"टाइटैनिक" की तरह डूब गया? "टाइटैनिक" के पतन: इतिहास

यह अपने समय का सबसे बड़ा जहाजों में से एक के भयानक तबाही के बाद से 100 वर्षों में किया गया है। लेकिन अब तक, दुनिया के सभी रहस्यों कि खाल एक विशाल और उचित रूप में अविनाशी पता नहीं है "टाइटैनिक।" के रूप में जहाज डूब गया, वह सामग्री बताता है।

लड़ दिग्गजों

बीसवीं सदी तकनीकी प्रगति की सदी थी। गगनचुंबी इमारतों, कारों, फिल्में - सभी अलौकिक गति के साथ विकसित की है। प्रक्रिया को छुआ और जहाजों।

1900 के प्रारंभ में बाजार पर, वहाँ दो बड़ी कंपनियों के बीच ग्राहकों के लिए प्रतियोगिता का एक बहुत था। "कनार्ड" और "व्हाइट स्टार लाइन" - दो विरोधी ट्रान्साटलांटिक वाहक, कई वर्षों के अपने क्षेत्र में सही नेता की प्रतियोगिता के लिए। नए युग कंपनियों के लिए दिलचस्प अवसर खोल दिए है, इसलिए पिछले कुछ वर्षों में, अपने जहाजों बड़ा हो रही है, तेजी से और अधिक विलासी।

क्यों और कैसे डूब गया था "टाइटैनिक" अभी भी एक रहस्य है। कई संस्करण हैं। उनमें से boldest - एक घोटाला। यह कंपनी 'स्टार लाइन "ऊपर का आयोजन किया।

लेकिन यह अद्भुत विमान "कनार्ड" की दुनिया खोल दिया। दो असाधारण स्टीमर "मॉरिटानिया" और "Lusitania" के आदेश पर बनाया गया था। दर्शकों उनकी महिमा से बहुत प्रभावित थे। के बारे में 240 मीटर की लंबाई, 25 मीटर, ऊंचाई चौड़ाई 18 मीटर की नौका को जलरेखा से। (लेकिन इन मानकों, कुछ ही वर्षों में पार कर रहे हैं "टाइटैनिक" के आकार)। दो जुड़वां दिग्गजों क्रमशः 1906 और 1907 में शुरू किया गया। वे प्रतिष्ठित प्रतियोगिताओं में पहला स्थान जीता और सभी गति रिकॉर्ड को हराया।

प्रतियोगियों "कनार्ड" सम्मान की बात एक पर्याप्त प्रतिक्रिया देने के लिए किया गया था।

तीनों के भाग्य

"व्हाइट स्टार लाइन" 1845 में स्थापित किया गया था। गोल्ड रश के दौरान मैं ऑस्ट्रेलिया के लिए ब्रिटेन से है कि मक्खी अर्जित किया। वर्षों के दौरान, कंपनी "कनार्ड" साथ प्रतिस्पर्धा की। इसलिए, के बाद पानी को कम कर दिया गया था, "Lusitania" और "मॉरिटानिया", एक काम शानदार परियोजनाओं है कि प्रतियोगियों के दिमाग की उपज "स्टार लाइन" इंजीनियरों के लिए स्थापित किया गया था से अधिक बनाने के लिए। अंतिम निर्णय 1909 में बनाया गया था। तो तीन वर्ग के "ओलंपिक" जहाजों के विचार। आदेश कंपनी 'Harland समाप्ति वोल्फ। "किया जाता है

यह समुद्री संगठन का उत्पादन वाहिकाओं, आराम और सुख की गुणवत्ता के लिए दुनिया भर में प्रसिद्ध है। प्राथमिकता लाने के लिए नहीं था। कई बार "स्टार लाइन" शब्दों द्वारा लेकिन कर्मों द्वारा नहीं साबित कर दिया है कि ग्राहक का ध्यान रखता है। तो, 1909 में, दो जहाजों की टक्कर, उनके जहाज पानी पर दो और दिनों खड़ा था की तुलना में इसकी गुणवत्ता साबित कर दिया। हालांकि, तीन "ओलंपिक" एक दुर्भाग्य का सामना करना पड़ा। पहले पोत बार-बार एक दुर्घटना में गिर गई था। तो, 1911 में, यह क्रूजर "हॉक", जिसमें से वह एक 14 मीटर छेद प्राप्त और मरम्मत के लिए में चला गया सामना करना पड़ा। एक दुर्भाग्य और का सामना करना पड़ा "टाइटैनिक।" समुद्र के तल में, वह 1912 में किया गया था। "ब्रिटैनिक" पाया प्रथम विश्व युद्ध, जहाँ उन्होंने अस्पताल की भूमिका निभाई है, और 1916 में, एक जर्मन खान से उड़ा दिया।

सागर चमत्कार

अब हम सुरक्षित रूप से कह सकते हैं कि बड़ी महत्वाकांक्षा कारण है कि के एक जहाज के मलबे था बन गए हैं "टाइटैनिक।"

तीन वर्ग के "ओलंपिक" अदालतों के दूसरे का निर्माण हताहतों की संख्या के बिना नहीं कर रहे हैं। परियोजना टीम 1500। स्थिति मुश्किल होता था। सुरक्षा के लिए चिंता का विषय है पर्याप्त नहीं है। तथ्य यह है कि हम एक ऊंचाई, निराश बिल्डरों के एक बहुत पर काम करना पड़ता था के कारण। लगभग 250 लोग गंभीर रूप से घायल हो गए। घाव आठ पुरुषों जीवन के साथ असंगत थे।

"टाइटैनिक" के आयाम मारा। उसकी लम्बाई 269 मीटर, 28 मीटर की चौड़ाई, 18 मीटर की ऊंचाई था। यह 23 समुद्री मील की गति तक पहुँच सकते हैं।

दिन जब जहाज पानी पर नीचे चला जाता है पर, तट पर 10 000 दर्शकों इकट्ठा किया, जिनके बीच थे एक असामान्य रूप से बड़े पोत को देखने के लिए वीआईपी मेहमानों और प्रेस,

फिर हम जहाज की अंदरूनी कामकाज पर जारी है।

यह पहले से पहली उड़ान की तारीख की घोषणा की गई थी। तैरना 20 मार्च, 1912 के लिए निर्धारित किया गया है। लेकिन क्रूजर के 1911 सितंबर में पहले पोत की टक्कर के कारण कर्मचारियों की संख्या के "हॉक" भाग "ओलंपिक" में स्थानांतरित किया गया। स्वत: उड़ान 10 अप्रैल तक स्थगित कर दिया। की कहानी के उस दुर्भाग्यपूर्ण शुरुआत से "टाइटैनिक।"

दुर्भाग्यपूर्ण टिकट

उनकी ऊंचाई ग्यारह घर के बराबर है, और लंबाई शहर के चार तिमाहियों था। टेलीफोन, लिफ्ट, खुद बिजली ग्रिड, बगीचा, अस्पताल, दुकानें - सब कुछ जहाज पर रखा गया है। सुरुचिपूर्ण कमरे, उत्कृष्ट भोजन रेस्तरां, एक पुस्तकालय, स्विमिंग पूल और जिम - सब कुछ उपलब्ध उच्च श्रेणी, प्रथम श्रेणी के यात्रियों था। अन्य ग्राहकों विनय रहते थे। सबसे महंगी टिकट लागत, विनिमय दर में अनुवाद आज, 50 से अधिक 000 डॉलर। के आर्थिक संस्करण $ 100।

"टाइटैनिक" के इतिहास - तो समाज के विभिन्न परतों की कहानी है। प्रिय केबिन सफल, प्रसिद्ध व्यक्तित्व के कब्जे में। द्वितीय श्रेणी इंजीनियरों, पत्रकारों, पादरियों के सदस्यों में खरीदा टिकट। आप्रवासियों के लिए सबसे सस्ता डेक।

रोपण लंदन में 10 अप्रैल को 9:30 पर शुरू कर दिया। कई बंद हो जाता है अनुसूचित न्यू यॉर्क की ओर बढ़ लाइनर के बाद। कुल में, बोर्ड 2208 लोगों के लिए बैठ गए।

दुखद बैठक

इसके तत्काल बाद समुद्र में बाहर निकलने के बाद टीम है कि जहाज का एहसास नहीं दूरबीन। बॉक्स जिसमें वे रखा गया था की कुंजी, अनुपस्थित था। जहाज सबसे सुरक्षित मार्ग पर होनी चाहिए। उनकी मौसम के आधार पर चुना गया है। वसंत ऋतु में पानी हिमशैल से भरा हुआ था, लेकिन वे सैद्धांतिक रूप से गंभीर रूप से लाइनर नुकसान पहुंचा सकता है। फिर भी, कप्तान सब "टाइटैनिक" जोड़े पर ड्राइव करने के आदेश दिया था। जहाज के रूप में डूब गया, जो, मालिकों के अनुसार, यह सिंक करने के लिए असंभव था, बाद में वे यात्रियों, जो जीवित रहने के लिए भाग्यशाली थे बताया।

पहले नौकायन दिनों चुप थे। लेकिन अप्रैल 14 रेडियो ऑपरेटरों हिमशैल कि काफी हद तक नजरअंदाज कर रहे हैं के बारे में कई बार चेतावनी प्राप्त किया। इसके अलावा, रात के तापमान में काफी कम है। के रूप में जाना जाता है, टीम दूरबीन के बिना किया है, और इस तरह के एक महान जहाज दूधिया रोशनी से सुसज्जित नहीं किया गया था। इसलिए vperodsmotryaschy मैं हिमशैल केवल 650 मीटर दूर देखा। आदमी पुल, जहां पहले अधिकारी मर्डोक आदेश दिया था के लिए एक संकेत दे दी है: "। रिवर्स करने दें" "बाएं घुमाएं" और यह आदेश, के बाद किया गया "ठीक है।" लेकिन बहुत बड़ा पोत युद्धाभ्यास में पिछड़ गया है। बोर्ड एक हिमशैल से टकरा गई। यही कारण है कि वहाँ के एक जहाज के मलबे था कि "टाइटैनिक।"

नहीं संकट कॉल सुनने के

संघर्ष, 23:40 में हुआ जब लोग लगभग सभी सो था। झटका के ऊपरी डेक पर यह अदृश्य था। लेकिन नीचे बहुत हैरान। आइस 5 विभागों छिपे, वे तुरंत पानी से भरने लगे। सामान्य तौर पर, छेद लंबाई 90 मीटर थी। डिजाइनर टॉमस Endryus ने कहा कि जहाज के लिए इस तरह के नुकसान सिर्फ एक घंटे से अधिक तक चलेगा। चालक दल के एक आपातकालीन निकासी के लिए तैयार किया। रेडियो ऑपरेटरों एक एसओएस संचारित।

कप्तान महिलाओं और बच्चों में नाव डाल करने के लिए आदेश दिया था। टीम खुद भी जीवित रहने के लिए चाहता था, इसलिए मजबूत नाविक पतवार ले लिया। मुख्य रूप से की समृद्ध यात्रियों भाग गए "टाइटैनिक।" लेकिन सभी के लिए अवसर काफी नहीं है।

शुरू से ही, लाइनर पर्याप्त सब कुछ आवश्यक के साथ सुसज्जित नहीं किया गया था। अधिकतम 1,100 लोगों को बचा सकता है। पहले मिनट यह काफी imperceptibly था में, जहाज इतना आरामदायक यात्रियों समझ में नहीं आया कि क्या हो रहा था, नीचे जाने के लिए शुरू किया, और अनिच्छा से आधा खाली नाव में चढ़ गए।

चमत्कार-जहाज के अंतिम क्षणों

जब लाइनर दृढ़ता से तुला नाक है, यात्रियों के बीच बड़े पैमाने पर आतंक की वृद्धि हुई।

शेष तृतीय श्रेणी के अपने हिस्से में बंद कर दिया। दंगों बाहर तोड़ दिया, और लोगों के रूप में सबसे अच्छा वे आतंक में कर सकता से बचने की कोशिश की। सुरक्षा क्रम में बातें डालने की कोशिश की और एक पिस्तौल से भीड़ शॉट्स डर।

जबकि स्टीमर के पास से गुजर रहा "कैलिफोर्निया," लेकिन वह पास के एक पोत से मदद के लिए कॉल स्वीकार नहीं किया। वे रेडियो ऑपरेटर पदों सोया। "टाइटैनिक" डूब, और जिस गति से यह नीचे करने के लिए चला गया की तरह, केवल "Carpathia" जानता था के साथ कि अधिकतम गति का झुकाव उसकी ओर का नेतृत्व किया।

'संकट के संकेत के बावजूद, स्वतंत्र प्रयास जारी रखा बचने के लिए। पंप पानी पंप अभी भी बिजली नहीं थी। 02:15 गिरावट पाइप पर। इसके अलावा, रोशनी बाहर चला गया। विशेषज्ञों का मानना है कि जहाज क्योंकि प्राप्त की पानी की नाक, छमाही में फटे और डूब गया था। चारा पहले अपने वजन वाहन दोष दबाव गुलाब, और उसके बाद।

रसातल में चिल

नाक तेजी से डूब रहा था। कुछ मिनट के लिए फ़ीड और पानी के नीचे चला गया। लेकिन जब अपने आवरण, आवास, फर्नीचर शीर्ष करने के लिए जारी। 2:20 पर पूरी तरह से पानी के लिए एक महान जहाज बदल गया "टाइटैनिक।" जहाज के रूप में डूब गया, आज फीचर फिल्मों और वृत्तचित्रों के दर्जनों दिखा।

कुछ यात्री जीवित रहने के लिए कठिन प्रयास कर रहे थे। दर्जनों काला रसातल में जैकेट में कूद। लेकिन सागर आदमी के लिए बेरहम था। लगभग सभी मौत के लिए सील कर दी। कुछ समय के बाद दो नावों लौट आए, लेकिन घटनास्थल पर जिंदा इकाइयां थीं। एक घंटे बाद "Carpathia" आया था और जो लोग बने रहे उठाया।

जहाज के कप्तान के साथ मिलकर नीचे करने के लिए चला गया। सब जो के लिए एक टिकट खरीदा है से 712 लोगों को बचाया "टाइटैनिक।" घातक परिणाम 1496 मुख्य रूप से तृतीय श्रेणी के प्रतिनिधियों, लोग हैं, जो इस यात्रा होने के लिए कुछ को छूने के लिए, और इच्छित चाहते थे।

घोटाले सदी

दो "ओलंपिक" वर्ग पोत एक परियोजना के लिए निर्माण किया। बाद पहले जहाज तैराकी में छोड़ दिया, मैं उसके दोष बाहर चढ़ गए। इस प्रकार, प्रबंधन "टाइटैनिक" कुछ विवरण को जोड़ने का निर्णय लिया। टहलने के लिए जगह कम है, हम दो केबिनों गयी। रेस्टोरेंट संलग्न कैफे के लिए। खराब मौसम से यात्रियों की सुरक्षा के लिए, डेक बंद हो गया। हालांकि अतीत में यह लाइनर "ओलंपिक" से अलग करना असंभव था परिणाम, एक सतही अंतर है।

पानी के नीचे क्या "टाइटैनिक" के संस्करण संयोग से नहीं था, रॉबिन Rardiner, नेविगेशन के मामलों में एसी का अनावरण किया। अपने सिद्धांत, नौकायन वरिष्ठ और पीटा "ओलंपिक" के अनुसार भेज दिया गया है।

जहाज चेंजलिंग

पहले जहाज बीमा के बिना शुरू किया गया था। अनुभवी कई दुर्घटनाओं के बाद, वह कंपनी के लिए एक अप्रिय बोझ बन गया। स्थायी मरम्मत भारी धन की आवश्यकता होती है। क्षति पहुंचाई kreyseom के बाद, जहाज एक छुट्टी के लिए वापस भेज दिया गया था। तो फिर यह पुराने जहाज एक नया एक है कि सुरक्षित और बहुत "टाइटैनिक" के समान था बदलने के लिए निर्णय लिया गया। जहाज के रूप में डूब गया है, यह जाना जाता है, लेकिन कुछ लोगों को पता है कि कंपनी की त्रासदी के बाद "व्हाइट स्टार लाइन" मुआवजा दौर प्राप्त किया।

व्यवस्था तबाही कठिन नहीं था। दोनों जहाज़, उसी स्थान पर थे। "ओलंपिक" कॉस्मेटिक मरम्मत, पुनर्निर्माण डेक बना दिया है और नया नाम चिपके। समझौता छेद सस्ते स्टील जो बर्फ के पानी में कमजोर।

सिद्धांत की पुष्टि

संस्करण की सच्चाई के इम्पोर्टेन्ट प्रमाण निर्विवाद तथ्य हैं। उदाहरण के लिए, तथ्य यह है कि दुनिया की दिग्गज और, सफल अमीर और तेजी से अन्यायपूर्ण दिन से पहले लंबे समय से प्रतीक्षित यात्रा का त्याग कर दिया। उनमें से जॉन पियरपोंट मोरगन के मालिक थे। केवल 55 ग्राहकों को एक प्रथम श्रेणी के टिकट रद्द कर दिया। सभी कीमती चित्रों लाइनर, गहने, सोने के शेयरों और खजाने से भी हटा दिया गया है। वहाँ एक विचार है कि "टाइटैनिक" के विशेषाधिकार प्राप्त यात्रियों एक गुप्त पता करने के लिए है।

दिलचस्प बात यह है कप्तान नियुक्त एडवर्ड जॉन स्मिथ, जो अभी भी "ओलंपिक" के पास गया। बार बार, उन्होंने कहा कि इस जीवन में अपने अंतिम उड़ान थी। कथित शब्द आसपास सचमुच, नाविक के रूप में के बारे में रिटायर होने की थी। शोधकर्ताओं का मानना है कि यह पिछले जहाज में पिछली गलतियों के लिए सजा कमांडर था।

कई सवाल विलियम मर्डोक ने छोड़ दिया बारी और वापस बारी करने का आदेश दिया की पहली दोस्त की वजह से उत्पन्न होती हैं। इस स्थिति में सही समाधान सीधे जाओ और उसकी नाक मैश करने के लिए किया जाएगा। इस मामले में, तल पर "टाइटैनिक" नहीं किया गया है।

मम्मी का अभिशाप

सालों के लिए, वहाँ कहानियों कि महान खजाने बोर्ड पर थे। उनमें से फिरौन Amenhotep द्रष्टा की मम्मी है। यहां तक कि 3000 साल पहले, एक औरत भविष्यवाणी की है कि उसके शरीर पानी में आते हैं और यह निर्दोष लोगों को जो मर के रोता का क्या होगा। लेकिन संशयवादी भविष्यवाणी सच पर विश्वास नहीं है, हालांकि यह संभावना है कि "टाइटैनिक" के रहस्य अभी तक नहीं खोला गया है को अलग नहीं करता।

तबाही तकनीकी को निलंबित करने की योजना बनाई: इस संस्करण है समाज का विकास। लेकिन इस सिद्धांत भी कम मम्मी के मिथक से प्रशंसनीय है।

खंडहर 3750 मीटर की गहराई पर झूठ बोलते हैं। एक लाइनर करने के लिए दसियों भव्य गोते ले गए। शोधकर्ताओं के समूह को बार-बार और Dzheyms Kemeron रहा है - प्रसिद्ध फिल्म के फिल्म निर्देशक।

पिछली सदी, और "टाइटैनिक" के रहस्यों को अभी भी रुचि है और मानव जाति को उत्तेजित।