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कैसे इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग "कलिना" ( "VAZ कलिना")?
Electrobooster - इस के घटक तत्व में से एक है स्टीयरिंग कार की। धन्यवाद उसे, प्रणाली पहिया चालू करने के लिए एक अतिरिक्त प्रयास पैदा करता है। दूसरे शब्दों में, बिजली वांछित दिशा में स्टीयरिंग व्हील "कस" करने के लिए मदद करता है। वास्तव में, इस तंत्र हाइड्रोलिक actuator के रूप में ही कार्य करती है। केवल उत्तरार्द्ध डिजाइन में अधिक पुरानी और कम विश्वसनीय, जिसके कारण लगभग आधुनिक वाहनों में इस्तेमाल कभी नहीं किया है। आज के लेख में हम देखेंगे कि कितनी इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग "कलिना" और वह क्या भागों है से दिखेगा।
यह सुविधा निम्नलिखित उपकरणों की उपस्थिति शामिल है:
- मोटर;
- यांत्रिक संचरण;
- नियंत्रण प्रणाली।
आपरेशन के सिद्धांत
यह ध्यान देने योग्य है कि इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग "कलिना" हमेशा काम नहीं करता। उन्होंने कहा कि केवल जब स्टीयरिंग व्हील कर दिया है, जो है, जब पहिया स्पिन हो रही है प्रभाव में आता है। मोटर वांछित टोक़, जो करने के लिए टोक़ पर निर्भर करता है की बिजली आउटपुट स्टीयरिंग तंत्र। इन सभी बलों के लिए एक विशेष सेंसर, जो एम्पलीफायर के नियंत्रण इकाई के लिए जानकारी पहुंचाता से मापा जाता है। नियंत्रण इकाई, बारी में, इंजन के लिए आवश्यक बिजली की गणना करता है। यह कितना उपयोग किया जाएगा, यह रोटेशन के कोण पर निर्भर करता है।
पर स्टीयरिंग कॉलम स्विच एक और सेंसर है। यह पहिया के रोटेशन के कोण को मापता है। डेटा एक टोक़ संवेदक के रूप में इसे प्राप्त किया, ईसीयू एम्पलीफायर के लिए भेजता है, और एक निर्णय लेता है कितनी शक्ति आवश्यक है पहिया सही समय में बदल गया के लिए मोटर बनाने के लिए।
लेकिन यही सब कुछ नहीं है। इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग "कलिना" अपने निपटान में एक तिहाई सेंसर कि ईसीयू को प्रतिक्रिया प्राप्त करने के इंजन की गति का आकलन करता है। यह इकाई जिस गति से मोटर कताई और क्या बहुत तेजी से रोटेशन है के बारे में सही जानकारी प्राप्त करता है को नियंत्रित करने के लिए आवश्यक है।
कैसे परस्पर एम्पलीफायर के साथ रेल इंजन?
नियंत्रण इकाई सभी जानकारी संसाधित होने के बाद, यह मोटर करने के लिए एक संकेत भेजता है। उत्तरार्द्ध, बारी में, एक कीड़ा गियर और ड्राइव पिनियन के माध्यम से रेल के लिए अपनी शक्ति हस्तांतरित करता है। सरासर रेक को दो तरह से स्थानांतरित कर सकते हैं: मोटर एम्पलीफायर इकाई है जो नियंत्रित किया जाता है से, सीधे पहिया, जो चालक को सक्रिय करता है पर।
इस प्रकार, इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग "कलिना", के रूप में हाइड्रोलिक करने का विरोध किया, कारकों की एक संख्या पर ध्यान देता है तो इलेक्ट्रॉनिक्स "का फैसला करता है" कैसे और कब मोटर एम्पलीफायर संचालित करने के लिए। इसके अलावा, इन निर्भर नहीं केवल तीन सेंसर की गवाही पर, लेकिन यह भी कार की गति पर।
इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग "लाडा कलिना": मूल्य
तिथि करने के लिए, इस तरह के एक उपकरण 12-13 हजार rubles के लिए खरीदा जा सकता है। इस तंत्र प्रत्येक विशेष योजना इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग से जुड़ा हुआ है जब। "कलिना" और उस पर भागों हमेशा कई बार आयातित समकक्षों की तुलना में सस्ता है, तो यह आश्चर्य की बात नहीं है कि "टोयोटा" में विद्युत शक्ति कई गुना अधिक खर्च होंगे।
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