यह सड़कों पर पहला साल नहीं है जिसे आप "निसान मुरानो" देख सकते हैं - इस कार ने ब्रांड प्रेमियों के बीच न केवल लोकप्रियता हासिल की है, लेकिन सामान्यतः मोटर चालक के बीच और प्रशंसकों ने अगली खबर के लिए इंतजार किया - अद्यतन मॉडल पहले से ही सड़क पर है नई निसान मुरानो की सड़क परीक्षणों की मेहनत और मुख्य के साथ विशेषज्ञ यह समय है कि मॉडल के अपडेट को लेकर क्या नज़र आता है: क्या अच्छा है, और क्या नहीं।
क्या अच्छा है?
नए निसान में क्या हमला होता है, इसलिए यह तथ्य है कि इसे किसी भी मौसम में किसी भी परिस्थिति में उपयोग किया जा सकता है आप एक वर्ष चला सकते हैं, 25 हजार से अधिक मील रोल कर सकते हैं, लेकिन मशीन आपको अभी भी आश्चर्यचकित करेगी - केबिन, आराम, सामान विभाग में खाली जगह के मामले में अविश्वसनीय। "मुरानो" सीटों की तीन पंक्तियों के साथ इसके फायदे हैं, लेकिन यदि आपको तीसरी पंक्ति की आवश्यकता नहीं है, तो इसे आसानी से छोड़ा जा सकता है, जिसमें अविश्वसनीय विशाल विदेशी प्राप्त हुआ है। और यह भी ध्यान देने योग्य है कि ऐसे बड़े आकार के अन्य क्रोसोवर्स की तुलना में, मुरानो की ईंधन की खपत उन लोगों के लिए बहुत अधिक सुखद है जो बचत करना चाहते हैं। हालांकि, यह सब निसान से अलग नहीं किया जा सकता है - उदाहरण के लिए, इस मॉडल के उच्च एर्गोनॉमिक्स केवल आश्चर्यजनक हैं एक विशेष कैमरा प्रणाली भी है, जो पार्किंग की प्रक्रिया अविश्वसनीय रूप से सरल बनाता है। और सर्दियों में आप रिमोट इंजन की शुरूआत की संभावना का आनंद ले सकते हैं, सीटों की तीनों पंक्तियों और यहां तक कि स्टीयरिंग व्हील का हीटिंग भी
उसमें क्या गलत है?
यदि आप "मुरानो" की उपस्थिति पर ध्यान नहीं देते, तो यह मॉडल समान लोगों की एक बड़ी संख्या में सबसे कम दिलचस्प है। विशेषज्ञों में से जो इस गाड़ी पर लगभग डेढ़ हजार मील की दूरी पर चले गए, ने इसे एक शब्द में उबाऊ बताया - उबाऊ हालांकि, मॉडल के अन्य विवरण थे, जो भी सकारात्मक रूप से भिन्न नहीं था ड्राइवरों ने स्टीयरिंग व्हील के स्पष्ट व्यवहार, झुकता पर एक मजबूत रोल, साथ ही साथ एक ही मोड़ के पारित होने के दौरान पहियों की धीमी गति से याद करते हुए उल्लेख किया। नकारात्मक विचारों ने एक दस्ताना बॉक्स को भी प्रभावित किया है - यह बहुत गहरा दिखाई दिया है कि इससे कुछ चीज निकाली जा रही है, विशेष रूप से इस कदम पर। विशेषज्ञों में से एक ने कहा, "अगर दस्ताना डिब्बे में पहुंच पैनल था, तो कार छोड़ने के बिना इंजन के तेल की जांच करना संभव होगा।" एक अन्य ने उसे समर्थन दिया: "यह ग्लोवबैक्स मुझे महसूस करता है कि मैं खजाने की खोज के लिए एक गुफा में गया था।" बेशक, वहां चीजों के दैनिक भंडारण के लिए यह काफी सामान्य है - एक बड़ा वॉल्यूम अधिक चीज़ों को रखता है। हालांकि, यह हर रोज इस्तेमाल के लिए बेहद असुविधाजनक है इसके अलावा, स्टीपलस ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन किसी भी उत्साह का कारण नहीं है, और "मुरानो" के पिछले संस्करण की तुलना में सब कुछ भी खराब हो गया है चालक बस जब वह चाहें तो कार से अधिकतम शक्ति प्राप्त नहीं कर सकता।
गलत क्या हो सकता है?
स्वाभाविक रूप से, हर ड्राइवर जानना चाहता है कि उसकी गाड़ी में क्या गलत हो सकता है हालांकि, लगभग 20,000 मील की दूरी पर एक रखरखाव स्टेशन पर एक नियमित निरीक्षण ने किसी भी खराबी का खुलासा नहीं किया। करीब 10 हजार में, एक हवा का फिल्टर बदलना होता था, लेकिन यह एक मानक प्रक्रिया है। कोई टूटना नहीं मिला।