के दिन और दिन के समय को प्रभावित करता है। सड़क के लगातार उन पर विशेष छूट की कारों की एक बड़ी प्रवाह को आकर्षित करने के।

• 20 यात्राएं 20% छूट प्रदान की;
• अगर आप 21 से 30 से यात्रा करते हैं, बचत 50% के लिए राशि;
• 31 से 44 पैसे के 60% को बचाने के लिए यात्रा करेंगे;
• 70% छूट - 45 से 50 से।

छूट के बिना रास्ते से काल में अनुमानित किराया, 1500 रूबल के बराबर हो जाएगा 2018 की कीमतों में निर्माण के अंत में काफी बदल सकते हैं।

नई राजमार्ग पर दुर्घटना

हालांकि M-11 मास्को - सेंट पीटर्सबर्ग पूरी तरह से, आपरेशन में नहीं डाल रहा है खोला अपनी साइटों एक उच्च गति उसके चारों ओर स्थानांतरित करने के लिए अनुमति देते हैं।

दुर्भाग्य से, नई लाइन दुर्घटना हुई है, जो पहली पीड़ितों लाया है। यह ज़ेलेनोग्राड के पास अगस्त 2015 में हुआ था। एक कार्गो परिवहन दो लोगों की मौके पर ही मृत्यु हो गई के साथ एक कार की टक्कर में, एक गंभीर रूप से घायल हो गया था, जिनके साथ उन्होंने अस्पताल ले जाया गया।

राजमार्ग M-11 पर दुर्घटना मोटर चालकों बीच एक महान प्रतिध्वनि का कारण बना। चर्चा के मुख्य विषय अधिकतम गति है, जो इस राजमार्ग की अनुमति देगा, और जो अक्सर "लापरवाह ड्राइवरों" से अधिक है था। 130 किमी / बाईं लेन सड़क के लिए घंटा की तारीख संकेत दिया गति करने के लिए। ट्रकों उनके बैंड प्रदान किया था, और यदि प्रत्येक चालक नियमों की जिम्मेदारी लेते हैं और उन्हें का पालन करेंगे, एक नए राजमार्ग के शिकार कोई और अधिक हो जाएगा।

इन उल्लंघनों, सभी चालकों को खतरे में डाल इतने पर ट्रैक उल्लंघनकर्ताओं के लिए एक निगरानी कैमरा प्रदान की है। वे तेजी से रिकॉर्ड करेगा और स्वचालित रूप से ड्राइवरों के खातों, जो, ज़ाहिर है, उन्हें नाराजगी का कारण होगा, लेकिन अभ्यस्त यातायात नियमों का पालन करने से जुर्माना घटा देते हैं।

निर्माण के चरणों

राजमार्ग M-11 का निर्माण कंपनी 'Avtodor ", सभी परमिट करना है जो किया जाता है। कंपनी के प्रबंधन एक नए राजमार्ग योजना की तैयारी में पर्यावरण के मुद्दों के बारे में बहुत गंभीर होना ही था। रास्ते से भाग वन से होकर गुजरता है, इसलिए सबसे कोमल योजना में चुना गया था, पेड़ों की कटाई न्यूनतम प्रदान करते हैं।

पर्यावरण के संबंध में कार्रवाई की पूरी जाँच करें "हरी" पार्टी प्रतिनिधियों की जाँच की। यह "Avtodor" के नेतृत्व को श्रद्धांजलि देने के लिए आवश्यक है: पहला शिकायतों पर, काम के उल्लंघन और सही करने त्रुटियों का पता लगाने के लिए निलंबित कर दिया गया था। चल रहे काम भी भूनिर्माण ढलानों के लिए पेड़ों के रोपण में शामिल हैं।

स्ट्रिप्स की संख्या यात्रा के साथ पथ राजधानी से दूरी के रूप में मास्को और 8, 6 और 4 के निकास से कम 10 से भिन्न होता है।

निर्माण की सुविधा के लिए, राजमार्ग के पूरा खंड दो भागों में विभाजित किया गया था:

• यह पहली बार सड़क के "हिस्सा" 15 58 किमी था,
• 58 149 किलोमीटर का निर्माण अभी भी हो,
• 208 पर निर्माण कंपनी की 258 किमी "Mostotrest", 2018 में ट्रैक की धारा सौंपने के लिए है जो में लगी हुई है के साथ;
• 258-334 किलोमीटर की दूरी पर आपरेशन में पहले से ही कर रहे हैं;
• 334 543 किलोमीटर, गहन काम से;
• 543-684km - अंतिम खिंचाव, यह 2018 स्तोत्र में वितरित किया जाएगा।

दोनों ट्रैक और टोलिंग का क्रमिक कमीशन, यह यूरोपीय सड़क मानकों के रूस ड्राइवरों अभ्यस्त होंगे।